গাড়ি "Lada Vesta SV" - মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

মালিকদের মন্তব্যের জন্য অনেক গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি প্রকাশ করা হয়েছে৷ অতএব, "লাদা ভেস্তা এসভি" এর পর্যালোচনাগুলি আপনাকেও বলবে যে গাড়িটি ভিতরে কেমন, ভিতরে থেকে এবং এটি রাস্তায় কীভাবে আচরণ করে। অতএব, এই নিবন্ধটি এই মেশিনের সুবিধা এবং অসুবিধা বিশ্লেষণ করবে। এই গাড়িটি কেনার যোগ্য কিনা তা পরিষ্কার হয়ে যাবে। আমরা Lada Vesta SV সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি কী কী তা খুঁজে বের করব এবং কেন এই গাড়িটিকে সর্বজনীন গাড়ির ক্লাসে সেরা হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

দাম

গাড়ির দাম ৭০০ হাজার রুবেল। এবং এই বিন্দু প্রায়ই পর্যালোচনা আলোচনা করা হয়. বিশেষত, কিছু চালক মনে করেন যে গাড়িটি দুর্দান্ত, তবে এটির দাম কিছুটা কম হওয়া উচিত। অন্যরা জোর দেয় যে বাহ্যিকভাবে এটি প্রায় নিখুঁত, এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এটি "স্তরে"। এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বড়, 180 মিলিমিটারের মতো। হ্যাঁ, এটি এই ধরণের শরীরের জন্য সাধারণ, তবে, এটি কিছু প্রতিযোগীদের থেকে এগিয়ে। উপরন্তু, ঠান্ডা ঋতু জন্য, গাড়ী খুব ব্যবহারিক - সব আয়না একটি গরম আছে। এবং এই সবভালভাবে উচ্চ খরচ ন্যায্যতা করে৷

দীর্ঘ রাস্তা

সিটগুলি আরামদায়ক - গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণে পারিবারিক ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত৷ এটি একটি বিশাল প্লাস: এটিতে প্রচুর জায়গা রয়েছে। আপনি ট্রাঙ্কে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি রাখতে পারেন, পিছনের সিটে তিনজন লোক বসতে পারে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ছাদের রেলগুলি যুক্ত করার সম্ভাবনা রয়েছে, যার উপর আপনি একটি গুরুত্বপূর্ণ লোডও রাখতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল বা স্কি। "Lada Vesta SV" এর পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য গাড়িটি সত্যিই খুব সুবিধাজনক৷

ত্রুটি

যখন হঠাৎ ব্রেক করা হয়, বলুন, জরুরী পরিস্থিতিতে, ব্রেক প্যাড সত্যিই খুব দ্রুত গরম হয়ে যায়। এবং তারা কানে খুব অপ্রীতিকর শব্দ করে। আপনি যদি শীতের মরসুমে ইঞ্জিনটি চালু করেন, তবে পাওয়ার ইউনিটের খুব ধীরস্থির অপারেশন আশা করার জন্য প্রস্তুত হন। এটি বিশেষত কম ইঞ্জিনের গতিতে, সেইসাথে চড়াই বেয়ে উঠার সময় লক্ষণীয়। শুধুমাত্র সামনের যাত্রীদের ছোট ছোট গৃহস্থালির জন্য পকেট আছে। পিছনে, জিনিসগুলির জন্য কোনও বিভাগ ছাড়াই কেবল একটি দরজা রয়েছে। এটা জোর দেওয়া মূল্য যে তাদের উপর কোন ভাল সীমাবদ্ধতা নেই। আপনি বলতে পারেন তাদের অস্তিত্ব নেই। আপনি যদি ইঞ্জিনে খারাপ তেল ঢালেন, তাহলে হাইড্রোলিক লিফটারের খুব জোরে শব্দ হবে।

সুবিধা

তার শুধু একটি দুর্দান্ত চেহারা, যা অনেক প্রতিযোগীর কাছে সত্যিই অতুলনীয়। মৌলিক কনফিগারেশনে, এমন অনেক ফাংশন রয়েছে যা পূর্বসূরীদের মধ্যে ছিল না। এর মাত্রা চিত্তাকর্ষক - এটি এই শ্রেণীর অন্যান্য গাড়ির চেয়ে বড়। এটা যে জোর দেওয়া মূল্যএটিতে প্রযুক্তিগত এবং নকশা সমাধানগুলি আগের তুলনায় অনেক ভাল। VAZ 2114 এর সময়, রাশিয়ান নির্মাতা তার ব্র্যান্ডে কোনও উদ্ভাবন যোগ করতে আগ্রহী ছিল না। এবং এখন এটি ঘটেছে, এবং VAZ ব্র্যান্ড শুধুমাত্র উপকৃত হয়েছে।

