"চেরি-বোনাস A13": পর্যালোচনা, বিবরণ, স্পেসিফিকেশন, প্রস্তুতকারক

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

এখন রাশিয়ায় বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ির বিস্তৃত পছন্দ রয়েছে। আপনি প্রতিটি স্বাদ এবং বাজেটের জন্য একটি গাড়ী চয়ন করতে পারেন। আমাদের দেশে বাজেট সেগমেন্টের গাড়ি খুবই জনপ্রিয়। অনেক লোক মনে করে যে VAZ গাড়িগুলি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের। তবে, তা নয়। বহু বছর ধরে, আমাদের বাজার আত্মবিশ্বাসের সাথে চীনা নির্মাতাদের দ্বারা "ঝড়" হয়েছে। এবং আজ আমরা এই উদাহরণগুলির মধ্যে একটি বিবেচনা করব। এটি Chery-বোনাস A13। বর্ণনা, পর্যালোচনা, ফটো, স্পেসিফিকেশন - আমাদের নিবন্ধে আরও।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

এটা কি ধরনের গাড়ি? "চেরি-বোনাস A13" একটি বি-শ্রেণির গাড়ি যা 2008 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হয়েছে। গাড়িটি বিভিন্ন দেশে (ইউক্রেন, চীন এবং ইরান) বেশ কয়েকটি কারখানায় একত্রিত হয়। চীনা গাড়ি "চেরি-বোনাস" বেশ কয়েকটি দেহে পাওয়া যায়। এটি একটি লিফটব্যাক এবং একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক৷

নকশা

গাড়িটির চেহারা বেশ সুন্দর। গাড়ি দেখতে খারাপ না। সামনে, ক্রোম ট্রিম এবং বড় টেললাইট সহ একটি কমপ্যাক্ট গ্রিল রয়েছে। নীচে একটি বিস্তৃত বায়ু গ্রহণ এবং ছোট কুয়াশা আলো রয়েছে৷

তবে, আপনি এই গাড়িটিকে শুধুমাত্র এর চমৎকার ডিজাইনের জন্য পছন্দ করতে পারবেন না। অনেক মালিক একটি খুব দুর্বল শরীর সম্পর্কে অভিযোগ। পর্যালোচনা দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, "চেরি-বোনাস A13" একটি পাতলা এবং জারা-প্রতিরোধী ধাতু আছে। উইংস, সিল, খিলান খুব দ্রুত পচে যায়। মরিচা একটি চীনা গাড়ির প্রধান শত্রু। এবং এটি শুধুমাত্র চেরির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয়। শুধুমাত্র এক মিলিয়নের বেশি মূল্যের গাড়িই কমবেশি জারা থেকে সুরক্ষিত। Chery A13 এখনও একটি বাজেট সেগমেন্ট। তবে চীনারা ধাতুর উপর বিশ্বব্যাপী সংরক্ষণ করতে পারে না - মালিকদের অভিযোগ।

মাত্রা, ছাড়পত্র

যদি আমরা সেডানের কথা বলি, গাড়িটির মোট দৈর্ঘ্য 4.27 মিটার। হ্যাচব্যাকটি 13 সেন্টিমিটার ছোট। বাকি মাত্রাগুলির জন্য, Chery-বোনাস A13 সেডান হ্যাচব্যাকের মতো একই মাত্রা রয়েছে। সুতরাং, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 1.69 এবং 1.49 মিটার৷

মালিকদের মতে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যথেষ্ট নয়। এর আকার মাত্র 14 সেন্টিমিটার। পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে যে সর্বনিম্ন বিন্দুটি নিষ্কাশন পাইপ এবং ল্যাম্বডা প্রোব। অক্সিজেন সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, "চেক" অবশ্যই আলোকিত হবে।

