KAMAZ-5308: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

কামা প্ল্যান্ট, যা নাবেরেজনে চেলনিতে অবস্থিত, রাশিয়ার ট্রাকগুলির একটি শীর্ষস্থানীয় প্রস্তুতকারক৷ তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, 5-টন ট্রাক লাইনে উপস্থিত হয়েছিল। এটি হল মডেল 4308৷ তবে আরও 7.8 টন উত্তোলন মডেলও প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়৷ তাকে 5308 সূচক দেওয়া হয়েছিল। এই ট্রাকটি কী? গাড়ির একটি ওভারভিউ এবং এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, আমাদের নিবন্ধে আরও দেখুন।

গন্তব্য

যেমন নির্মাতা নিজেই নোট করেছেন, KamAZ-5308 নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• মাঝারি দূরত্বে শিল্প পণ্য পরিবহন।
• বড় পরিমাণ পণ্য পরিবহন।
• নির্মাণ এবং ইউটিলিটি সুবিধার পরিবহন।

এই বিবেচনায়, KAMAZ-5308 বিভিন্ন সংস্করণে উত্পাদিত হতে পারে:

• আইসোথার্মাল ভ্যান এবং রেফ্রিজারেটেড ভ্যান।
• তাঁবু।
• অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম।
• বিভিন্ন ধরনের বিশেষ অ্যাড-অন ইনস্টল সহ চ্যাসিস।

যাইহোক,টারপলিন সংস্করণগুলি পিছনে টেকসই অ্যালুমিনিয়ামের পাশ এবং গেট দিয়ে সজ্জিত, যা লোডিং/আনলোডিংকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে৷

নকশা

গাড়িটির একটি আধুনিক কেবিন ডিজাইন রয়েছে। কনিষ্ঠ মডেল 4308 এর বিপরীতে, এই KamAZ বিল্ট-ইন টার্ন সিগন্যাল সহ একটি আপগ্রেড করা ক্রিস্টাল অপটিক্স এবং সেইসাথে একটি নতুন রেডিয়েটর গ্রিল পেয়েছে। বাম্পারও পরিবর্তিত হয়েছে এবং বাইরের সামগ্রিক নকশার উপর জোর দিয়েছে। কিন্তু পাশ থেকে, এই প্রায় দুটি অভিন্ন গাড়ি. KamAZ-5308 এ একটি বিছানার জন্য দরজা এবং কাটআউটটি ছোট মডেল থেকে আলাদা নয়। যাইহোক, একটি পৃথক সারচার্জের জন্য, বাম্পারটি শরীরের রঙে আঁকা যেতে পারে। KamAZ ক্যাবটি খুব প্রশস্ত। এই কারণে, উইন্ডশীল্ড পরিষ্কার করতে তিনটি ওয়াইপার ব্যবহার করা হয়। চালকের আরামের জন্য একটি বড় সূর্যের ভিসারও রয়েছে। দরজাগুলিকে আরও ভালভাবে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য, শরীরের রঙে আঁকা "গিলস" পাশে ইনস্টল করা হয়েছে। অনুশীলন দেখায়, তারা একটি সামান্য ঘূর্ণি তৈরি করে, যার কারণে ময়লা দরজার পৃষ্ঠে আটকে থাকে না। দীর্ঘ মাইল পর্যন্ত গাড়ি পরিষ্কার থাকে।

আকার

গাড়িটির মোট দৈর্ঘ্য ৯.৬৭ মিটার। আয়না সহ প্রস্থ - 2.55 মিটার। KamAZ-5308 এর উচ্চতা 2.63 মিটার। মেশিনটিতে একটি বিশাল ফ্রেম রয়েছে, যা একটি বড় কার্গো প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা সম্ভব করেছে৷

