স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক - কি বেছে নেবেন?

স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক - কি বেছে নেবেন?
স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক - কি বেছে নেবেন?
Anonim

ভবিষ্যত গাড়ির মালিকরা সাধারণত কী মনোযোগ দেন? মেক, মডেল, ইকুইপমেন্ট, ইঞ্জিন পাওয়ার, কালার এবং শেষ কিন্তু কম নয় - গাড়ির কি ধরনের ট্রান্সমিশন আছে।

স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল
স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল

অধিকাংশ নির্মাতারা একটি পছন্দ অফার করে: স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল। কিন্তু এটা সবসময় এরকম ছিল না।

প্রথম দিকে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছিল। প্রথমে তিনটি ধাপ ছিল, তারপর চারটি, এবং এখন কিছু গাড়ি কর্পোরেশন ছয় এবং সাতটি বিকাশ করছে এবং একটি আট-স্পিড বক্সের কথা বলা হচ্ছে৷

মেকানিক্স বা স্বয়ংক্রিয় - অবশ্যই, প্রতিটি মোটরচালক নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেবেন, তবে আমরা আপনাকে সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করব।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে।

ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়
ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়
  • বাছাই করার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির দাম, অন্যান্য জিনিসগুলি সমান, 30,000 - 50,000 রুবেল কম৷
  • অপারেটিং খরচের অর্থনীতি। মেকানিক্স বজায় রাখা সস্তা, কারণ তাদের প্রায় অর্ধেক গিয়ার তেলের প্রয়োজন হয়। উপরন্তু, মেকানিক্স মেরামত সহজ, যা, সেই অনুযায়ী,এবং সস্তা।
  • যান্ত্রিকদের বাক্সে তেল কম থাকার কারণে শীতকালে এটি গরম করা সহজ, যার মানে গাড়ি চালু করা সহজ।
  • স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল - এটি দ্রুত, স্পোর্টি ড্রাইভিং অনুরাগীদের জন্য একটি প্রশ্ন নয়, কারণ গিয়ার নাড়াচাড়া এবং ট্র্যাকিং টর্কের একটি নির্দিষ্ট দক্ষতার সাথে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির ত্বরণ দ্রুত হয়৷
  • মেকানিক্সের উপর একটি নির্দিষ্ট দক্ষতার সাথে, আপনি জ্বালানী অর্থনীতি অর্জন করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, "নিরপেক্ষ", "কোস্টিং" এ ড্রাইভ ব্যবহার করার সময়।
  • আচ্ছা, কিছু চালক, স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক বেছে নিচ্ছেন, শীতকালীন গাড়ি চালানোর কারণে যান্ত্রিকতার দিকে ঝুঁকেছেন। বরফের পরিস্থিতিতে, আপনি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে ডাউনশিফ্ট করে গতি কমাতে পারেন।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি

আসুন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি দেখি। মানবজাতির প্রযুক্তিগত চিন্তা স্থির থাকে না, এবং স্বয়ংক্রিয় মেশিন যান্ত্রিক প্রতিস্থাপন করতে এসেছে। এই মেকানিজম নিজেই সিদ্ধান্ত নেয় কখন এটিতে এমবেড করা প্রোগ্রামের অ্যালগরিদম অনুযায়ী গতি স্যুইচ করতে হবে। যেকোনো উদ্ভাবনের মতো, মেশিনটির সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে:

  • স্বয়ংক্রিয়তার সবচেয়ে বড় সুবিধা হল ড্রাইভারের সুবিধা: গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার জন্য ধারাবাহিক ক্রিয়াগুলির দ্বারা বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই - এটি স্বয়ংক্রিয় দ্বারা করা হবে৷ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নতুনদের জন্য আদর্শ যারা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অর্জনের সময় কয়েকটি ক্লাচ ডিস্ক পোড়াতেন, সেইসাথে মহিলাদের জন্য।
  • এছাড়াও, একজন শিক্ষানবিশের জন্য সবচেয়ে বড় সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল উপরে বা নীচে সরানো শুরু করা, উদাহরণস্বরূপ, এর সাথেট্রাফিক বাতি. একটি মেশিনগানের সাহায্যে, এমনকি সবচেয়ে অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্যও এটি করা সহজ৷
  • কিছু ইঞ্জিন গতিতে চিন্তাশীল গিয়ার পরিবর্তনের কারণে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ ইঞ্জিনের আয়ু এখনও যান্ত্রিক সংক্রমণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ।
  • আপনি শীতকালে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালানোর অসুবিধাগুলি উপেক্ষা করতে পারেন, যেহেতু বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলি রাস্তার স্থিতিশীলতা, স্লিপ, স্থিতিশীলতা ইত্যাদির জন্য বিভিন্ন সিস্টেমে সজ্জিত।

এছাড়া, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উন্নত করা হচ্ছে, অনেক নির্মাতা যারা "হ্যান্ডেল টানতে" পছন্দ করেন তাদের জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি "ম্যানুয়াল" মোড যোগ করে, যেখানে গাড়ির মালিক নিজেই ডাউনশিফ্ট বা আপশিফ্ট করতে পারেন।

এবং, অবশেষে, অটোমেকাররা একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স এবং সিভিটি উদ্ভাবন করেছে, যা ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সুবিধার কারণে মেশিনের সমস্ত ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

সুতরাং প্রতিটি গাড়ি ক্রেতাকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে কোনটি পছন্দনীয় - স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস এবং এটি সম্পর্কে সবকিছু

কামানের চর্বি: কীভাবে আবেদন করবেন

ডিফারেনশিয়াল বিয়ারিং: প্রতিস্থাপন বৈশিষ্ট্য এবং ডিভাইস

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। দ্বৈত অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ: নির্দেশাবলী

গরম হলে গাড়ি স্টার্ট হবে না কেন?

UAZ "দেশপ্রেমিক" কিংপিন: বর্ণনা এবং প্রতিস্থাপন

"নিভা-শেভ্রোলেট", জ্বালানী ফিল্টার: এটি কোথায় এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়

আপডেট করা হয়েছে 3170-UAZ "প্যাট্রিয়ট": ফটো এবং পর্যালোচনা

সেরা অফ-রোড টো তারের: মডেল ওভারভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

অফ-রোড জয় করার জন্য ঘরে তৈরি জলাভূমি হল সেরা সমাধান

BRDM-2: টিউনিং, স্পেসিফিকেশন, প্রস্তুতকারক, ছবি। সাঁজোয়া রিকনেসান্স এবং টহল যান

নিভাকে নিজের হাতে অফ-রোডের জন্য প্রস্তুত করা

"Moskvich-2150", অতীতের SUV: স্পেসিফিকেশন, ফটো

VAZ-21218 "Fora": স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা, টেস্ট ড্রাইভ

শেভ্রোলেট নিভা স্টার্টার: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল