Lexus GS 350: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

এতদিন আগে, জাপানি কোম্পানি Lexus Lexus GS 350 ব্যবসায়িক সেডানের একটি আপডেট সংস্করণ চালু করেছে। যেমন একটি নৃশংস এবং অনবদ্য চেহারা সঙ্গে, restyled সংস্করণ এই শ্রেণীর অন্যান্য প্রতিনিধিদের মত বৈদ্যুতিন ঘণ্টা এবং whistles একটি প্রাচুর্য সঙ্গে দাঁড়ানো না. একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল জিএস মডেল পরিসরে একটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন সহ একটি গাড়ির ব্যবহার, তবে আজ আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলব না। আসুন চার্জ করা GS 350 সেডানটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

প্রথম প্রজন্ম

Lexus থেকে GS 300 বিজনেস ক্লাস 1991 সালে উৎপাদন শুরু করে এবং আমরা যে 350 মডেলটি বিবেচনা করছি তার প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয়ের লক্ষ্যে ছিল এবং এটি একটি স্পোর্টস সেডান হিসাবে অবস্থান করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি ছিল জাপানি টয়োটা অ্যারিস্টোর একটি হুবহু কপি, যা 1989 সালে উৎপাদন শুরু করে।

লেক্সাস একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে যার আয়তন 3 লিটার এবং শক্তি 225ঘোড়া শক্তি. তিনি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে একযোগে কাজ. মডেলটির অভ্যন্তরটি ব্যতিক্রমীভাবে সমৃদ্ধ ছিল - চামড়ার আসন, সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, একটি ব্যয়বহুল অডিও সিস্টেম, এয়ারব্যাগ।

1997 লাইনআপ

1997 সালে, GS মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ আকারে জনসাধারণের কাছে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়িটি 300 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 4-লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। একই সময়ে, আগের 3-লিটার ইঞ্জিনটিও কোথাও অদৃশ্য হয়নি। আসলে, এটি এখনও একই "টয়োটা অ্যারিস্টো" ছিল।

Lexus 2000 সালে একটি সামান্য পরিবর্তন করেছে - বিকাশকারীরা পাওয়ার ইউনিটের ভলিউম 4.3 লিটারে বাড়িয়েছে, যখন শক্তি একই ছিল, কিন্তু টর্ক বেড়েছে৷

উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন

2005 সালে, জাপানি কোম্পানি তার নিজের দেশে লেক্সাস গাড়ি বিক্রি শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার ফলস্বরূপ ব্র্যান্ডটি একটি স্বাধীন ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে। সেই সময়ে জিএস মডেলটি 249 হর্সপাওয়ার সহ একটি নতুন 3.0-লিটার V6 ইঞ্জিন নিয়ে গর্ব করেছিল। 430 সেডান একই 4.3-লিটার V8 ইঞ্জিন ধরে রাখে।

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি একটি নতুন ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। একই সময়ে, কোম্পানিটি একটি V6 ইঞ্জিন সহ একটি মডেল তৈরি করেছে, তবে অল-হুইল ড্রাইভ সহ। এই মেশিনগুলির জন্য একটি উদ্ভাবন হল বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত শক শোষকের ব্যবহার৷

পরের বছরটি কোম্পানির জন্য তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে - বিশ্বকে হুডের নিচে একটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন সহ Lexus GS 450H দেখানো হয়েছিল। এর কাজটি সামলাতে, 3.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সাহায্য করতে শুরু করেবৈদ্যুতিক মোটর একসাথে একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে একটি variator সঙ্গে. মোট আউটপুট 345 হর্সপাওয়ারে পৌঁছেছে৷

2007 সালে, GS 350 উপস্থিত হয়েছিল, যা 300 সংস্করণকে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং একটি শক্তিশালী ছয়-সিলিন্ডার 3.5 লিটার ইঞ্জিন ছিল। মডেলটি ছিল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ (Lexus GS 350 AWD)। এই পরিবর্তনটি 2009 সাল থেকে সক্রিয়ভাবে রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়েছে।

উৎপাদক এখন আমাদের দেশে সমগ্র GS পরিসর সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে।

