2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
রেফ্রিজারেন্ট লিক একটি সমস্যা যা অনেক ড্রাইভারের মুখোমুখি হয়। এই জিনিসটি শুধু ব্যয়বহুল নয়, ইঞ্জিনের জন্যও বিপজ্জনক। অতএব, যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে ট্যাঙ্কে তরল স্তর দ্রুত নেমে যাচ্ছে, অর্থাৎ অ্যান্টিফ্রিজ চলে যাচ্ছে, আপনাকে অবশ্যই জরুরীভাবে যথাযথ ব্যবস্থা নিতে হবে। এই ঘটনার কারণ কী হতে পারে এবং কীভাবে পরিস্থিতি সংশোধন করা যায়, আমরা এই নিবন্ধে বিবেচনা করব৷
ইঞ্জিন ব্রেকডাউন প্রতিরোধ
কুল্যান্টের ক্ষতির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে, সম্ভাব্য লিকগুলির জন্য সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলিকে পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা প্রয়োজন৷ অবশ্যই, ট্যাঙ্কে রেফ্রিজারেন্টের স্তর পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না। ইঞ্জিন চলাকালীন কোনো অবস্থাতেই ইঞ্জিনটি MIN চিহ্নের নিচে থাকা উচিত নয়। অ্যান্টিফ্রিজ ফুরিয়ে যাওয়ার লক্ষণগুলি নিম্নলিখিত কারণ হতে পারে:
- চুলা কাজ করে না।
- জলাধারের তরল স্তর পর্যায়ক্রমে কমে যায়।
- ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে বা অপারেটিং তাপমাত্রায় উঠছে না।
ইঞ্জিন গরম বা ঠান্ডা হলে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা সামান্য হ্রাস বা বৃদ্ধি একটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক ঘটনা। যদি অ্যান্টিফ্রিজকে পর্যায়ক্রমে টপ আপ করতে হয়, তাহলে ত্রুটির কারণ অনুসন্ধান করা জরুরি।
কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
লিক হওয়ার ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে পরিদর্শন করা উচিত:
- ফাটলের জন্য এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক বডি চেক করুন।
- ইঞ্জিন রেডিয়েটার পরিদর্শন করুন।
- হিটার কোর চেক করুন।
- থার্মোস্ট্যাট হাউজিং পরিদর্শন করুন।
- সমস্ত পাম্প এবং সিলিন্ডার ব্লক সংযোগ পরীক্ষা করুন। উপরন্তু, পাম্প ড্রেন গর্ত পরিদর্শন করা উচিত। যদি ফুটো সনাক্ত করা হয়, তাহলে এর অর্থ হল তেলের সীলটি জীর্ণ হয়ে গেছে৷
রেডিয়েটরের সাথে সম্ভাব্য সমস্যা
অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে বেরিয়ে যাওয়ার কারণ হল কুলিং সিস্টেমের নোডগুলির হতাশা। প্রায়শই, রেডিয়েটারের সাথে সমস্যা দেখা দেয়। এই কাঠামোগত উপাদানের ক্ষতি বাহ্যিক শারীরিক প্রভাবের ফলে ঘটতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি পাথর দ্বারা ছিদ্র করা হয়)। প্লেটগুলিও জীর্ণ হতে পারে, যা ক্রমাগত অ্যান্টিফ্রিজে থাকা ইথিলিন গ্লাইকোল দ্বারা ধ্বংস হচ্ছে। কিছু রেডিয়েটার প্লাস্টিকের ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। পরেরটি, অ্যান্টিফ্রিজের ক্ষতির ক্ষেত্রেও পরীক্ষা করা উচিত। সময়ের সাথে সাথে, প্লাস্টিক ফাটতে শুরু করে।
হিটার রেডিয়েটরের ক্ষতি
এন্টিফ্রিজ কোথায় যায় তাও আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে। এই ক্ষেত্রে,যদি কেবিনে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ অনুভূত হয় এবং একটি আঠালো দাগ ক্রমাগত ড্যাশবোর্ডের নীচে ছড়িয়ে পড়ে, তবে লিকের কারণ সম্ভবত হিটিং রেডিয়েটারে। এই ক্ষেত্রে, সাদা বাষ্প সাধারণত কেবিনে প্রবেশ করে। এই সমস্যার সমাধান অবিলম্বে শুরু করা উচিত। আসল বিষয়টি হ'ল অ্যান্টিফ্রিজের ধোঁয়া বিষাক্ত৷
লিকের কারণ হল পাম্পের শক্ততা নষ্ট হয়ে যাওয়া
