ওয়ার্ম গিয়ার। কাজের মুলনীতি

ওয়ার্ম গিয়ার। কাজের মুলনীতি
ওয়ার্ম গিয়ার। কাজের মুলনীতি
Anonim

ওয়ার্ম গিয়ার দ্বিতীয় জোড়া বা একটি ঝুঁকে থাকা সমতলের নীতি অনুসারে আন্দোলনের রূপান্তর প্রদান করে। এই ক্ষেত্রে, দীর্ঘ এবং প্রাথমিক সিলিন্ডারের ব্যাস আলাদা করা হয়। ব্যস্ততার মেরু হল প্রাথমিক সিলিন্ডারে যোগাযোগের বিন্দু৷

কৃমি গিয়ার মোটর
কৃমি গিয়ার মোটর

ওয়ার্ম গিয়ারের মধ্যে রয়েছে একটি স্ক্রু (যাকে ওয়ার্ম বলা হয়) এবং একটি চাকা। চাকা এবং প্রপেলারের শ্যাফ্টের ক্রসিং কোণ ভিন্ন হতে পারে। যাইহোক, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি নব্বই ডিগ্রী সমান। কৃমি গিয়ার গিয়ার-স্ক্রু উপর একটি সুবিধা আছে. এটি নিজেকে প্রকাশ করে যে লিঙ্কগুলির প্রাথমিক যোগাযোগ একটি বিন্দুতে নয়, একটি লাইন বরাবর সঞ্চালিত হয়। চাকার রিম, যার মধ্যে একটি কীট গিয়ার রয়েছে, একটি অবতল আকৃতি রয়েছে। স্ক্রু থ্রেড বাম বা ডান, মাল্টি-স্টার্ট বা সিঙ্গল-স্টার্ট হতে পারে।

কৃমিগুলিকে পৃষ্ঠের আকৃতি দ্বারা আলাদা করা হয় যেখানে থ্রেড গঠিত হয়। এই অনুযায়ী, globoidal এবং নলাকার আছে. প্রোফাইলের আকৃতি বিবেচনায় রেখে, বক্ররেখার এবং রেকটিলিনিয়ার প্রকারগুলিকে আলাদা করা হয়। সবচেয়ে সাধারণ হল নলাকার কৃমি। ক্রস বিভাগে একটি সোজা প্রোফাইলের অংশগুলির জন্য, বাঁকগুলি একটি আর্কিমিডিয়ান সর্পিল দ্বারা আউটলাইন করা হয়। তাই এদের আর্কিমিডিয়ান ওয়ার্ম বলা হয়। তারা trapezoidal থ্রেড সঙ্গে সীসা screws অনুরূপ. তারা কাটা যেতে পারেথ্রেড মিলিং বা প্রচলিত লেদ।

কৃমি গিয়ার মোটর
কৃমি গিয়ার মোটর

অভ্যাসটি দেখিয়েছে যে একটি ওয়ার্ম গিয়ার মোটর বর্ধিত কর্মক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যদি থ্রেডের কঠোরতা বৃদ্ধি পায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অত্যন্ত শক্ত মাটির অংশগুলি আরও বেশি সাধারণ হয়ে উঠেছে। পণ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য, একটি আকৃতির প্রোফাইল সহ বিশেষ নাকাল চাকা ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, এটি প্রক্রিয়াকরণকে কঠিন করে তোলে এবং উত্পাদনে নির্ভুলতা হ্রাস করে। এই বিষয়ে, আর্কিমিডিয়ান কৃমি তৈরি করা হয় অপরিশোধিত কয়েল দিয়ে। প্রক্রিয়াকৃত অত্যন্ত শক্ত উপাদানগুলির জন্য, অন্তিম অংশগুলি ব্যবহার করা হয়, শেষ বিভাগে একটি অনুরূপ প্রোফাইল রয়েছে। এই কীটগুলির প্রধান সুবিধা হল চাকার সমতল দিক ব্যবহার করে কয়েলগুলিকে পিষে নেওয়ার ক্ষমতা। তবে একই সময়ে, বিশেষ মেশিনের প্রয়োজন৷

কৃমি-গিয়ার
কৃমি-গিয়ার

NMRV ওয়ার্ম গিয়ার মোটর একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক মোটর। একটি কম্প্যাক্ট আকারে অংশের সুবিধা, শব্দহীনতা এবং মসৃণ অপারেশন। ইউনিফাইড কানেক্টিং ডাইমেনশনের জন্য ধন্যবাদ, এই গিয়ারবক্স অন্য নির্মাতাদের ইউনিটের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে। আউটপুট শ্যাফ্ট ডান কোণে পরিণত হওয়ার কারণে এবং সর্বজনীন আবাসন, কিছুটা আধুনিকীকরণের কারণে, অংশটি এমন জায়গায় স্থাপন করা যেতে পারে যেখানে সমাক্ষীয় শ্যাফ্ট বিন্যাস সহ মডেলগুলি ইনস্টল করা যায় না। আধুনিক ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, ইউনিটগুলির উন্নত মডেলগুলি আজ উত্পাদিত হচ্ছে৷

কৃমির চাকা যথাযথ কাটার দিয়ে কাটা হয়। তারা অভিন্ন করা হয়.স্ক্রু যাইহোক, কাটারগুলির একটি বাইরের ব্যাস এবং কাটিং প্রান্তগুলি রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সের দ্বিগুণ আকারের থাকে। ওয়ার্কপিস কাটার সময়, চাকা এবং কাটার কৃমি গিয়ারের মতো একই নীতি অনুসারে পারস্পরিকভাবে চলে।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Toyo Proxes CF2: গ্রীষ্মের টায়ার সম্পর্কে গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা

Mercedes SLK: ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন এবং গাড়ির দাম

চার্জার "Kedr-Auto 4A": নির্দেশাবলী। গাড়ির ব্যাটারির জন্য চার্জার

"Daewoo Nexia": DIY টিউনিং, ফটো

চার্জ করার সময় ব্যাটারি ফুটে যায়: স্বাভাবিক এবং অস্বাভাবিক

VAZ-2101, জেনারেটর: তারের ডায়াগ্রাম, মেরামত, প্রতিস্থাপন

শীতের সেরা টায়ার: এটা কি

নিজেই করুন লিকুইড গ্লাস পলিশিং: প্রক্রিয়া প্রযুক্তি

সবচেয়ে দামি ফেরারি গাড়ি: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

সাইন "মেইন রোড": দিক এবং প্রভাবের ক্ষেত্র

নতুন প্রজন্মের নিসান নোটের ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন

VAZ 2118 - রাশিয়ান স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যত

Lada 2116 দেশীয় অটো শিল্পের জন্য আরেকটি আশা

দ্বিতীয় প্রজন্মের IZH "হিল"

ফোর্ড মনডিও গাড়ি: মালিকের পর্যালোচনা, বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা