আপডেট করা "রেনাল্ট ডাস্টার", বা ফরাসি নির্মাতার বড় আশা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

আপডেট করা Renault Duster (2014 গাড়ির জন্য একটি সফল বছর ছিল), বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত বাজারে স্বল্প সময়ের অবস্থান সত্ত্বেও, ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এটি জানুয়ারী 2014 সালে মিলিয়নতম কপি প্রকাশের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। চমৎকার পরিসংখ্যান এবং সাম্প্রতিক রিস্টাইল গাড়িটিকে খুব আকর্ষণীয় করে তুলেছে। অনেক গাড়ি উত্সাহী আপডেটেড রেনল্ট ডাস্টার প্রদর্শিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারেননি, এবং এটি এখানে।

ব্যাকস্টোরি

কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের সিরিয়াল উত্পাদন 2000 সালে শুরু হয়েছিল। ইতিমধ্যে বিক্রয়ের শুরুতে, তিনি সারা বিশ্বের মোটর চালকদের জনপ্রিয়তা জিতেছেন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে তারা নিসান B0 প্ল্যাটফর্মে একটি ক্রসওভার কোম্পানি রেনল্ট এবং নিসান তৈরি করেছে। গাড়ির প্রথম প্রজন্মের প্রায় 70% অংশ উভয় কোম্পানির বিদ্যমান মডেল থেকে ধার করা হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ বাজারে, "ডাস্টার" অবিশ্বাস্য সাফল্যও উপভোগ করেছে: 2012 থেকে শুরু করে দুই বছরে, প্রায় 150,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছিল, যা রাশিয়ান বাজারকে বাজেটের এসইউভি বিক্রিতে বিশ্বে শীর্ষস্থানীয় করে তুলেছে। নির্মাতার জন্য উচ্চ আশা আছেরাশিয়ায় "রেনাল্ট ডাস্টার" আপডেট হয়েছে৷

রিস্টাইলিং

"ডাস্টার"-এর রূপান্তরগুলিকে প্রসাধনী বলা যেতে পারে (গাড়ির সামনের এবং পিছনের অংশগুলি পরিবর্তিত হয়েছে), কিন্তু এটি তাদের অস্পষ্ট করে তোলে না। রিস্টাইল করা SUV কে একটি আধুনিক চেহারা দেয়, যখন এর অফ-রোড ক্ষমতার উপর জোর দেয়৷

আপডেট করা "Renault Duster" একটি সংশোধিত রেডিয়েটর গ্রিল এবং নিম্ন বায়ু গ্রহণের চারপাশে একটি প্লাস্টিকের ফ্রেমের সাথে একটি শক্তিশালী বাম্পারের জন্য একটি শক্ত ফ্রন্ট এন্ড পেয়েছে। গোলাকার কুয়াশা আলো ছবি সম্পূর্ণ করে।

নির্মাতা গাড়িটিকে একটি গুরুতর SUV হিসাবে উপস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এটি বাঁকা এবং উঁচু চাকার খিলান দ্বারা প্রমাণিত। মসৃণ, চওড়া আয়তক্ষেত্রাকার দরজাগুলি স্ট্যাম্পিং দ্বারা অতিক্রম করা হয় এবং স্লিপের আকারে ফুটবোর্ডগুলি গাড়ির পাশের নকশাকে পরিপূরক করে৷

SUV-এর স্টার্ন আকারের মূল আকৃতি, চওড়া টেলগেট এবং একটি ক্রোম পাইপের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়৷

বৈশিষ্ট্য

আপডেট করা "রেনাল্ট ডাস্টার" কার্যত আকারে পরিবর্তিত হয়নি: গাড়ির দৈর্ঘ্য 4315 মিমি, উচ্চতা 1625 মিমি এবং প্রস্থ 1822 মিমি। একই রয়ে গেছে এবং ক্রসওভারের হুইলবেস, 2673 মিমি সমান। গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 205 মিমি।

মৌলিক সংস্করণটি অ্যালয় হুইল 215/65 R16 দিয়ে সজ্জিত, যখন অ্যালয় হুইলগুলি শুধুমাত্র একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ৷ ক্রসওভারের মোট ওজন 1280-1450 কেজি।

