নিজেই করুন "IZH Jupiter-5" টিউনিং: আকর্ষণীয় ধারণা এবং ধাপে ধাপে বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

টিউনিং "IZH জুপিটার-5" মালিকরা এই মোটরসাইকেলটি (1985) প্রকাশের পর থেকে উত্পাদন শুরু করে। এটি সরঞ্জামগুলির ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা এবং এটিকে একটি আসল চেহারা দেওয়া সম্ভব করেছে। এই দুই চাকার গাড়ির জনপ্রিয়তা এতটাই মহান যে অপারেশনের প্রাসঙ্গিকতা আজ ম্লান হয় না। চলুন জেনে নেই কিভাবে আপনি একটি নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দেশীয় তৈরি বাইক উন্নত করতে পারেন।

আপনার নিজের হাতে "IZH জুপিটার-5" টিউন করুন

মোটরসাইকেলের ফ্যাক্টরির বাইরের অংশ উজ্জ্বল এবং আক্রমণাত্মক নয়। অনেক মালিক এই মুহূর্ত সংশোধন করতে চান। একটি বিকল্প কৌশল একটি খেলাধুলাপ্রি় চেহারা দিতে হয়. প্রথমত, একটি ভারী, কুশ্রী এবং ভারী স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল ট্যাঙ্কের পরিবর্তে, একটি সুবিন্যস্ত এবং লাইটওয়েট প্রতিরূপ ইনস্টল করা উচিত। আপনি গাড়ী disassembly এ ট্যাংক খুঁজে পেতে পারেন. চেহারা ছাড়াও, স্পোর্টি গ্যাস ট্যাঙ্কটি হাঁটুকে জিনের মধ্যে দৃঢ়ভাবে থাকার অনুমতি দিয়ে গতিতে নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি উন্নত করে। যাইহোক, এটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত, যা মোটরসাইকেলের ওজন কমাবে, যেহেতু স্ট্যান্ডার্ড সিটটি বেশ ভারী।

প্রস্তাবিত

ব্যয় করুনটিউনিং "IZH জুপিটার -5", দুই-বিভাগের "সিট" স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। একটি বেস পুরু প্লাস্টিকের আউট কাটা হয়, workpiece প্রয়োজনীয় কনফিগারেশন প্রদান। কাঠামোটি আসবাবপত্রের জন্য ফেনা রাবারের পাতলা স্তর দিয়ে আটকানো হয়, তারপরে ভবিষ্যতের আসনটি চামড়া দিয়ে আবৃত করা হয়।

পরবর্তী ধাপে, লেজের অংশটি পরিবর্তন করুন:

• স্টাইরোফোম পছন্দসই আকারে কাটা হয়।
• ফলিত চিত্রটি ইপোক্সি আঠা দিয়ে স্তরে আঠালো।
• কম্পোজিশন শুকিয়ে যাওয়ার পরে, ফেনা কেটে ফেলা হয়, অবশিষ্টাংশগুলি দ্রাবক দিয়ে মুছে ফেলা হয়।

এই শ্যাঙ্ক নিজেকে পুরোপুরি প্রাইমিং এবং পেইন্টিংয়ের জন্য ধার দেয়। ফলে নতুন অংশের জন্য ফ্রেমের পিছনের অংশ হজম হয়। IZH জুপিটার-5 এর বাহ্যিক টিউনিং এর মধ্যে রয়েছে স্পোর্টস রোড কাউন্টারপার্টস সহ স্ট্যান্ডার্ড টায়ার প্রতিস্থাপন, নতুন আয়না স্থাপন। এটি বাইকটিকে একটি আধুনিক চেহারা দেবে এবং দৃশ্যমানতার উন্নতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। এছাড়াও, তারা চাইনিজ মোপেড, স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল, জেনন লাইট এলিমেন্ট, এলইডি টার্ন সিগন্যাল এবং স্টপ সাইন থেকে একটি ড্যাশবোর্ড মাউন্ট করে।

Izh জুপিটার-5 ইঞ্জিন টিউনিং: কোথায় শুরু করবেন?