যদি তেল অ্যান্টিফ্রিজে চলে যায়, তার কারণ পাম্প সিল হতে পারে। এর ক্রিয়াকলাপের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করতে হবে। পাম্পটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত এবং আশেপাশে যদি ভেজা দাগ থাকে তবে সমস্যাটি এতে রয়েছে৷
থার্মোস্ট্যাট চেক করুন
যদি অ্যান্টিফ্রিজ বের হয়ে যায়, তার কারণ হতে পারে থার্মোস্ট্যাটের ডিপ্রেসারাইজেশন। এটি ফাঁস জন্য সাবধানে চেক করা প্রয়োজন. সাধারণত এটা gaskets. এছাড়াও, এই উপাদানটির ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে। এই নোডটি কতটা সঠিকভাবে কাজ করে তা নির্ধারণ করা কঠিন নয়৷
ছোট এবং বড় বৃত্তে তরলের সঞ্চালন স্পর্শ দ্বারা পরীক্ষা করা হয় - পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অগ্রভাগের তাপমাত্রা দ্বারা। একটি কার্যকরী কুলিং সিস্টেমে, থার্মোস্ট্যাট ভালভ বন্ধ থাকে যতক্ষণ না এন্টিফ্রিজ তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায় (LADA Priora-তে 90 ডিগ্রি পর্যন্ত)। এই ক্ষেত্রে, অ্যান্টিফ্রিজ একটি ছোট বৃত্তে সঞ্চালিত হয়। অতএব, রেডিয়েটার নিজেই এবং নীচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তাপস্থাপক হাউজিং তুলনায় ঠান্ডা। যখন অ্যান্টিফ্রিজ 90 গ্রাম গরম করা হয়, ভালভ ধীরে ধীরে খুলতে শুরু করে এবং গরমের প্রবাহতরল রেডিয়েটারে প্রবেশ করে। পরেরটি ধীরে ধীরে এর ফলে উত্তপ্ত হয়। ভালভটি 102 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সম্পূর্ণরূপে খুলবে। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যেতে শুরু করবে। স্পর্শে নীচের থেকে উপরের অংশটি বেশি গরম অনুভব করবে৷
রেডিয়েটর ফ্যান কিক না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনটি চালু রাখতে হবে। এই ক্ষেত্রে, তাপমাত্রা সূচকের তীরটি অনুসরণ করা প্রয়োজন। এটি রেড জোনের সীমানার কাছে আসার পরে, ফ্যানটি চালু করা উচিত। তরল ঠান্ডা হয়ে গেলে এটি বন্ধ হয়ে যায়।
নজলি ফেটে যাওয়া এবং অগ্রভাগের ক্ষতি
অ্যান্টিফ্রিজ ক্ষতিগ্রস্থ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ডিপ্রেসারাইজড পাইপের মাধ্যমেও ফুটো হতে পারে। বিশেষত প্রায়শই এটি পুরানো গাড়িগুলিতে অ্যান্টিফ্রিজ ছেড়ে যাওয়ার কারণ হয়ে ওঠে। সত্য যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপাদান সময়ের সাথে বয়স এবং ক্র্যাক শুরু হয়। তরল চাপ থেকে, এটি সহজেই ফেটে যেতে পারে। সংযোগের উপর বন্ধন সময়ের সাথে সাথে দুর্বল হয়ে যায়। অতএব, ঝামেলা এড়াতে, দেশীয় গাড়ির পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতি 5 বছরে অন্তত একবার এবং বিদেশী গাড়িগুলিতে - প্রতি 10 বছরে একবার পরিবর্তন করা উচিত। বেঁধে রাখার জন্য, টেপ ক্ল্যাম্প নয়, স্ক্রু ব্যবহার করা মূল্যবান, কারণ সেগুলি অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য।
এন্টিফ্রিজ দাগের জন্য মেঝে পরীক্ষা করে আপনি নির্ণয় করতে পারেন যে ফুটো হওয়ার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দায়ী কিনা। কখনও কখনও ক্ষতি খুব গুরুতর এবং চোখের অদৃশ্য নাও হতে পারে। এই ধরনের একটি ছোট ফুটো সনাক্ত করার জন্য, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রথম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলা আবশ্যক, এবং তারপর একটি সামান্য গ্যাস এবং ইঞ্জিন বন্ধ. পরবর্তী, একটি সাবধানে পরিদর্শন বাহিত হয়।ঠান্ডা ঋতুতে কুল্যান্টের ক্ষতির সমস্যা আরও বেড়ে যেতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল তাপমাত্রা যত কম হবে, এর সান্দ্রতা তত কম হবে। তাই শীতকালে এন্টিফ্রিজ দ্রুত চলে যায়।
