GAZ-54: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

GAZ-54 হল একটি সোভিয়েত ট্রাক যা 1960 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হয়েছে। এটি GAZ ব্র্যান্ডের ট্রাকের তৃতীয় প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করে। এবং এটি ইউএসএসআর-এ উত্পাদিত সবচেয়ে বড় ট্রাক। মোট, চার মিলিয়নেরও বেশি রাশিয়ান গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল৷

ইতিমধ্যে 1965 থেকে 1992 পর্যন্ত, GAZ-54 একটি হাইব্রিড মডেল হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এটিতে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ছিল এবং সোভিয়েত ব্র্যান্ডের অন্যান্য মডেলের উপাদান এবং অংশগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল৷

পরিবর্তন

GAZ-54 মডেলের পরিসরে এমন পরিবর্তন রয়েছে যা বহন ক্ষমতার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে ছোট ট্রাকের একটি 3 টন জিডি ছিল, এবং সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ট্রাকের জিডি ছিল 4.5 টনের বেশি। 2.5 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ ট্রাকগুলিও উত্পাদিত হয়েছিল, পাশাপাশি সিরিয়াল GAZ-62, যা এক টনের বেশি সহ্য করতে পারে না। তবে এখনও সবচেয়ে জনপ্রিয় GAZ-54-এর HP ছিল তিন টনের বেশি।

ক্যাব

এবং পরিবর্তন এবং মডেল নির্বিশেষে, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান GAZ ব্র্যান্ডের সমস্ত ট্রাকগুলি খুব ভাল দিয়ে সজ্জিত ছিল,বহুমুখী এবং আরামদায়ক কেবিন। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সর্বদা সঠিক, সঠিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, প্রয়োজনীয় সূচকগুলি দেয়। যাইহোক, একটি খুব শক্তিশালী উদ্ভাবন ছিল: গাড়িটিতে অ্যামিটার ছিল না এবং এর পরিবর্তে সোভিয়েত ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা সংকেত বাতি সংযুক্ত করেছিল। বিলাসবহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ মার্সিডিজ গাড়ির মতো, GAZ ট্রাকের ক্যাব এবং অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ঘড়ি দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

নকশা

আইডিয়াটি অন্য একটি সোভিয়েত ব্র্যান্ডের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, নাম ZIL। তিনি উপরের দিকে হেডলাইট এবং নীচে সাইডলাইট করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। এই ধারণাটিই আমাদের সোভিয়েত প্রকৌশলীদের অনুপ্রাণিত করেছিল, তারা GAZ-54 তৈরি করেছিল। ডিজাইনের সিদ্ধান্তটি খুব কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, এবং এই ট্রাকের চাহিদা ছিল, তাই অন্যান্য অনুরূপ গাড়িগুলি একই শৈলীতে তৈরি করা হয়েছিল।

তবে, ইতিমধ্যে 1964 সালে, GAZ-54 একটি নতুন নকশা পেয়েছিল: সাইডলাইটগুলি উপরে এবং হেডলাইটগুলি - নীচে স্থাপন করা হয়েছিল। ক্ল্যাডিং এমন ছিল যে গাড়িটি অন্য সমস্ত গাড়ির দিকে তাকিয়ে হাসছে।

ইতিমধ্যে 1983 সাল থেকে, GAZ-54 আস্তরণের সর্বশেষ সংস্করণটি নিম্নরূপ ছিল: রেডিয়েটর গ্রিলের গর্তগুলি সামনের দিকে প্রসারিত, সাইডলাইটগুলি গাড়ির প্রান্তে সরানো হয়েছিল৷

ইতিমধ্যে 1985 সালে, সোভিয়েত প্রকৌশলীরা তাদের GAZ-54 ট্রাকে দুই-বাতি সাইডলাইট তৈরি করেছিলেন, যেগুলি পাশেও ছিল। তারা কমলা, সামান্য স্বচ্ছ, মিলিত ছিল। এটি খুব সুন্দর ছিল, তাই এই গাড়িটির নকশা এবং শৈলী অন্যান্য গাড়ি দ্বারা অনুলিপি করা হয়েছিল। রিমগুলিও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যাতে বায়ুচলাচলের জন্য গর্ত ছিল, সেইসাথে নতুন টায়ারগুলি, যা অনেক কম জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল। উপরেGAZ-54 এর সর্বশেষ সংস্করণগুলির সাইড রিং ছিল, সেগুলি খুব সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1964 মডেল বছরে ট্রাকের বাম্পারে একটি এপ্রোন ছিল৷

ফটো GAZ-54 নিবন্ধের উপাদানে উপরে পাওয়া যাবে।

স্পেসিফিকেশন

GAZ-54 ইঞ্জিনটি 120 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে, একটি 4.2-লিটার V8। ট্রান্সমিশনটি ছিল এই: 4টি ধাপ সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।

গাড়িটি ছয় মিটারের বেশি লম্বা ছিল। লোড ক্ষমতা - 1 থেকে 4 টন। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ছিল একশ লিটারেরও বেশি। হাইওয়েতে এর সর্বোচ্চ গতি ছিল ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার। সেই সময়ে, এটি একটি খুব ভাল সূচক।

যেমন এটি পরিষ্কার হয়ে গেছে, GAZ-54 খুব ভালো, এবং এর বহন ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক।