টায়ার "নেক্সেন": প্রস্তুতকারক, লাইনআপ, পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

টায়ার "নেক্সেন": প্রস্তুতকারক, লাইনআপ, পর্যালোচনা
টায়ার "নেক্সেন": প্রস্তুতকারক, লাইনআপ, পর্যালোচনা
Anonim

এখন দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডগুলির টায়ারের জন্য একটি স্থির উচ্চ চাহিদা রয়েছে৷ শুধুমাত্র দুটি কারণ আছে: খরচ এবং গুণমান. এই মডেলগুলি একটি গণতান্ত্রিক মূল্য দ্বারা আলাদা করা হয় এবং প্রায়শই, এই সূচক অনুসারে, তারা আরও বিখ্যাত ব্র্যান্ডের থেকে তাদের প্রতিপক্ষের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে থাকে। টায়ার নির্ভরযোগ্য। প্রায়শই, গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্বের প্রধান উদ্বেগের মডেলগুলির তুলনায় কম নয়। দক্ষিণ কোরিয়ার শিল্পের অন্যতম ফ্ল্যাগশিপ হল টায়ার প্রস্তুতকারক নেক্সেন৷

দক্ষিণ কোরিয়ার পতাকা
দক্ষিণ কোরিয়ার পতাকা

সংস্থার ইতিহাস সম্পর্কে একটু

কোরিয়ায় 1942 সালে কোম্পানিটি খোলা হয়েছিল। তখন উত্তর ও দক্ষিণে বিভাজন ছিল না, দেশ ছিল ঐক্যবদ্ধ। ব্র্যান্ডের নাম ছিল হিউং-এ টায়ার কোং। প্রধান দিক হল ছোট ট্রাকের জন্য টায়ার উত্পাদন। দেশের উন্নয়নের এই পর্যায়ে, কোরিয়ান অর্থনীতি কাঙ্ক্ষিত অনেক কিছু রেখে গেছে। দেশে ন্যূনতম যাত্রীবাহী গাড়ি ছিল, তাই এই শ্রেণীর পরিবহনের জন্য টায়ার তৈরির জন্য কেউ আলাদা উত্পাদন তৈরি করার সাহস করেনি।

সময়ের সাথে সাথে, মানুষের মঙ্গল বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কোম্পানিটি সেডানের জন্য টায়ার তৈরি করতে শুরু করেছে। সংশ্লিষ্ট শ্রেণীর প্রথম মডেল1956 সালে আলো দেখেছিলেন। কয়েক বছর পরে, ব্র্যান্ডটি কোরিয়ার অভ্যন্তরীণ চাহিদা সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করেছিল। কোম্পানির ব্যবস্থাপনা আরো প্রতিশ্রুতিশীল বাজারে প্রবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. সম্প্রসারণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। কোনো সাফল্য ছিল না। মার্কেটাররা নাম পরিবর্তনের পরামর্শ দিয়েছেন। ফলস্বরূপ, 2000 সালে, নেক্সেন টায়ার প্রস্তুতকারক হাজির।

শক্তি

এন্টারপ্রাইজটি তিনটি বড় কারখানার মালিক। এদের মধ্যে দুইজন দক্ষিণ কোরিয়ায় এবং একজন চীনে। পণ্যের গুণমান মূল্যায়নের জন্য সমস্ত কারখানার একটি একক প্রবিধান রয়েছে। টায়ারের নির্ভরযোগ্যতা আন্তর্জাতিক ISO সার্টিফিকেট দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। 2018 সালে, ব্র্যান্ডটি ইউরোপে একটি কারখানা নির্মাণ শুরু করার ঘোষণাও দেয়৷

টায়ার প্রস্তুতকারক "Nexen" নতুন মডেলগুলির বিকাশে খুব মনোযোগ দেয়৷ ইতালীয় উদ্বেগ Pirelli সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে. উদাহরণস্বরূপ, 2006 সালে, কোম্পানিটি ন্যানো কম্পোনেন্ট সহ সিলিকেট টায়ার উৎপাদনের পেটেন্ট করেছিল৷

লাইনআপ

টায়ার ট্রেড নেক্সেন N7000 প্লাস
টায়ার ট্রেড নেক্সেন N7000 প্লাস

কোম্পানির লাইনে বাজেট এবং প্রিমিয়াম টায়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ব্র্যান্ড ইঞ্জিনিয়াররা সেডান, অল-হুইল ড্রাইভ যান, ট্রাকের জন্য টায়ার তৈরি করেছেন। UHP মডেলের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। এই সংক্ষিপ্ত রূপটি নির্দেশ করে যে টায়ারগুলি প্রায় নিখুঁত আরাম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই শ্রেণীর নেক্সেন টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে, গাড়িচালকরা শব্দ, কোমলতা এবং মসৃণতার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি নির্দেশ করে। একই সময়ে, টায়ার পুরোপুরি রাস্তা ধরে রাখে। খুব বেশি গতিতে গাড়ি চালানোর পরেও গাড়িটি পাশ দিয়ে চলে যায় না।

