নিভা গিয়ারবক্স: ডিভাইস, ইনস্টলেশন এবং অপসারণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

নিভা-এর গিয়ারবক্স হল ম্যানুয়াল কন্ট্রোল সহ একটি যান্ত্রিক ইউনিট, যা পাঁচটি ফরোয়ার্ড রেঞ্জ এবং একটি পিছনের প্রতিরূপ দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত অবস্থান একে অপরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়, মডেলটি VAZ-2107 সংস্করণের সাথে একীভূত হয়। এই ব্লকের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন, সেইসাথে কীভাবে এটি অপসারণ এবং ইনস্টল করবেন।

শরীরের অংশ

নিভা গিয়ারবক্স হাউজিং নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• ক্লাচ হাউজিং;
• অনুরূপ গিয়ারবক্স বগি;
• ব্যাক কভার;
• ফিক্সিং মেকানিজম।

নির্দিষ্ট অংশগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে ঢালাই করা হয়, জয়েন্টগুলিকে কার্ডবোর্ডের গ্যাসকেট দিয়ে সিল করা হয় এবং বায়ুরোধী যৌগ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। অতিরিক্ত শরীরের পাখনা তাপ অপচয় উন্নত করে। ক্র্যাঙ্ককেসের নীচের অংশটি একটি স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের ফ্ল্যাপ দ্বারা সুরক্ষিত, সিলিন্ডার ব্লকে বোল্টের মাধ্যমে মূল বেঁধে দেওয়া হয়। প্রাইমারি কাউন্টারপার্টের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অক্ষগুলির সারিবদ্ধকরণ এক জোড়া বুশিংয়ের সাথে কেন্দ্রীভূত হওয়ার নিশ্চয়তা দেয়,ব্লক এবং ক্র্যাঙ্ককেসে বিশেষ গর্তে স্থাপন করা হয়। পিছনের কভারটি একটি তৃতীয় মোটর সমর্থনের সাথে সম্পূরক, যা ক্রস মেম্বার এবং বডির মেঝেতে ঢালাই সিমের মাধ্যমে স্থির করা হয়৷

কারটার

নিভা-এর বাম পাশের গিয়ারবক্স হাউজিং একটি ফিলার নেক দিয়ে সজ্জিত, নীচে একটি ড্রেন অ্যানালগ রয়েছে৷ ছিদ্রগুলি টেপার-টাইপ থ্রেডেড প্লাগ দিয়ে ব্লক করা হয়। ড্রেন কম্পার্টমেন্টটি একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত যা ধাতব কণাকে আটকে রাখে যা অংশ পরিধানের কারণে তেলে প্রবেশ করে।

একটি শ্বাসযন্ত্র ক্র্যাঙ্ককেসের উপরের অংশে স্ক্রু করা হয়, যা অতিরিক্ত গরম করার সময় গিয়ারবক্সে চাপ তৈরি হওয়া রোধ করে। এই উপাদানটি ত্রুটিপূর্ণ হলে, সিলের মাধ্যমে লুব্রিকেন্টের সক্রিয় ফুটো ঘটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, অংশগুলি শুকিয়ে যায়, যা উপাদানগুলির পরিধান বাড়ায়।

1. প্রত্যাহার বসন্ত; 2. লকনাট; 3. সমন্বয় উপাদান; 4. কোটার পিন; 5. কাঁটা; 6. পুশার; 7. ফিক্সিং বল্টু; 8. ওয়ার্কিং সিলিন্ডার।

শ্যাফ্ট বসানো

নিভা গিয়ারবক্সে তিনটি শ্যাফ্ট রয়েছে:

1. প্রাথমিক রোলারটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের শেষে এবং গিয়ারবক্সের সামনে অবস্থিত এক জোড়া বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। উপরন্তু, একটি সুই বিয়ারিং পিছনে অবস্থিত, যা শ্যাফ্টের জন্য একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে এবং উপাদানগুলির প্রান্তিককরণের গ্যারান্টি দেয়৷
2. দ্বিতীয় শ্যাফ্টটি পিছনের ক্র্যাঙ্ককেস বগিতে একটি বল বিয়ারিং এবং কভারে একটি রোলার অ্যানালগ সহ একত্রিত হয়৷
3. মধ্যবর্তী অ্যানালগ দুটি বিয়ারিংয়ের সাথে যোগাযোগ করে এবং মেকানিজমের পিছনের ফ্ল্যাপের রোলারের উপরও নির্ভর করে। ইবিডমধ্যবর্তী অক্ষ স্থির।

