সেরা জাপানি স্পোর্টস কার: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, মডেল এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

যেমন, জাপানে মোটরগাড়ি শিল্প 20 শতকের গোড়ার দিকে গঠিত হয়েছিল। রাইজিং সান ল্যান্ডের অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে প্রথম যে মডেলগুলি প্রকাশ করা হয়েছিল তা ছিল ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়িগুলির একটি শালীন অনুলিপি৷

মোটামুটিভাবে গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে, পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং পূর্ব এশিয়ার জন্য আরেকটি, আরও তাৎপর্যপূর্ণ গল্প শুরু হয়েছে। জাপানি স্পোর্টস কারগুলি তাদের নিজস্ব স্বকীয়তা অর্জন করতে শুরু করে এবং প্রায়শই বিভিন্ন প্রদর্শনীতে বিজয় রাইজিং সান ল্যান্ডের গাড়িগুলিতে গিয়েছিল। সেই দূরবর্তী সময়ে, এখন ব্যাপকভাবে পরিচিত টয়োটাকে বলা হত টয়োডা, এবং মাজদাকে বলা হত মাতসুদা। একটু পরে, গাড়িগুলির সাধারণ নামগুলি "ইউরোপীয়করণ" করা হয়েছিল যাতে পূর্বের কোম্পানিগুলির পণ্যগুলি তাদের এশিয়ান শিকড় না দেয়৷

জাপানি অটো শিল্পের উত্থান

70-80-এর দশকের গোড়ার দিকে, প্রথম কাল্ট জাপানি স্পোর্টস কারগুলি ইতিমধ্যেই উপস্থিত হতে শুরু করে, যা আজ, যদিও সেগুলি ভিতরের দিক থেকে বেঁধে দেওয়া হচ্ছে, কিন্তু মেরুদণ্ড নিজেই এবং অন্যান্য পরিবেশ অলঙ্ঘনীয় রয়ে গেছে। অনেক গাড়িচালকের জন্য, গাড়ির "স্বর্ণযুগ" পুরানো সিভিক্স, ড্যাটসান এবং মাজদা আরএক্সের স্তরে রয়ে গেছে।

আজকের বাস্তবতা স্পোর্টস কারগুলির জন্য কিছুটা ভিন্ন পরিস্থিতি নির্দেশ করে, কিন্তু ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান-এর শ্রদ্ধেয় ব্র্যান্ডগুলি, এশিয়ানদের অন্তর্নিহিত সতর্কতা এবং অধ্যবসায় সহ, সমস্ত নতুন প্রবণতা অনুসরণ করে, তাদের গাড়িগুলিকে আরও ভাল, আরও সুন্দর করে তোলে এবং দ্রুত।

জাপানি স্পোর্টস কারের বৈশিষ্ট্য:

• বিশদ এরগনোমিক্স এবং অভ্যন্তরীণ কার্যকারিতা, তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিগত সমাধান দিয়ে পূর্ণ;
• ব্যক্তিগত এবং সত্যিকারের স্পোর্টি ডিজাইনের মডেল, যেগুলোর চাহিদা ৭০ দশকের গাড়িতেও রয়েছে;
• হুডের নীচে শক্তিশালী ইউনিট, যেখানে প্রতিটি বৈশিষ্ট্য ওজন করা হয়, বিবেচনায় নেওয়া হয় এবং এর নিজস্ব লুকানো সম্ভাবনা রয়েছে;
• জাপানি গাড়ির চলমান গিয়ার কম সংখ্যক ব্রেকডাউনের কারণে সারা বিশ্বে সম্মান অর্জন করেছে, এমনকি রাশিয়াতেও।

কিন্তু, ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, মলমটিতে কয়েকটি মাছিও রয়েছে, যা কারও কারও জন্য গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় সমালোচনামূলক হয়ে উঠেছে।

ত্রুটিগুলি:

• এমনকি সেরা জাপানি স্পোর্টস কারগুলিতে সবসময় রপ্তানির বিকল্প থাকে না (বাম-হাতে ড্রাইভ, টার্ন সিগন্যালের রঙ ইত্যাদি);
• একটি আপাতদৃষ্টিতে শ্রদ্ধেয় "পরিবার" থেকে অনেকগুলি মডেলের খুব বিনয়ী বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং কিছু মূল "চিপস" একেবারেই নেই, অর্থাৎ, রপ্তানি সংস্করণ (আরও শালীন) গাড়ির থেকে খুব আলাদা হতে পারে। দেশীয় বাজার।