বোতাম

তবে, কিছু সিদ্ধান্ত আছে যেগুলো ভালো এবং নেওয়া উচিত ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, কিছু বোতামের ভুল অবস্থান। পর্যালোচনা অনুসারে, এটি যে কোনও ব্যক্তির জন্য ভয়াবহ! সব পরে, স্পর্শ বা মেমরি দ্বারা কিছু বোতাম খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। আপনি প্যানেলের দিকে তাকান না হওয়া পর্যন্ত আপনি এটি খুঁজে পাবেন না। এবং এটি রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হয়, আক্রমনাত্মক, অনুপযুক্ত ড্রাইভিং এবং অবশ্যই, অসাবধানতা থেকে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনকে প্ররোচিত করে৷

জরুরী বোতামটি অনেক দূরে অবস্থিত, আপনাকে এটির জন্য পৌঁছাতে হবে। পূর্বসূরি VAZ-2114 অনেক ভাল ছিল: ড্রাইভার সামনের প্যানেলের কোনও বোতাম টিপে বিভ্রান্ত হয়নি। এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে পাওয়ার উইন্ডো এবং এর বোতামগুলি খুব দূরে অবস্থিত। যাইহোক, ফ্যান / অভ্যন্তরীণ গরম করার বোতামের মতো এটিতে অভ্যস্ত হওয়া ততটা কঠিন নয়। পর্যালোচনা অনুসারে, সামনের যাত্রীর কাছে এমন একটি কঠিন কাজ অর্পণ করা ভাল, কারণ এটি করা আপনার পক্ষে অত্যন্ত বিপজ্জনক। সে খুব দূরের এবং ছোট।

ব্যয়

"Lada Vesta SV" সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে গাড়ির পেট্রল খরচ বেশ বেশি৷ হ্যাঁ, এত ভরের একটি স্টেশন ওয়াগনের জন্য, এটি তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিক, তবে, এটি আরও ভাল করা যেত। শহরের মহাসড়কে অন্তত ১১ লিটার।আপনি যদি শহরের চারপাশে তীব্র, আক্রমনাত্মক এবং খুব দ্রুত গাড়ি চালান - প্রায় 15-16 লিটার। গাড়িটির একটি ভাল সমাধান রয়েছে - একটি গিয়ারশিফ্ট প্রম্পট, যা চালককে অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ সহ গাড়ি চালাতে সহায়তা করে। যাইহোক, "অর্থনীতি" শব্দ থেকে শুধুমাত্র নামটি রয়ে গেছে। আসলে, কোন উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় নেই।

ইঞ্জিন

ডাইনামিকসের দিক থেকে গাড়ির ইঞ্জিন বেশ ভালো। তিনি সহজেই ঘণ্টায় 150 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালাতে পারেন। মহাসড়কে ট্রাক ওভারটেকিং করা মোটেই সমস্যা নয়। এমন কোন অনুভূতি নেই যে আপনি এটি করতে পারবেন না। একটি "দীর্ঘ-পরিসর" অতিক্রম করা - শুধু থুতু, দ্বিতীয় - এছাড়াও কোন সমস্যা নেই. সাধারণভাবে, "Lada Vesta SV" এর পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে এটিতে থাকা ইঞ্জিনটি এটির প্রয়োজন৷

স্যালন

স্টিয়ারিং হুইলটি বিশাল, সুন্দর এবং আড়ম্বরপূর্ণ। তারা সত্যিই নেতৃত্ব দিতে চায়। স্পর্শে আনন্দদায়ক - এটিতে খুব উচ্চ মানের উপকরণ রয়েছে। গাড়ির আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী বেশ ভালভাবে করা হয়েছে। এমনকি একটি রঙ চয়ন করার জন্য একটি বিকল্প আছে। যাইহোক, এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে ব্যবহৃত উপাদানটি সর্বোত্তম মানের নয়। ইতিমধ্যে 200-300 হাজার কিলোমিটার পরে তারা সম্পূর্ণ নোংরা, নোংরা এবং ছিঁড়ে যাবে। যদিও তারা দ্রুত আউট হয়ে যায়। আপনাকে প্রায়ই গাড়ি ধোয়ার জন্য যেতে হবে।

