ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন। কোন ব্রেক ভাল - ডিস্ক বা ড্রাম?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। বাজেট মডেলগুলিতে, পিছনের এক্সেলটি এখনও ড্রাম। এই প্রক্রিয়াগুলি অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়। কিন্তু কেন নির্মাতারা এই ধরনের ব্রেক দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করেন? সম্ভবত, এখানে বিন্দু হল উত্পাদন সংরক্ষণ করার একটি সাধারণ ইচ্ছা। ড্রাম ব্রেক কাজ করে, কিন্তু তাদের কার্যকারিতা খুব বেশি নয়। ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন ফলাফল উন্নত করা উচিত. চলুন দেখে নেওয়া যাক এটি হয় কিনা এবং এই প্রতিস্থাপনটি করা উপযুক্ত কিনা।

ড্রাম ব্রেক ডিভাইস

আসুন সাধারণভাবে নির্মাণ বিবেচনা করা যাক। এই সিস্টেম দুটি অর্ধবৃত্তাকার ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে৷

এগুলি ব্রেক ড্রামের ভিতরে ইনস্টল করা আছে। একদিকে, প্যাডগুলি বেশ কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে, এবং অন্য দিকে তারা একটি পিস্টন দ্বারা উন্নত করা হয়েছে। পরবর্তীটি কাজ করে যখন ড্রাইভার প্যাডেল টিপে। এবং বল যত বেশি হবে পিস্টন তত বেশি প্রসারিত হবে।

স্প্রিং দুটি প্যাডের মধ্যে ইনস্টল করা আছে। ড্রাইভার যেতে দিলেপ্যাডেল, এই স্প্রিংগুলি প্যাডগুলিকে তাদের বেস অবস্থানে নিয়ে যায়। এগুলি ড্রামকে জ্যামিং থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ড্রাম ব্রেক মেকানিজম ডিজাইনে সত্যিই সহজ। তবে আধুনিক প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বিকাশ ক্রমাগত এগিয়ে চলেছে, ইঞ্জিনগুলি বিকাশ করছে। স্বয়ংচালিত শিল্পের শুরুতে যে গতিগুলি অবাস্তব বলে মনে হয়েছিল তা আজ অদৃশ্য হয়ে গেছে। প্রায়শই ট্র্যাকে, গাড়িগুলি 200 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলে। এমন গতি, এমনকি 40 বছর আগে মোটরস্পোর্ট চ্যাম্পিয়নদের জন্য, চমত্কার বলে মনে হয়েছিল৷

এমন গতিতে, ড্রাম ব্রেক আর তার মূল কাজটি সামলাতে সক্ষম হয় না। কার্যক্ষমতা নষ্ট হয়। এই ডিজাইনের ব্রেক নিয়ে প্রথম এবং একমাত্র সমস্যা হল প্যাডের অতিরিক্ত গরম হওয়া। তাই কাজের দক্ষতার অবনতি।

গতি এবং শক্তি বৃদ্ধির সাথে, প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা একটি কঠিন কাজের মুখোমুখি হয়েছিল - ব্রেকিং সিস্টেম উন্নত করা। এবং সাহায্যের জন্য বিমান শিল্পের দিকে ফিরে যাওয়া ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। এটা ঠিক, কারণ বিমানে প্রথম ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা হয়েছিল। আরও, সিস্টেমটি সফলভাবে যাত্রীবাহী গাড়িতে স্থানান্তরিত হয়েছে৷

ডিস্ক মেকানিজমের ডিভাইস

ব্রেক সিস্টেমের বিকাশে ডিস্ক উপাদানটিকে একটি নতুন রাউন্ড হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। পূর্বে, এটি শুধুমাত্র বিমানের পাশাপাশি বিশাল ট্রাকগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। আরো গতি এবং আরো ভর আছে. চলুন দেখি এই সিস্টেমটি কিভাবে কাজ করে এবং ড্রাম ব্রেকগুলিকে ডিস্ক ব্রেকে পরিবর্তন করা যায় কিনা।

