"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": 2013 সালের SUV-এর লাইনআপের পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

অল-হুইল ড্রাইভ সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা একটি অনন্য এসইউভি যা 4x4 জিপের সমস্ত সেরা গুণাবলীকে মূর্ত করে। জাপানি উদ্বেগ "সুজুকি" এর ইঞ্জিনিয়ারদের অর্ধ শতাব্দীর অভিজ্ঞতা বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং একই সাথে সস্তা অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি তৈরি করা সম্ভব করেছে। অস্তিত্বের দীর্ঘ সময়কালে, "জাপানি" মাত্র 3 বার আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, এবং দীর্ঘ 8 বছরের নিষ্ক্রিয়তার পরে, কোম্পানিটি কিংবদন্তি ভিটারার একটি ছোট আপডেট করেছে।

ডিজাইন পর্যালোচনা এবং প্রতিক্রিয়া

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" 2013 বাহ্যিকভাবে শুধুমাত্র আংশিকভাবে আপডেট করা হয়েছে। প্রথম নজরে, রিস্টাইলিংয়ের সুস্পষ্ট লক্ষণগুলি মোটেই লক্ষ্য করা যায় না। যাইহোক, তারা. মূলত, সামনের বাম্পার এবং গ্রিল পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। পরেরটি একটি ক্রোম ট্রিম এবং 2 বাঁক পেয়েছেপাঁজরের কেন্দ্রে। এই বক্ররেখাগুলি কোম্পানির লোগো দিয়ে অঙ্কিত। বাম্পারটি নতুন বায়ু গ্রহণের চারপাশে প্রদক্ষিণ করে একটি উচ্চারিত ট্র্যাপিজয়েডাল লাইন পেয়েছে। চারপাশে কুয়াশা আলোর বৃত্তাকার "বন্দুক" রয়েছে, যা "দেবদূতের চোখ" এর স্টাইলে জ্বলজ্বল করছে। যদি আমরা এই সমস্ত পরিবর্তনগুলিকে সুজুকি গ্র্যান্ড ভিতারার সাথে তুলনা করি, যা 2005 সালে ছিল, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে "জাপানি" এর পুনরুদ্ধার করা সংস্করণটি আরও বেশি অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং এমনকি আরও আক্রমণাত্মক দেখাতে শুরু করেছে। কোন ইঙ্গিত নেই যে এটি আদৌ একটি SUV।

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" - অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা

প্রাথমিকভাবে, এই এসইউভিটি কেবল বাহ্যিকভাবে নয়, অভ্যন্তরীণভাবেও বিলাসিতা এবং প্যাথোস দ্বারা আলাদা ছিল না। এমনকি 2005 সালে একটি গভীর আধুনিকীকরণের পরেও, এটি পুনঃস্থাপনের পরে ইলেকট্রনিক্সের সাথে "স্টাফড" প্রাডোর মতো দেখায়নি। একই সময়ে, অভিনবত্বটি চমৎকার ergonomics এবং কেন্দ্র কনসোলে নিয়ন্ত্রণের একটি সুবিধাজনক অবস্থান নিয়ে গর্ব করে।

সর্বাধিক কনফিগারেশনে, এসইউভি এমনকি একটি 6.1-ইঞ্চি স্ক্রিন সহ একটি গারমিন নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এটি লক্ষণীয় যে এটি অপ্রয়োজনীয় ইলেকট্রনিক্সের অভাবের কারণেই তার ক্লাসের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এসইউভি হয়ে উঠেছে। এখন আমরা অনেক ক্ষেত্রে উদ্ধৃত করতে পারি যখন সর্বাধিক কনফিগারেশনে ইলেকট্রনিক্স দিয়ে কানে ঠাসা একটি গাড়ির মূল সংস্করণে প্রায় দুটির সমান খরচ হয়।

"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা" - প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য পর্যালোচনা

SUV পাওয়ার ইউনিটের পরিসরে দুটি ইঞ্জিন থাকে, যার মধ্যে বেসটি থাকে140 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ পেট্রোল দুই-লিটার ইঞ্জিন। এটি 169 "ঘোড়া" ধারণক্ষমতা সহ একটি 2.4-লিটার ইউনিট দ্বারা অনুসরণ করা হয়। ট্রান্সমিশন হিসাবে, "স্বয়ংক্রিয়" বা "মেকানিক্স" এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। আলাদাভাবে, নতুন সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভির জ্বালানি খরচ লক্ষ্য করার মতো। মালিকের রিভিউ দাবি করে যে এমনকি একটি টপ-এন্ড ইঞ্জিনের সাথে, এটি "শত" প্রতি 9 লিটারের বেশি শোষণ করে না। গতিশীলতাও চমৎকার - শূন্য থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় একটি ঝাঁকুনি 12.0 সেকেন্ডে অনুমান করা হয়।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা - খরচ পর্যালোচনা

গাড়ি উত্সাহীরা সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভিকে এর ক্লাসের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের অল-হুইল ড্রাইভ যান হিসেবে চিহ্নিত করে। রিস্টাইল করার পরেও, এর খরচ বেস সংস্করণে 825 হাজার রুবেল এবং "শীর্ষ" সংস্করণে 1 মিলিয়ন 235 হাজার ছাড়িয়ে যায় না।