Kumho KH17 টায়ার: পর্যালোচনা, নকশা বৈশিষ্ট্য, বিশেষজ্ঞ মতামত

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

চালকদের মধ্যে, দক্ষিণ কোরিয়ার টায়ারের চাহিদা ক্রমাগত বাড়ছে৷ যে জন্য দুটি কারণ আছে। প্রথমত, বেশিরভাগ মডেল অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্যতা। এই পরামিতি দ্বারা, তারা প্রায়শই আরও বিখ্যাত বিশ্ব ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির চেয়ে এগিয়ে থাকে। দ্বিতীয়ত, জনপ্রিয়তার বৃদ্ধিও গণতান্ত্রিক মূল্যের কারণে। উপস্থাপিত কারণগুলির সমন্বয় দক্ষিণ কোরিয়া থেকে রাবারের এত উচ্চ চাহিদার দিকে পরিচালিত করে। Kumho KH17 মডেল কোন ব্যতিক্রম ছিল না. এই ধরণের চাকার পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই ইতিবাচক৷

একটু ইতিহাস

এই মডেলটি দীর্ঘদিন ধরে বাজারে রয়েছে। উপস্থাপিত টায়ারগুলি 2008 সালে সিআইএস এবং ইউরোপে বিক্রয়ের জন্য উপস্থিত হয়েছিল। তারা অবিলম্বে আরো বিখ্যাত কোম্পানি এবং ব্র্যান্ড থেকে analogues উপর প্রতিযোগিতা আরোপ করতে সক্ষম হয়. এত সম্মানজনক বয়স সত্ত্বেও, প্রস্তুতকারক কুমহো KH17 টায়ার তৈরি করে চলেছে৷

লাইনআপ

লাইনআপ স্পষ্টভাবে টায়ারের ফ্ল্যাগশিপ প্রকৃতির দিকে ইঙ্গিত করে। টায়ারগুলি 13 থেকে 18 ইঞ্চি পর্যন্ত ফিট ব্যাস সহ 101 আকারে উত্পাদিত হয়। এটি সম্পূর্ণ সেডান অংশটিকে সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত করার অনুমতি দেয়৷

ঋতুত্ব

উপস্থাপিত টায়ার শুধুমাত্র গ্রীষ্মকালে ব্যবহার করা যেতে পারে। Kumho KH17 এর পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা দাবি করেছেন যে সামান্য ঠান্ডা স্ন্যাপের সাথেও যৌগটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শক্ত হয়ে যায়। এই কারণে, রাস্তার সাথে টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ব্যবস্থাপনা নিরাপত্তা শূন্যে নেমে এসেছে।

ট্রেড ডিজাইন

টায়ারের অনেক গতিশীল বৈশিষ্ট্য সরাসরি ট্রেডের ডিজাইনের সাথে সম্পর্কিত। টায়ার ডিজাইন করার সময়, কোম্পানির প্রকৌশলীরা ডিজিটাল সিমুলেশন পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন। প্রথমত, তারা একটি কম্পিউটার মডেল তৈরি করে, তারপরে তারা একটি প্রোটোটাইপ টায়ার ছেড়ে দেয় এবং এটি কোম্পানির পরীক্ষার সাইটে পরীক্ষা করে। তবেই মডেলটি সিরিজে চালু করা হয়েছিল৷

ট্রেডটি চারটি স্টিফেনার সহ একটি প্রতিসম অ-দিকনির্দেশক প্যাটার্ন পেয়েছে। কেন্দ্রীয় কার্যকরী এলাকাটি একটি বিশেষ যৌগ দিয়ে তৈরি। এই ক্ষেত্রে রাবার যৌগ বর্ধিত অনমনীয়তা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি টায়ারগুলিকে রাস্তাটিকে আরও ভালভাবে ধরে রাখতে এবং স্টিয়ারিং কমান্ডের সমস্ত পরিবর্তনগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, একটি শর্ত পূরণ হলেই এটি সম্ভব। আসল বিষয়টি হ'ল মোটরচালককে অবশ্যই ব্যালেন্সিং স্ট্যান্ডে কল করতে হবে। অন্যথায়, কোনো মান ব্যবস্থাপনার প্রশ্ন উঠতে পারে না।