"ডাস্টার" যে পরিবর্তনের শিকার হয়েছিল তা বিশ্বব্যাপী নয়, তবে গাড়ির চেহারা আরও বেশি হয়ে গেছেআকর্ষণীয় এবং আধুনিক। ডিজাইনারদের মতে, এটি বিক্রয় বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

স্যালন

আপডেট করা "রেনল্ট ডাস্টার" কার্যত অভ্যন্তরীণ সাজসজ্জায় তার পূর্বসূরীর থেকে আলাদা নয়। তবে রাশিয়ান বাজারের জন্য, সংস্থাটি ইউরোপীয় পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত একটির চেয়ে একটি বিশেষ, উচ্চ-মানের অভ্যন্তরীণ ট্রিমের প্রতিশ্রুতি দেয়। তবুও, কেবিনে সস্তা প্লাস্টিক রয়েছে, যা উপেক্ষা করা যায় না। সামনের প্যানেলটি খারাপ দেখাচ্ছে এবং কিছু উপাদানের অবস্থান অসুবিধাজনক৷

কিন্তু নতুনত্বে প্রচুর জায়গা রয়েছে: কেবল ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীই নয়, দ্বিতীয় সারির আসনের লোকেরাও আরামে বসতে পারে। গাড়ির চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং ভালো শব্দ নিরোধকও লক্ষ করা উচিত।

ট্রাঙ্ক

আমরা লাগেজ বগির বৃদ্ধিতে আনন্দিত হতে পারি না, যার আয়তন স্বাভাবিক অবস্থায় 475 লিটারে বেড়েছে এবং দ্বিতীয় সারি ভাঁজ করে - 1,636 লিটার পর্যন্ত। অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে, ট্রাঙ্কের ক্ষমতা কিছুটা কম: 408 এবং 1560 লিটার৷

স্পেসিফিকেশন

আপডেট করা Renault Duster তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প সহ দেশীয় বাজারে সরবরাহ করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল একটি 1.6-লিটার V4 যার 102 অশ্বশক্তি। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছে এবং 5-গতির "মেকানিক্স" এর সাথে একত্রে কাজ করে। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে, ক্রসওভারটি 11.8 সেকেন্ডে "শত" ত্বরিত হয়। সম্মিলিত ড্রাইভিং চক্রে গড় জ্বালানি খরচ 7.6 লিটার। সাথে অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণসবচেয়ে দুর্বল ইঞ্জিনটি একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এই ক্ষেত্রে, 13.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ করা হয় এবং জ্বালানী খরচ 8.2 লিটার।

দ্বিতীয় ইঞ্জিন বিকল্পটি একটি 1.5-লিটার V4, একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে৷ এটির সাথে, SUV 15.6 সেকেন্ডের মধ্যে শতকে ত্বরান্বিত হয়। মিশ্র ড্রাইভিংয়ে জ্বালানি খরচ মাত্র 5.3 লিটার। কম জ্বালানী খরচ ছাড়াও, এই ইঞ্জিনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে: এটি গুরুতর তুষারপাত এবং নিম্নমানের পেট্রলের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।

এবং শেষ (বিলাসী) ইঞ্জিনটি হল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সহ একটি 2.0-লিটার 135-হর্সপাওয়ার V4। মোটরটি একটি 6-গতির "মেকানিক্স" দিয়ে সজ্জিত। "শত" ত্বরণ 10.4 সেকেন্ডে বাহিত হয় এবং সম্মিলিত মোডে খরচ 7.8 লিটার। এই ইঞ্জিনের অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি 11.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং 8.7 লিটার জ্বালানি খরচ করে৷

প্যাকেজ এবং দাম

আপডেট করা "রেনাল্ট ডাস্টার" চারটি সংস্করণে আসে: "অথেন্টিক", "এক্সপ্রেশন", "প্রিভিলেজ" এবং "লাক্স প্রিভিলেজ"। ঘরোয়া সংস্করণের দাম 492,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। সবচেয়ে সস্তা অল-হুইল ড্রাইভ সেডানের দাম পড়বে 558,000 রুবেল। একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সহ, গাড়ির প্রাথমিক মূল্য 642,000 রুবেল৷