2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
শীঘ্রই বা পরে, প্রতিটি গাড়ির মালিক তার গাড়ির ব্রেক সিস্টেম মেরামতের মুখোমুখি হন। ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ সবসময় প্যাড বা তরল প্রতিস্থাপনের সাথে শেষ হয় না। গুরুতর পরিধানের ক্ষেত্রে, নতুন ব্রেক ডিস্ক ইনস্টল করা প্রয়োজন, যার পছন্দের সাথে প্রায়শই সমস্যা হয়।
TRW সম্পর্কে
এই প্ল্যান্টটি 1901 সাল থেকে সিট বেল্ট, SRS এয়ারব্যাগ, নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য বৈদ্যুতিক ইউনিট তৈরি করে আসছে। 1999 সালে লুকাস কেনার পর, ব্রেকিং সিস্টেম এবং গাড়ির চ্যাসিসের উপাদানগুলির জন্য বিস্তৃত তালিকাটি পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল৷
ব্রেক ডিস্ক "লুকাস" এবং "টিআরভি" (যার পর্যালোচনা সবসময় ইতিবাচক) নতুন এবং ব্যবহৃত উভয় গাড়ির জন্যই উপলব্ধ। লুকাসের কাছ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার সময়, আপনি পণ্যের গুণমান সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারেন, কারণ এই কোম্পানিটি জার্মানির শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের মধ্যে শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে৷
লুকাস এবং TRW ব্রেক কম্পোনেন্টে শুধুমাত্র সর্বোত্তম উপকরণ এবং ঘর্ষণ যৌগ ব্যবহার করা হয়। পণ্য ব্রেক ইনস্টল করার পরেগাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত এবং আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে। সম্পূর্ণ প্রভাব অর্জন করতে, আপনাকে অবশ্যই TRW বা লুকাসের সমস্ত উপাদান ব্যবহার করতে হবে: ব্রেক ডিস্ক, তরল, প্যাড, ক্যালিপার গাইড লুব্রিকেন্ট।
প্রত্যেক টিআরডব্লিউ কর্মচারী পণ্যটিতে যে প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি রাখে: উচ্চ স্তরের, আধুনিক উন্নয়ন, ব্যতিক্রমী নিরাপত্তা৷
কীভাবে সঠিক ব্রেক ডিস্ক বেছে নেবেন
ব্রেক যন্ত্রাংশ শুধুমাত্র একজন অনুমোদিত TRW ডিলারের কাছ থেকে কেনা উচিত। অন্যথায়, আপনি এমন একটি জাল পেতে পারেন যা নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
TRW ব্রেক ডিস্কগুলি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই ইতিবাচক, তবে একটি গর্তের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর পরে আচরণ বা ফাটল অংশগুলির আকারে অসন্তুষ্ট প্রতিক্রিয়া রয়েছে৷ অংশটির এই "আচরণ" উৎপাদন প্রক্রিয়ায় নিম্নমানের ধাতুর ব্যবহার নির্দেশ করে এবং এর অর্থ হল একটি নকল পণ্য ইনস্টল করা হয়েছে৷
আপনি একটি বিশেষ QR কোড বা প্যাকেজিংয়ের বিশদ পরিদর্শনের মাধ্যমে জাল পণ্যগুলিকে আলাদা করতে পারেন৷ সমস্ত অক্ষর এবং উপাদানগুলির মুদ্রণ অবশ্যই পরিষ্কার হতে হবে, দাগযুক্ত নয়। হরফটি তীক্ষ্ণ বিরতি বা অক্ষরের ঢালে পরিবর্তন ছাড়াই যেতে হবে। এছাড়াও, জালটিতে EAC কাস্টমস ইউনিয়নের কোনও স্ট্যাম্প নেই এবং গাড়ির পিছনের চিত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। মূল পণ্যে বিস্তারিত নির্দেশাবলী সহ একটি সন্নিবেশ রয়েছে। যদি কোনটি না থাকে, তবে এটি একটি জাল হওয়ার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে৷
মূল প্যাড এবং ডিস্ক শুধুমাত্র অনুমোদিত প্রতিনিধির কাছ থেকে নিরাপদে কেনা যাবে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, নকলের জন্য পণ্যটির একটি ভিজ্যুয়াল চেক করা উচিত।
গাড়ি উত্সাহীরা প্রায়ই TRV ব্রেক ডিস্ক ক্রয় করেন। ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া ভাল কর্মক্ষমতা, উচ্চ জারা প্রতিরোধের এবং পণ্যের যুক্তিসঙ্গত মূল্য নিশ্চিত করে৷
একটি ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করতে হবে কিনা তা কীভাবে বলবেন
মৌসুমী টায়ার পরিবর্তনের সময় এবং বার্ষিক MOT এ ব্রেক সিস্টেম চেক করা উচিত। ডিস্ক পরিধান বিভিন্ন উপাদান দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে:
- চাক্ষুষ উপাদান;
- ব্রেক প্যাডেল চাপলে পরিবর্তন হয়।
একটি জীর্ণ-আউট ডিস্কের বাইরের ব্যাসার্ধে একটি উচ্চারিত প্রান্ত থাকে যখন দৃশ্যত পরিদর্শন করা হয়। এটি প্রায়ই গভীর স্ক্র্যাচ, মরিচা জায়গা লক্ষ্য করা সম্ভব। প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা অর্থ সঞ্চয় করতে এবং একটি খাঁজের জন্য একটি ভারী জীর্ণ অংশ দিতে চান। এই ক্ষেত্রে, প্রান্তটি সরানো হয় এবং কাজের পৃষ্ঠটি সমতল করা হয়, যখন ডিস্কের পুরুত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা ফাটল এবং দ্রুত অতিরিক্ত গরমে পরিপূর্ণ হয়।
যদি, ব্রেক করার সময়, প্যাডেলে ধাক্কা লাগে, বহিরাগত শব্দ হয় বা স্টিয়ারিং হুইল মারতে থাকে, তবে এটি জীর্ণ ডিস্কের প্রথম লক্ষণ। তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে, অংশটি আকৃতি পরিবর্তন করতে শুরু করে এবং ব্রেকিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। যে সমস্ত চালকরা নতুন TRV ফ্রন্ট ব্রেক ডিস্ক ইনস্টল করেছেন তারা তাদের রিভিউতে ব্রেকিং দূরত্বে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, একটি বহিরাগত অনুপস্থিতি নোট করেস্টিয়ারিং হুইলের চিৎকার এবং কম্পন।
