নিভা-শেভ্রোলেট শুরু হয় না: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল। মেরামত "শেভ্রোলেট নিভা"

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

গাড়ি আমাদের জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। তিনি প্রায়ই সঠিক সময়ে সাহায্য করেন। যাইহোক, এটিও ঘটে যে একজন ব্যক্তির কিছুর জন্য দেরি হয় এবং শুধুমাত্র একটি গাড়ী সাহায্য করতে পারে। কিন্তু, গাড়িতে উঠতে চালক বুঝতে পারেন যে এটি শুরু হবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি কেন ঘটেছে তার কারণ খুঁজে বের করা প্রয়োজন। নিভা-শেভ্রোলেটের কিছু মালিক এই সমস্যার মুখোমুখি হন। আপনার গাড়ি বিভিন্ন কারণে স্টার্ট নাও হতে পারে। যদি এটি ঘটে তবে গাড়িচালকরা ভাবতে শুরু করে যে এটি কেন। যাইহোক, ঠিক কি অর্ডারের বাইরে তা বোঝা খুব কঠিন। যেহেতু যে কোনও গাড়ির একটি বরং জটিল কাঠামো রয়েছে। এই নিবন্ধটি নিভা-শেভ্রোলেট শুরু না হওয়ার কারণগুলি বিবেচনা করবে। এবং কিভাবে তাদের ঠিক করবেন।

ইতিহাস

গত শতাব্দীর 80 এর দশকে, AvtoVAZ নিভা নামে একটি গাড়ি তৈরি করেছিল। এন্টারপ্রাইজ ব্যবস্থাপনা এবং প্রকৌশলীবুঝতে শুরু করে যে মডেলটি অপ্রচলিত হয়ে উঠছে এবং জনপ্রিয়তা হারাচ্ছে। তারপর তারা নিভা আপডেট করার কাজ শুরু করে। প্রথমবারের মতো, পুনরায় স্টাইল করা মডেলটি 1998 সালে ব্যাপক দর্শকদের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং VAZ-2123 সূচক ছিল। যাইহোক, সেই সময়ে, এন্টারপ্রাইজটি কিছু অর্থনৈতিক সমস্যায় ভুগছিল, যার কারণে নতুন মডেলের ব্যাপক উত্পাদন সম্পূর্ণ করা যায়নি। AvtoVAZ নিজেই, মডেলটি শুধুমাত্র 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, ছোট ব্যাচে। 2002 সালে, শেভ্রোলেট গাড়িটি তৈরি করার অধিকার কিনেছিল। সেই মুহূর্ত থেকে, মডেলটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ভবিষ্যত শুরু করেছিল। কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা গাড়িটি উন্নত করতে শুরু করেন। নিভা-শেভ্রোলেটের উত্পাদন শুরু হয়েছিল 2002 সালের সেপ্টেম্বরে। এটি লক্ষণীয় যে AvtoVAZ লাদা ট্রেডমার্কের অধীনে একটি গাড়ি উত্পাদন চালিয়ে যেতে চেয়েছিল, তবে শেভ্রোলেট প্ল্যান্টে। যাইহোক, আমেরিকান ফার্ম এমনভাবে নথিগুলি তৈরি করেছে যে এটি অসম্ভব হয়ে পড়েছে।

নভেম্বর 2006 এবং এপ্রিল 2008 এর মধ্যে উৎপাদিত গাড়ির রেকর্ড সংখ্যা রেকর্ড করা হয়েছিল। তারপর প্রায় 1000 কপি সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত. গাড়িটি একটি Opel Z18XE ইঞ্জিন এবং একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আইসিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

2009 সালে মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, নিভা-শেভ্রোলেটের চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এটিতে BERTONE থেকে ডিজাইনের উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। এছাড়াও, পরিবর্তনগুলি চ্যাসিস এবং মোটরকে প্রভাবিত করে৷

গাড়ি স্টার্ট খারাপ হওয়ার কারণ

সঠিকভাবে সমস্যা সমাধানের জন্য, কেন এটি শুরু হবে না তা খুঁজে বের করতে হবে"নিভা-শেভ্রোলেট"। যে কারণে ইঞ্জিন চালু হয় না। এটি বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে: যন্ত্র প্যানেলের সমস্ত সেন্সরের রিডিং পরীক্ষা করে, বিভিন্ন ক্রিয়া সম্পাদন করার সময় মোটর থেকে আসা শব্দগুলি সাবধানে শুনে। নীচে আমরা নিভা-শেভ্রোলেট গাড়িতে দুর্বল ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি বিবেচনা করব৷

বৈদ্যুতিক সমস্যা

একটি খারাপ স্টার্টের কারণ গাড়ির বৈদ্যুতিক অংশে একটি ত্রুটি হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ একটি মৃত বা ব্যর্থ ব্যাটারি। এছাড়াও, প্রায়শই নিভা-শেভ্রোলেট শুরু না হওয়ার কারণ একটি স্টার্টার ত্রুটি হতে পারে। এটি ভিজে যাওয়া বা জীবনের শেষ হওয়ার কারণে।