কিন্তু, কিছু ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, জাপান থেকে গাড়ির ঈর্ষণীয় চাহিদা রয়েছে। আসুন সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মডেলগুলির একটি তালিকা মনোনীত করি, যা অনেক ক্ষেত্রে সত্যিই উচ্চ-মানের জাপানি স্পোর্টস কারগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।গাড়ি।

নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর

এই মডেলটিকে জাপানি গাড়ি শিল্পের যেকোনো ভক্তের জন্য একটি আইকন বলা যেতে পারে। অনেক পরিবর্তন আপনাকে আপনার সর্বোত্তম শৈলী এবং নকশা চয়ন করার অনুমতি দেয়। স্কাইলাইন ক্লাসের শক্তিশালী জাপানি স্পোর্টস কারগুলি 500 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. (জেড-টিউন / টার্বোচার্জড)। যদি কারও কাছে এটি খুব শীতল বলে মনে হয়, তাহলে আরও শালীন মডেল রয়েছে, যেমন V-Spec (340 hp) এবং M-Spec (280 hp)৷ সমস্ত ইউনিট একটি ম্যানুয়াল 6-স্পীড গিয়ারবক্সে চলে৷

জাপানি স্পোর্টস কার "স্কাইলাইন" আগ্রাসনের একটি অংশের সাথে উপযুক্ত চেহারা এবং ইলেকট্রনিক্সে ভরা, যেমনটি তারা বলে, চোখের মণির কাছে। এক কথায়, স্বপ্ন, ভ্রমণের পথ নয়। মালিকদের পর্যালোচনার জন্য, তাদের মধ্যে কোন ত্রুটির তালিকা খুঁজে বের করা কাজ করবে না - শুধুমাত্র আনন্দ এবং প্রশংসা।

ড্যাটসান 240Z

"ড্যাটসান" "নিসান" এর মস্তিষ্কপ্রসূত এবং চল্লিশ বছর ধরে অনেক রেটিংয়ে শীর্ষস্থানীয়। 240Z সিরিজের জাপানি স্পোর্টস কারগুলি শুধুমাত্র তাদের পারফরম্যান্সের কারণেই নয়, কমবেশি সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগের কারণেও জনপ্রিয়।

অন্যান্য "জাগুয়ার" এবং "পোর্শে" এর পটভূমিতে "ড্যাটসান" অনেক বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য দেখায়, যা অনেক গাড়ি চালককে অন্যান্য যাত্রীবাহী গাড়ির তুলনায় ব্যয়বহুল হলেও, কেনার অনুমতি দেয় তবে এখনও একটি স্পোর্টস কার। সিরিজটি 370Z মডেল দ্বারা অব্যাহত ছিল, তবে এটি এমন অত্যাশ্চর্য সাফল্য পায়নি। Datsun এর চেহারা সঠিকভাবে সেট করা হয়েছেপুরানো স্কুলের স্পোর্টস কারের মেজাজ৷

সিরিজ বৈশিষ্ট্য

গাড়িটি মাত্র নয় সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং 204 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। এবং এটি 151 লিটারের ইঞ্জিন শক্তি সহ। সঙ্গে. কিছু মালিক কঠোর সাসপেনশন সম্পর্কে অভিযোগ করেন, তবে এই জাতীয় গাড়িতে গর্তের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো একটি স্পোর্টস কারের উপহাস মাত্র।

টয়োটা সুপ্রা

"টয়োটা" এর "সুপ্রা" সিরিজের জাপানি স্পোর্টস কারগুলি এই ধরণের সরঞ্জামের বিশ্ব বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি। খুব "কামড় দেওয়া" দামের ট্যাগ থাকা সত্ত্বেও, এই গাড়ির ভক্ত এবং মালিকদের যে কোনও দেশে পাওয়া যাবে, তা সে সমৃদ্ধ নেদারল্যান্ডস হোক বা দরিদ্র উগান্ডা৷