ব্রেক ডিস্কের সম্পদ
ব্রেক সিস্টেমের স্থায়িত্ব অপারেটিং অবস্থা এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। গড়ে, নিয়মিত ব্রেক ডিস্কের 45,000 থেকে 80,000 কিলোমিটার পরিসরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। ইন্টারনেটে, আপনি এমন ব্যবহারকারীদের পর্যালোচনা খুঁজে পেতে পারেন যারা "নেটিভ" ডিস্কে 200,000 কিলোমিটারের বেশি চালিত হয়েছে, তবে এই ক্ষেত্রে, নির্মাতা দাবি করতে পারে না যে ব্রেক সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে৷
TRV ব্রেক ডিস্কের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে ডিস্কগুলি মূল প্যাড এবং অন্যান্য সিস্টেমের উপাদানগুলি ব্যবহার করার সময় 75,000 কিলোমিটারের একটি গ্যারান্টিযুক্ত মাইলেজ প্রদান করে৷ জলবায়ু অবস্থার উপর নির্ভর করে 4-6 বছর দৈনিক অপারেশনের পরে ক্ষয় বিন্দুর উপস্থিতি শুরু হয়।
ব্রেক ডিস্কের রিভিউ "TRV"
নেটে, সর্বাধিক সাধারণ পর্যালোচনাগুলি হল বর্ধিত মাইলেজ, ব্রেকিং দূরত্বে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, সেইসাথে ব্রেক প্যাডেলের একটি স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া।
সমস্ত TRW উপাদান সাবধানে তৈরি করা হয়েছে এবং সামঞ্জস্যের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে। স্ব-মেরামত করার সময়, অংশগুলি সিটে পুরোপুরি বসে থাকে, খাঁজ এবং দাগ থাকে না।
TRV ব্রেক ডিস্কের পর্যালোচনায়, ভোক্তারা ধাতুর উচ্চ গুণমান, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং উচ্চ-মানের প্যাকেজিং লক্ষ্য করেন। গাড়ির মালিকদেরকে শান্ত মোডে প্রায় 500 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে সমস্ত উপাদান অভ্যস্ত হয় এবং সর্বোত্তম অপারেশন মোডে চলে যায়৷
প্রস্তাবিত:
ড্রাইভিং করার সময় গাড়ি কেন দুলছে? গাড়িটি অলস অবস্থায়, গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, ব্রেক করার সময় এবং কম গতিতে কেন দুমড়ে মুচড়ে যায়
যদি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে যায়, তবে তা চালানো শুধু অসুবিধাজনকই নয়, বিপজ্জনকও! কিভাবে এই ধরনের পরিবর্তনের কারণ নির্ধারণ এবং একটি দুর্ঘটনা এড়াতে? উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি আপনার "চার চাকার বন্ধু" আরও ভালভাবে বুঝতে শুরু করবেন
স্পীডে ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেলের কম্পন
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সমস্যা যেটা ঘটতে পারে তা হল ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। এই কারণে, একটি চরম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সঠিক সময়ে থামতে না পারে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেশাদাররা এই বিষয়টিকে দায়ী করে যে জরুরী পরিস্থিতিতে, চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে মারতে ভয় পাবেন এবং ব্রেক চাপার শক্তিকে দুর্বল করে দেবেন। এই সমস্যাগুলির চেয়ে খারাপ শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ব্রেক সিস্টেম হতে পারে।
VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra এ ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কেন কম্পিত হয়? গতিতে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয়
একটি গাড়ি বর্ধিত বিপদের বাহন। ড্রাইভিং করার সময়, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে। যাইহোক, এটি ঘটে যে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হয়। ওপেল অ্যাস্ট্রাও এই জাতীয় সমস্যা থেকে অনাক্রম্য নয়। আসুন এই ত্রুটির কারণগুলি এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন তা দেখুন।
চার্জ করার সময় ব্যাটারি ফুটে যায় - এটা কি স্বাভাবিক নাকি? ব্যাটারি চার্জ করার সময় কেন ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে তা খুঁজে বের করুন
যদি চার্জ করার সময় আপনার ব্যাটারি ফুটতে থাকে এবং আপনি জানেন না এটি স্বাভাবিক কি না, তাহলে আপনি এই নিবন্ধটি থেকে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য পেতে পারেন। এটি কীভাবে সঠিকভাবে ব্যাটারি চার্জ করা যায় সে সম্পর্কেও কথা বলে এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা।
ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন। কোন ব্রেক ভাল - ডিস্ক বা ড্রাম?
অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। বাজেট মডেলগুলিতে, পিছনের এক্সেলটি এখনও ড্রাম। এই প্রক্রিয়াগুলি অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়।