অক্সিডাইজড ব্যাটারি টার্মিনাল ইঞ্জিনের স্টার্টিং খারাপ হতে পারে। অতএব, তাদের বিশেষ উপায়ে জারণ থেকে রক্ষা করা আবশ্যক। এবং যদি এটি ঘটে থাকে তবে এটি পরিষ্কার করুন।

ত্রুটিযুক্ত স্পার্ক প্লাগের কারণে প্রায়শই এটি ঘটে। তারা খারাপ পেট্রল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার পরে তাদের স্বাভাবিক অপারেশন ব্যাহত হবে। তাদের পরিষেবাও শেষ হয়ে যেতে পারে৷

শেভ্রোলেট নিভা ইঞ্জিন ফেটে যাওয়া বা ভেজা ফিউজের কারণে স্টার্ট নাও হতে পারে। বিরল ঘটনা হল ইমোবিলাইজারের ব্যর্থতা। যাইহোক, এটিও সম্ভব। যদি এমন হয়, গাড়ি স্টার্ট হবে না।

যান্ত্রিক ব্যর্থতা

গাড়ির যান্ত্রিক অংশের কারণে সৃষ্ট কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: জ্বালানী ফিল্টার বা পেট্রল পাম্প আটকে থাকা, যার ফলে উভয় উপাদানই ব্যর্থ হয়;অগ্রভাগ clogging; রেডিয়েটারে ইঞ্জিন বা কুল্যান্টে তেল ফুরিয়ে যাচ্ছে। পরবর্তী কারণটি খুবই বিপজ্জনক, কারণ এই কারণে, পাওয়ার ইউনিট অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হতে পারে। কদাচিৎ, কিন্তু এটি এখনও ঘটে যে পেট্রল ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে ইঞ্জিনটি স্টার্ট হয় না, কারণ ড্রাইভার তার লেভেল ট্র্যাক করেনি, বা একটি ভাঙা ফুয়েল সেন্সরের কারণে৷

কারণ জেনে নিন

সুতরাং, প্রায়শই, গাড়ির ইলেকট্রনিক্স বা যান্ত্রিক অংশগুলির ক্ষতির কারণে নিভা-শেভ্রোলেট প্রথমবার চালু হয় না। কিন্তু কিভাবে বুঝবেন যে কোন উপাদানটি অর্ডারের বাইরে? সর্বোপরি, চেক করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে এবং আপনি সেগুলি পরীক্ষা করতে সারা দিন ব্যয় করতে পারেন। আপনি সমস্ত উপাদানগুলি সাবধানে পরীক্ষা করে এবং অধ্যয়ন করার পাশাপাশি গাড়ি নিজেই যে টিপস দেয় তা ব্যবহার করে আপনি কারণটি খুঁজে পেতে পারেন৷

নিভা-শেভ্রোলেট কেন ঠান্ডায় শুরু হয় না তা খুঁজে বের করা অনেক দ্রুত, একজন বিশেষজ্ঞ সাহায্য করবেন। তিনি নিজেই ভাঙ্গনের জায়গায় আসবেন এবং বিশেষ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির সাহায্যে বরং দ্রুত কারণটি খুঁজে বের করবেন। যাইহোক, এই ধরনের পরিষেবার জন্য আপনাকে যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে। আপনি এই প্রক্রিয়ার খরচ কমাতে পারেন যদি আপনি গাড়িটি টো করে কাছাকাছি পরিষেবাতে যান। এই পরিষেবাটি আর্থিকভাবে কম ব্যয়বহুল, তবে বেশি সময় লাগবে৷

কেন "নিভা-শেভ্রোলেট" গরম শুরু হয় না? অর্থ সাশ্রয় করার জন্য, আপনি একটি দুর্বল ইঞ্জিন নিজেই শুরু করার কারণ খুঁজে পেতে পারেন। সমস্ত সম্ভাব্য উপাদান এবং প্রক্রিয়া থাকলেই বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নেওয়া প্রয়োজনচেক করা হয়েছে এবং ভাল অবস্থায় আছে, কিন্তু ইঞ্জিন এখনও শুরু হয় না। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জাম সাহায্য করবে৷

বৈদ্যুতিক সমস্যা খোঁজা

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই নিজেই ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করতে পারেন। আপনি চাবি চালু করতে হবে. এর পরে যদি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে কোনও সূচক আলো না আসে, তাহলে সমস্যাটি ব্যাটারিতে। সম্ভবত, এটি নিষ্কাশন বা আদেশের বাইরে। এই ক্ষেত্রে, আপনি ব্যাটারি একটু রিচার্জ করতে পারেন, যা কয়েক ঘন্টা সময় লাগবে। আপনি অন্য গাড়ি থেকে ব্যাটারি "আলো" করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি কিছু না করে তবে একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে৷