"চেরি-বোনাস A13": অভ্যন্তরীণ

গাড়ির অভ্যন্তরে বাজেট বিভাগের যেকোনো প্রতিনিধির মতো দেখায় - ফ্যাব্রিক অভ্যন্তর, সাধারণ প্যানেল এবং আকারহীন আসন। থেকেবৈশিষ্ট্য - যন্ত্র প্যানেলের ক্রীড়া লাল আলোকসজ্জা। নোট করুন যে কালো প্লাস্টিকের ব্যবহারের সাথে, অভ্যন্তরটি এত সস্তা নয় দেখতে শুরু করেছিল। কিন্তু উল্লেখ্য অসুবিধা আছে. রিভিউ নোটের প্রধান অসুবিধা হল প্লাস্টিকের গুণমান। যেহেতু গাড়িটি অনুদানের তুলনায় সস্তা (আমরা নিবন্ধের শেষে দাম এবং ট্রিম স্তর সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে কথা বলব), নির্মাতারা এর স্নিগ্ধতা নিয়ে মাথা ঘামায়নি। তবে প্লাস্টিকটি শক্ত হওয়ার পাশাপাশি এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত তীব্র গন্ধ নির্গত করে। এটি বিশেষভাবে অনুভূত হয় যখন গাড়িটি রোদে কিছুক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকে।

পরবর্তী অসুবিধা হল দুর্বল শব্দ নিরোধক। সে গাড়িতে কার্যত অনুপস্থিত। প্রায়শই, মালিকরা নিজেরাই শরীরকে আঠালো করে দেয় - মেঝে, ছাদ এবং দরজা, অভ্যন্তরটি প্রায় স্ক্রুতে বিচ্ছিন্ন করে।

পিছনের সোফাটি তিনজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এখানে মাত্র দুটি আরামদায়কভাবে ফিট করা যাবে৷ প্লাসগুলির মধ্যে, এটি উচ্চ ছাদ লক্ষ্য করা মূল্যবান। এমনকি লম্বা যাত্রীরাও সিলিংয়ে মাথা রাখবে না। তবে যদি খালি জায়গার সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে, তবে আসনগুলির আর্কিটেকচারের সাথে এতটা নয়। এবং এটি সামনে এবং পিছনের সারি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। দীর্ঘ দূরত্বে পিঠের নিচের অংশে ব্যথা হতে পারে। যদিও চালকের আসনটি অনেক দিক থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য, তবে এটিকে সুবিধাজনক বলাও অসম্ভব।

ট্রাঙ্ক

গাড়িটির একটি ছোট ট্রাঙ্ক ভলিউম আছে। এর মান 380 লিটার। তবে প্রয়োজনে পেছনের সোফার পেছনে ভাঁজ করতে পারেন। ফলস্বরূপ, লিফটব্যাক এবং হ্যাচব্যাকের ক্ষেত্রে ট্রাঙ্কের পরিমাণ 1300 এবং 1400 লিটারে প্রসারিত হবে। একই সময়ে, থাকবে নাসমতল মেঝে এবং ট্রাঙ্ক দুটি উপায়ে খোলে - একটি বোতাম দিয়ে বা একটি কী ফোব দিয়ে৷

চেরি-বোনাস A13: স্পেসিফিকেশন

দুর্ভাগ্যবশত, চীনা প্রস্তুতকারক বিদ্যুৎকেন্দ্রের একটি পছন্দ প্রদান করেনি। চেরি-বোনাস A13 এর ইঞ্জিনটি সর্বদা একই ব্যবহার করা হয় - এটি 1.5 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন। একই সময়ে, এই ধরনের ভলিউমের জন্য ইঞ্জিনের ভাল শক্তি রয়েছে - 109 হর্সপাওয়ার৷

Chery-বোনাস A13 এর মনোরম বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে মোটরটি অস্ট্রিয়ান কোম্পানি AVL এর সাথে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনের ভাল শক্তি থাকা সত্ত্বেও, এটি সহজেই 92 তম পেট্রল হজম করে। গতিশীলতার জন্য, এটি বেশ ভাল। একশো পর্যন্ত, গাড়িটি 11.9 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার।

