শেভ্রোলেট লাইনআপ এবং ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

গাড়ির প্রেমে পড়েছি। এইভাবে আপনি বিখ্যাত উদ্বেগের আশ্চর্যজনক মডেলগুলির মালিকদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত করতে পারেন। এমনকি তারা ফোরামে তার সম্পর্কে কবিতা লেখে, হুডের নীচে "বাইসন" এর প্রশংসা করে, আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা। মর্যাদাপূর্ণ "গিল" এর ঝকঝকে তেজ সঙ্গে প্রেমে পড়া না কিভাবে! অটোওয়ার্ল্ডের নায়কের সাথে তার সমস্ত গোপনীয়তার সাথে দেখা করুন।

প্রতিশ্রুতিশীল শুরু

বছর 1911। মিশিগান, ডেট্রয়েটের একটি শহরতলি - শেভ্রোলেটের বহুমুখী ইতিহাস এই জায়গা থেকে শুরু হয়েছিল, যখন জেনারেল মোটরসের প্রতিষ্ঠাতা ডব্লিউ ডুরান্ট সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তার প্রাক্তন পদ ছেড়ে একটি নতুন কোম্পানি খোলার। "লোহার ঘোড়া" উৎপাদনের জন্য। তার সাথে, ব্যবসায়ী একটি ভাল প্রকল্প নিয়েছিলেন যার উন্নতি দরকার। এই উদ্দেশ্যে, তিনি লুই শেভ্রোলেটকে নিয়োগ করেছিলেন, সেই সময়ে একজন সুপরিচিত রেস কার ড্রাইভার যিনি ফিয়াটের জন্য কাজ করেছিলেন। লুই একটি যন্ত্রাংশের দোকানে তার কর্মজীবন শুরু করেন, তারপর কানাডায় চলে যান, সফলভাবে একজন অটো মেকানিক হিসেবে তার কর্মজীবন চালিয়ে যান।

শেভ্রোলেটের ইতিহাসে প্রথম ব্রেনচাইল্ড সফল হয়েছে: পাঁচজনের জন্য একটি সেডান, 30 এইচপি। পি।, বৈদ্যুতিক আলো, রূপান্তরযোগ্য শীর্ষ - প্লাসের একটি ছোট ভগ্নাংশ,প্রকৌশলী দ্বারা বিনিয়োগ. নেতিবাচক দিকটি ছিল একটি খুব বেশি দাম, বেশিরভাগ নাগরিকের পক্ষে সাশ্রয়ী নয়: 2.5 হাজার ডলারের দামে ফ্যাশনেবল গাড়িতে ঘুরে বেড়ানোর সামর্থ্য ছিল না।

অভিগম্যতা এবং শ্রেষ্ঠত্ব

ডুরান্ট বুঝতে পেরেছিলেন যে গাড়িটি তার অত্যধিক খরচের কারণে বিক্রির জন্য নয়, কার্যকলাপের নীতি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ মানুষের কাছে গ্রহণযোগ্য প্রথম ডিভাইসটি ছিল বেবি গ্র্যান্ড। মডেলটি একটি আকর্ষণীয় স্পোর্টস কার "রয়্যাল মেইল" দ্বারা পরিপূরক ছিল। 1914 সালে, এই বিকল্পগুলি তৈরি করার সময়, শেভ্রোলেটের ইতিহাস একটি আকর্ষণীয় ইভেন্ট দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। কোম্পানি একটি লেখকের ছায়া অর্জিত, নম টাই লোগো হাজির। ওয়ালপেপারে প্যারিসে ডুরান্টের অঙ্কন লক্ষ্য করা গেছে, এটিকে তার গাড়ি শিল্পের প্রতীক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1916 সালে, কোম্পানিটি Chevrolet-490 প্রকাশ করে তার গ্রাহক বেস প্রসারিত করতে সক্ষম হয়। এই সিরিজের দাম $490। ফোর্ডের সাথে বিক্রিতে ধরা পড়ে, মানের দিক থেকে তাদের থেকে নিকৃষ্ট নয়। পরের বছর, ডুরান্ট এবং লুইসের মধ্যে পরস্পরবিরোধী মতামত ছিল, যার ফলে শেভ্রোলেট আরেকটি প্রযোজনা সহ-প্রতিষ্ঠা করে। ডব্লিউ ডুরান্টের বাজেট সিরিজ নির্মাণের আকাঙ্ক্ষার কারণে সংঘর্ষের উদ্ভব হয়েছিল, কিন্তু লুই গতি চেয়েছিলেন। 1916 সালে, তার ভাইদের সাথে তিনি ফ্রন্টেনাক মোটর কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠা করেন, আমেরিকান মোটরসের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান প্রকৌশলী হন। ভাইদের মধ্যে আরেকটি ঝগড়ার পরে, তার অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। দীর্ঘদিন ধরে, লুই রেসিং কার তৈরির জন্য বিভিন্ন উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করে একটি উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিলেন। তিনি 1941 সালে মস্তিষ্কের ক্যান্সারে মারা যান।