জাপানি চেহারা

লেক্সাস GS 350 (2017) এর বডি আগের রিস্টাইলিংয়ের তুলনায় অপরিবর্তিত ছিল। আপডেট প্রধানত গাড়ির সামনে প্রভাবিত. পুরানো পরিবর্তনে, রেডিয়েটর গ্রিল দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, কিন্তু এখন একটি অংশ বেশ কয়েকটি অনুভূমিক স্ল্যাট সহ। কোম্পানি তার নিজস্ব শৈলী খুঁজছে যে কারণে এই পরিবর্তন. এমনকি ছোটখাটো পরিবর্তন যা বাস্তবায়ন করা খুবই সহজ তা কোম্পানির লক্ষ্য অর্জনে বিশাল ভূমিকা পালন করে।

ডিজাইনাররা LED ল্যাম্প এবং স্ট্রিপ ব্যবহার করে হেড অপটিক্সকে দুটি ভাগে ভাগ করেছেন। টেললাইটগুলির আকৃতি একই, কিন্তু এলইডি লাইটের অবস্থান পরিবর্তন করা হয়েছে৷

এখানে দুটি চাকার মাপ উপলব্ধ - 18" এবং 19" ব্যাসার্ধ৷ পিছনের বাম্পার এবং সিলগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, তবে এটি গাড়িটিকে একটি রক্ষণশীল বডি স্টাইল বজায় রাখতে বাধা দেয় না। ছোটখাট আপডেটের জন্য ধন্যবাদ, মডেলটি সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলে।

শরীরে পেইন্টটি বিভিন্ন স্তরে প্রয়োগ করা হয়, যা বিকাশকারীদের মতে অনুমতি দেয়সেডানের চেহারা অনেকক্ষণ ধরে রাখুন।

লেক্সাস শোরুম

The Lexus GS 350 অভ্যন্তরীণ কিছু ছোটখাটো পরিবর্তন পেয়েছে। বিকাশকারীরা অভ্যন্তরটিতে বেশ কয়েকটি নতুন রঙ যুক্ত করেছে: চ্যাটু, স্পোর্টি লাল রিওজা এবং বাদামী। গাড়ির অভ্যন্তর সাজানোর সময় এটি টোনগুলিকে একত্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়। প্রস্তুতকারক অফার করে, ড্রাইভারের চারপাশের জায়গার ডিজাইনের নিজস্ব পছন্দ ছাড়াও, তৈরি অভ্যন্তরীণ প্যাকেজগুলি: ম্যাট আখরোট, নাগুরি অ্যালুমিনিয়াম শৈলী এবং বিশেষ এফ-স্পোর্ট। Lexus GS 350 এর রিভিউ অনুসারে, ভিতরের অংশটি ব্যয়বহুল।

মডেলের স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজে এখন একটি নেভিগেটর রয়েছে, যা একটি 4.2-ইঞ্চি মনিটরে প্রদর্শিত হয়৷ সামনের প্যানেলের মাঝখানে একটি 12.3-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন রয়েছে যেখানে অনেকগুলি ফাংশন রয়েছে৷ গাড়ির মালিকের কাছে ব্লুটুথ, ডিভিডি এবং MP3 প্লেব্যাক, এমপ্লিফায়ার সহ 5.1-চ্যানেল সাউন্ড প্রসেসিং সিস্টেমের মতো বিকল্প রয়েছে। একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি 7.1-চ্যানেল সরঞ্জাম সহ মার্ক লেভিনসন অডিও সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন৷

অভ্যন্তরীণ নিখুঁতভাবে একত্রিত। স্টিয়ারিং হুইলটি ফেরারিতে লাগানো চাকাটির মতোই। গাড়ির পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় আসনের সামনে এবং পিছনের সারি অপরিবর্তিত রয়েছে।

সাধারণত, এটি একই 2012 Lexus GS 350, কিন্তু কসমেটিক উন্নতি সহ। সেডানের স্পোর্টি চেহারা পথচারীদের নজর কাড়ে, আপনাকে গাড়ির দাম সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে।

প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম

জাপানিজ সবসময়তাদের গাড়ির ইঞ্জিন উৎপাদনে বৈচিত্র্য এবং উদ্ভাবনের দ্বারা আলাদা। Lexus GS 350 এর স্পেসিফিকেশন প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা।