প্রতিস্থাপন পাইপ
ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ঠাণ্ডা হয়ে যাওয়ার পরেই এই অপারেশনটি করা যেতে পারে৷ অন্যথায়, এটি একটি বাষ্প বার্ন পেতে সহজ। অগ্রভাগের প্রতিস্থাপন নিম্নরূপ বাহিত হয়:
-
কারণ এন্টিফ্রিজ চলে যায় কুলিং সিস্টেম থেকে তরল নিষ্কাশন হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, পরিষ্কার থালা - বাসন গ্রহণ করা ভাল। এন্টিফ্রিজ পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
- পুরানো ক্ল্যাম্পগুলি অল্প পরিমাণ তেল (কম সান্দ্রতা) দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়।
- পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, ক্ল্যাম্পগুলিকে আলগা করতে হবে এবং খালি জায়গায় দৈর্ঘ্যের দিকে সরানো উচিত।
- এর পরে, পাইপটি ঘাড় থেকে সরানো হয়। গরম সিস্টেম সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত নয়. যেহেতু রেডিয়েটারগুলির ঘাড়গুলি বিশেষ শক্তিতে পৃথক হয় না, তাই সমস্ত অপারেশন যতটা সম্ভব সাবধানে করা উচিত। কখনও কখনও এটি ঘটে যে পাইপ সরানো হয় না। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রথমে এটি চালু করার চেষ্টা করা উচিত। যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে আপনাকে ঘাড় বরাবর একটি ধারালো ছুরি দিয়ে কেটে ফেলতে হবে। যাই হোক না কেন, এটি একটি রেডিয়েটরের চেয়ে কম খরচ করে৷
- বাতা নতুন পাইপে লাগানো হয় এবং মাঝখানে স্থানান্তরিত হয়।
- তারপর এটি ঘাড়ের উপর টেনে নেওয়া হয়। যদি পাইপটি লাগানো না হয় তবে এটিকে কিছুক্ষণের জন্য গরম জলে নামাতে হবে। এই জন্য কোন তেল সুপারিশ করা হয়. আসল বিষয়টি হ'ল তারা রাবারের ক্ষতি করতে পারে।
- নজলটি সম্পূর্ণভাবে ঘাড়ের উপর টানা হয়, অনুসরণ করেএটা যাতে মোচড় না যায় তা নিশ্চিত করতে।
- ক্ল্যাম্পগুলি ট্যাবের উপর স্থানান্তরিত হয় এবং শক্ত করা হয়৷
ব্লো গ্যাসকেট বা বিভ্রান্তিকর ক্ষতি
এই মামলাটিকে সবচেয়ে গুরুতর বলা যেতে পারে। ইঞ্জিনের ভিতরেই ক্ষতির সাথে, অ্যান্টিফ্রিজ তেলে প্রবাহিত হতে শুরু করে। এই ধরনের সমস্যার ঘটনা নির্ধারণ করা কঠিন নয়। জলাধারের তরল বুদবুদ হতে শুরু করে এবং তেলে একটি সাদা মিশ্রণ দেখা দেয়। আপনি নিষ্কাশন দেখতে পারেন. এই ক্ষেত্রে, অ্যান্টিফ্রিজের সাদা বাষ্পীভবন লক্ষণীয়। যদি অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে লিক হয়ে যায়, তাহলে এর কারণ হতে পারে অভ্যন্তরীণ বাফেলস বা হাতা, বা একটি ফুঁ দেওয়া গ্যাসকেটের ক্ষতি।
কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ সঠিকভাবে নিষ্কাশন করবেন
অবশ্যই, কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে যা ব্যবহার অযোগ্য হয়ে গেছে, অ্যান্টিফ্রিজটি নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। এভাবে করুন:
- প্রথমত, ইঞ্জিন বন্ধ করে ঠান্ডা হতে ভুলবেন না। যদি এটি করা না হয়, যখন ক্যাপটি খোলা হয়, তখন অ্যান্টিফ্রিজের ধোঁয়া চাপে বেরিয়ে যাবে এবং আপনি পুড়ে যাবেন।
- মোটর ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, জলাধারের ক্যাপটি খুলুন।
- বগির নীচের আস্তরণটি ভেঙে ফেলুন।
- ইঞ্জিনের নিচে অ্যান্টিফ্রিজ নেওয়ার জন্য আপনাকে প্রশস্ত স্নান করতে হবে।
- নিম্ন জলের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান৷
একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে, বাম দিকে, আপনাকে মোটা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সেইসাথে গরম করার সিস্টেমের দিকে নিয়ে যাওয়া পাতলাটি সরাতে হবে। এর পরে, আপনি নিষ্কাশন শুরু করতে পারেন। একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে, ব্লকের নিচ থেকে একটি স্ক্রু প্লাগ খুলে ফেলা হয়৷
