কিভাবে সঠিকভাবে গাড়ী থেকে অনুঘটক অপসারণ? সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

প্রতিটি গাড়ির একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা রয়েছে। এটি বেশ কয়েকটি কাঠামোগত উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে। প্রধান বেশী সংগ্রাহক, অনুরণন এবং মাফলার হয়. উপরন্তু, সিস্টেম একটি ঢেউতোলা ব্যবহার করতে পারে যা কম্পন হ্রাস করে। তবে ইউরো -3 এবং উচ্চতর মান সহ গাড়িগুলির একটি বাধ্যতামূলক উপাদান একটি অনুঘটক। এটা কি, এবং আমি অনুঘটক অপসারণ করতে হবে? আমরা আমাদের আজকের নিবন্ধে আলোচনা করব।

বৈশিষ্ট্য

Catalyst হল গাড়ির নিষ্কাশন অংশের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান, যা ক্ষতিকারক ধাতু এবং অক্সাইড থেকে গ্যাসগুলিকে বিশুদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ বাহ্যিকভাবে, আইটেমটি একটি ধাতব কেস সহ এক ধরণের জার।

এর ভিতরে একটি সিরামিক ফিলার রয়েছে। পরেরটির অসংখ্য মৌচাক রয়েছে, যার মধ্য দিয়ে গ্যাসগুলি শুদ্ধ হয়। উপাদানটিতে প্রতিক্রিয়াগুলিকে গতি বাড়ানোর জন্য, বিশেষ পদার্থ-অনুঘটক ব্যবহার করা হয়। এইগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যয়বহুল ধাতু:প্যালাডিয়াম, রোডিয়াম এবং তাই। তারাই ক্ষতিকারক পদার্থকে ক্ষতিকর অক্সাইডে পরিণত করে।

এই সংস্থান সম্পর্কে

এই উপাদানটি প্রতিস্থাপনের জন্য কোন নির্দিষ্ট সংস্থান বা প্রবিধান নেই। এবং হ্যাঁ, সংখ্যা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়. কিছু গাড়ির মালিকদের জন্য, অনুঘটক 150 হাজার পর্যন্ত যায়, অন্যরা 60 এর পরে সমস্যার সম্মুখীন হয়। কারণ কি? আসল বিষয়টি হ'ল অনুঘটকের সংস্থান এবং অবস্থা অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে। এটি ইগনিশন সিস্টেমের পরিষেবাযোগ্যতা, জ্বালানীর গুণমান, গাড়ির অপারেটিং অবস্থা। অতএব, উপাদানের ত্রুটি বৈশিষ্ট্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা বিচার করা উচিত। আমরা তাদের নীচে তালিকাভুক্ত করি৷

কীভাবে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থতা সনাক্ত করতে হয়?

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের হলুদ "চেক ইঞ্জিন" বাতিটি একটি ত্রুটি নির্দেশ করে প্রথম লক্ষণ৷ কেন সে আগুনে জ্বলছে? এটি সহজ: গাড়িতে, ফিল্টারের অবস্থা অক্সিজেন সেন্সর দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় (সাধারণত তাদের মধ্যে দুটি থাকে)। প্রথমটি অনুঘটক পর্যন্ত, দ্বিতীয়টি এটির পিছনে। এবং যদি সেন্সরগুলি বিষাক্ততার আদর্শ থেকে বিচ্যুতি সনাক্ত করে (আরো সঠিকভাবে, অবশিষ্ট অক্সিজেনের পরিপ্রেক্ষিতে), সংকেতটি ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে হলুদ বাতি জ্বলে ওঠে৷

পরবর্তী চিহ্নটি হল শক্তি এবং ত্বরণ গতিশীলতা হ্রাস। এটা জানা যায় যে যত কম অংশ গ্যাস নিঃসরণে বাধা দেয়, সিলিন্ডারের স্ক্যাভেঞ্জিং তত ভাল। যদি অনুঘটক রূপান্তরকারী আটকে থাকে, তাহলে নিষ্কাশনের পক্ষে পালানো আরও কঠিন। তদনুসারে, মোটরটি তার নিজস্ব গ্যাস দ্বারা "শ্বাসরোধ করা" হবে। গাড়ির অস্বাভাবিক আচরণে ড্রাইভার অবিলম্বে এটি অনুভব করবে। যন্ত্রটি দুর্বল হয়ে পড়ে এবং শক্তিহীন হয়ে পড়ে।