থেমে যাওয়ার সময় নেই

আরো ইতিহাস "শেভ্রোলেট" ধীরে ধীরে বিকশিত হয়েছেদৃশ্যকল্প দুই বছর পরে, একটি V-আকৃতির 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করেছে প্রকৌশলীদের নিজস্ব "রেসিপি" গাড়ির বাজারের অঙ্গনে আত্মপ্রকাশ করেছে। ডুরান্ট জেনারেল মোটরসকে পুনরুদ্ধার করার মাধ্যমে তার সাফল্যকে সুসংহত করেন, তার সফল ব্রেইনইল্ড এর সাথে সংযুক্ত করেন। 1923 সালে বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত শিল্পে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে একটি বাস্তব অগ্রগতি ঘটে। এই এন্টারপ্রাইজটি আবার "অপরাধী" হিসাবে কাজ করে, একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন দিয়ে বিশ্বকে উপস্থাপন করে। এই সময়ের মধ্যে, উইলিয়াম ডুরান্ট ইতিমধ্যে প্রধানের পদ ছেড়েছিলেন, যিনি ফোর্ড নডসেনের একজন কর্মী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

বিনিয়োগ সাহায্য করে

1926 সালে, শেভ্রোলেট তৈরির ইতিহাসে বাস্তব সমন্বয় ঘটেছে: সংস্থাটি বিনিয়োগের জন্য তার কার্যক্রম প্রসারিত করেছে। বিদ্যুতের গতিতে গ্রাহকের চাহিদা বেড়েছে, এই সময়ের মধ্যে 690 হাজারেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছে। রেকর্ড ভেঙ্গে গেল সংগঠনের অবিসংবাদিত নেতা। মডেলগুলির উন্নতিগুলি অবিলম্বে উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে: কেবিনে একটি রেডিও উপস্থিত হয়েছিল। 1934 সালে, প্রথম স্বাধীন সাসপেনশন উত্পাদিত হয়েছিল, পরেরটি একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি সহ 8-সিটের ফ্ল্যাগশিপ এসেছিল৷

কঠিন সময়

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, শেভ্রোলেট মডেলের ইতিহাস কিছুটা পরিবর্তন হয়েছিল। শ্রমিকরা ট্রেলার, সামনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ট্রাক, শেল তৈরি করে। 1941 কোম্পানির জন্য একটি রেকর্ড বছর ছিল। মোট 160,000 যানবাহন সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত. এটি সেই সময়ে বিশ্বের সেরা সূচক। 1942 সালে, ব্র্যান্ডটি আর সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহে নিযুক্ত ছিল না। যুদ্ধের বছরগুলিতে, শেভ্রোলেট কারখানাগুলি, রাষ্ট্র-নির্দেশিত গাড়িগুলি ছাড়াও, 75-মিমি শেল এবং বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের অংশগুলির জন্য কার্তুজ কেস তৈরি করেছিল। সমাবেশ দোকানে একত্রিতপ্র্যাট এবং হুইটনি বিমানের ইঞ্জিন। কিছু সময়ের জন্য, বেসামরিক গাড়ির উত্পাদন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ ছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে, বেসামরিক সরঞ্জামের পরিবাহক উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। যুদ্ধের সময় বিকশিত কিছু উপাদান গাড়িতে "স্থানান্তরিত" হয়েছিল: 1949 সালে, লোকেরা সামরিক-শৈলীর ইঞ্জিনগুলিতে নতুন ডিলাক্স, স্পেশিয়াল নিয়ে আনন্দিত হয়েছিল।

শান্তিকালীন অগ্রগতি

1950-এর দশকে, ভোক্তাদের পরিবহনের আকর্ষণ অনুভব করার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল - একটি শক্তিশালী ধাতব শীর্ষের সাথে একটি রূপান্তরযোগ্য, একটি পন্টুন বডির কালো ধাতুর বিলাসবহুল চকচকে, তার সমস্ত গৌরবে উপস্থিত হয়েছিল। শেভ্রোলেট মডেলের ইতিহাসে প্রচলন অভূতপূর্ব - ছয় মিলিয়ন আইটেম। নিবিড় অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে সাথে ভোক্তাদের চাহিদা বেড়েছে, তারা রাস্তা, গতি এবং সুবিধা উপভোগ করতে চেয়েছিল। "অনুগ্রহ!" কর্পোরেশনের জেনারেল ম্যানেজার টমাস কিটিং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স চালু করার সময় হালকাভাবে চিন্তা করেছিলেন।

করভেট - স্পোর্টস কারের একটি নতুন শব্দ

1953 সালে শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের ইতিহাস একটি অসাধারণ তথ্য দ্বারা সমৃদ্ধ হয়েছিল। শীর্ষবিহীন একটি উচ্চ-গতির রোডস্টার দ্বারা বিবর্তন অব্যাহত ছিল: ফাইবারগ্লাসের কারণে, ফ্যাশন প্রবণতার শীর্ষে থাকা পূর্ববর্তী শেভ্রোলেট আত্মীয়দের তুলনায় এটির ওজন অনেক কম ছিল। চার বছর পরে, 283 "ঘোড়া" এবং জ্বালানী ইনজেকশন "রচেস্টার" যোগ করা হয়েছিল। স্টাইল সামনে জোড়া হেডলাইট যোগ করেছে।

পরিপূর্ণতার সাধনা

বিশ্বব্যাপী পরিবর্তনগুলি 1960 এর দশকে ডিজাইনে তাদের প্রভাব ফেলেছিল। ছিল সম্পূর্ণসংশোধিত চেহারা। এই বিকাশটি অটো বিশ্বকে হতবাক করে দিয়েছে - ডানার আকারে বৈশিষ্ট্যযুক্ত পাদটীকা, জানালাগুলির পাশাপাশি চেয়ারগুলিতে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যুক্ত করা হয়েছিল। এটি শহরতলির ছিল, যা আজ অবধি পরিচিত এবং চাহিদা রয়েছে। সিট বেল্ট, একটি নরম ড্যাশবোর্ড, একটি শক্তি দমন প্রক্রিয়া, একটি ডুয়াল ব্রেক সিলিন্ডার যোগ করে নিরাপত্তার বিষয়ে সত্তরের দশকের কাছাকাছি পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল। অতিরিক্ত আলংকারিক "চিপস" সরানো হয়েছে, অভ্যন্তর আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। আজ কি?

"ক্যামারো" - বড় রাস্তার একটি ছোট "শিকারী"