প্রাথমিক এবং মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট

প্রাথমিক রোলারটি এক জোড়া দাঁতযুক্ত রিম দিয়ে সজ্জিত, যার একটি আবাসনের সামনের দেয়ালে অবস্থিত, সামনের গিয়ারের সাথে জড়িত। স্পার কাউন্টারপার্টটি 4র্থ গিয়ার সিঙ্ক্রোনাইজার মুকুটকে নির্দেশ করে, যে কারণে এই অবস্থানটিকে প্রায়শই "সোজা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

ইন্টারমিডিয়েট এবং সেকেন্ডারি শ্যাফটে চালিত এবং ড্রাইভিং গিয়ার রয়েছে যা সংশ্লিষ্ট গিয়ারের উপাদানগুলির সাথে মেশ করে। চালিত দাঁতযুক্ত উপাদানটি একটি চাবির মাধ্যমে খাদের উপর শক্তভাবে স্থির করা হয়। স্পার গিয়ারগুলি "তাদের" সিঙ্ক্রোনাইজারের দিকে পরিচালিত হয়। সেকেন্ডারি রোলারের পিছনে একটি ইলাস্টিক কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জ স্থির করা হয়েছে। একটি অতিরিক্ত সিলান্ট হিসাবে, একটি অতিরিক্ত ওয়াশার স্থাপন করা হয় বা একটি অ্যানেরোবিক যৌগ প্রয়োগ করা হয়৷

সিঙ্ক্রোনাইজার

নিভা গিয়ারবক্সের এই অংশটি এর নকশায় অন্তর্ভুক্ত: একটি কঠোরভাবে স্থির হাব, একটি স্লাইডিং টাইপ ক্লাচ, একটি ধরে রাখা এবং ব্লক করা রিং, একটি ওয়াশার সহ একটি স্প্রিং৷ হাব 3-4 এবং 1-2 গিয়ারগুলি সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের খাঁজে অভ্যন্তরীণভাবে স্থাপন করা হয় এবং পঞ্চম গতির একটি অনুরূপ অংশ চালিত পিছনের গিয়ারের ফাস্টেনারগুলির মতো একটি কী দিয়ে স্থির করা হয়৷

হাবগুলির বাইরের অংশটি স্প্লাইন দিয়ে সজ্জিত যা স্লাইডিং হাতাগুলিকে সরানোর জন্য পরিবেশন করে। শেষ উপাদানগুলিতে মেশিনযুক্ত সকেট রয়েছে, যার মধ্যে গিয়ার সমন্বয় রডগুলির কাঁটা অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। লকিং রিংগুলি সংশ্লিষ্ট গিয়ারগুলির সিঙ্ক্রোনাস গিয়ারগুলির মাথার সাথে অভ্যন্তরীণ রিমগুলির দ্বারা সংযুক্ত থাকে, সেগুলি স্প্রিংস দ্বারা দিকের দিকে চাপ দেওয়া হয়স্লিপ ক্লাচ স্প্রিং মেকানিজম বিশেষ ওয়াশারের মাধ্যমে চালিত গিয়ারের সমতলে সমর্থিত হয়।

গিয়ার নির্বাচক

দেশীয় Niva-21213 গিয়ারবক্সের এই ডিভাইসটিতে আটটি আয়তক্ষেত্রাকার সকেট, ওয়াশার, একটি শিফট লিভার, একটি শক্তিশালী ফ্রেম এবং একটি লকিং বন্ধনী সহ একটি গাইড প্লেট উপাদান রয়েছে৷ এই উপাদানগুলিকে তিনটি বোল্ট দিয়ে পিছনের বক্সের কভারে শক্ত করা হয়। 3 এবং 4 গতির মধ্যে লিভার সেট করে নিরপেক্ষ অবস্থান সেট করা হয়। নিচের লিভারে কাজ করে স্প্রিং বার ব্যবহার করে চূড়ান্ত ফিক্সেশন করা হয়।

বন্ধনীর বাঁকানো পাপড়ির প্রকারের জন্য ধন্যবাদ, চতুর্থ গিয়ারের পরিবর্তে রিভার্স গিয়ার দুর্ঘটনাক্রমে সক্রিয় করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। বিপরীত গতি চালু করতে, নিভা গিয়ারবক্স লিভারটি তার সর্বনিম্ন অবস্থানে সরানো হয়, এর প্রোট্রুশনটি বন্ধনীর পাপড়ির নীচে পড়ে যাওয়া উচিত। এই নকশা বৈশিষ্ট্য ট্রাফিক নিরাপত্তা উন্নত.

1. ফ্ল্যাঞ্জ বাদাম; 2. কলার; 3. ক্লাচ ইলাস্টিক; 4. সাসপেনশন ক্রস সদস্য।

অন্যান্য অংশ এবং প্রক্রিয়া

বিবেচনাাধীন নোডের অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি লক্ষ্য করা যেতে পারে:

1. রিভার্স মোশন ট্রান্সমিশন। এটিতে কোন সিঙ্ক্রোনাইজার নেই, আউটপুট শ্যাফ্টের একটি অগ্রণী অ্যানালগ এবং মধ্যবর্তী রোলারের একই অংশ সহ একটি মধ্যবর্তী গিয়ার প্রবর্তন করে সক্রিয়করণ করা হয়।
2. Niva-2121 গিয়ারবক্সে তিনটি রড সমন্বিত একটি নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভ রয়েছে,কাঁটাচামচ দিয়ে একত্রিত করা শেষ উপাদানগুলি স্লিপ ক্লাচের সকেটে স্থাপন করা হয় এবং রিভার্স গিয়ারের অ্যানালগটি মধ্যবর্তী গিয়ারের আন্ডারকাটে স্থাপন করা হয়।
3. লুব্রিকেটিং মেকানিজম স্প্রে করে সমাবেশের অংশগুলির প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রদান করে। শ্যাফ্টগুলি তেল সিল দিয়ে সিল করা হয়, পঞ্চম গিয়ারের গৌণ শ্যাফ্টে একটি ওয়াশার আকারে একটি তেল ডিফ্লেক্টর রয়েছে। ভরা তেলের স্তর ফিলার গর্তের নীচের প্রান্তে পৌঁছাতে হবে।

শেভ্রোলেট নিভা গিয়ারবক্স সরানো হচ্ছে

প্রাথমিক পর্যায়ে, গাড়িটিকে অবশ্যই একটি দেখার খাদে বা লিফটে রাখতে হবে। স্টপগুলি চাকা এবং সেতুর নীচে স্থাপন করা হয়, ড্রাইভটি এক বা উভয় দিক থেকে উত্থাপিত হয়। "হ্যান্ডব্রেক" মুক্তি পেয়েছে, গিয়ারশিফ্ট লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থানে সেট করা হয়েছে। তারগুলি ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে৷

আরো পদক্ষেপগুলি নিম্নরূপ:

1. তারা ট্রান্সফার কেস এবং গিয়ারবক্স লিভার থেকে মেঝে এবং বাইরের কভারগুলি সরিয়ে দেয়, হ্যাচ এবং সিলগুলি ভেঙে দেয়, লিভারগুলি থেকে হ্যান্ডেলগুলি খুলে দেয়।
2. একটি উপযুক্ত টুল দিয়ে লিভার রড টিপুন, খাঁজ থেকে লকিং হাতাটি সরান, রডটি সরান।
3. রিসিভার থেকে টিউব হ্যাঙ্গার এবং মাফলার খুলে ফেলুন।
4. ফিক্সিং ক্ল্যাম্পের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, একটি স্প্যানার রেঞ্চ দিয়ে মাফলারগুলি খুলুন, তারপরে নীচে সরে গিয়ে পাইপটি সরানো হবে।
5. ক্লাচ হাউজিং এর নিচের স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং তারটি মাটিতে চলে যাচ্ছে, সেইসাথে "স্টপ" এর ওয়্যারিং।
6. ক্লাচ রিলিজ ফর্কের প্রত্যাহারযোগ্য স্প্রিং মেকানিজম ভেঙে ফেলুন, পুশার কটার পিন সরিয়ে দিন।
7. ক্র্যাঙ্ককেস থেকেস্লেভ সিলিন্ডার বিচ্ছিন্ন করুন। একই সময়ে, হাইড্রোলিক ড্রাইভের আরও পাম্পিং সহ ব্রেক ফ্লুইডের ফুটো রোধ করার জন্য শেষ উপাদানটি রেখে দেওয়া হয়।