সুতরাং, পাতলা ডিস্কটি গাড়ির অ্যাক্সেলের উপর স্থির থাকে। হতে পারেউভয় সামনে এবং পিছনের অক্ষ হতে. একটি তথাকথিত ক্যালিপার ডিস্কের উপরে বা পাশে স্থির করা হয়। এর মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে পিস্টন এবং ব্রেক প্যাড। ড্রাইভার যখন প্যাডেল টিপে, প্যাডগুলি পিস্টনের প্রভাবে সংকুচিত হয়। এই উপাদানগুলির মধ্যে একটি ডিস্ক রয়েছে। এভাবেই ব্রেক করা হয়।

ডিস্ক ব্রেক বৈশিষ্ট্য

ডিস্ক প্রক্রিয়াটি আরও উত্পাদনশীল। আসল বিষয়টি হ'ল যোগাযোগের প্যাচটি ড্রাম সিস্টেমের মতো অর্ধবৃত্তাকার নয়, তবে সমান্তরাল। এই কারণে, প্যাডগুলি ডিস্কের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে খুব শক্তভাবে চাপা হয়। এটি উচ্চ গতিতে অনেক বেশি দক্ষতার সাথে ব্রেক করা সম্ভব করে তোলে। ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন করা আসলেই আপনাকে সিস্টেমের কার্যক্ষমতা বহুগুণ বৃদ্ধি করতে দেয়।

ড্রাম ব্রেকগুলি গরম হয়ে যায়, কিন্তু ডিস্ক ব্রেকগুলিও চাপ দেয়৷ যাইহোক, চলন্ত অবস্থায় ডিস্ক ভাল ঠান্ডা হয়. এছাড়াও বাজারে আপনি বায়ুচলাচল এবং ছিদ্রযুক্ত উপাদান খুঁজে পেতে পারেন। বিভিন্ন নচ আপনাকে ব্রেকিং দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে দেয়।

সমস্ত সুবিধার সাথে একটি নেতিবাচক দিকও রয়েছে। যেহেতু ডিস্ক-টু-প্যাড কন্টাক্ট প্যাচ বেশি, সেগুলি অনেক দ্রুত শেষ হয়ে যায়। উপরন্তু, ডিস্ক দ্রুত মুছে ফেলা হয়। তিনি ব্লক সঙ্গে grinds. একটি ডিস্ক ব্রেকের জন্য পরেরটির সংস্থান একটি ড্রাম ব্রেকের পরিষেবা জীবনের চেয়ে কমপক্ষে তিনগুণ কম। ব্রেক প্যাড কতক্ষণ স্থায়ী হয় তা বলা কঠিন। পরিধানের হার ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। গড়ে, একটি শান্ত ড্রাইভিং শৈলী সহ ডিস্ক প্যাডগুলি 25-30 হাজার কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট।

ড্রাম ব্রেক এর সুবিধা এবং অসুবিধা

ড্রাম মেকানিজম দিয়ে শুরু করা মূল্যবান। তাদের কিছু সুবিধা আছে। ড্রাম উত্পাদন সস্তা. অনেক অটোমেকাররা বাজেট মডেলগুলিতে সংরক্ষণ করতে এগুলি ব্যবহার করে। ড্রাম ব্রেক একটি উল্লেখযোগ্য সম্পদ আছে. প্যাডগুলি দীর্ঘ বিরতিতে পরিবর্তন করা হয় (100 হাজারের বেশি), যার অর্থ হল মালিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম অর্থ ব্যয় করবেন।

অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ছোট যোগাযোগ প্যাচ, কম ব্রেকিং দক্ষতা। এছাড়াও ড্রাম সিস্টেমগুলি আরও গরম করে। এবং যেহেতু তাদের ডিভাইসটি বন্ধ রয়েছে, ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা আরও হ্রাস পেয়েছে। অবশেষে, ড্রাম উপাদান বজায় রাখা আরও কঠিন৷

ডিস্ক ড্রাইভের সুবিধা এবং অসুবিধা

প্লাসগুলির মধ্যে ব্রেকিং প্রক্রিয়ার উচ্চ দক্ষতা। এছাড়াও, এই সিস্টেমটি তাদের ড্রামের সমকক্ষের মতো তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করে না। ডিস্ক ব্রেক পরিষ্কার করা সহজ। প্রয়োজনে উপাদানটি পরিবর্তন করা সহজ। ডিস্ক একটি নির্দিষ্ট প্যারামিটারের চেয়ে পাতলা হলে সেগুলি পরিবর্তন করুন। ব্রেক ডিস্কের সর্বনিম্ন পুরুত্ব 20 মিলিমিটার৷

অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে দ্রুত প্যাড পরিধান। এমনকি ব্যয়বহুল ভোগ্যপণ্যের একটি ছোট সংস্থান রয়েছে - মাত্র 30-40 হাজার কিলোমিটার। ডিস্ক এছাড়াও পরেন. তারা গড়ে 100 হাজার কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট। এই ব্রেকগুলি ড্রাম ব্রেকের চেয়ে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেশি ব্যয়বহুল। গ্রীষ্মে, নকল অংশগুলির কারণে squeaks সম্ভব। এটি ক্রমাগত ডিস্ক পরিধান ডিগ্রী নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। এটি অবশ্যই 20 মিমি এর চেয়ে পাতলা হবে না।

এটি ব্রেক ডিস্কের সর্বনিম্ন পুরুত্ববেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। এটি পণ্যের শেষে নির্দেশিত এবং প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য আলাদা।

কীভাবে ড্রাম ব্রেককে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন

কোন ব্রেক ভালো - ডিস্ক নাকি ড্রাম? আধুনিক অবস্থার জন্য, প্রথম ধরণের প্রক্রিয়াগুলি আরও ভাল। এমনকি কম জনবহুল শহরেও গতি বেড়েছে। ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং প্রতিদিন আরও বেশি গাড়ি রয়েছে। প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনাকে অবশ্যই দুটি সেট ব্রেক কিনতে হবে। এটি সংরক্ষণ এবং সস্তা উপাদান কেনার মূল্য নয় - জোকস ব্রেক সঙ্গে খারাপ.

নতুন উপাদানগুলি ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা

ড্রাম ব্রেক ডিস্ক ব্রেক দিয়ে প্রতিস্থাপন একটি গর্ত সহ একটি গ্যারেজে, ফ্লাইওভার বা লিফটে করা উচিত। আপনি একটি নিয়মিত জ্যাক ব্যবহার করতে পারেন। প্রথম ধাপে গাড়িটি উঠিয়ে ঠিক করা। তারপর চাকা সরানো হয়। এর পরে, ড্রামটি ধরে থাকা স্টাডগুলি খুলে ফেলুন। এটি সবসময় কাজ করে না, কারণ স্টাডগুলি প্রায়শই আটকে থাকে। তারপর ড্রাম সরানো হয়। রাবার ম্যালেট দিয়ে ট্যাপ করে এটি করা আরও সুবিধাজনক। এর পরে, পার্কিং ব্রেক কেবলটি সরান, ব্রেক সিলিন্ডারটি ভেঙে ফেলুন। তারা হাব থেকে প্যাড এবং অন্যান্য অংশ বের করে।

নতুন অংশগুলির ইনস্টলেশন সাইটটি সাবধানে পরিষ্কার করা হয়। পৃষ্ঠের উপর কোন ফাটল বা অনিয়ম থাকা উচিত নয়। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, আপনি কাজ চালিয়ে যেতে পারেন।

ফেসপ্লেটের বিরুদ্ধে শক্তভাবে টিপে হাবটি ইনস্টল করুন৷ তারপর মরীচি উপর নোড সোজা করা হয়। ঠিক আছে, তারপরে সবকিছু খুব সহজ - ফেসপ্লেটে বন্ধনী ইনস্টল করা হয়েছে এবং হাবে একটি ডিস্ক ইনস্টল করা হয়েছে। আবদ্ধ করতে ভুলবেন নাদূরত্ব ওয়াশার এর পরে, বন্ধনীগুলির জয়েন্টগুলি শক্ত করা হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্যালিপার সাথে সংযুক্ত করা হয়, প্যাড ইনস্টল করা হয়। ব্রেক লাইনের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হচ্ছে৷

এটি ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ করে। আপনি ব্রেকিং সিস্টেমের দক্ষ অপারেশন উপভোগ করতে পারেন।

উপসংহার

বাজেটের গাড়ি ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু তারা সবসময় ডিস্ক প্রতিরূপ সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে. এটি ব্রেকিং কর্মক্ষমতা উন্নত করবে৷