এই সমস্যাটি অনুষঙ্গী হতে পারেবর্ধিত জ্বালানী খরচ। যেহেতু অন্যান্য তথ্য সেন্সর থেকে প্রাপ্ত হয়, তাই ECU জ্বালানী মিশ্রণের গঠন পরিবর্তন করে। উপরন্তু, চালক স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বাভাবিকের চেয়ে শক্ত গ্যাস চাপেন (সর্বশেষে, গাড়ির গতি দুর্বল হয়)। এটি ব্যবহার 5-10 শতাংশ বৃদ্ধি করে৷

বিশেষজ্ঞরা এই সমস্যা দূর করতে দেরি করার পরামর্শ দেন না। এটি বিশেষত এমন ক্ষেত্রে সত্য যেখানে ফিলারের অংশটি ভেঙে গেছে এবং ড্রাইভার একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত রিং শুনতে পায়। এটি বিপজ্জনক কারণ সিরামিক ধুলো ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে (বিশেষত যদি অনুঘটকটি সিলিন্ডারের কাছাকাছি থাকে - এটি সরাসরি এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডে ঢালাই করা হয়)।

অনুঘটকটি কি সরানো যায়?

এই পরিস্থিতির মাত্র দুটি সমাধান আছে। এটি একটি নতুন এক বা এটি অপসারণের সাথে অনুঘটকের প্রতিস্থাপন। কেউ প্রথম বিকল্প ব্যবহার করে না। সর্বোপরি, একটি নতুন ফিল্টারের দাম 30 হাজার রুবেল থেকে হবে। এটি অপসারণ করা অনেক সস্তা, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপন থেকে নিজেকে মুক্ত করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, মালিক আর 60 হাজার কিলোমিটার পরে একটি নতুন অনুঘটক কেনার বিষয়টি নিয়ে ভাববেন না। অতএব, অনুঘটক অপসারণ করা সম্ভব কিনা জানতে চাইলে বিশেষজ্ঞরা শুধুমাত্র একটি ইতিবাচক উত্তর দেন।

সুবিধা

আপনি অনুঘটক অপসারণ করলে কী পরিবর্তন হবে? ইতিবাচক দিকগুলির মধ্যে, প্রথমত, অর্থের সঞ্চয় লক্ষ্য করা মূল্যবান। সর্বোপরি, একটি অনুঘটক অপসারণের পদ্ধতির জন্য 15 হাজারের বেশি খরচ হয় না, যখন একটি নতুন অনুঘটকের খরচ 30 থেকে। এই অপারেশনটি আপনাকে নিষ্কাশন সিস্টেমটি টিউন করতে দেয় (উদাহরণস্বরূপ, একটি স্পোর্টস এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করা)। আরেকটি প্লাস বৃদ্ধি হয়আইসিই সম্পদ। সর্বোপরি, ফিলার পরিধানের ক্ষেত্রে সিরামিকের ধূলিকণা আর সিলিন্ডারের গহ্বরে প্রবেশ করতে পারে না এবং কোনোভাবেই তাদের ক্ষতি করতে পারে না।

এখন বিদ্যুত বাড়ানো এবং খরচ কমানোর বিষয়ে। অনুঘটক অপসারণ করার পরিকল্পনা করা হলে এটি কি সত্য হবে? যারা এই পদ্ধতিটি করেছেন তাদের পর্যালোচনাগুলি নিম্নলিখিত নির্দেশ করে। যদি আমরা অপসারণের আগে এবং পরে আটকে থাকা অনুঘটকগুলিতে থাকা সূচকগুলির তুলনা করি তবে অবশ্যই শক্তি বৃদ্ধি পাবে। কিন্তু এটি নগণ্য - মাত্র 3-5 শতাংশ, এবং তারপরও কারণ গ্যাসগুলি আগে সাধারণত সিলিন্ডার চেম্বার ছেড়ে দিতে পারেনি। সুতরাং, গাড়ির শক্তি কারখানার মানগুলির চেয়ে বেশি হবে না। একই জ্বালানী খরচ প্রযোজ্য. আপনি যদি পূর্বে আটকে থাকা অনুঘটকটি সরিয়ে দেন, যে কোনও ক্ষেত্রে, খরচ হ্রাস পাবে।