বুথের দৈর্ঘ্য ৭.২ মিটারে পৌঁছেছে। এমনকি সবচেয়ে সস্তা সংস্করণ (চ্যাসিস) ইতিমধ্যে 19.5-ইঞ্চি ইউরোপীয়-স্টাইলের চাকার সাথে সজ্জিত। কিন্তু এটা লক্ষনীয় যে বড় মাপ শুধুমাত্র বুথ একটি বড় ক্ষমতা, কিন্তু কম maneuverability নয়। সুতরাং, পিছন ওভারহ্যাং এর দৈর্ঘ্য এKamAZ - প্রায় তিন মিটার। রিভিউ বলছে, শহরের চারপাশে চলাফেরা করা খুব কঠিন হবে।

স্যালন

পুরো প্রস্থ থাকা সত্ত্বেও, KamAZ ক্যাবটি বেশ ছোট, রিভিউ বলছে৷ বেশিরভাগ KamAZ ট্রাকের মতো, এখানে সিলিং খুব কম (যদিও এটি ছোট মডেলের তুলনায় বেশি)। যাইহোক, উপরের দিকে সুবিধাজনক কুলুঙ্গি এবং কারখানার স্পিকার রয়েছে।

KamAZ-5308 এই ব্র্যান্ডের কয়েকটি ট্রাকের মধ্যে একটি যা কারখানার সঙ্গীত দিয়ে সজ্জিত। সাধারণত, ধ্বনিবিদ্যা শুধুমাত্র মেইনলাইন ট্রাক্টরগুলিতে ইনস্টল করা হয়, এবং তারপরেও সবগুলিতে নয়। সামনের প্যানেলের নকশা আরও ভালোর জন্য 4308 থেকে আলাদা। যন্ত্রের স্কেল এখন একটি একক কাচের আড়ালে লুকিয়ে আছে। কনিষ্ঠ মডেলের পুরাতন গোলাকার ডায়াল ছিল। এছাড়াও মডেল 5308 এ একটি লেজ রয়েছে - প্যানেলটি ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে। এখন, কোন কী চাপতে, ড্রাইভারকে সিটব্যাক থেকে দূরে সরে যেতে হবে না। এটি পার্শ্বীয় সমর্থন আছে। কিন্তু দীর্ঘ দূরত্বে পিঠের নিচের অংশ অসাড় হয়ে যায়, রিভিউ বলে। এছাড়াও, কোন বৈদ্যুতিক জানালা নেই - জানালাগুলি শুধুমাত্র "ওরস" দ্বারা খোলা হয়৷

স্টিয়ারিং হুইল - টু-স্পোক, খুব বড় এবং পাতলা। চালকরাও তাপ নিরোধকের অভাব লক্ষ্য করেন। শীতকালে, স্বায়ত্তশাসনের সাথেও ঘুমাতে খুব ঠান্ডা। দেয়ালে জানালার জন্য একটি বোধগম্য কাটআউট রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে কেবিনে তাপ ধরে রাখতে অবদান রাখে না। ক্যাব এবং বায়ুচলাচল দূর্বলভাবে পৃথক সরানো. ছাদে একটি ছোট সানরুফ রয়েছে যা ম্যানুয়ালি খোলা যায়।

KAMAZ-5308: স্পেসিফিকেশন

এই ট্রাকে লাগানো যাবেপ্রস্তুতকারকের দেওয়া তিনটি পাওয়ারট্রেনের মধ্যে একটি। এরা সবাই 6ISbe সিরিজের কামিন্সের। বেসটি 245 হর্সপাওয়ার সহ একটি 6-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন। এর কাজের পরিমাণ 6.7 লিটার। ক্রেতাকে 285 বাহিনীর জন্য আরও শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট দেওয়া হয়। এবং অবশেষে, শীর্ষটি হল 6ISbe টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, যা 300 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। পিক টর্ক - 1100 Nm। লক্ষণীয়ভাবে, পুরো লাইনের একই কাজের ভলিউম রয়েছে৷

