VAZ-2110: ক্লাচ কেবলটি নিজেই প্রতিস্থাপন করুন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

গাড়িতে ক্লাচ খুবই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই নোডটি কিছুক্ষণের জন্য ইঞ্জিন এবং বক্স সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। ট্রান্সমিশন চালু করার পরে, এই প্রক্রিয়াগুলি আবার নিযুক্ত হয়। গার্হস্থ্য VAZ গাড়িগুলিতে, এই ফাংশনটি ক্লাচ কেবল দ্বারা সঞ্চালিত হয়। 2110 কোন ব্যতিক্রম নয়। সময়ের সাথে সাথে, এই উপাদানটি ব্যর্থ হয়। এবং আজ আমরা দেখব কীভাবে VAZ-2110 ক্লাচ কেবলটি ওয়াইপারটি অপসারণ না করে প্রতিস্থাপন করা হয়।

ডিভাইস

আধুনিক যানবাহনে, ক্লাচ ফর্ক হাইড্রোলিকভাবে সক্রিয় হয়। ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডার নিযুক্ত করা হয়. VAZ-2110-এ, এই কাঁটাটি যান্ত্রিকভাবে চলে, একটি কেবল ব্যবহার করে (ঠিক অ্যাক্সিলারেটরের মতো)।

ক্লাচ ড্রাইভ নিজেই কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত:

• শেলকেবল।
• মাউন্টিং বন্ধনী।
• লোয়ার তারের খাপের টিপ।
• বাদাম সামঞ্জস্য করা।
• প্রতিরক্ষামূলক তারের কভার।
• শীর্ষ শেল টিপ।
• থ্রাস্ট প্লেট।
• সীল।

পুরো প্রক্রিয়াটি ক্লাচ প্যাডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি একটি পৃথক বন্ধনীতে স্থগিত করা হয়। এটি টিপে, চালক ক্লাচের কাঁটা সরান। এটি, ঘুরে, একটি ঝুড়ি এবং একটি ঘর্ষণ ডিস্কের সাহায্যে ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল থেকে বাক্সটিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। রিটার্ন স্প্রিং এর ক্রিয়ায় কাঙ্খিত গিয়ার যুক্ত করার পরে, প্যাডেল উপরে চলে যায়। ঘর্ষণ ডিস্ক ফ্লাইহুইলের সাথে জড়িত। টর্ক বাক্সে এবং তারপর ড্রাইভের চাকায় প্রেরণ করা হয়। ড্রাইভটিতে একটি মোটামুটি সহজ ডিভাইস রয়েছে, তাই মালিকরা প্রায়শই তারের প্রতিস্থাপনের সমস্যার মুখোমুখি হন না। যাইহোক, যদি এটি বাধাপ্রাপ্ত হয়, আপনি অবিলম্বে এটি লক্ষ্য করবেন। ট্রান্সমিশন স্বাভাবিকভাবে জড়িত হবে না।

এটা কেন হচ্ছে?

সাধারণত, তারের একটি খুব নির্ভরযোগ্য উপাদান, এবং এটি ভাঙ্গা বেশ কঠিন। একটি নিয়ম হিসাবে, অংশে একটি বড় লোডের কারণে (অথবা গাড়িটি 300 হাজার কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করেছে) এর কারণে এই ধরনের ভাঙ্গন ঘটে।

একটি ত্রুটির প্রধান লক্ষণ হল একটি ব্যর্থ ক্লাচ প্যাডেল। আমরা আরও লক্ষ করি যে ক্লাচ ফর্ক ভেঙ্গে গেলে এই জাতীয় লক্ষণ পরিলক্ষিত হয়। এর সম্পদ অনেক কম। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, ক্লাচ ছাড়াই, আপনি নিজেই পরিষেবা পেতে পারেন। এটি করার জন্য, গাড়িটি প্রথম গিয়ারে শুরু হয় এবং ইঞ্জিনের শুরুর সাথে সাথে চলতে শুরু করে। সুইচপরবর্তী গতি regassing সঙ্গে উত্পাদিত হয়. মেরামতের জায়গায় যাওয়ার সময়, বড় ছেদ এড়িয়ে চলুন। অন্যথায়, আপনি "গিয়ারে" স্টল করবেন।

টুলস

এই ক্রিয়াকলাপটি সম্পাদন করার জন্য, আমাদের ন্যূনতম একটি সেট সরঞ্জাম প্রয়োজন৷ তাদের মধ্যে, "8 এর জন্য", "17 এর জন্য" এবং "19 এর জন্য" কীগুলি প্রস্তুত করা প্রয়োজন। আমাদের একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারেরও প্রয়োজন হবে। আপনার নিজের হাতে ক্লাচ কেবল VAZ-2110 প্রতিস্থাপন দুটি উপায়ে করা যেতে পারে:

1. ওয়াইপার এবং জ্যাবট অপসারণের সাথে।
2. প্রত্যাহার ছাড়াই।

আসুন আরও বিশদে উভয় বিকল্প বিবেচনা করা যাক।

পদ্ধতি 1

এই পদ্ধতিতে একটু বেশি সময় লাগে। যাইহোক, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং জ্যাবটের মতো উপাদানগুলি ভেঙে ফেলা (এটি একটি আলংকারিক প্যানেল যা ওয়াইপারগুলির "বাহু" এর নীচে অবস্থিত) কেবলটি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে। তাহলে কোথায় কাজ শুরু করবেন? প্রথমে আপনাকে রেঞ্চগুলি দিয়ে ওয়াইপারটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং তারপরে এর নীচে প্লাস্টিকের আস্তরণটি ভেঙে ফেলতে হবে।