ত্রুটি

মাইনাসের মধ্যে, এটি নিষ্কাশন বিষাক্ততার বৃদ্ধি লক্ষ্য করার মতো। যেহেতু সিস্টেমে কোনও ফিল্টার নেই, তাই গ্যাসের গন্ধ আরও তীব্র হবে। এছাড়াও, ভুলভাবে সরানো হলে, নিষ্কাশন শব্দ পরিবর্তন হতে পারে। এটা একটু জোরে হবে. এটি প্রতিরোধ করার জন্য, একটি সাধারণ পাইপের পরিবর্তে, অনুঘটকের জায়গায় একটি শিখা অ্যারেস্টার ঢালাই করা হয়। এটির ভিতরে একটি ছিদ্রযুক্ত কাঠামো রয়েছে এবং আংশিকভাবে কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে। ফলস্বরূপ, নিষ্কাশন শব্দ কারখানা থেকে যায়।

আপনি অনুঘটকটি সরিয়ে ফেললে আর কী হবে? পরবর্তী অসুবিধা হল অপসারণের পরে, আপনাকে একটি স্ন্যাগ ইনস্টল করতে হবে, বা ECU-কে ইউরো-2 স্ট্যান্ডার্ডে ফ্ল্যাশ করতে হবে। আপনি যদি VAZ-2114 এ নিজেই অনুঘটকটি সরানোর পরিকল্পনা করেন তবে এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। পর্যালোচনা অনুযায়ী, সবচেয়ে সহজ উপায় একটি প্রস্তুত তৈরি মিশ্রণ কিনতে হয় এবংঅক্সিজেন সেন্সরের স্ট্যান্ডার্ড হোলে এটি ইনস্টল করুন। নিবন্ধের শেষে, আমরা এই উপাদানগুলির বৈচিত্র্য সম্পর্কে আরও কথা বলব৷

কীভাবে আপনার নিজের হাতে অনুঘটক অপসারণ করবেন?

প্রযুক্তি বেশ সহজ। এটি অনুঘটকের সিরামিক প্যাকিং অপসারণ করে। এটি করার জন্য, গাড়িটি একটি পরিদর্শন গর্তে চালিত হয় এবং এটি থেকে অনুঘটকটি সরানো হয়। কিভাবে অনুঘটক অপসারণ? সাধারণত এটিতে স্ট্যান্ডার্ড বোল্ট-অন ফাস্টেনার থাকে। এর পরে, একটি পেষকদন্তের সাহায্যে, শরীরের একটি অংশ কাটা হয়। এই ধরনের একটি স্লট তৈরি করা হয় যাতে এটি ভিতরের দিকে যেতে সুবিধাজনক হয়। তারপর, একটি হাতুড়ি এবং একটি ছেনির সাহায্যে, সিরামিক ফিলারটি যান্ত্রিকভাবে ছিটকে যায়।

এর পরে, কভারটি ওয়েল্ডিং মেশিন দ্বারা ঢালাই করা হয় এবং ডিভাইসটি আবার ইনস্টল করা হয়। কিন্তু যেহেতু অক্সিজেন সেন্সর একটি ত্রুটি (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি সংশ্লিষ্ট বাতি সহ) ছিটকে দেবে, তাই আগে থেকেই একটি যান্ত্রিক স্নাগ ইনস্টল করা উচিত। এর পরে, গাড়িটি সম্পূর্ণ অপারেশনের জন্য প্রস্তুত হবে৷

পরিষেবা স্টেশনে অপসারণের প্রযুক্তি

পরিষেবাটি সাধারণত অনুঘটকটিকে সরিয়ে দেয় এবং তারপরে এটিকে একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করে৷ এটি একটি আরও সঠিক সমাধান। এই ক্ষেত্রে, আমরা কেবল একটি শান্ত এবং আরও মনোরম নিষ্কাশন পাই না (রিং ছাড়াই, যা পূর্ববর্তী সংস্করণে হতে পারে), তবে নিষ্কাশন উপাদানগুলিকেও কম গরম করে। অন্য কথায়, নিম্ন তাপমাত্রা থেকে, মাফলার, যা চেইনের চূড়ান্ত লিঙ্ক, আমাদের আরও বেশি দিন পরিবেশন করবে।