প্রশ্নে থাকা মোটরসাইকেলের অনেক মালিকই সরঞ্জামের শক্তি নিয়ে অসন্তুষ্ট৷ পাওয়ার ইউনিটের উন্নতির জন্য উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে। প্রথমে নিশ্চিত করুন যে মোটরটি ভাল অবস্থায় আছে (পুরো সিলিন্ডারের পাখনা এবং ক্র্যাঙ্ককেসে বিয়ারিংয়ের জন্য অবতরণ আসন)।

নোডের আধুনিকীকরণের সারমর্ম হল ইঞ্জিনের মানক সংস্করণের ত্রুটিগুলি সংশোধন করা, যেহেতু এটিউৎপাদন খরচ সর্বোচ্চ হ্রাসের লক্ষ্যে এটি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা হয়েছিল। বিচ্ছিন্ন করার আগে, মোটরটি অবশ্যই ধুয়ে ফেলতে হবে, এবং এর পরে, সমস্ত গার্হস্থ্য বিয়ারিংগুলি অবশ্যই বিদেশী প্রতিরূপগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে, যেহেতু পরিমার্জন করার পরে ইউনিটের শক্তি বৃদ্ধি পাবে, যা লোড বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে ছাড়পত্রের নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, অনুমোদিত মেরামতের আকারে বিরক্তিকর প্রয়োজন হবে। তারপর তারা শুদ্ধ চ্যানেলগুলি প্রক্রিয়া করতে শুরু করে৷

মোটরের আরও আধুনিকীকরণ

IZH জুপিটার-5 ইঞ্জিন টিউন করার ধারণার মধ্যে রয়েছে ইউনিটের সমস্ত অবশিষ্ট অনিয়মগুলি স্যান্ডিং করা। সিলিন্ডারের খাঁড়ি এবং আউটলেট চ্যানেলগুলি একইভাবে সমাপ্ত হয়, তাদের একটি মসৃণ অবস্থায় নিয়ে আসে। পিস্টনগুলির নীচে এবং পৃষ্ঠ একইভাবে পালিশ করা হয়৷

স্টক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট খুব ভারী। এটি চাপা হয়, গালগুলি 125 মিমি এর বাইরের ব্যাসের একটি সূচকে মেশিন করা হয়। তারপর কানেক্টিং রডগুলিকে মিরর ফিনিশে পালিশ করা হয়। উন্নত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্যর্থ ছাড়া সমাবেশ এবং ভারসাম্য সাপেক্ষে। এই ধরনের আপগ্রেড বাইকের গতি 160 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবে।

ইঞ্জিন "IZH জুপিটার-5" জোর করে কম্প্রেশন বাড়িয়ে চলতে থাকে। এই জন্য, দহন চেম্বার ছাঁটাই দ্বারা 1.5-2 মিমি দ্বারা হ্রাস করা হয়। অপারেশন একটি লেদ উপর সঞ্চালিত হয়, চক মধ্যে মাথা mandrels মাধ্যমে সংশোধন করা হয়. এই পর্যায়ে, অভিন্ন পৃষ্ঠের চিকিত্সা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ (উভয় কাজের চেম্বারের আয়তন অবশ্যই একই হতে হবে)। কম্প্রেশন ডিগ্রী বৃদ্ধি entailsএর পরে প্রাথমিক ইগনিশন সেটের সাথে AI-95 জ্বালানীতে রূপান্তর (কয়েক ডিগ্রী দ্বারা)। স্বয়ংক্রিয় অগ্রিম সঙ্গে একটি ইলেকট্রনিক অ্যানালগ ইনস্টল করা ভাল। এটি সঠিক সময়ে উচ্চ গতি অর্জন এবং একটি স্পার্ক গঠন করা সম্ভব করবে৷

এক্সাস্ট এবং ইনটেক সিস্টেম পরিমার্জন

মোটরসাইকেল "IZH জুপিটার-5" এর টিউনিং ইনলেটের উন্নতির মাধ্যমে করা হয়। এই সিস্টেমের প্রধান অসুবিধা হল একটি পাপড়ি-টাইপ ভালভের অনুপস্থিতি এবং ইঞ্জিনে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে শুধুমাত্র একটি কার্বুরেটরের উপস্থিতি। এই উপাদানটি আপনাকে উচ্চ গতি এবং শক্তি বিকাশ করতে দেয় না। সবচেয়ে ভালো সমাধান হবে "হাউস" টাইপের দুটি পাপড়ি ভালভের সাথে এক জোড়া অভিন্ন কার্বুরেটর ইনস্টল করা।

আপনাকে প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য বিশেষভাবে নতুন ইনলেট পাইপ তৈরি করতে হবে যাতে "পাপড়ির" নিচে আবাসন স্থাপনের সম্ভাবনা থাকে। অংশগুলি নিশ্চিত করে যে জ্বালানী মিশ্রণটি কেবল অভ্যন্তরীণ অংশে সরবরাহ করা হয়েছে, যা পাওয়ার সূচক বৃদ্ধির সাথে সিলিন্ডারগুলি পূরণ করার ক্ষেত্রে একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। কার্বুরেটরগুলি অভিন্ন ভলিউমের দ্বি-স্ট্রোক বিদেশী বাইক থেকে নেওয়া যেতে পারে, দেশীয় ইউরাল বা K-68। আপনাকে মোটরসাইকেলের পাওয়ার ইউনিটের ভলিউমের জন্য জেট বেছে নিতে হবে।