GS 350-এ, নির্মাতা সরাসরি এবং সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করে একটি 3.5-লিটার V6 ইউনিট ইনস্টল করেছে৷ গাড়িটি 277 Nm টর্ক সহ সর্বাধিক 317 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে (এই সূচক অনুসারে, নতুন Lexus GS 350 তার বড় ভাইয়ের তুলনায় 3 ইউনিট হারায়)। একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে, মডেলটি 6.3 সেকেন্ডে প্রথম 100 কিমি/ঘন্টা গতি অর্জন করে এবং এর সীমা হবে 230 কিমি/ঘন্টা।

একটি সেমি-স্পোর্টি লেক্সাসের জ্বালানি খরচ খুবই নগণ্য, বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভিংয়ে এর মান প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.5 লিটার থেকে 13.5 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

সুবিধা ও অসুবিধা

আসুন গাড়ির নেতিবাচক দিক দিয়ে শুরু করা যাক। প্রধান অসুবিধাগুলি হল:

• উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ;
• খুচরা যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের দারুণ দাম;
• ব্যবহারযোগ্য জিনিস পাওয়া কঠিন;
• জলবায়ু সেটিং নিয়ে সমস্যা;
• ডেভেলপারদের দাবি সত্ত্বেও, পেইন্টওয়ার্কটি ভঙ্গুর এবং স্ক্র্যাচের প্রবণ।

উল্লেখযোগ্য অসুবিধার উপস্থিতিতে, গাড়িটির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

• নকশা আধুনিক এবং বিলাসবহুল;
• প্রশস্ত অভ্যন্তর যা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় অস্বস্তি সৃষ্টি করে না;
• টেকসই এবং উচ্চ মানের ইঞ্জিন;
• Lexus GS 350 এর চমৎকার পারফরম্যান্স;
• মৌলিকউচ্চ স্তরে গাড়ির সরঞ্জাম;
• উচ্চ স্তরের সমাবেশ অংশ;
• চমৎকার অভ্যন্তরীণ সাউন্ডপ্রুফিং;
• অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের দারুণ কাজ।

মডেলটির ভালো-মন্দ বিবেচনা করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে সবাই জাপানি সেডান পছন্দ করবে না। বিলাসবহুল গাড়ি কেনার আগে আপনি এত চাহিদাপূর্ণ গাড়ি বজায় রাখতে পারবেন কিনা তা কয়েকবার বিবেচনা করা উচিত।

নিরাপত্তা ও ইলেকট্রনিক্স

Lexus GS 350 লেক্সাস সেফটি সিস্টেম+ দিয়ে সজ্জিত। এতে রয়েছে:

1. প্রধান এবং মাধ্যমিক এয়ারব্যাগ 10 টুকরা পরিমাণে।
2. প্রি-কলিশন সিস্টেম।
3. পথচারী সুরক্ষা ফাংশন, কমপ্লেক্স একজন ব্যক্তিকে শনাক্ত করে এবং তাকে একটি পথচারী সনাক্তকরণ আলোক রশ্মি দিয়ে চিহ্নিত করে৷
4. লেন ছাড়ার সতর্কতা।
5. রাতে রাস্তার পৃষ্ঠের একটি বৃহৎ এলাকাকে আলোকিত করতে ইন্টিগ্রেটেড হেড অপটিক্স (বুদ্ধিমান হাই বিম)।

পাশাপাশি উপরের সবগুলি ছাড়াও, আমরা বিশেষ আসনগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারি যা ঘাড়ের আঘাতের সম্ভাবনা হ্রাস করে৷

বাজারের বিকল্প

Lexus GS 350 এর মৌলিক সংস্করণে প্রায় 2,000,000 রুবেল খরচ হয়। রাশিয়ান বাজারে এফ-স্পোর্ট প্যাকেজ সহ মডেলটির দাম 2,400,000 রুবেল। জাপানি সেডানের সবচেয়ে সম্পূর্ণ সেটের দাম 3,000,000 রুবেল৷

এই ধরনের ডিলার মূল্য স্তরে, আপনার অভ্যন্তর নকশা এবং শরীরের রঙ চয়ন করা সম্ভব৷

লেক্সাস একটি বাজেট বিলাসিতা আইটেম, তাই কথা বলতে. এটি খুব প্রতিনিধিত্বমূলক এবং সাধারণ গাড়ির স্রোতে দাঁড়িয়েছে। এটি পরিচালনা করা একটি পরিতোষ হবে. আপনি যদি ভিড় থেকে আলাদা হতে চান, তাহলে 2017 Lexus GS 350 এর চেয়ে আর তাকাবেন না।