গাড়ির টায়ারঅল-হুইল ড্রাইভ সহ যানবাহনগুলি অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছে। ধাতব কর্ডটি বিশেষ পলিমার যৌগ দিয়ে বাঁধা ছিল। এটি বিকৃতির প্রভাব শক্তির পুনঃবন্টন উন্নত করে, হার্নিয়াস এবং পদদলিত হওয়ার ঝুঁকি দূর করে। নেক্সেন টায়ারের পর্যালোচনায়, মালিকরা মাইলেজ এবং স্থায়িত্বের উচ্চ হার নোট করেন৷

ঋতু

CIS-এ, গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মডেলের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। ব্র্যান্ডটি শীতকালীন এবং সারা বছর ব্যবহারের জন্য টায়ার অফার করে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, তাপমাত্রা -5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে নেমে গেলে নির্মাতারা নিজেরাই চাকাগুলি পরিচালনা করার পরামর্শ দেন না। অতএব, রাশিয়ার অনেক অঞ্চলে, এই জাতীয় রাবার একচেটিয়াভাবে গ্রীষ্মকালে ব্যবহৃত হয়।

শীতের জন্য সমস্ত টায়ার "নেক্সেন" শর্তসাপেক্ষে দুটি শ্রেণীতে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্টাড সহ এবং ছাড়া। প্রথম ধরনের টায়ার বরফের উপর উচ্চ চলমান বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তারা নিখুঁতভাবে রাস্তা ধরে রাখে এবং অনিয়ন্ত্রিত ড্রিফটের উপস্থিতি রোধ করে। একই পরিস্থিতিতে, পর্যালোচনা অনুসারে, স্টাড ছাড়াই নেক্সেন শীতকালীন টায়ারগুলি নিজেকে আরও খারাপ দেখায়। ঘর্ষণ মডেলগুলি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে পারে না। এই রাবার আরাম একটি উচ্চ স্তরের আছে. আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় টায়ারগুলি প্রায় পুরোপুরি শান্ত। রাবার স্বাধীনভাবে উদীয়মান শব্দ কম্পনের অনুরণন করে, কেবিনে একটি নির্দিষ্ট গুঞ্জনের সম্ভাবনা দূর করে।

শীতের রাস্তায় গাড়ি
শীতের রাস্তায় গাড়ি

গ্রীষ্ম এবং শীতের টায়ারগুলি একে অপরের থেকে প্রাথমিকভাবে রাবার যৌগের গঠনে আলাদা। গ্রীষ্মের জন্য রাবারঅনেক কঠিন শীতকালীন বৈচিত্রগুলি হালকা। যৌগ কম্পাইল করার সময়, উদ্বেগের রসায়নবিদরা অতিরিক্তভাবে বিভিন্ন ইলাস্টোমার ব্যবহার করেন। এটি সবচেয়ে গুরুতর তুষারপাতের মধ্যেও রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করতে সহায়তা করে৷

বিশেষজ্ঞ মতামত

উচ্চ গতির সেডান
উচ্চ গতির সেডান

টায়ার প্রস্তুতকারক "নেক্সেন" উচ্চ-গতির টায়ারের অংশে খুব মনোযোগ দেয়। ADAC থেকে তুলনামূলক পরীক্ষার সময় ব্র্যান্ডের অনেক মডেল সবচেয়ে চাটুকার চিহ্ন জিততে সক্ষম হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা প্রথমে স্টিয়ারিং কমান্ডের প্রতিক্রিয়ার অসাধারণ গতি লক্ষ্য করেন। স্টিয়ারিং র্যাকের অবস্থানের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া যতটা সম্ভব দ্রুত। হ্যান্ডলিং আরও বিখ্যাত ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির চেয়ে কম নয়। উচ্চ-গতির টায়ারের পরীক্ষার সময়, নেক্সেন মডেলগুলি জার্মান উদ্বেগ কন্টিনেন্টাল, ফরাসি ব্র্যান্ড মিশেলিন এবং ইতালীয় কনসোর্টিয়াম পিরেলির মতো স্বীকৃত শিল্প নেতাদের উপর প্রতিযোগিতা আরোপ করতে সক্ষম হয়েছিল। এর দাম অনেক বেশি. কোম্পানীগুলি সহজভাবে প্রতিনিধিত্ব করে সমগ্র টায়ার বিশ্বের জন্য সুর সেট করে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ: তেল ফিল্টার। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করুন

একটি দ্বি-স্ট্রোক ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি

একটি গাড়িতে কেন স্পার্ক প্লাগ লাগে

এই বছরের বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি

বক্স ডিএসজি - পর্যালোচনা। DSG রোবোটিক গিয়ারবক্স - ডিভাইস, অপারেশন নীতি, দাম

ভালো গাড়ি: পর্যালোচনা। সেরা গাড়ি

পৃথিবীর সবচেয়ে ছোট গাড়ির নাম কি?

কীচেন অ্যালার্ম - গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের একটি মাধ্যম

ইঞ্জিন নম্বর: এটা কি সত্যিই দরকার?

ব্রেক ফ্লুইড কি?

আমাদের একটি জ্বালানী পাম্প কেন দরকার?

ইঞ্জিন ওভারহল। টিপস ও ট্রিকস

পার্কিং ব্রেক: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

ভালভ উত্তোলক: বর্ণনা এবং ছবি

পাওয়ার স্টিয়ারিং "কামাজ": ডিভাইস, মেরামত, স্কিম