এখানেও ট্রান্সমিশন একই। এটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। গাড়ির জ্বালানি খরচ গ্রহণযোগ্য। শহরে, গাড়িটি 10 লিটারের বেশি খরচ করে না, এর বাইরে - 5.8। সম্মিলিত চক্রে, গাড়িটি 7.2 লিটার খরচ করে।

চ্যাসিস

এটি বলার মতো যে এই গাড়িটি চেরি-তাবিজ গাড়ির প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল। এক সময়ে, পরবর্তীটি 90 এর দশকের সিট টলেডোর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল। সাসপেনশন স্কিম একই ছিল। একটি ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার সহ ম্যাকফারসন স্ট্রুটগুলি সামনে এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন রশ্মি ইনস্টল করা আছে। ব্রেক - ডিস্ক সামনে এবং ড্রাম পিছনে। স্টিয়ারিং - পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক।

এই একজন রাস্তায় কেমন আচরণ করেঅটোমোবাইল? সাসপেনশন সামগ্রিকভাবে বাম্পগুলিকে ভালভাবে পরিচালনা করে। হ্যাঁ, গাড়িটি বার্জের মতো ভাসে না, তবে এটি খুব শক্তও নয়। "চেরি-বোনাস A13" এর শক্তিশালী ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি সাসপেনশনের রোলটি নোট করে। গাড়ির গতিতে রাস্তা ভালো লাগছে না। এটা খুব সাংঘাতিক. পরিচালনার ক্ষেত্রে, "চীনা" একটি আলগা সাসপেনশন সহ আমাদের "দশ" দ্বারা আউটক্লাস করা হবে। অনেক মালিক বলছেন যে এটি ওভারটেক করা খুব ভীতিজনক। আক্ষরিক অর্থে পাশ থেকে এপাশ ওপাশ ছুড়ে ফেলা হয়।

সাধারণ সমস্যা

যেহেতু এই মেশিনটির উৎপাদন যতটা সম্ভব সাশ্রয়ী ছিল, তাই এর থেকে বিশেষ মানের আশা করা উচিত নয়। গাড়ির অনেক "শৈশব রোগ" আছে। সুতরাং, 10-15 হাজার কিলোমিটার পরে মালিকদের ট্রাঙ্কের ঢাকনায় মরিচা দাগ রয়েছে। প্রবল বৃষ্টির পর সামনের মাদুরের নিচে পানি জমে। জেনারেটর শিস দেয়। সিভি জয়েন্ট বুট সহজভাবে ফাটল. ABS সহ যানবাহনে, হুইল বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা কঠিন। সাসপেনশন নিজেই ভঙ্গুর এবং আমাদের গর্ত সহ্য করে না। তারের সমস্যা প্রায়ই দেখা দেয়। পাওয়ার উইন্ডো, সেন্ট্রাল লকিং।

যাইহোক, আপনি যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু করেন, গাড়িটি গতিশীলভাবে চলা বন্ধ করে দেয়। কেবিনের জানালাগুলো ঘামছে, কম বিমের বাতিগুলো নিভে গেছে। সামান্য আঘাতে বাম্পার ফাটল। ত্রুটিপূর্ণ ABS সেন্সর। একটি রানে 30 হাজার ক্লাচ সমস্যা সম্ভব। শীতকালে প্লাস্টিক creaks. এবং গাড়িতে এমন অনেক সমস্যা রয়েছে - মালিকদের পর্যালোচনা বলুন।

দাম, কনফিগারেশন

উৎপাদনের চিত্তাকর্ষক স্থানীয়করণের কারণে, চাইনিজ চেরি কোনো শুল্ক ছাড়াই রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়। এই জন্যগাড়ী একটি চমত্কার আকর্ষণীয় মূল্য আছে. গাড়ির দাম 390 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। একই সময়ে, মৌলিক সরঞ্জাম বেশ ভাল। পর্যালোচনা অনুসারে, প্রাথমিক সংস্করণে চেরি-বোনাস A13 VAZ গাড়ির চেয়ে ভাল মাত্রার অর্ডার দিয়ে সজ্জিত। স্টার্টার কিট অন্তর্ভুক্ত:

