MAZ 5336 পর্যালোচনা করুন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

80 এর দশকের শুরু থেকে, মিনস্ক ট্রাক প্রোডাকশন প্ল্যান্ট সম্পূর্ণরূপে MAZ মডেল পরিসরের সম্পূর্ণ লাইন আপডেট করেছে। এইভাবে, MAZ 5336 1990 সালে উপস্থিত হয়েছিল। তারপরে তারা ছোট ব্যাচে উত্পাদিত হয়েছিল। উত্পাদন 1993 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তারপর থেকে, আপডেট মেশিনের ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু হয়েছে৷

প্রযুক্তিগত তথ্য

প্রথম দিকে এটি একটি ফ্ল্যাটবেড গাড়ি ছিল যার লোড ক্ষমতা 8 টন এবং একটি 4x2 চাকার ব্যবস্থা ছিল। তার পূর্বসূরি, MAZ 500, লোকেদের দ্বারা "নরখাদক" ডাকনাম (ক্যাবের আক্রমনাত্মক আকারের জন্য), এছাড়াও এই জাতীয় ডেটার মালিকানা ছিল। কিছু সময় পরে, কারখানাটি নতুনত্বের জন্য আইসোথার্মাল ভ্যান তৈরি করতে শুরু করে। ট্রাকের মোট ওজন ছিল 18 টন। এছাড়াও, অভিনবত্ব একই ব্র্যান্ডের একটি ট্রেলার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। ট্রেলারের একটি অনুরূপ ভর, আয়তন এবং বহন ক্ষমতা ছিল। অন-বোর্ড সরঞ্জাম ছিল একটি ধাতব ভিত্তি যার পিছনে এবং পাশে ভাঁজ করা ছিল। মেঝে ছিল কাঠের।

এইভাবে, রোড ট্রেনটি 16 টন (একটি ভ্যানের জন্য 8টি এবং একটি ট্রেলারের জন্য একই) লোড পরিবহন করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, শক্তিশালী টার্বোডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, ট্রাকটি সহজেই 20-টন লোড প্রতি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার গতিতে টেনে নিয়েছিল! একটি নতুন MAZ 5336 তৈরি করার সময় ইঞ্জিনিয়াররা এই লক্ষ্যটি অনুসরণ করেছিলেন।ইঞ্জিনের বিপরীতে গিয়ারবক্স সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি নেতিবাচক ছিল: এটি প্রায়শই ভেঙে যায়, জ্যাম হয় এবং মোটেও কাজ করতে চায় না। কিন্তু আমাদের চালকরা তাদের নেটিভ বক্সের পরিবর্তে ডিভাইডার সহ একটি কামাজ বক্স দিয়ে এই সমস্যার সার্বজনীন সমাধান খুঁজে পেয়েছেন। তারপর এটি প্রায় নিখুঁত গাড়ী পরিণত. যাইহোক, বিকাশকারীরা এই বিয়োগটি বিবেচনায় নিয়েছিল এবং পরবর্তী প্রজন্মে জার্মান ম্যান থেকে একটি চেকপয়েন্ট ব্যবহার করেছিল।

গার্হস্থ্য ট্রাক অভ্যন্তরীণ

নতুনত্বের কেবিনটি দুটি স্লিপিং ব্যাগের সাথে দ্বিগুণ ছিল, যা অনেক গাড়ি ডিপোর জন্য একটি আদর্শ বিকল্প ছিল: 2 ড্রাইভার একবারে গাড়িতে ফিট করে৷ চালকের সিট উঠে গেল। এটি বিভিন্ন দিকে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল: দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, সেইসাথে ব্যাকরেস্টের কোণ। অভ্যন্তরে একটি গরম করার ব্যবস্থা ছিল। সাসপেনশন বসন্ত ছিল, ব্রেক সিস্টেম ড্রাম মেকানিজম দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছিল।

ইঞ্জিন

MAZ 5336 ট্রাক YaMZ 238 টার্বোচার্জড আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সেই সময়ে, গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য টার্বোচার্জিং অত্যন্ত বিরল ছিল। ইঞ্জিন ক্ষমতা - 14.8 লিটার, শক্তি - 300 অশ্বশক্তি। অংশগুলির বিশেষ নকশার জন্য ধন্যবাদ, নতুনত্বটি 115 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে সক্ষম। এত বড় স্থানচ্যুতি সত্ত্বেও, জ্বালানী খরচ তুলনামূলকভাবে কম ছিল - প্রতি 100 কিলোমিটারে 25 লিটার। ইনজেকশন পাম্প (উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প)ও আপডেট করা হয়েছে।

অভিনবত্বটি দীর্ঘ দূরত্বে সমস্ত ধরণের পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। Maz 5336 টিআইআর-এর সমস্ত নিয়ম ও প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। অভিনবত্ব, তার পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, একটি ভর ছিলসুবিধা:

• উচ্চ ক্ষমতা।
• অপ্টিমাম মান।
• কম রক্ষণাবেক্ষণ।
• শক্তিশালী ইঞ্জিন।
• নিম্ন জ্বালানী খরচ।
• কার্গো বগির আয়তন।
• যন্ত্রাংশের উপলব্ধতা।
• ক্যাবের মধ্যে চমৎকার শব্দ এবং শব্দ নিরোধক।
• নরম সাসপেনশন এবং আরামদায়ক আসন।
• সান ভিজার।

যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, MAZ ব্যবসার জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ৷