হুডের নীচে একটি 320 এইচপি টার্বোচার্জড ইউনিট রয়েছে৷ সঙ্গে. বেশিরভাগ মালিক এই ধরনের ক্ষমতায় থামতে পছন্দ করেন না এবং, দক্ষ টিউনিং ব্যবহার করে, তারা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা প্রায় তিনগুণ করে। চেহারার জন্য, এখানে অভিযোগ করার কিছু নেই: আড়ম্বরপূর্ণ, কঠিন এবং আধুনিক৷

গাড়ির মালিকরা তাদের রিভিউতে শুধুমাত্র চমৎকার চেহারা এবং চমৎকার ড্রাইভিং পারফরম্যান্সই নয়, ইলেকট্রনিক্সের প্রাচুর্যও উল্লেখ করেছেন। উপরন্তু, এই ধরনের একটি "চাকার উপর অলৌকিক" এর প্রতিটি মালিক উত্তেজনাপূর্ণ চলচ্চিত্র "ফাস্ট অ্যান্ড দ্য ফিউরিয়াস" এর নায়কের মতো অনুভব করে।

Honda NSX

এনএসএক্স সিরিজ এর আসল এবং সত্যিকারের খেলাধুলাপূর্ণ চেহারায় এর সমকক্ষদের থেকে আলাদা। ডিজাইনাররা গাড়ির ড্রাইভিং পারফরম্যান্সেরও যত্ন নেন, যেখানে বৈশিষ্ট্যগুলি সাধারণ মধ্য-পরিসরের শহরের গাড়িগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা৷

এই সিরিজের নতুন মডেল, হায়, চলে গেছে। স্পোর্টস কারটি 1990 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে গেছে এবং আপনি শুধুমাত্র সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন। যদিও ব্র্যান্ডটি সিরিজের কিছু ধরণের পুনঃব্র্যান্ডিং শুরু করেছে, এখনও পর্যন্ত পরীক্ষামূলক মডেলগুলি সম্পর্কে কোনও খবর শোনা যায়নি এবং লাইনের ভক্তরা দশ বছর বয়সী তিন-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সন্তুষ্ট থাকে। উত্পাদনের বছর সত্ত্বেও, স্পোর্টস কারটি এই বিভাগের যে কোনও প্রতিনিধির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে৷

মালিকরা এই সিরিজের ব্যাপারে খুবই উষ্ণ, এবং অনেক Honda ভক্তরা NSX মডেলটিকে পছন্দ করেছে, উচ্চ মূল্যের ট্যাগ থাকা সত্ত্বেও৷

মিতসুবিশি ল্যান্সার বিবর্তন

আগের মডেলগুলি থেকে, সামনের চাকা ড্রাইভ চ্যাসিসের সম্পূর্ণ পুনঃপ্রক্রিয়ার কারণে "বিবর্তন" একটি সু-উন্নত হ্যান্ডলিং মডেলের মধ্যে আলাদা। আকর্ষণীয় স্পোর্টি ডিজাইন, শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন এবং বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগ মিতসুবিশি ভক্তদের আনন্দ দেয়।

শেষ সিরিজটি খুব শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, যা দ্রুত এবং সুন্দর ড্রাইভিংয়ের অনুরাগীদের আশাকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করেছে। দুই-লিটার ইঞ্জিন এবং 320 এইচপি। সঙ্গে. হুডের নীচে, তারা শান্তভাবে আপনাকে মাত্র ছয় সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। এছাড়াও, শরীরটি সংবেদনশীল বায়ু গ্রহণ, প্রশস্ত খিলান এবং একই সময়ে 18-ইঞ্চি চাকা পেয়েছে। সিরিজটি এখনও কনভেয়ারে দৃঢ়ভাবে বসে আছে, তাই আমরা আরও শক্তিশালী এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত মডেলগুলি দেখতে আশা করি৷

তাদের পর্যালোচনাতে, মালিকরা কেবল যুক্তিসঙ্গত মূল্য ট্যাগই নয়, ক্রীড়া সুবিধারও প্রশংসা করেছেনগাড়ী যদিও কেউ কেউ সেগমেন্টের উজ্জ্বল প্রতিনিধিদের তুলনায় মডেলটিকে সামান্য ফুসকুড়ি বলে মনে করেন, তবুও এটি এতটা নয় যে উপসর্গ "স্পোর্টি" অপসারণ করা উচিত।