2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
1997 সালের শেষের দিকে, জাপানি উদ্বেগ সুজুকি জনসাধারণের কাছে ভিটারার একটি নতুন উত্তরসূরি উপস্থাপন করে। এটি একটি Suzuki Grand Vitara SUV ছিল। এটি "গ্র্যান্ড" শব্দটি ছিল যা নামের একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করেছিল। ল্যাটিন থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, গ্র্যান্ড মানে "মহারাজ।" ঠিক আছে, আসুন দেখে নেওয়া যাক গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা তার 16 বছরের অস্তিত্বের পুরো সময়কালে কতটা মহিমান্বিত হয়ে উঠেছে৷
I প্রজন্মের স্বয়ংক্রিয়
এসইউভিগুলির প্রথম প্রজন্মের একটি সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা মসৃণ এবং গোলাকার বডি লাইনের পাশাপাশি একটি ভিন্ন অভ্যন্তরীণ নকশা দ্বারা প্রভাবিত ছিল। এই গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা এসইউভিগুলির অভ্যন্তরটি সফলভাবে গাড়ির চেহারার উপর জোর দিয়েছে, যা এর ধারণাটিকে আরও সুরেলা এবং আকর্ষণীয় করে তুলেছে৷
পাওয়ারট্রেন লাইনে যথাক্রমে 94 এবং 128 অশ্বশক্তি এবং 1.6 এবং 2.0 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ দুটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল। এছাড়াও, ক্রেতাকে একটি 6-সিলিন্ডার 144-হর্সপাওয়ার 2.5-লিটার ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল। একটি সংক্রমণ হিসাবে ব্যবহৃতহয় একটি চার-গতির "স্বয়ংক্রিয়" বা পাঁচ-গতির "মেকানিক্স"।
II প্রজন্মের স্বয়ংক্রিয়
গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা SUV-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের আত্মপ্রকাশ ঘটেছিল শুধুমাত্র 2005 সালে। নতুন গাড়িটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইন এবং ইন্টেরিয়র ডিজাইন পেয়েছে। চেহারায়, গভীর হলেও এটি একটি পুনঃস্থাপনের একক ইঙ্গিত নেই। জিপের নকশাটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, তাই সুজুকি গ্র্যান্ড ভিতারার বডি (প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ) উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। একটি পাঁচ-সিটের পরিবর্তন দেখা গেছে, এবং তিন-সিটের একটি দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থে কয়েক সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে। কেবিনের ergonomics লক্ষণীয়ভাবে উন্নত করা হয়েছে. সমাপ্তি উপকরণের মানও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
II প্রজন্ম (রিস্টাইল করা)
SUV-এর পরবর্তী আপডেট 2008 সালে হয়েছিল৷ সত্য, পরিবর্তনগুলি গতবারের তুলনায় অনেক কম আমূল ছিল। বাহ্যিক অংশে, সামনের বাম্পার এবং বাহ্যিক পিছনের-ভিউ মিররগুলি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে। পরেরটি নতুন টার্ন সিগন্যাল রিপিটার পেয়েছে। অতিরিক্ত চাকার পিছনে অদৃশ্য হয়ে গেছে, যা দীর্ঘ 9 বছর ধরে ট্রাঙ্কের ঢাকনায় অবস্থিত ছিল। প্রযুক্তিগত অংশ হিসাবে, দুটি নতুন ইঞ্জিন গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা রিস্টাইল করা গাড়ির লাইনে উপস্থিত হয়েছে। অভ্যন্তরটি ন্যূনতম পরিবর্তন করা হয়েছে৷
III প্রজন্মের স্বয়ংক্রিয়
গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা III SUV-এর উপস্থিতি ঘটেছিল পুনঃস্থাপনের দুই বছর পরে, অর্থাৎ 2010 সালে।
আরও, 2013 সালে, আরেকটি ছিলfeistiling গাড়িটি একটি নতুন চেহারায় মোটরচালকদের সামনে উপস্থিত হয়েছিল - আরেকটি রেডিয়েটর গ্রিল উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে বহুমুখী আকারের পূর্ববর্তী প্লাস্টিকের কোষগুলির পরিবর্তে, বেশ কয়েকটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত পাঁজর ব্যবহার করা হয়, কেন্দ্রে 90 ডিগ্রি বাঁকা। হুড এবং সামনের বাম্পারে একটু স্বস্তি যোগ করা হয়েছে। অন্যথায়, জাপানিরা সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা গাড়িগুলির পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির মতো SUV-এর পুরানো চেহারা বজায় রেখেছে। নির্বাচিত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে এই জাতীয় গাড়ির দাম আজ 825,000 থেকে 1,235 হাজার রুবেল পর্যন্ত।
প্রস্তাবিত:
কার "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা"। "গ্র্যান্ড ভিটারা": জ্বালানী খরচ, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
স্পেসিফিকেশন সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা ("সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা")। সুজুকি গ্র্যান্ড ভিতারার মাত্রা, জ্বালানি খরচ, ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য, সাসপেনশন, বডি এবং এই ব্র্যান্ডের গাড়ির অন্যান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সন্ধান করুন
2013 সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এখনও একটি SUV এবং আবার কম দামে
অফ-রোড কার সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা কীভাবে ক্রসওভার হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 রিলিজের স্পেসিফিকেশন, ফিচার এবং খরচ
গুণমান সেরা পর্যালোচনা, "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে
নির্ভরযোগ্যতা হল সেরা পর্যালোচনা, "সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" একটি মডেল যা 100% নির্ভরযোগ্য। গাড়িটি আবারও সুজুকির গুরুত্ব এবং অপ্রতিরোধ্য জাপানি গুণমান প্রমাণ করে।
"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
বিদেশে, সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভিতে, যেকোন সার্ভিস স্টেশনে টিউনিং করা হয়। রাশিয়ায়, কেবলমাত্র উত্সাহীরাই এই জাতীয় কাজ করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা নিজেরাই গাড়ির মালিক
"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": 2013 সালের SUV-এর লাইনআপের পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা
অল-হুইল ড্রাইভ সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা একটি অনন্য এসইউভি যা 4x4 জিপের সমস্ত সেরা গুণাবলীকে মূর্ত করে। জাপানি উদ্বেগ "সুজুকি" এর ইঞ্জিনিয়ারদের অর্ধ শতাব্দীর অভিজ্ঞতা বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং একই সাথে সস্তা অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি তৈরি করা সম্ভব করেছে। অস্তিত্বের দীর্ঘ সময়কালে, "জাপানি" মাত্র 3 বার আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং দীর্ঘ 8 বছরের নিষ্ক্রিয়তার পরে, কোম্পানিটি কিংবদন্তি "ভিটারা" এর একটি ছোট আপডেট করেছে।