"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
Anonim

বিদেশে, সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভিতে, যেকোন সার্ভিস স্টেশনে টিউনিং করা হয়। রাশিয়ায়, কেবলমাত্র উত্সাহীরাই এই জাতীয় কাজ করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা নিজেরাই গাড়ির মালিক। এটা পরিষ্কার নয় যে কেন আমাদের ড্রাইভাররা সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারাকে ক্রসওভার হিসেবে চিহ্নিত করে, যদি এটি একটি পূর্ণাঙ্গ 4x4 SUV হয় তবে বড় ব্যাসের ডিস্ক এবং পাওয়ার বাম্পার স্থাপন করা এড়িয়ে যায়। সম্ভবত, এটি সব মাত্রা সম্পর্কে, কারণ এই "জাপানি" তার বর্গ মধ্যে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট। তবে এটি যেমনই হোক না কেন, ভিটারা এসইউভিগুলির অন্তর্গত এই মিথটিকে ধ্বংস করা বেশ সম্ভব। ঠিক কিভাবে, আপনি এখনই জানতে পারবেন।

চিপ টিউনিং সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা
চিপ টিউনিং সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" 2013: পাওয়ার বাম্পার দিয়ে সুর করা

প্রথমত, আপনার ইস্পাত বাম্পার ইনস্টল করার যত্ন নেওয়া উচিত৷ সুজুকির শক উপাদানগুলি যে প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়েছে তা এটিকে আরও চটকদার করে তোলে এবং এটি অপ্রয়োজনীয় অফ-রোড। একটি বাস্তব SUV একটি স্টিলের বাম্পার দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, বিশেষত একটি উইঞ্চের সাথে। এর পরে, এটা বলা কঠিন যে সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা একটি শহুরে ক্রসওভার৷

বড় চাকা ইনস্টল করা হচ্ছে

শুভকামনা17-ইঞ্চি চাকার ইনস্টলেশন গাড়ির নতুন চেহারা জোর দেবে। আপনি যদি সত্যিই আপনার গাড়িকে অফ-রোড ট্র্যাকের জন্য প্রস্তুত করেন, তবে রাবার হিসাবে কাদা বা চরম টায়ার ব্যবহার করা ভাল। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে সবসময় এই ধরনের চাকা চাকার খিলানগুলিতে মাপসই করা যায় না।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 টিউনিং
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 টিউনিং

এগুলি যদি 17-ইঞ্চি চাকা হয়, তবে আপনাকে সাসপেনশন প্লে করতে হবে, অর্থাৎ, গাড়ির বডি 4-5 সেন্টিমিটার উপরে তুলতে হবে (ক্লিয়ারেন্স অপরিবর্তিত থাকবে)। এর জন্য অতিরিক্ত খরচ হয়, তাই আগে থেকেই আপনার টায়ারের আকার পরিকল্পনা করুন।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা: স্নরকেল দিয়ে সুর করা

এই দীর্ঘ প্লাস্টিকের পাইপ, যার উপরের অংশটি ছাদে শেষ হয়, একটি কারণে SUVগুলিতে ইনস্টল করা হয়৷ প্রকৃতপক্ষে, একটি স্নরকেল একটি সাধারণ গাড়ি থেকে একটি আসল সাবমেরিন তৈরি করে, যেহেতু এই পাইপের ভিতরে জল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত এটি ডুবে যাবে, যা কমপক্ষে 1.5-2 মিটার। এই ডিভাইসটি বায়ু গ্রহণের কাজটি সম্পাদন করে এবং ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের প্রধান অংশটি "নিমজ্জিত" থাকাকালীন, প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস তার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপর থেকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়৷

এসইউভি "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা"-তে ইঞ্জিন সুরক্ষা ইনস্টলেশন

টিউনিং, যদি ভবিষ্যতে গাড়িটি অফ-রোড জয় করে তবে অতিরিক্ত ইঞ্জিন সুরক্ষা ছাড়া অসম্ভব। এবং যদিও এই এসইউভিতে স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা ইনস্টল করা আছে, তবে এর শক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি গ্যারান্টি দেয় না যে পরিখার সাথে আরেকটি সংঘর্ষের পরে ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। অতএব, আমরা একটি অতিরিক্ত বাধ্যতামূলক স্থাপনসুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা অর্ডার করুন।

টিউনিং অপটিক্স

উপরন্তু, আপনি ছাদে একটি ট্রাঙ্ক ইনস্টল করতে পারেন এবং সেখানে তথাকথিত ঝাড়বাতি স্থাপন করতে পারেন। পাওয়ার বাম্পারে রাউন্ড ফগ ল্যাম্প স্থাপন করাও সফলভাবে আলোকসজ্জার পরিপূরক হবে।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা টিউনিং
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা টিউনিং

চিপ টিউনিং "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা"

অবশেষে, আপনি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ফ্ল্যাশ করতে পারেন, যার ফলে ইঞ্জিন আরও মসৃণ এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ইয়ামাহা মিন্ট - সহজ, সস্তা এবং নির্ভরযোগ্য স্কুটার

মোটরসাইকেল Izh-56: ছবি, বৈশিষ্ট্য

মিনস্ক R250 বেলারুশিয়ান বাইকের রাজা

Stels SB 200: ভালো-মন্দ

মোটরসাইকেল Irbis TTR 250 - রিভিউ নিজেদের জন্যই কথা বলে

Kawasaki KLX 250 S - মোটরসাইকেল পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

মোটরসাইকেল স্টেলস ফ্লেম 200 পর্যালোচনা করুন

রেট্রো মোটরসাইকেল এবং সংশ্লিষ্ট হেলমেটের ইতিহাস

Stels Vortex স্কুটার: ওভারভিউ এবং স্পেসিফিকেশন

রিভিউ স্কুটার Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 আপনার প্রথম বাইক

Izh প্ল্যানেট স্পোর্ট একটি সময়-পরীক্ষিত কৌশল

মোটরসাইকেল Java 638 - সময়ের আগে চলাচল

স্পোর্টবাইক সুজুকি GSX-R 1000: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, মডেল ইতিহাস

Stels Trigger 50 হল আপনার সর্বজনীন "সৈনিক"