ইলেক্ট্রনিক গ্যাস প্যাডেল কতটা কার্যকর

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

দশ বছরেরও বেশি আগে স্বয়ংচালিত শিল্পে বৈদ্যুতিন গ্যাস প্যাডেল আবির্ভূত হয়েছিল, এবং এই আবিষ্কারের পরিবর্তনগুলি গত শতাব্দীতে প্রদর্শিত হতে শুরু করেছিল, সম্ভবত 1997 সাল থেকে। উত্পাদন, সুপরিচিত কোম্পানি বোশ হয়ে ওঠে। 2010 সালের মাঝামাঝি থেকে, দেশীয় তৈরি গাড়িগুলিতে, একটি ইলেকট্রনিক গ্যাস প্যাডেল সম্প্রতি উপস্থিত হয়েছে।

বিভিন্ন গাড়ি উত্সাহীরা অনুরূপ প্যাডেল সহ একটি গাড়ি কিনেছিলেন এবং দেখেছিলেন যে এটি একটি যান্ত্রিক থ্রোটল সহ একটি গ্যাস প্যাডেলের মতো দেখাচ্ছে৷ অনেক লোক নিজেদেরকে জিজ্ঞাসা করে কেন এটি উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং কীভাবে এটিকে যান্ত্রিক চোকের মতো সক্রিয় করা যায়।

ইলেকট্রনিক গ্যাস প্যাডেলের অনেক সুবিধা রয়েছে, কিন্তু এর অসুবিধাও রয়েছে। এই নতুনত্বের সুবিধা হ'ল আকস্মিক গ্যাসের পরিবর্তনগুলি হ্রাস করা, যার সময় বায়ুমণ্ডলকে বিষাক্ত করে এমন ক্ষতিকারক পদার্থের মুক্তি ঘটে। কাজের বিলম্বে অসন্তুষ্ট বিপুল সংখ্যক গাড়িচালকমোটর, যা ঘটে যখন আপনি দ্রুত প্যাডেল টিপুন। যাইহোক, সত্যে, কোন বিলম্ব নেই, যেহেতু কন্ট্রোল ইউনিট অবিলম্বে প্যাডেল অবস্থানের স্থানচ্যুতিতে প্রতিক্রিয়া জানায়, ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি একটি লাফ ছাড়াই শুরু হয়, মসৃণভাবে, যা অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য বরং অস্বাভাবিক। এটি লক্ষ করা উচিত যে থ্রটল ভালভ এবং গ্যাস প্যাডেলের মধ্যে একটি যান্ত্রিক সংযোগের অনুপস্থিতি এমন সিস্টেমগুলির নকশার সরলীকরণের কারণে যা অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে (বৈদ্যুতিক দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা, ABS, অ্যান্টি-স্কিড, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-বাক্স, ইত্যাদি)

আনুষ্ঠানিকভাবে, ইলেকট্রনিক গ্যাস প্যাডেল মেরামতের বাইরে বিবেচনা করা হয়। এমন কারিগর আছেন যারা ত্রুটি এবং ভাঙ্গন দূর করার দায়িত্ব নেন, তবে যখন গাড়ির ওয়ারেন্টি সময়কাল এখনও শেষ হয়নি, তখন তাদের ছাড়া করা ভাল। যদি গ্যাস প্যাডেলটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে এটি মেরামতের জন্য একটি গাড়ির ডিলারশিপে যাওয়ার মূল্য নয় - তারা সেখানে আপনাকে সাহায্য করতে সক্ষম হবে না। অফিসিয়াল পরিষেবাতে আসা আরও সঠিক হবে, যেখানে আপনাকে অবশ্যই মেরামত সম্পর্কে ট্যাগিং করতে হবে। আপনার কাছে দাবি করার অধিকার আছে যে আপনার গাড়িটি অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হোক, তবে একটি অফিসিয়াল পরিষেবায় গাড়িটি কমপক্ষে তিনবার মেরামত করা হয়েছে৷

নিবন্ধের শেষে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে বিভিন্ন ডিভাইসগুলি সম্প্রতি বিক্রয়ের জন্য উপস্থিত হতে শুরু করেছে, গ্যাস প্যাডেল মিটারের তথাকথিত স্ন্যাগগুলি। যেমন "জেটার", "পেডেল বুস্টার", "স্পার" এবং আরও অনেক আছে। এই ধরনের ডিভাইস সম্পর্কে ইন্টারনেটে অনেক নিবন্ধ আছে, যা বলে যে তারাচিপ টিউনিং থেকে উচ্চতর। কেন এই ধরনের ডিভাইস ভাল? এগুলি বৈদ্যুতিক গ্যাস প্যাডেলের তারের ফাঁকে মাউন্ট করা হয়। ক্রিয়াকলাপের নীতিটি নিম্নরূপ: ডিভাইসটি ইসিএমকে প্রতারণা করে, ইঙ্গিত করে যে আপনার সবচেয়ে ছোট প্যাডেল স্ট্রোকের সাথে আরও টর্কের প্রয়োজন৷

এটা কিভাবে বুঝবেন? এর মানে হল যে প্যাডেলটি 5% দ্বারা হতাশ করে, ECU মনে করবে যে প্যাডেলটি ইতিমধ্যে 60% দ্বারা বিষণ্ণ। এটি একই রকম যদি আপনি নিজেই গ্যাসের প্যাডেলটি অর্ধেক চাপেন, অর্থাৎ আপনি বাতাসের জন্য অর্থ প্রদান করবেন। হয়তো এই ধরনের একটি ডিভাইস না কেনাই ভালো, তবে শুধু প্যাডেলটি অর্ধেকটা চাপা দিতে হবে?