"ক্যামারো" বলতে কী বোঝায় সে সম্পর্কে সংবাদমাধ্যমের প্রশ্নের জবাবে, বিপণনকারীরা মজা করে "একটি ছোট প্রাণী যা মুস্তাং শিকার করে।" এটি 1966 সালে পরিবাহক বেল্টে উপস্থিত হয়েছিল, 2002 পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল এবং এটি একটি সফলতা ছিল। 2009 সালে, শেভ্রোলেট ক্যামারোর ইতিহাস উত্পাদন এবং জনপ্রিয়তার একটি নতুন রাউন্ডে পরিণত হয়েছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে, জনসংখ্যার পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছিল, 70 মিলিয়নেরও বেশি মানুষ জন্মগ্রহণ করেছিল। প্রজন্ম বড় হয়েছে এবং নতুন গাড়ির দাবি করেছে, পিতামাতার মতো নয়। মোটরগাড়ি শিল্প সক্রিয়ভাবে এই সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করেছে। Voila, জিনিস জন্য একটি ছোট বগি সঙ্গে একটি elongated ফণা সঙ্গে একটি খেলাধুলাপ্রি় সিলুয়েট, আরোপিত এবং ফ্যাশনেবল "আঁকে" যুগ। রেডিয়েটারের কালো ফিনিস একটি আকর্ষণীয় ছাপ তৈরি করেছে। তরুণরা তাদের মানিব্যাগ থেকে বড় বিল না রেখে "মেকানিক্স"-এ একটি 3.8-লিটার মডেল কিনতে পছন্দ করে। কুপ এবং কনভার্টেবলের সমাবেশ আমেরিকা, ভেনিজুয়েলা, সুইজারল্যান্ড এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি দেশে সম্পাদিত হয়েছিল। এই "বেস্টসেলার" এর মোট ছয়টি প্রজন্ম রয়েছে৷

"ল্যাসেটি" -লোক ব্র্যান্ড

কম্প্যাক্টনেস, চমৎকার প্রযুক্তিগত গুণাবলী, মাঝারি খরচ হল আকর্ষণীয় মুহূর্ত যা একজন ব্যক্তিকে কিনতে উৎসাহিত করে। উপস্থাপনযোগ্য এবং ব্যবহারিক, এটি ভ্রমণ, শহর এবং দেশের জন্য উপযুক্ত। সিউলে, 2002 সালে, শেভ্রোলেট ল্যাসেটির ইতিহাস শুরু হয়েছিল, তবে প্রাথমিকভাবে গাড়িটি ডেইউ ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হয়েছিল। রাশিয়ায়, এটি 2012 সাল পর্যন্ত কালিনিনগ্রাদে তৈরি করা হয়েছিল। পণ্যটি তার মহৎ চেহারার জন্য পছন্দ করা হয়েছিল, যা বিরক্ত হওয়ার সময় ছিল না। পিছন সাসপেনশন, ব্রেকিং সিস্টেমের চিন্তাশীলতার সাথে আনন্দিতভাবে সন্তুষ্ট। সবাই একটি দুর্বল ত্বরণশীল গতিশীলতা পছন্দ করে না, চলমান গিয়ারের একটি ছোট সংস্থান। তবে কেবিনটি প্রশস্ত, যাত্রী এবং ড্রাইভার আরামদায়ক এবং আরামদায়ক। গাড়িটির যত্ন নেওয়া বেশ সহজ, আপনি সর্বদা বিক্রয়ে সস্তায় ভোগ্য সামগ্রী খুঁজে পেতে পারেন৷

"ক্যাপটিভা" - অলিম্পাসে আরোহণ

কালিনিনগ্রাদে রাশিয়ান অ্যাসেম্বলি দোকানের দেয়ালের মধ্যে, শেভ্রোলেট ক্যাপটিভার ইতিহাস 2015 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, যদিও কোরিয়াতে, প্রধান সরবরাহকারীর কারখানায়, 2011 সালে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। ইউনিটটি ওপেলে তৈরি করা হয়েছিল 2004 সাল থেকে অন্তরা প্ল্যাটফর্ম এটি সেকেন্ডারি বাণিজ্যের পয়েন্টে CIS-এর সবচেয়ে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি। 2011 সালে, তাসখন্দ একটি ছয়-গতির "স্বয়ংক্রিয়", একটি তিন-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি আপডেট করা ক্যাপটিভা চালু করেছিল। গাড়ি চালকরা সুবিধাগুলি উল্লেখ করেছেন:

• শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট;
• চমৎকার অফ-রোড পারফরম্যান্স।