কোন অবস্থাতেই আপনাকে একত্র করা উচিত নয়ড্রেন নিচে এন্টিফ্রিজ. তরল অত্যন্ত বিষাক্ত। অতএব, এটি একটি পৃথক পাত্রে ঢেলে পুনরায় ব্যবহার করা উচিত।
এইভাবে, অ্যান্টিফ্রিজের পাতার ইভেন্টে, লিক হওয়ার জন্য কুলিং সিস্টেমের সমস্ত উপাদান এবং অংশগুলি সাবধানে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ জিনিসগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত। সময়ের সাথে সাথে, এই ধরনের সমস্যাগুলি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক।
প্রস্তাবিত:
Sintec এন্টিফ্রিজ: রিভিউ, স্পেসিফিকেশন। কি এন্টিফ্রিজ পূরণ করতে হবে
Sintec অ্যান্টিফ্রিজের পর্যালোচনা। উপস্থাপিত কুল্যান্ট তৈরিতে প্রস্তুতকারক কোন সংযোজন প্যাকেজ ব্যবহার করেন? কিভাবে সঠিক রচনা নির্বাচন করতে? অ্যান্টিফ্রিজের রঙের বৈশিষ্ট্য কী? এই ব্র্যান্ডের কোন যানবাহন এবং ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত কুল্যান্ট?
বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজ কি মেশানো যায়? গাড়ির ব্র্যান্ড দ্বারা অ্যান্টিফ্রিজ চয়ন করুন
প্রায় সকল অভিজ্ঞ মালিক সহজেই একটি গাড়ি সম্পর্কে পরামর্শ দিতে পারেন। তবে, এটি সত্ত্বেও, বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজে হস্তক্ষেপ করা সম্ভব কিনা সেই প্রশ্নটি নতুনদের জন্য সর্বদা প্রাসঙ্গিক থেকে যায়। গাড়িতে পানি ঢালার দিন চলে গেছে। অতএব, প্রতিটি স্ব-সম্মানিত গাড়ির মালিক এন্টিফ্রিজ কী তা নির্ধারণ করতে বাধ্য, লাল, সবুজ, নীল একে অপরের সাথে মিশে কিনা এবং কেন এই তরলটি আদৌ প্রয়োজন।
কিভাবে অ্যান্টিফ্রিজ চেক করবেন? এন্টিফ্রিজের ঘনত্ব। জল দিয়ে অ্যান্টিফ্রিজ পাতলা করা কি সম্ভব?
অত্যধিক তাপমাত্রা গাড়ির অন্যতম ভয়ঙ্কর শত্রু। তুষারপাত এবং শক্তিশালী গরম উভয়ই নেতিবাচকভাবে সরঞ্জামগুলির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যা এর কার্যকারিতা এবং সামগ্রিক সুরক্ষার ডিগ্রি উভয়কেই প্রভাবিত করে। উচ্চ ইঞ্জিনের তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট সমস্যা প্রতিরোধ করার একটি উপায় হল অ্যান্টিফ্রিজ। অতএব, যে কোনও মোটরচালককে কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ চেক করবেন সে সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর জানতে হবে
কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ কনসেন্ট্রেট পাতলা করবেন। এন্টিফ্রিজ ফুটন্ত পয়েন্ট এবং হিমাঙ্ক
গাড়ির কুলিং সিস্টেমকে নষ্ট না করার জন্য, অ্যান্টিফ্রিজের ঘনত্বকে কীভাবে সঠিকভাবে পাতলা করতে হয় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ
এন্টিফ্রিজ কীভাবে প্রজনন করবেন? কিভাবে সঠিকভাবে অ্যান্টিফ্রিজ ঘনীভূত পাতলা?
কুল্যান্ট হল একটি ইঞ্জিনের প্রাণ, এটিকে স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় রাখে, ঠান্ডা আবহাওয়ায় দ্রুত গরম হতে সাহায্য করে এবং চাপের মধ্যে ঠান্ডা থাকতে সাহায্য করে। এবং যখন তাপমাত্রা হিমাঙ্কের নীচে নেমে যায়, যদি তরলটি সঠিক অ্যান্টিফ্রিজের সাথে মেশানো হয়, কুল্যান্ট ক্ষতি প্রতিরোধ করে। এটি আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কারণ এটি ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট অংশে ক্ষয় বন্ধ করে দেয়। নিবন্ধটি কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজের ঘনত্বকে পাতলা করতে হয় তা নিয়ে আলোচনা করবে
