"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
Anonymous

বিদেশে, সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভিতে, যেকোন সার্ভিস স্টেশনে টিউনিং করা হয়। রাশিয়ায়, কেবলমাত্র উত্সাহীরাই এই জাতীয় কাজ করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা নিজেরাই গাড়ির মালিক। এটা পরিষ্কার নয় যে কেন আমাদের ড্রাইভাররা সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারাকে ক্রসওভার হিসেবে চিহ্নিত করে, যদি এটি একটি পূর্ণাঙ্গ 4x4 SUV হয় তবে বড় ব্যাসের ডিস্ক এবং পাওয়ার বাম্পার স্থাপন করা এড়িয়ে যায়। সম্ভবত, এটি সব মাত্রা সম্পর্কে, কারণ এই "জাপানি" তার বর্গ মধ্যে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট। তবে এটি যেমনই হোক না কেন, ভিটারা এসইউভিগুলির অন্তর্গত এই মিথটিকে ধ্বংস করা বেশ সম্ভব। ঠিক কিভাবে, আপনি এখনই জানতে পারবেন।

চিপ টিউনিং সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা
চিপ টিউনিং সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" 2013: পাওয়ার বাম্পার দিয়ে সুর করা

প্রথমত, আপনার ইস্পাত বাম্পার ইনস্টল করার যত্ন নেওয়া উচিত৷ সুজুকির শক উপাদানগুলি যে প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়েছে তা এটিকে আরও চটকদার করে তোলে এবং এটি অপ্রয়োজনীয় অফ-রোড। একটি বাস্তব SUV একটি স্টিলের বাম্পার দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, বিশেষত একটি উইঞ্চের সাথে। এর পরে, এটা বলা কঠিন যে সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা একটি শহুরে ক্রসওভার৷

বড় চাকা ইনস্টল করা হচ্ছে

শুভকামনা17-ইঞ্চি চাকার ইনস্টলেশন গাড়ির নতুন চেহারা জোর দেবে। আপনি যদি সত্যিই আপনার গাড়িকে অফ-রোড ট্র্যাকের জন্য প্রস্তুত করেন, তবে রাবার হিসাবে কাদা বা চরম টায়ার ব্যবহার করা ভাল। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে সবসময় এই ধরনের চাকা চাকার খিলানগুলিতে মাপসই করা যায় না।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 টিউনিং
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 টিউনিং

এগুলি যদি 17-ইঞ্চি চাকা হয়, তবে আপনাকে সাসপেনশন প্লে করতে হবে, অর্থাৎ, গাড়ির বডি 4-5 সেন্টিমিটার উপরে তুলতে হবে (ক্লিয়ারেন্স অপরিবর্তিত থাকবে)। এর জন্য অতিরিক্ত খরচ হয়, তাই আগে থেকেই আপনার টায়ারের আকার পরিকল্পনা করুন।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা: স্নরকেল দিয়ে সুর করা

এই দীর্ঘ প্লাস্টিকের পাইপ, যার উপরের অংশটি ছাদে শেষ হয়, একটি কারণে SUVগুলিতে ইনস্টল করা হয়৷ প্রকৃতপক্ষে, একটি স্নরকেল একটি সাধারণ গাড়ি থেকে একটি আসল সাবমেরিন তৈরি করে, যেহেতু এই পাইপের ভিতরে জল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত এটি ডুবে যাবে, যা কমপক্ষে 1.5-2 মিটার। এই ডিভাইসটি বায়ু গ্রহণের কাজটি সম্পাদন করে এবং ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের প্রধান অংশটি "নিমজ্জিত" থাকাকালীন, প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস তার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপর থেকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়৷

এসইউভি "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা"-তে ইঞ্জিন সুরক্ষা ইনস্টলেশন

টিউনিং, যদি ভবিষ্যতে গাড়িটি অফ-রোড জয় করে তবে অতিরিক্ত ইঞ্জিন সুরক্ষা ছাড়া অসম্ভব। এবং যদিও এই এসইউভিতে স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা ইনস্টল করা আছে, তবে এর শক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি গ্যারান্টি দেয় না যে পরিখার সাথে আরেকটি সংঘর্ষের পরে ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। অতএব, আমরা একটি অতিরিক্ত বাধ্যতামূলক স্থাপনসুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা অর্ডার করুন।

টিউনিং অপটিক্স

উপরন্তু, আপনি ছাদে একটি ট্রাঙ্ক ইনস্টল করতে পারেন এবং সেখানে তথাকথিত ঝাড়বাতি স্থাপন করতে পারেন। পাওয়ার বাম্পারে রাউন্ড ফগ ল্যাম্প স্থাপন করাও সফলভাবে আলোকসজ্জার পরিপূরক হবে।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা টিউনিং
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা টিউনিং

চিপ টিউনিং "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা"

অবশেষে, আপনি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ফ্ল্যাশ করতে পারেন, যার ফলে ইঞ্জিন আরও মসৃণ এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ফেরারি এনজো: ফটো, স্পেসিফিকেশন

BMW-530: স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

Aston Martin DB5: ফটো, স্পেসিফিকেশন

Porsche Boxster 2017: পর্যালোচনা, ফটো, স্পেসিফিকেশন

Ford Focus ST 3: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

টয়োটা সুপ্রা (1993-2002): পর্যালোচনা, ফটো, স্পেসিফিকেশন

জাগুয়ার এফ-টাইপ বৈদ্যুতিক গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

বিশ্বের শীর্ষ নিরাপদ গাড়ি

"ডজ ভাইপার": ফটো, স্পেসিফিকেশন এবং ব্র্যান্ডের ইতিহাস

"ইনফিনিটি JX35": ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম

"নিসান পাথফাইন্ডার": আপনি "পাথফাইন্ডার" এর খারাপ পর্যালোচনা পাবেন না

হ্যাঁ, এটা "নিসান প্যাট্রোল"! মালিক পর্যালোচনা আশ্চর্যজনক

Lexus GS 350: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

"Skoda Yeti" - নতুন চেক ক্রসওভারের মালিকের পর্যালোচনা

Porsche Cayenne Turbo S গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