2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
গত দশকে যানবাহনের জন্য জেনন লাইটিং আরও বেশি অনুরাগী অর্জন করছে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ জেনন হেডলাইটগুলি তুলনামূলকভাবে কম শক্তি খরচ করে এবং অন্ধকারে রাস্তাটিকে অন্য যেকোনটির চেয়ে অনেক বেশি আলোকিত করে৷
ব্যবহারিক প্রয়োগের পাশাপাশি, গাড়ি এবং মোটর চালকরা জেননকে টিউনিংয়ের অংশ তৈরি করেছে। বিশেষ করে, মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলির চেহারা উন্নত করার জন্য, এটি বেশ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, "অ্যাঞ্জেল আই" এর মতো আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে সম্পূর্ণ। সঠিক সংমিশ্রণে, এটি একটি স্কুটার বা বাইকের চেহারাকে একটি আক্রমণাত্মক এবং অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা দেয়৷
কিন্তু তবুও জেনন হেডলাইটের প্রধান কাজ হল পথ আলোকিত করা। একটি ভাল নিম্ন এবং উচ্চ মরীচির গুরুত্বকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন, কারণ এটি একটি দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে। আরও কি, অনেক নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিকে ফ্যাক্টরিতে জেনন হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত করে৷
স্কুটারগুলি এই ক্ষেত্রে কম ভাগ্যবান - মধ্যম দামের সেগমেন্টের বেশিরভাগ মডেলগুলি নিয়মিত 35-ওয়াটের বাল্ব দিয়ে তাদের পথ আলো করতে বাধ্য হয়। একটি স্কুটারে জেনন ইনস্টল করতে। অবশ্যই, এর সাথে যুক্ত অনেক জটিলতা রয়েছে।জিজ্ঞাসা করা মূল্য দিয়ে শুরু। যাইহোক, ব্র্যান্ডেড ল্যাম্পের যথেষ্ট খরচে ভয় পাওয়া খুব কমই মূল্যবান, যা কখনও কখনও কয়েকশ ডলারে পৌঁছাতে পারে। আরও বাজেটের বিকল্প খুঁজে পাওয়া ভাল।
অবশ্যই, কেউ কল্পনাও করতে পারে না যে কেউ একটি প্রিমিয়াম মোটরসাইকেলে চাইনিজ জেনন রাখার সাহস করবে। তবে, একটি সাধারণ বাইক, একটি মোপেড বা একটি স্কুটারের জন্য, চীন বা কোরিয়ায় তৈরি একটি কিট বেশ উপযুক্ত। এই ধরনের আলো সস্তা, কিন্তু, অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করেন, এটির গুণমান ভাল (এমনকি এটির অনেক বেশি ব্যয়বহুল অংশের তুলনায়)।
যারা এই ধরনের হেডলাইট পাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং ইতিমধ্যেই একটি স্কুটারে জেনন ইনস্টল করেছেন তারা প্রচলিত হেডলাইটের তুলনায় অনেক সুবিধার কথা উল্লেখ করেন:
1) জেনন ল্যাম্পের আলো স্কুটারের স্টক হেডলাইটের চেয়ে দ্বিগুণ উজ্জ্বল৷
2) জেনন বাতির জীবন প্রায় 11 গুণ বেশি৷4) জেনন আলো বর্ণালীতে সূর্যের কাছাকাছি, যার অর্থ হল রাতে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় চালকের চোখ অনেক কম ক্লান্ত হবে। অপটিক্সের ক্ষতি।
6) এবং জেনন বেছে নেওয়ার আরও একটি কারণ। একটি শক্তিশালী নীল আলো সহ একটি স্কুটার অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা সহজ, যার অর্থ ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য অনেক কিছু৷
মনে হবে সবকিছুই স্পষ্ট। যাইহোক, একটি স্কুটারের জন্য জেনন বেছে নেওয়ার বিরুদ্ধে বিভিন্ন যুক্তি রয়েছে:
1) এই ধরনের আলো স্থাপনএছাড়াও একটি ইগনিশন ইউনিট প্রয়োজন, যার জন্য আপনাকে একটি জায়গা খুঁজে বের করতে হবে৷