শোল্ডার ব্লক একটি বন্ধ নকশা পেয়েছে। এই ট্রেড উপাদানগুলির মধ্যে একটি অতিরিক্ত সেতুর উপস্থিতি ব্রেকিং এবং কর্নারিংয়ের সময় বিকৃতির হার হ্রাস করে। Kumho KH17 এর পর্যালোচনাগুলিতে, ড্রাইভাররা এটি নোট করেউপস্থাপিত টায়ার বিভিন্ন কৌশলের জন্য আদর্শ। এমনকি হঠাৎ থেমে গেলেও গাড়িটি স্কিড হয় না।

স্থায়িত্ব

এই মডেলের আরেকটি সুবিধা হল এর স্থায়িত্ব। পরিমাপের সম্পূর্ণ পরিসরের জন্য উচ্চ মাইলেজ হার অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল৷

প্রথম, কুমহো সলাস KH17 একটি স্থিতিশীল এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পদচিহ্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি এই টায়ারগুলিকে সমানভাবে মুছে ফেলার দিকে নিয়ে যায়। কেন্দ্রীয় অংশ বা কাঁধ এলাকায় কোন উচ্চারিত জোর নেই। শর্ত একটাই- টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ।

দ্বিতীয়ত, কোম্পানির রসায়নবিদরা চক্রবৃদ্ধিতে কার্বন কালোর অনুপাত বাড়িয়েছেন। এটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান হার হ্রাস. ট্রেড ডেপথ যতদিন সম্ভব স্থিতিশীল থাকে।

তৃতীয়, ধাতু ফ্রেম নাইলন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। ইলাস্টিক পলিমার প্রভাব বিকৃতি শক্তির পুনর্বন্টন উন্নত করতে সাহায্য করে। ইস্পাত দড়ি ভাঙ্গে না, বাম্প এবং হার্নিয়াসের ঝুঁকি কম।

একটু ভেজা রাস্তা

গ্রীষ্মকালে গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা হয় বৃষ্টির কারণে। জল চাকা এবং রাস্তার মধ্যে একটি ছোট মাইক্রোফিল্ম তৈরি করে। ফলস্বরূপ, যোগাযোগের ক্ষেত্র হ্রাস পায় এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাস পায়। এতে দুর্ঘটনা বেড়ে যায়। Kumho KH17-এর পর্যালোচনায়, চালকরা লক্ষ্য করেছেন যে উপস্থাপিত টায়ারগুলি বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর জন্য প্রায় আদর্শ৷

প্রথম, যখন বিকাশ করা হচ্ছেব্র্যান্ড ইঞ্জিনিয়াররা কার্যকর নিষ্কাশন তৈরি করেছে। সিস্টেমটি চারটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ এবং অনেকগুলি অনুপ্রবেশ দ্বারা উপস্থাপিত হয়। কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে, যোগাযোগের প্যাচ থেকে তরলটি ট্রেডের গভীরে টানা হয় এবং এর সমগ্র পৃষ্ঠের উপর পুনরায় বিতরণ করা হয়। তারপর এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাশে প্রত্যাহার করা হয়।

দ্বিতীয়ত, রাবার যৌগ তৈরি করার সময়, কোম্পানির রসায়নবিদরা সিলিসিক অ্যাসিডের অনুপাত বাড়িয়েছিলেন। Kumho Solus KH17 টায়ারের পর্যালোচনায়, চালকরা দাবি করেন যে টায়ার আক্ষরিক অর্থেই রাস্তার সাথে লেগে থাকে। অনিয়ন্ত্রিত প্রবাহের কোন ঝুঁকি নেই।

বিশেষজ্ঞ মতামত

2008 সালে, মডেলটি অনেক স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। জার্মান ব্যুরো ADAC থেকে তুলনামূলক পরীক্ষায়, উপস্থাপিত টায়ারগুলি আরও বিখ্যাত ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলিতে প্রতিযোগিতা আরোপ করতে সক্ষম হয়েছিল। রাশিয়ান ম্যাগাজিন "বিহাইন্ড দ্য হুইল"ও এর পরীক্ষা চালায়। Kumho Solus KH17-এর পর্যালোচনায়, পরীক্ষকরা স্টিয়ারিং কমান্ডের প্রতি টায়ারের প্রতিক্রিয়ার উচ্চ গতি এবং কভারেজের আকস্মিক পরিবর্তনের সময় আচরণের স্থায়িত্ব লক্ষ্য করেছেন।