যদি ব্যাটারিটি ভাল অবস্থায় থাকে তবে আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে: সম্ভবত নিভা-শেভ্রোলেট চালু হয় না, যেহেতু স্টার্টারটি চালু হয় না। এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি ভোল্টমিটার দিয়ে। এটি করার জন্য, এর তারগুলি স্টার্টার ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং রিডিংগুলি দেখতে হবে। এটিও ঘটে যে ব্যাটারিটি ভাল অবস্থায় রয়েছে, তবে স্টার্টারকে প্রয়োজনীয় চার্জ দেয় না, যা ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয়। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টার ক্লিক করবে, এবং আর কিছুই নয়।

এটি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিও পরিদর্শন করা প্রয়োজন৷ এটা প্রায়ই ঘটে যে তারা অক্সিডাইজড হয়, এবং তাদের মাধ্যমে কোন যোগাযোগ নেই। এবং সব কারণে যে মালিকরা কেবল টার্মিনালের অবস্থা নিরীক্ষণ করেন না। এটি নির্ধারণ করা বেশ সহজ, পরিদর্শন করার পরে, অক্সিডেশন স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে৷

যদি উপরের নোডগুলো ভালো অবস্থায় থাকে,আপনাকে স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করতে হবে। এটি করার জন্য, তারা unscrewed এবং পরিদর্শন করা আবশ্যক। এগুলি অবশ্যই শুষ্ক এবং কালো কার্বন জমা মুক্ত হতে হবে৷

কখনও কখনও একটি শেভ্রোলেট নিভাতে একটি দুর্বল ইঞ্জিন স্টার্ট ব্লো ফিউজের কারণে হয়৷ সেগুলোও দেখা যেতে পারে। যদি তাদের মধ্যে কোনটি গলে যায় বা ভেঙে যায় তবে সেগুলি মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে৷

কখনও কখনও ইগনিশন রিলে ব্যর্থ হয়। আপনি যখন চাবিটি চালু করেন তখন যদি একেবারে কিছুই না ঘটে তবে সম্ভবত এই উপাদানটি ব্যর্থ হয়েছে। যদি ইমোবিলাইজারের কারণে গাড়িটি স্টার্ট না হয়, তাহলে দৃশ্যত, চাবির ব্যাটারি শেষ হয়ে গেছে।

যান্ত্রিক অংশে কারণ খুঁজে বের করা

সুতরাং, পরবর্তীতে আপনাকে জ্বালানী পাম্প এবং ফিল্টার পরীক্ষা করতে হবে। যদি, চাবি ঘোরানোর সময়, পিছনের সিট এবং লাগেজ বগির এলাকায় একটি গুঞ্জন শোনা যায়, এই উপাদানগুলি ত্রুটিপূর্ণ।

যদি ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন সাইনটি জ্বলে ওঠে এবং নিভা-শেভ্রোলেট ইঞ্জিন চালু না হয়, সম্ভবত সমস্যাটি অগ্রভাগ আটকে যাওয়ার মধ্যে রয়েছে। নীতিগতভাবে, কিছুই জটিল নয়।

নিভা-শেভ্রোলেট মেরামত

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মোটর খারাপ স্টার্টের কারণ খুঁজে বের করা। একবার ত্রুটি পাওয়া গেলে, এটি ঠিক করা বেশ সহজ। উপরোক্ত কারণগুলোর প্রায় যেকোনোটিই সহজেই দূর হয়ে যায়। একটি উপযুক্ত পদ্ধতির সাথে, কারও কাছ থেকে সাহায্য না নিয়েই এই সমস্ত কিছু অল্প সময়ের মধ্যে মেরামত করা যেতে পারে। নিভা-শেভ্রোলেট চালু না হলেও, স্টার্টার চালু হয় না।

ফলাফল

যদিও নিভা-শেভ্রোলেট পরেকিছুটা আমেরিকান নাম, এর সমাবেশ এখনও রাশিয়ায় পরিচালিত হয়। যে কারণে গুণমান অন্যান্য রাশিয়ান মডেল থেকে ভিন্ন নয়। এই কারণে, এই ধরনের ব্রেকডাউন ঘটে, যার পরে ইঞ্জিন শুরু করা অসম্ভব। যাইহোক, নোডগুলি ভালভাবে অধ্যয়ন করার পরে, আপনি অল্প সময়ের মধ্যে এবং বিশাল খরচ ছাড়াই যে সমস্যাটি দেখা দিয়েছে তা সহজেই দূর করতে পারেন। গুরুতর ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, আপনি যে কোনও গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন যেখানে তারা ডিভাইসটি জানে এবং নিভা-শেভ্রোলেট সম্পূর্ণভাবে মেরামত করতে পারে৷