2) স্কুটারের সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি পুনরায় করা দরকার, অন্যথায় জেনন ল্যাম্পগুলির সর্বাধিক অপারেশন অর্জন করা সম্ভব হবে না৷ 3) কাজের মূল অংশটি শুধুমাত্র একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা সম্পন্ন হবে এবং এর জন্য অতিরিক্ত খরচ লাগবে।
আপনি একটি স্কুটারে জেনন ইনস্টল করার আগে, আপনাকে অবশ্যই সাবধানে প্রতিফলকগুলির অবস্থা, হেডলাইটের পরিচ্ছন্নতা এবং নিবিড়তা পরীক্ষা করতে হবে৷
প্রস্তাবিত:
কিভাবে সঠিকভাবে গাড়ী থেকে অনুঘটক অপসারণ? সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি
প্রতিটি গাড়ির একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা রয়েছে। এটি বেশ কয়েকটি কাঠামোগত উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে। প্রধান বেশী সংগ্রাহক, অনুরণন এবং মাফলার হয়. উপরন্তু, সিস্টেম একটি ঢেউতোলা ব্যবহার করতে পারে যা কম্পন হ্রাস করে। তবে ইউরো -3 এবং উচ্চতর মান সহ গাড়িগুলির একটি বাধ্যতামূলক উপাদান একটি অনুঘটক। এটা কি এবং আমি অনুঘটক অপসারণ করতে হবে? আমাদের আজকের প্রবন্ধে আলোচনা করা যাক
আমার কি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা উচিত?
ক্রমবর্ধমানভাবে, গাড়ির মালিকরা গাড়িতে একটি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করতে শুরু করে৷ এটা খুব চিত্তাকর্ষক এবং সুন্দর দেখায়. উপরন্তু, এই ধরনের টিউনিং ড্রাইভিং আরাম এবং সুবিধার বৃদ্ধি করে। কিন্তু বিশেষজ্ঞরা এই বিবৃতিটির বিরোধিতা করেন, স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইলকে জীবন-হুমকি হিসাবে বিবেচনা করে, বাস্তব কারণগুলির সাথে এটিকে ন্যায্যতা দেয়।
একটি গাড়িতে একটি বডি কিট ইনস্টল করা। একটি এরোডাইনামিক বডি কিট ইনস্টল করা হচ্ছে
একটি গাড়িতে একটি বডি কিট ইনস্টল করা আলংকারিক হতে পারে বা নির্দিষ্ট ফাংশন সম্পাদন করতে পারে। এরোডাইনামিক বডি কিট স্থাপন কৃত্রিম ডাউনফোর্স তৈরি করতে সাহায্য করে, যার ফলে ড্রাইভিং সহজতর হয় এবং এর গতিশীল কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
আমার কি মেশিনে নিউট্রাল চালু করতে হবে। আমার কি ট্রাফিক লাইটে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে নিরপেক্ষ অন্তর্ভুক্ত করা দরকার
নিউট্রাল গিয়ার কি? আমার কি মেশিনে নিউট্রাল চালু করতে হবে? ট্রাফিক লাইটে, ট্রাফিক জ্যামে আমার কি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে নিরপেক্ষ অন্তর্ভুক্ত করা দরকার? জন্য একটি নিরপেক্ষ গিয়ার কি? আসুন এটা বের করা যাক
আমার কি UAZ-এ ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা উচিত?
এই মুহুর্তে, প্রায় সব বিদেশী তৈরি গাড়িই ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। গার্হস্থ্য অটো শিল্প এখনও তার বেশিরভাগ গাড়িতে ড্রাম সিস্টেম ব্যবহার করে। যদিও ডিস্ক ব্রেক সহ গাড়িগুলির প্রথম কপিগুলি ইউএসএসআর-তে তৈরি হয়েছিল, যখন VAZ 2108 উপস্থিত হয়েছিল। সত্য, তারা কেবল সামনের অক্ষে গিয়েছিল, যখন পিছনের অংশটি এখনও ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইউএজেড গাড়িগুলিতে এমন "বিলাসী" মোটেই ছিল না