"IZH জুপিটার-5" টিউন করার সময়, অনেক মালিক বিশ্বাস করেন যে একটি সুন্দর নিষ্কাশন পাইপের সাথে একটি ফরোয়ার্ড ফ্লো মাউন্ট করা উপযুক্ত। বিশেষজ্ঞরা স্পষ্টতই এটি করার পরামর্শ দেন না। এই সমাধান জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং শক্তি হ্রাস বাড়ে। নিষ্কাশন ব্যবস্থা অবশ্যই একজোড়া অনুরণনকারী নিয়ে গঠিত। দুটি নিষ্কাশন পাইপ একত্রিত করা অনুমোদিত নয়।একটি নোডে উপাদান. আপনি যদি নিষ্কাশন গ্যাসের শব্দ শান্ত করতে চান, সাইলেন্সার ইনস্টল করুন।

সাসপেনশন আপগ্রেড

প্রশ্নে থাকা মোটরসাইকেলের নিয়মিত সাসপেনশন বেশ নির্ভরযোগ্য এবং এর রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা ভালো। যাইহোক, এর বৈশিষ্ট্যগুলি কিছুটা উন্নত করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করুন:

• সামঞ্জস্যযোগ্য গ্যাস শক শোষক মাউন্ট করুন। বিশেষ দোকানে এগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ। ফলস্বরূপ, ট্র্যাকে আরাম এবং যানবাহনের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পায়৷
• সামনের কাঁটা পরিবর্তন করুন। প্রায়শই, এই প্রক্রিয়াটি অংশের বেঁধে রাখার পরিবর্তনের সাথে থাকে।
• একটি অর্গোনমিক স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করুন৷

ফেয়ারিং ইনস্টল করা হচ্ছে

এটি IZH জুপিটার-5 মোটরসাইকেল টিউন করার জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই কাজটি বেশ জটিল এবং নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং জ্ঞান প্রয়োজন। কারখানাগুলিতে ফেয়ারিংয়ের বিকাশ এবং সৃষ্টির সাথে জড়িত ইঞ্জিনিয়ারদের গ্রুপ রয়েছে। সম্প্রতি অবধি, এর জন্য প্লাজমা নকশা পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল, এখন স্বয়ংক্রিয় বিকাশ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। সমাপ্ত উপাদানগুলি বায়ু প্রবাহে তাদের আচরণ মূল্যায়ন করতে বায়ু টানেলে পরীক্ষা করা হয়৷

এই বিবরণগুলি নিজেরাই তৈরি করা খুব সমস্যাযুক্ত, তাই বিশেষজ্ঞদের কাছে কাজটি অর্পণ করা ভাল। এটি ব্যবহারকারীদের অসংখ্য প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রমাণিত, যা বাইকের গতিশীলতার অবনতির ইঙ্গিত দেয় এবংফেয়ারিংয়ের পৃষ্ঠে অনিয়মের উপস্থিতি। প্রক্রিয়াটি কেবল সময়সাপেক্ষ নয়, এর সাথে পেশাদার সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণেরও প্রয়োজন৷

মালিকরা কী বলছেন?

যেমন পর্যালোচনাগুলি দেখায়, আপনার নিজের হাতে "IZH জুপিটার-5" টিউন করা বেশ বাস্তবসম্মত। এটি উপরে উল্লিখিত ম্যানিপুলেশনগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। যেহেতু একটি নোড পরিবর্তন করার ফলে মিলন ব্লকগুলিকে রূপান্তরিত করার প্রয়োজন হয়, তাই ব্যবহারকারীরা চেসিসকে শক্তিশালী করার, চাকার রিমগুলির ভারসাম্য এবং পেন্ডুলামকে শক্তিশালী করার পরামর্শ দেন। নিয়মিত ফ্রেমটিকে স্টিফেনার দিয়ে সজ্জিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়াও, আধুনিকীকরণের সময়, ডিস্ক ব্রেক, একটি ঘন সামনের কাঁটা প্রায়শই ইনস্টল করা হয় এবং মোটরসাইকেলটি আসল রঙের সংমিশ্রণে আঁকা হয়। আপনি যদি সঠিকভাবে এবং দক্ষতার সাথে টিউনিং প্রক্রিয়াটির সাথে যোগাযোগ করেন, তাহলে ফলাফল আপনার সবচেয়ে বড় প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যেতে পারে৷