• কাপড়ের অভ্যন্তরীণ এবং শিশু আসন সংযুক্তি ব্যবস্থা।
• নকল রিমস।
• পিছনের কুয়াশার আলো।
• ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম।
• সেন্ট্রাল লক।
• ইমোবিলাইজার।
• সামনের এয়ারব্যাগ।
• এয়ার কন্ডিশনার।
• পাওয়ার স্টিয়ারিং।
• যান্ত্রিক উচ্চতা সমন্বয় সহ স্টিয়ারিং কলাম।
• বৈদ্যুতিক হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ।
• সামনের পাওয়ার উইন্ডো।
• বোতাম দিয়ে ট্রাঙ্ক খোলা।
• চারমুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন।
• আয়নার গায়ের রঙ।
• ডোকাটকা।
• দুটি স্পিকার সহ সঙ্গীত।

সর্বাধিক কনফিগারেশনে USB সমর্থন সহ একটি পূর্ণাঙ্গ অডিও সিস্টেম, সমস্ত দরজার জন্য পাওয়ার উইন্ডো, একটি ABS সিস্টেম, পাশাপাশি উত্তপ্ত আয়না এবং সামনের আসন রয়েছে। এছাড়াও, "সর্বোচ্চ গতিতে" 15 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল রয়েছে। এই কনফিগারেশনের Chery A13 এর দাম প্রায় 420 হাজার রুবেল।

প্রতিযোগীদের সাথে ফলাফল এবং তুলনা

সুতরাং, আমরা "চেরি-বোনাস A13" গাড়িটি কী তা বিবেচনা করেছি। কি প্রতিযোগী এই গাড়ী আছে? এর মধ্যে রয়েছে মাত্র কয়েকটিমডেল এগুলি হল শেভ্রোলেট অ্যাভিও এবং লাডা গ্রান্টা। কিন্তু এটা অবিলম্বে লক্ষনীয় যে তাদের দাম সবসময় বেশি হবে। কি নির্বাচন করা ভাল? এই প্রশ্নের কোন একক উত্তর নেই। সবাই গুণমান এবং অর্থনীতির মধ্যে বেছে নেয়। আপনি যদি সম্ভাব্য সবচেয়ে সস্তা গাড়ি পেতে চান, তাহলে আপনার Chery-Bonus A13 কেনার কথা বিবেচনা করা উচিত। তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে এই গাড়িটির ক্ষয় সুরক্ষা নেই এবং এটি ক্র্যাশ পরীক্ষায় খারাপ রেটিংও পায় (এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ প্ল্যাটফর্মটি চেরি-তাবিজ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল)। আপনি যদি আরও নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী গাড়ি চান তবে আপনার শেভ্রোলেট অ্যাভিও বেছে নেওয়া উচিত। এই গাড়িটি ল্যাসেটির চেয়ে খারাপ নয়, যদিও এটি চীনা প্রতিপক্ষের মতো দ্রুত পচে না। খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়ার ভয় থাকলে "অনুদান" কেনার জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে। কিন্তু অনুশীলন যেমন দেখিয়েছে, Aveo-তে প্রয়োজনীয় অংশগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। চেরির জন্য, জিনিসগুলি এখানে একটু বেশি জটিল। যন্ত্রাংশগুলি মোটেও সস্তা নয় এবং তাদের গুণমান অনেক খারাপ৷

এইভাবে, চীনা প্রস্তুতকারক ক্যান্ডিটিকে একটি সুন্দর মোড়কে উপস্থাপন করেছেন, তবে সন্দেহজনক ভরাট সহ। অর্থ সঞ্চয় সম্পর্কে বোকা হবেন না। অনুশীলন এবং অসংখ্য পর্যালোচনা দেখায়, আপনার চেরি থেকে কোনো নির্ভরযোগ্যতা আশা করা উচিত নয়। এই মেশিনটি যদিও ডিজাইনে সহজ, তবুও একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার-মেকানিককেও নার্ভাস করে তুলবে।