2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
GAZ 3310 "Valdai" হল দেশীয় উৎপাদনের একটি কম লোডার ট্রাক। এই মডেলটি বাণিজ্যিক যানবাহনের মধ্যম টনেজ শ্রেণীর অন্তর্গত। 2004 সালের পতনের পর থেকে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে নতুনত্ব তৈরি করা হয়েছে। এই মুহুর্তে, "ভালদাই" সিরিয়াল নির্মাণ বন্ধ করা হয়নি। এই গাড়িটিই ছিল প্রথম মাঝারি-শুল্ক বাহন, যা কম্পিউটার প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্লান্টে তৈরি করা হয়েছিল। আজ এটি সক্রিয়ভাবে একটি শহর ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি আন্তঃনগর এবং এমনকি আন্তঃআঞ্চলিক ফ্লাইটেও পরিচালিত হয়। ভালদাই ট্রাক রাশিয়ার বাজারে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয়৷
GAZ ভালদাই - ডিজাইন পর্যালোচনা
GAZ 3307 এর একটি বিশাল ফ্রেম ট্রাকের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল৷ ক্যাবের GAZ 3302 Gazelle-এর সাথে অনেক মিল ছিল৷ ফলাফল "গজেলকা" এবং "লন" এর মধ্যে কিছু ছিল। মেশিন সবকিছু একত্রিতউভয় মডেলের ইতিবাচক গুণাবলী। এই নকশার জন্য ধন্যবাদ, নতুনত্ব 3500 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের লোড স্থানান্তর করতে সক্ষম। তবে এটি জিএজেড ভালদাইয়ের সীমাবদ্ধ বৈশিষ্ট্য নয়: পর্যালোচনাগুলি বলে যে এটি সমস্যা ছাড়াই 4-টন লোড টানতে সক্ষম। ফ্রেমের নিম্ন অবস্থানের কারণে, প্রকৌশলীরা একটি সর্বোত্তম লোডিং উচ্চতা (100 সেন্টিমিটার) অর্জন করেছেন। অভিনবত্ব বিকাশ করার সময়, ভ্রমণের আরামের দিকে খুব মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। ক্যাব সমস্ত অপারেটিং অবস্থার মধ্যে সর্বাধিক ড্রাইভার আরামে অবদান রাখে। এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য ধন্যবাদ, ভালদাই রুক্ষ ভূখণ্ডে সহজেই পণ্য পরিবহন করে। যাইহোক, এটি ছিল প্রথম মাঝারি-শুল্ক ট্রাক যেটির উভয় এক্সেলের ডিস্ক ব্রেক ছিল (অনুরূপ গার্হস্থ্য যানগুলিতে একটি ডিস্ক-ড্রাম ব্রেক সিস্টেম ছিল)।
ভালদাই ইঞ্জিন
ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি আপনাকে এই গাড়িটির প্রতি অনেক মনোযোগ দিতে বাধ্য করে৷ প্রাথমিকভাবে, গোর্কি প্ল্যান্টকে একই সময়ে নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-টর্ক, GAZon এর চেয়ে আরও বেশি লাভজনক ইঞ্জিন তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। আদর্শ সমাধান ছিল বেলারুশিয়ান ইঞ্জিন ব্র্যান্ড MMZ-245.7 যার ক্ষমতা 119 অশ্বশক্তি। এই ইউনিট প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার গতিতে সক্ষম। এটি আমদানিকৃত জ্বালানি সরঞ্জাম ব্র্যান্ড সিআরএস বোশ দিয়ে সজ্জিত। ব্যাটারিটি 12-ভোল্ট, গাজেলকার মতো (যদিও 24-ভোল্টের ব্যাটারি এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত)। কিন্তু 12-ভোল্ট পাওয়ার সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও, চালকরা শীতকালে ইঞ্জিন চালু করার সময় কোনও সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ করেন না।সময় GAZ "Valdai" পর্যালোচনাগুলি একটি নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক ট্রাক হিসাবে চিহ্নিত৷
ছোট আপডেট
2010 সালের শেষের দিকে, ভালদাই একটি তিন-লিটার আমেরিকান কামিন্স ইঞ্জিন (কামিন্স আইএসএফ 3.8) দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করে। এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বেলারুশিয়ান এমএমজেডের পরামিতিগুলির চেয়ে কয়েকগুণ উচ্চতর ছিল। ক্রেতাদের কাছে 143 থেকে 170 অশ্বশক্তির ক্ষমতা সহ তিনটি ইঞ্জিন বিকল্পের একটি পছন্দ রয়েছে৷ একই সময়ে, "আমেরিকান" এর টর্ক 450 থেকে 600 Nm (শক্তির উপর নির্ভর করে)। এই জাতীয় ইউনিটের সাথে, নতুন জিএজেড ভালদাইয়ের অবশ্যই পাওয়ার নিয়ে সমস্যা হবে না। অপারেশনের পরবর্তী 3-4 বছরের মধ্যে কামিন্স ইঞ্জিনের মেরামত অবশ্যই প্রয়োজন হবে না (পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তন এবং অগ্রভাগ পরিষ্কার করা ছাড়া)।
প্রস্তাবিত:
Yamaha XT 600: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য, মেরামতের টিপস এবং মালিকের পর্যালোচনা
XT600 মোটরসাইকেল, যা 1980-এর দশকে তৈরি হয়েছিল, এটিকে জাপানি মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক ইয়ামাহা দ্বারা প্রকাশিত একটি কিংবদন্তি মডেল হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে। সময়ের সাথে সাথে একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত এন্ডুরো একটি বহুমুখী মোটরসাইকেলে বিকশিত হয়েছে যা রাস্তার উপর এবং বাইরে উভয় জায়গায় ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
"Yamaha Raptor 700": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিনের শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং যত্নের বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা এবং মালিকের পর্যালোচনা
জাপানি কোম্পানী ইয়ামাহা, মোটরসাইকেল উন্নয়ন ও উৎপাদনে বিশেষীকরণ, শুধুমাত্র মোটরসাইকেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় এবং স্কুটার, স্নোমোবাইল এবং এটিভি তৈরি করে। জাপানি কোম্পানির সেরা ATVগুলির মধ্যে একটি হল অল-টেরেন গাড়ি "Yamaha Raptor 700"
"ইয়ামাহা ভাইকিং প্রফেশনাল": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য, মালিকদের পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা
"ইয়ামাহা ভাইকিং প্রফেশনাল" - একটি সত্যিকারের ভারী স্নোমোবাইল, যা পাহাড়ের ঢাল এবং স্নোড্রিফ্ট জয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সামনের বাম্পারের বক্ররেখা থেকে প্রশস্ত পিছনের লাগেজ বগি পর্যন্ত, ইয়ামাহা ভাইকিং প্রফেশনাল আক্ষরিক অর্থে এর ইউটিলিটি স্নোমোবাইলের কথা বলে।
সোভিয়েত বৈদ্যুতিক গাড়ি VAZ: পর্যালোচনা, বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য, সৃষ্টির ইতিহাস এবং পর্যালোচনা
আসলে, শুধু ধারণাই নয়, পেট্রোল চালিত গাড়ির আগে (১৮৪১) ইলেকট্রিক মোটর সহ গাড়িটি রাস্তায় চলতে শুরু করেছিল। গত শতাব্দীর শেষের দিকে, আমেরিকায় বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর বিভিন্ন রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে শিকাগো থেকে মিলওয়াকি পর্যন্ত (170 কিমি) মাইলেজ, রিচার্জ না করে, 55 কিমি/ঘন্টা গতি বজায় রাখা।
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