কীভাবে VAZ অনুঘটক অপসারণ করবেন? অপসারণের পদ্ধতি নিম্নরূপউপায় গাড়িটি একটি লিফটে ইনস্টল করা হয়েছে, তারপরে বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিকভাবে অনুঘটকটি কেটে ফেলেন। এর পরে, পাইপগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা হয় এবং এই মাত্রা অনুসারে প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যের একটি শিখা গ্রেপ্তারকারী নির্বাচন করা হয়। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে নিষ্কাশনের ব্যাসও ভিন্ন হতে পারে। যখন অংশটি মাত্রা অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়, তখন মাস্টার আর্গন আর্ক ওয়েল্ডিং দ্বারা শিখা অ্যারেস্টারকে ঝালাই করে। এর পরে, মেশিনটি লিফট থেকে নেমে আসে এবং মাস্টার ইলেকট্রনিক ইউনিটটি ফ্ল্যাশ করে। একটি নতুন ফার্মওয়্যার ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীর মাধ্যমে "ঢালা" হয়, যা ইউরো-2 মান মেনে চলে। এতে কোনো অনুঘটক নেই, তাই চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলবে না।

বিভিন্ন ধরণের স্ন্যাগ

ন্যাগ নিজেই একটি যান্ত্রিক স্পেসার। এটি দ্বিতীয় ল্যাম্বডা প্রোবের সামনে ইনস্টল করা আছে এবং আপনাকে মানগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয় যাতে কম্পিউটারটি কোনও ত্রুটি প্রদর্শন না করে যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি অনুঘটক ছাড়াই চলছে। তিন ধরনের কৌশল আছে:

• খালি। এটি একটি নল যার শেষে একটি পাতলা ছিদ্র থাকে। অন্যদিকে, একটি অক্সিজেন সেন্সর এটিতে স্ক্রু করা হয়েছে। সিস্টেমটি সহজভাবে কাজ করে: টিউবের মধ্য দিয়ে অল্প পরিমাণ গ্যাস যায়, তাই সেন্সর অতিরিক্ত শনাক্ত করতে পারে না এবং যন্ত্র প্যানেলের বাতি জ্বলে না।
• সিরামিক ফিলিং সহ। স্ন্যাগের মধ্যেই ছোট কোষ রয়েছে যা সেন্সর দ্বারা স্বাভাবিক মান ঠিক করার জন্য গ্যাসের কিছু অংশ বিশুদ্ধ করে।
• কৌণিক। তারা খালি এবং ভরা উভয় হতে পারে. এমন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যেখানে স্থানের অভাবের কারণে একটি প্রচলিত স্নাগ ইনস্টল করা সমস্যাযুক্ত।

কীডিভাইসের দাম সম্পর্কে, ধরন এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, এটি 1-4 হাজার রুবেলে কেনা যাবে।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং আমরা অনুঘটকটি অপসারণ করতে হবে কিনা তা খুঁজে বের করেছি। সময়ের সাথে সাথে, এই উপাদানটি ব্যর্থ হয় (ক্লগস)। অতএব, প্রতিটি গাড়ির মালিক শীঘ্রই বা পরে অনুঘটকটি সরিয়ে ফেলবেন। অনুশীলন দেখায়, সবচেয়ে সফল বিকল্প হল এটিকে একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, তারপরে একটি মিশ্রণ স্থাপন করা বা ইলেকট্রনিক ইউনিটের ঝলকানি দিয়ে। তবে এটি লক্ষণীয় যে ECU ফার্মওয়্যার একটি বরং দায়িত্বশীল প্রক্রিয়া এবং শুধুমাত্র যোগ্য বিশেষজ্ঞদের এই ব্যবসার সাথে বিশ্বাস করা উচিত। আপনি যদি নিজেই অনুঘটকটি অপসারণ করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে সবচেয়ে নিরাপদ বিকল্প হল একটি স্নাগ ইনস্টল করা।