সুতরাং আমরা কাঁটা থেকে 2110 তম VAZ এর ক্লাচ কেবলটি ছেড়ে দেব। আমরা তারের ডগা থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলি এবং বাদামটি খুলে ফেলি, যার সাহায্যে টিপটি ট্রান্সমিশনের বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত থাকে। দ্বিতীয় কী ("অন 19") দিয়ে আমরা টিপটিকে বাঁক থেকে রাখি। আমরা ফাস্টেনার থেকে অংশটি বের করি। হ্যান্ডপিস বন্ধনী স্টাড থেকে সরানো হয়। এর পরে, প্রতিরক্ষামূলক কভার ধারকের স্ক্রুটি খুলুন। পরেরটি পাশে একটু বাঁকানো হয়। তাই আমরা ক্লাচ তারের ডগা পেতে পারি। একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, লকিং বন্ধনীটি সরান। আমরা টিপ আউট নিতে. পরবর্তী, আমরা যেতেসেলুন।

এখানে আমাদের প্যাডেলের সাথে তারের সংযুক্ত বোল্টটি খুলে ফেলতে হবে। আমরা বুশিংটি ভেঙে ফেলি এবং এর প্রযুক্তিগত অবস্থা পরিদর্শন করি। প্রয়োজন হলে, আমরা একটি প্রতিস্থাপন করা. তৈলাক্তকরণ সম্পর্কে ভুলবেন না। একটি VAZ-2110 গাড়িতে, ক্লাচ কেবল প্রতিস্থাপন করা লিটলের সাথে প্রাক-চিকিত্সা ছাড়া সম্পূর্ণ হয় না। সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়।

পদ্ধতি 2

এখন দেখা যাক কীভাবে একটি VAZ-2110 গাড়িতে ওয়াইপার এবং আলংকারিক আস্তরণ না সরিয়ে ক্লাচ কেবল প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রথমে, আমরা "19" কী আমাদের হাতে নিয়ে তারের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি। ক্লাচ রিলিজ ফর্ক থেকে টিপটি সরান।

এরপর, আমরা সেলুনে চলে যাই এবং প্যাডেলের সাথে বেঁধে রাখা বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলি "8" কী দিয়ে। আমরা পরেরটি সামান্য উত্তোলন করি এবং ক্লিপটি বন্ধ করি, তারপরে আমরা বন্ধনীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি। আরও, যাত্রী বগি থেকে কেবলটি সম্পূর্ণরূপে সরানো যেতে পারে। যাত্রী বগি থেকে নতুন উপাদানও ইনস্টল করা হয়। আমরা এটিকে ইঞ্জিনের বগিতে ধাক্কা দিই এবং এটিকে জায়গায় ঠিক করি। সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন হয়।

অ্যাডজাস্টমেন্ট

VAZ-2110 গাড়িতে ক্লাচ কেবলটি কীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছে তা নির্বিশেষে, কাজের পরে উপাদানটি সামঞ্জস্য করতে হবে। অপারেশনের পুরো পয়েন্ট হল প্যাডেল ফ্রি প্লে সেট করা।

যাত্রী বগির মেঝে এবং ক্লাচ লিভারের উপরের অবস্থানের মধ্যে দূরত্ব 12.5-13 হওয়া উচিতসেন্টিমিটার আপনি একটি নিয়মিত টেপ পরিমাপ সঙ্গে দূরত্ব পরিমাপ করতে পারেন। দৃশ্যত, এটি অ্যাক্সিলারেটরের পাশাপাশি ব্রেক প্যাডেলের মতো একই স্তরে হওয়া উচিত। ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে একটি রেঞ্চ দিয়ে গিয়ারবক্স বন্ধনীতে বাদামটি আলগা করতে হবে। নির্বাচন পদ্ধতি মেঝে মধ্যে স্বাভাবিক প্যাডেল দূরত্ব সেট করে। সেট আপ করার সময়, তাড়াহুড়া না করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, পুরো পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে। যখন ব্যবধান 12.5 সেন্টিমিটার হয়, আমরা অবশেষে বাদামগুলিকে আঁটসাঁট করি এবং ক্লাচের অপারেশন পরীক্ষা করি। একটি ছোট টেস্ট ড্রাইভ করা ভাল। এক বা দুই কিলোমিটার পরে, আপনি বুঝতে পারবেন কিভাবে সঠিকভাবে ক্লাচ সামঞ্জস্য করা হয়েছে। প্যাডেলটি খুব বেশি বা খুব কম হলে, একই বাদাম ব্যবহার করে আবার তার অবস্থান সামঞ্জস্য করুন।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি যে কীভাবে একটি VAZ-2110 গাড়িতে ওয়াইপার অপসারণ এবং অপসারণ ছাড়াই ক্লাচ কেবল প্রতিস্থাপিত হয়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই পদ্ধতিটি স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। এবং যদি পথে এমন একটি ভাঙ্গন ঘটে থাকে তবে আপনি সর্বদা নিজেরাই মেরামতের জায়গায় যেতে পারেন। আপনি যে কোনও স্বয়ংচালিত দোকানে একটি ক্লাচ তার কিনতে পারেন। এই আইটেমটির দাম প্রায় 360 রুবেল৷