অপারেশন

গাড়িটির সাসপেনশন বেশ শক্ত, তবে একই ব্র্যান্ডের প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক নরম। "লাদা ভেস্তা এসভি" এর মালিকদের পর্যালোচনা রিপোর্ট করে যে এটি সোনার গড়। এবং খারাপ নয়, এবং "রাশিয়ান মার্সিডিজ" নয়, যার একটি এয়ার সাসপেনশন রয়েছে। সে জাহাজের মতো পালতো না, সে ট্যাঙ্কের মতো চালায় না। সবকিছু খুবশান্ত, শান্ত এবং আরামদায়ক। পরিমিতভাবে, অবশ্যই। হ্যান্ডলিং ভাল - এটি সত্যিই এই গাড়ির সুবিধা। যদিও এটি একটি স্টেশন ওয়াগন, দীর্ঘ কোণে প্রবেশ করা একটি আনন্দের। আধুনিক স্পোর্টস কারের মতো চালায়।

দরকারী এবং সুবিধাজনক জিনিসের অভাব

জানলায় কোনো অটো মোড নেই। এছাড়াও, কোন কেন্দ্রীয় বড় আর্মরেস্ট নেই। সাধারণভাবে, লাদা ভেস্তা এসভির প্রথম মালিকরা এটি সম্পর্কে ক্ষুব্ধ ছিলেন। আর এখন একই কথা- এই সিদ্ধান্ত জনগণ পছন্দ করে না। গিয়ারবক্স থেকে সামান্য হ্যাং এবং ঝাঁকুনি আছে। "লাদা ভেস্তা এসভি ক্রস" এর দাম সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি এমন যে গাড়িটির দাম এখন থেকে কম হওয়া উচিত। অনেক ছোট ত্রুটির কারণে যা উৎপাদনে এড়ানো যেত।

শৈলী

পর্যালোচনাগুলি জোর দেয় যে আপনি যদি স্টেশন ওয়াগনের কালো রঙ, একটি বড় ব্যাসার্ধের স্টিলের চাকা নেন, তবে গাড়িটি খুব গ্রেহাউন্ড এবং শীতল দেখাবে। খেলাধুলা ঠিক "লেভেলে"! তবে আপনি যদি ধূসর, পঞ্চদশ ব্যাসার্ধের বা তার কম ডিস্কগুলি বেছে নেন, তবে আপনি অবিলম্বে দেখতে পাবেন যে কী ধরণের শরীর বিশাল, খেলাধুলার মতো, আনস্টাইলিস। কিন্তু কেনার সময় শুধুমাত্র ডিজাইনের সাথে স্মার্ট হতে হবে … এটি জার্মান গাড়ি অডি আরএস 6-এর মতোই - যার দাম আট মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি। সব মিলিয়ে, সত্যিই ভাল শৈলী এবং নকশা. Lada Vesta SV-এর মালিকরা রিভিউতে এটি নিয়ে গর্ব করে।

গাড়িটা শান্ত মনে হচ্ছে। এবং অন্যদিকে - খুব ক্রীড়াবিদ, এবং প্রতিযোগীদের নার্ভাস করে তোলে। একটি ট্রাফিক লাইট থেকে, সে বিস্ফোরিত হবে এবং তার সামনে কাউকে ছেড়ে যাবে না।

উপসংহার

"Lada Vesta SV" এর প্রথম রিভিউ বলছে যে চালানোর সময় ইঞ্জিনের গতি 4 হাজারের উপরে না করাই ভালো। ভাল AI-95 জ্বালানীতে গাড়ি চালানোও ভাল যাতে ভবিষ্যতে সবকিছু ঠিক থাকে। যদি শীতের ঋতু - এটি গাড়ী উষ্ণ আপ মূল্য। সাধারণভাবে, আপনার গাড়ির যত্ন নিন। এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে লাদা ভেস্ট এসভি ক্রস সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক। চালকরা বিশেষভাবে সন্তুষ্ট যে এটি চালনাযোগ্য, সহজেই একটি "দীর্ঘ-পরিসর" অতিক্রম করে এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে এত বেশি পেট্রোল গ্রহণ করে না।

সাধারণভাবে, পুরো ভেস্তা পরিবারটি দুর্দান্ত পরিণত হয়েছে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি রাশিয়ান উত্পাদনের ফ্ল্যাগশিপ। এই নিবন্ধটি লাদা ভেস্তা এসভি ক্রসের প্রথম মালিকদের পর্যালোচনাতে নির্দেশিত সমস্ত তথ্য উপস্থাপন করেছে, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি, এর অভ্যন্তর, নকশা এবং বাহ্যিক শৈলী কী। আমরা আশা করি এটি আপনাকে সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করবে৷