ট্রান্সমিশন, গতিশীলতা, খরচ

কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দীর্ঘদিন ধরে জার্মান প্রকৌশলীদের সাথে সহযোগিতা করছে৷ সুতরাং, উত্পাদনের শেষ বছরের ট্রাকে একটি 16-স্পিড জেডএফ গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়েছে। একই ট্রান্সমিশন আগে MANs এ ছিল। পর্যালোচনাগুলি বলে যে গিয়ারবক্সটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং মসৃণ গিয়ার শিফটিং। গতিবিদ্যা হিসাবে, একটি খালি KamAZ 40 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত ত্বরান্বিত হয়। কিন্তু এটা মোটেও তার আরামের মোড নয়। তার জন্য সবচেয়ে অনুকূল গতি প্রতি ঘন্টা 85 কিলোমিটার। এই মোডে KamAZ-5308 ন্যূনতম জ্বালানী খরচ আছে৷

একটি গাড়ি প্রতি শতকে ২০ লিটার জ্বালানি খরচ করে। কিন্তু এটা windage বিবেচনা মূল্য। যদি এটি একটি 100cc উচ্চ টারপলিন হিচ হয় তবে এটি জ্বালানীর একটি বড় অপচয় হতে পারে (প্রায় 20 শতাংশ)। আমরা আরও লক্ষ্য করি যে সমস্ত পাওয়ার ইউনিটগুলি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত এবং সমস্ত আধুনিক পরিবেশগত মান পূরণ করে৷

চ্যাসিস

কনিষ্ঠ মডেলের বিপরীতে, এই ট্রাকে এয়ার সাসপেনশন রয়েছে৷ যার ফলেKamAZ-5308 এর বহন ক্ষমতা 8 টন পর্যন্ত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি তার ছাড়পত্র পরিবর্তন করে না। রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত একমাত্র ত্রুটি হল সামনের সাসপেনশনের অভাব। স্টিয়ারড চাকার উপর একটি ক্লাসিক পাতা বসন্ত সাসপেনশন আছে. এই বিবেচনায়, মেশিনটি উচ্চ মসৃণতার গর্ব করতে পারে না। এমনকি সম্পূর্ণ লোড করা হলেও, গাড়ির "নাক" বাম্পগুলিতে খুব কঠোরভাবে আচরণ করে। কিন্তু "লেজ" অনিয়মগুলিকে বেশ মৃদুভাবে শোষণ করে - ধারকটি অক্ষত থাকবে৷

সমস্ত KamAZ ট্রাকের আরেকটি রোগ হল স্টিয়ারিং। এমনকি নতুন মডেলগুলিতে স্টিয়ারিং প্লে রয়েছে। চলন্ত অবস্থায়, আপনাকে ক্রমাগত গাড়িটি ধরতে হবে। এর কারণ হ'ল স্টিয়ারিং গিয়ারের পুরানো এবং প্রাচীন নকশা, যা 5320 তম কামাজেড থেকে আমাদের কাছে এসেছিল৷

খরচ

সেকেন্ডারি মার্কেটে, KamAZ-5308 এর দাম 1 মিলিয়ন 250 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। এটি একটি ট্রেলার ছাড়া একটি গাড়ী হবে, 2010 রিলিজ. "লোকোমোটিভ" এর মতো কাপলারের দাম 500 হাজার বেশি। আরও সাম্প্রতিক মডেল, 15 বছর বয়সী (মাইলেজ - প্রায় 70 হাজার কিলোমিটার) একটি "বোর্ড" বডি সহ কমপক্ষে দুই মিলিয়ন রুবেল খরচ হয়৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা KamAZ-5308-এর পর্যালোচনা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পেয়েছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি তার বিভাগে একটি খুব সাশ্রয়ী মূল্যের বাণিজ্যিক যানবাহন। একটি বাধা কেনা বিশেষ করে লাভজনক হবে। তবে এটি বোঝা উচিত যে আরামের দিক থেকে, KamAZ-5308 বিদেশী গাড়ির চেয়েও খারাপ মাত্রার একটি আদেশ। প্রস্তুতকারক জার্মানদের সাথে যেভাবে সহযোগিতা ঘোষণা করুক না কেন, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও ইউরোপের থেকে নিকৃষ্ট। অন্যদিকে, রাশিয়ায় খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা লক্ষণীয়এবং তাদের তুলনামূলক কম খরচ।