চেভি নিভা গিয়ারবক্স অপসারণ এবং ইনস্টল করার জন্য সমাপ্তি পদক্ষেপ

আরো প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:

1. একটি বাতা ইলাস্টিক কাপলিং এর উপর রাখা হয়, তারপরে শক্ত করা হয়। এটি কাপলিং অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করা সহজ করে তুলবে। আউটপুট শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জের ফাস্টেনারগুলি সরানোর সময় লক নাটগুলি খুলুন এবং মধ্যবর্তী কার্ডানটি ঘোরান৷
2. "razdatka" ড্রাইভ থেকে স্পিডোমিটার নমনীয় রোলারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
3. ডিস্ট্রিবিউটিং ইউনিটের কার্ডান শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, অ্যাক্সেল ড্রাইভের অ্যানালগগুলির দিকে আরও প্রত্যাহার করে শ্যাফ্টগুলিকে নামিয়ে দিন।
4. বডি ব্র্যাকেটের ফিক্সিং বোল্টগুলি খুলে ফেলুন এবং তারপরে প্রপেলার শ্যাফ্টের সাথে ট্রান্সফার কেসটি সরিয়ে ফেলুন।
5. একটি হিংড এন্ড টুলের সাহায্যে স্টার্টারের ক্লাচ হাউজিং-এ বল্টু ফাস্টেনিং খুলে ফেলুন, এই অ্যাসেম্বলির কভারে বোল্ট দিয়ে একই পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করুন।
6. পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট এবং ক্রস মেম্বারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে নীচের গিয়ারবক্সটি ধরে শেষ উপাদানটি ভেঙে ফেলুন।
7. প্রক্রিয়াটির ক্র্যাঙ্ককেস অংশের অধীনে একটি জ্যাক বা অন্যান্য নির্ভরযোগ্য সমর্থন প্রতিস্থাপন করুন। ফিক্সিং বোল্টগুলি একটি রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয়, গিয়ারবক্সটি ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের সাথে একসাথে সরানো হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্লকটি গাড়ির পিছনে স্থানান্তরিত করা হয়, যা গিয়ারবক্সের প্রাথমিক রোলারকে সামনের বিয়ারিং এবং চালিত ডিস্কের হাব থেকে সরানোর অনুমতি দেবে।সংক্রমণ।
8. গিয়ারবক্স অপসারণ বা ইনস্টলেশনের কাজ করার সময়, চাপের স্প্রিংয়ের ফ্ল্যাঞ্জ-স্টপে ইনপুট শ্যাফ্টের প্রান্তটি বিশ্রাম দেবেন না। এটি ক্লাচ ব্লকের সংযোগকারী প্লেটগুলির বিকৃতিতে পরিপূর্ণ।

Niva-21214 গিয়ারবক্সের ইনস্টলেশনটি একটি মিরর অর্ডারে করা হয়। শ্যাফ্টের স্প্লিনড প্রান্তে লিটল -24 ধরণের একটি বিশেষ গ্রীস প্রয়োগ করা প্রথমে প্রয়োজনীয়। এছাড়াও আপনাকে সম্পাদনা করে ক্লাচ চালিত প্রক্রিয়াটিকে কেন্দ্রীভূত করতে হবে।

অবশেষে

প্রথম নজরে, Niva-2131 গিয়ারবক্স একটি জটিল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি ব্যবস্থা। সর্বোপরি, এটি সত্য, বিশেষত যদি একজন ব্যক্তির এই জাতীয় নোডগুলিকে বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করার অভিজ্ঞতা না থাকে। তবুও, ক্রিয়াকলাপের ক্রম, সেইসাথে অংশের কাঠামো জেনে, সমস্যাযুক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা এবং ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির একটি সেট ব্যবহার করে আপনার নিজেরাই নির্দিষ্ট উপাদানটি মেরামত করা বেশ সম্ভব। আপনি যদি নিজের সম্পর্কে অনিশ্চিত হন তবে পরিস্থিতি আরও খারাপ না করার জন্য বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা ভাল৷