থাইল্যান্ডে, এখনও শাখায় উৎপাদন ঐতিহ্য অব্যাহত আছেGM, এবং 2016 সালে বিশ্ব রূপান্তরিত LED লাইট, MyLink মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাথে রিস্টাইল করার বিষয়ে শিখেছে। গাড়িটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রাজ্যে, অস্ট্রেলিয়া মহাদেশে পৌঁছে দেওয়া হয়। কেবিনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের জন্য সস্তা সমাপ্তি উপকরণ ব্যবহার সত্ত্বেও, তাদের গুণমান একটি শালীন আকারে রয়ে গেছে। 2.4-লিটার ইঞ্জিন ভলিউম সহ নিরাপদে যানবাহন কেনার জন্য ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন, যার একটি ঈর্ষণীয় নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে। যান্ত্রিক সংক্রমণ অভিযোগ ছাড়াই দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়। সমস্যাগুলি বেশিরভাগই ওয়ারেন্টি সময়কালে ঘটে।

নিভা - বিবর্তনীয় পর্যায়

কারখানার টেপ থেকে নেমে আসার পর অনেক বছর হয়ে গেছে। এটি 2000 এর দশকের শুরুতে ঘটেছিল। বার্টোন অটো স্টুডিওর ইতালীয় মাস্টাররা শেভ্রোলেট নিভা ইতিহাস তৈরিতে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল, রাশিয়ান রাস্তায় পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ চেষ্টা করার সুযোগ প্রদান করে। এটি এমন একটি গাড়ি যা সময়, অফ-রোড এবং হিমের পরীক্ষায় দাঁড়িয়েছে। ডিভাইসটি একটি 4-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনে কাজ করে, যার সর্বোচ্চ 128 Nm টর্ক এবং বিতরণ করা ইনজেকশন রয়েছে। শক্তি প্রায় 80 হর্সপাওয়ারে পৌঁছায়।

রিস্টাইলিং ফরম্যাটে, ডিজাইনাররা অভ্যন্তরটিকে যাত্রী এবং গাড়ির মালিকের জন্য আরও আরামদায়ক করে তুলেছে। সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট সহ চেয়ারে ডুবে যাওয়া আনন্দদায়ক, অনেক কিলোমিটারের জন্য কোনও শক্তিশালী ক্লান্তি নেই। অভিব্যক্তি পার্শ্বীয় সমর্থন অর্জন করেছে। 2004 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত, SUV সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ির মধ্যে ছিল। পুরস্কার "SUV 2009" তিনি বেশ deservedly পেয়েছিলাম. ছয় বছর পর একই খেতাব পান তিনি।সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভারটি বোশ ব্র্যান্ডের একটি উন্নত ABS সিস্টেম, একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার, এয়ার কন্ডিশনার এবং এয়ারব্যাগের মালিক৷ পাঁচটি ট্রিম স্তরে মুক্তি. 2015 সালে, শেভ্রোলেট নিভা তৈরিতে একটি ব্যর্থতা ছিল: একটি নৃশংস পরিবর্তনের জন্ম এখনও "হিমায়িত"৷

শেভ্রোলেট ক্রুজ - বিশ্ব মঞ্চে স্বাধীন মার্চ

জিএম-এর একটি সম্পূর্ণ নিজস্ব সংস্করণ পুনঃস্থাপন, পরিবর্তন বিন্যাস ইত্যাদিতে প্রযোজ্য নয়। 2008 সালে, একটি নতুন মডেল প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, শেভ্রোলেট ক্রুজের ইতিহাস শুরু হয়েছিল। অসাধারণ অটো প্রজেক্টের প্রতিভাবান উদ্ভাবকরা গাড়ি তৈরিতে তাদের মন ও হাত লাগান। এটি মূল শৈলী, সর্বোত্তম মাত্রা দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি কোবাল্ট এবং ল্যাসেটির বিকল্প হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল৷

