একটি ব্রেক ড্রাম কিভাবে কাজ করে এবং এটি কিসের জন্য?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

আধুনিক ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় ড্রাম ব্রেক অনেক আগে উদ্ভাবিত হওয়া সত্ত্বেও, তারা এখনও নির্মাতা এবং গাড়ির মালিকদের জন্য প্রাসঙ্গিক। নকশার সরলতার কারণে এই জাতীয় জনপ্রিয়তা জিতেছিল। ব্রেক ড্রামটি অনেক সহজ, এবং সেই অনুযায়ী, ডিস্ক ব্রেকের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন৷

উৎপাদনের ইতিহাস

এবং এগুলি 19 শতকে ফিরে আবিষ্কৃত হয়েছিল। আধুনিক ব্রেকগুলির প্রথম প্রোটোটাইপগুলি শুধুমাত্র তিনটি উপাদানের একটি আদিম সিস্টেম ছিল। এটি ছিল ব্রেক ড্রাম নিজেই, চাকার সাথে সংযুক্ত, এটির চারপাশে অবস্থিত একটি শক্তিশালী এবং নমনীয় ব্যান্ড, সেইসাথে একটি লিভার যা শেষ অংশটিকে উত্তেজনা দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের একটি সিস্টেমের পরিষেবা জীবন স্বল্পস্থায়ী ছিল, এছাড়াও, বিভিন্ন পাথর এবং ময়লা এতে প্রবেশ করেছে।

নকশাটি শুধুমাত্র 20 শতকের শুরুতে উন্নত করা হয়েছিল। তারপরে প্রকৌশলী লুই রেনল্ট আরও নির্ভরযোগ্য উপাদান সহ একটি নতুন ব্রেক ড্রাম আবিষ্কার করেছিলেন। প্রথমবারের জন্য, এটি প্রক্রিয়ার ভিতরে অবস্থিত প্যাডগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে। ব্রেকিং ডিভাইস ভালো ছিলময়লা থেকে সুরক্ষিত, এবং সেইজন্য এর পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে৷

তারপর থেকে, ব্রেক ড্রাম তার নকশা এবং উপকরণগুলি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করেছে, কিন্তু এর কার্যকারিতা অপরিবর্তিত রয়েছে। এই জাতীয় ডিভাইস এখনও প্রয়োজনে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়। এটি হ্যান্ডব্রেক হিসাবেও দ্বিগুণ হয়েছে।

একটি আধুনিক ড্রাম ব্রেক ডিস্ক কী নিয়ে গঠিত?

সামনের এবং পিছনের ড্রামগুলি একচেটিয়াভাবে উচ্চ মানের এবং উচ্চ শক্তির ঢালাই লোহার ইস্পাত দিয়ে তৈরি। প্রস্থান এ সমাপ্ত উপাদান ভিতরে থেকে স্থল এবং গাড়ী ইনস্টল করা হয়. অংশটি সাপোর্ট শ্যাফটে বা হুইল হাবের উপর মাউন্ট করা হয়।

উপরন্তু, ব্রেক ড্রামের ডিজাইনে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ঘর্ষণ উপাদানের একটি বিশেষ সংমিশ্রণ সহ ব্রেক প্যাড (প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার উত্পাদন পদ্ধতি গোপন রাখে)।
• হাইড্রোলিক সিলিন্ডার (একটির বেশি হতে পারে)।
• প্রটেকশন ডিস্ক।
• বিশেষ তালা।
• রিটার্ন স্প্রিংস।
• স্ব-অগ্রসর প্রক্রিয়া।
• জুতার বন্ধনী।
• জুতা সরবরাহ ব্যবস্থা।

একটি ব্রেক ড্রাম কিভাবে কাজ করে?

এই প্রক্রিয়াটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ। ড্রাইভার, যখন ব্রেক প্যাডেল টিপে, কার্যকারী তরল সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করে। এটি পালাক্রমে ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টনে কাজ করে। রিটার্ন স্প্রিং এর বাহিনীকে কাটিয়ে ওঠার পর, শেষ উপাদানটি ব্রেক শুকে সক্রিয় করে, যা পার্শ্বীয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এর বিপরীতে মসৃণভাবে ফিট করে।ড্রাম পৃষ্ঠ. ফলস্বরূপ, অংশটির ঘূর্ণনের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং একই সময়ে, গাড়ির গতি হ্রাস পায়।

উপসংহার

যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ব্রেক ড্রামের রচনাটি 100 বছরেরও বেশি অস্তিত্বের মধ্যে সত্যিই অনেক পরিবর্তন হয়েছে। এখন ব্যবহৃত সমস্ত প্রযুক্তি গাড়িটিকে যেকোনো রাস্তার উপরিভাগে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য ব্রেকিং দূরত্ব প্রদান করে। দক্ষতার দিক থেকে, তারা কোনভাবেই তাদের প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট নয় - ডিস্ক সিস্টেম। তাই, ড্রাম ব্রেক এখনও মোটরচালকদের মধ্যে উচ্চ চাহিদা রয়েছে, যদিও সম্প্রতি অনেক গাড়ি কোম্পানি ডিস্ক ব্রেক পছন্দ করে এই ধরনের ডিভাইস দিয়ে তাদের গাড়ি সজ্জিত করতে অস্বীকার করেছে৷