2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, সুজুকি এবং জিএম-এর মধ্যে একটি ফলপ্রসূ সহযোগিতা শেভ্রোলেট ক্রুজ YGM1 ধারণার বিকাশকে উৎসাহিত করেছিল। এটি একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকের বিন্যাসে ছোট আকারের "ভাই" এর আধুনিক বৈচিত্রের বিপরীতে। ডিজাইন বিভাগের ভাইস-প্রেসিডেন্ট তাইওয়াং কিমের তত্ত্বাবধানে, গাড়িটি সংশোধিত বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করেছে: একটি উত্থিত উইন্ডশীল্ড, একটি বাঁকা ছাদলাইন, একটি স্পোর্টি এবং একই সাথে মার্জিত স্পর্শ দেয়। লাগেজ বিভাগ ব্যবহার করার জন্য সুবিধাজনক: এটি অনেক কিছু ফিট করে। সেডান, হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন ঘোরাফেরা করে, তারা দর্শনীয় দেখায়, তাদের "পুঙ্খানুপুঙ্খ" লক্ষণগুলির দ্বারা স্বয়ংচালিত "জনতার" মধ্যে সহজেই চিনতে পারে। অভ্যন্তরীণ সাদৃশ্য প্রতিধ্বনিত অভ্যন্তর প্রসাধন, ভাল শেষ, উচ্চ মানের উপকরণ. মাল্টি-স্টিয়ারিংয়ের কারণে গাড়ি চালানো সহজইনস্টলেশন।

সর্বশেষ খবর

শেভ্রোলেটের জটিল গল্প এখানেই শেষ হয় না। প্রযুক্তিগুলি যেগুলি দ্রুত গতিতে বিকাশ করছে, উদ্ভাবনী ডিভাইস, কম্পিউটার প্রোগ্রামগুলি গাড়িগুলিকে লাভজনক করে তোলে। সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, টাট্টু গাড়ি উত্সাহীদের 3 মিলিয়ন রুবেল মূল্যে একটি পুনরায় স্টাইল করা ক্যামারো ফর্ম্যাট কেনার সুযোগ রয়েছে। 2018 সালে, শেভ্রোলেট সিলভেরাডোর চতুর্থ সংগ্রহটি প্রকাশিত হয়েছিল এবং পরের বছরের ফেব্রুয়ারিতে, পিকআপ পাওয়ারের ভিজ্যুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি ট্রাকের ব্যবহারিকতা সহ এইচডি লাইনের "প্রিমিয়ার" দ্বারা আমেরিকান মানের কর্ণধাররা অবাক হবেন। কঠিন রাস্তার অবস্থা সহ্য করা। বর্বরতা তাকে ধরে রাখে না, সে সুবিধাজনক, চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা ইঞ্জিন অটো ব্যবসার "টাইকুন" মাউন্ট করার প্রতিশ্রুতি দেয়৷

করভেট C7 স্পোর্টস কার নির্মাণের বিষয়ে অপ্রত্যাশিত ঘোষণা বিটার স্টুডিওকে অবাক করেছে, যা 1970 সাল থেকে পরিচিত, 2020 সালে জেনেভা প্রদর্শনীতে এটি উপস্থাপন করতে মোটরচালকদের উৎসাহিত করে। এছাড়াও, একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, উৎপাদনের সম্ভাবনা গাড়ির ডিলারশিপে বিক্রয়ের জন্য 20 টিরও বেশি কপি। শুটিং ব্রেক স্টেশন ওয়াগনের জন্য কর্ভেট কাটার ধারণাটি অনেক দিন ধরেই ভাবা হচ্ছে।

কলোরাডো ZR-2 পিকআপ ট্রাক গত বছর এবং এই বছর প্রতিযোগিতা করেছে। অফ-রোড রেসিংয়ের জন্য সরঞ্জামটি ইতিমধ্যেই ভালভাবে কল্পনা করা হয়েছিল, পরিমার্জন একটি অপ্রত্যাশিত, ইতিবাচক ফলাফল নিয়ে এসেছে। রেসিং কিটে একটি 30 মিমি+ রাইড উচ্চতা প্যাকেজ, একটি বডি লিফট এবং আরও ভাল সামনের সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণের জন্য পিভট যুক্ত করা রয়েছে৷

এন্টারপ্রাইজটি স্থির থাকে না, এগিয়ে যায়, আনন্দদায়ক"স্টিলের ঘোড়া" এর কার্যকারিতার স্থিতিশীল সম্প্রসারণ সহ ভক্তরা। সরঞ্জামগুলি যে কোনও অবস্থার সাথে মানিয়ে নেয়, মেগাসিটিগুলির হাইওয়েগুলিতে উপস্থাপনযোগ্য দেখায় এবং একটি মর্যাদাপূর্ণ, স্ট্যাটাস গাড়ির সাথে অবস্থান করে৷