MTZ-82: গিয়ার শিফটিং স্কিম, মোড স্যুইচিং অর্ডার

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

বেলারুশ ট্র্যাক্টরের জন্য MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট প্যাটার্নটি সাধারণ। ইউনিটটি 9টি ফরোয়ার্ড এবং 2টি বিপরীত গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটি হ্রাস গিয়ার ব্যবহার করে তাদের সংখ্যা দ্বিগুণ করার সম্ভাবনা রয়েছে। ব্লকে ভারবহনের জন্য একটি আসন রয়েছে, আউটপুট শ্যাফ্ট উল্লেখযোগ্য প্রস্থে আলাদা নয়। গতি পরিবর্তনের ক্রম অধ্যয়ন করার আগে, আপনাকে মেকানিজমের ডিভাইসের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে।

ডিভাইস এবং গিয়ারশিফ্ট ডায়াগ্রাম MTZ-82

বিবেচনাধীন সমাবেশটি একটি ইনজেকশন ডিভাইস সহ বিভিন্ন ধরণের গিয়ারের একটি সেট। ব্লকে একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট মাউন্ট করা হয়, তেল সীল সহ একটি প্লাঞ্জার সরবরাহ করা হয়। বাক্সের নীচে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে। ট্রান্সমিশন গিয়ারগুলি বুশিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। সুপারচার্জার শ্যাফটের অপারেশনের জন্য দায়ী, এবং নিরপেক্ষ গিয়ার একটি লকিং মেকানিজমের মাধ্যমে নিযুক্ত থাকে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একজোড়া সমর্থনে স্থির করা হয়, আস্তরণগুলি শুধুমাত্র কঙ্কালের নীচের অংশে ব্যবহৃত হয়। উপাদানটির কেন্দ্রে দুটি গিয়ার সহ একটি প্রশস্ত ব্লক দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও, উপরের অংশে একটি জোড়া ক্ল্যাম্পের উপর একটি রড স্থির রয়েছে। শিফটারটি একটি হাতা দিয়ে সজ্জিত।

প্লাঙ্গার এবং স্টাফিং বক্স

MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট স্কিমে একটি প্লাঞ্জার রয়েছে, যা এই ক্ষেত্রে একটি সুইচ দিয়ে সজ্জিত। ব্লকারটিতে একটি গিয়ারবক্স, ছোট পুরুত্বের আস্তরণ, চশমা এবং প্লাঞ্জার ডিস্ক রয়েছে। মেকানিজমের নিচের অংশ এক জোড়া রড দিয়ে সজ্জিত, যা ক্লিপ দ্বারা স্থির করা হয়।

স্টাফিং বক্সটি ব্লকের উপরে মাউন্ট করা হয়েছে, এর পাশে গিয়ার দেওয়া আছে। কেন্দ্রীয় অংশে একটি ডিস্ক আছে। সমাবেশের স্টপগুলি ছোট র্যাক দিয়ে তৈরি করা হয়, স্টাফিং বাক্সের কাজ এটির সাথে একত্রিত করা গিয়ার থেকে করা হয়। উপাদানটি একটি রডের মাধ্যমে খাদের সাথে সংযুক্ত থাকে। উপরে একটি অ্যাডাপ্টার এবং কাজ করা বুশিং ইনস্টল করা আছে৷

ক্র্যাঙ্ককেস এবং সুপারচার্জার

MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট স্কিমের ক্র্যাঙ্ককেস দুটি গিয়ার দিয়ে সজ্জিত। ইউনিটটি শক্তিশালী সমর্থন এবং নীচে একটি প্রশস্ত ব্লক দিয়ে সজ্জিত। সরঞ্জাম দুটি আস্তরণের আছে, চশমা ব্লকের পাশের অংশে ইনস্টল করা হয়। তারা প্রশস্ত বুশিং দিয়ে সজ্জিত যা ভারী বোঝার মধ্যে ঘর্ষণ সাপেক্ষে।

স্ফীতি প্রক্রিয়া হল কম স্থিতিস্থাপকতাযুক্ত গ্যাসকেট দিয়ে সজ্জিত ডিস্ক। অংশের racks ছোট protrusions আছে, নিম্ন সমর্থন শক্তভাবে সংশোধন করা হয়। এই অ্যাসেম্বলিটি অবশ্যই নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে কারণ এটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল দিয়ে আটকে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে৷

MTZ-82: শিফট প্যাটার্ন, শিফট অর্ডার

কাজ শুরু করার আগে, সাবধানে স্কিমটি অধ্যয়ন করুন। মোড স্যুইচিং সিস্টেমের অপারেশনের মূল নীতি হল একটি স্টেপ-ডাউন গিয়ারবক্সের ব্যবহার। এটি আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারের সংখ্যা দ্বিগুণ করে 18 ফরোয়ার্ড পজিশনে এবংচার বিপরীত গতি। নিম্ন বা উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময়, ক্লাচ ডিস্কটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন থাকতে হবে। এটি করার জন্য, স্টপে ট্রান্সমিশন প্যাডেলটি চাপ দিন, তারপরে গিয়ারশিফ্ট কন্ট্রোল লিভার ব্যবহার করা হয়।

MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট প্যাটার্ন (শিফট অর্ডার):

• পাওয়ার ইউনিটটি অবশ্যই অলস থাকতে হবে।
• ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণ বিষণ্ন।
• প্রয়োজনীয় অবস্থান আটকে আছে।
• মসৃণভাবে গ্যাস টিপে, ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।

শিশুরা প্রথমবার সফল নাও হতে পারে এবং ট্র্যাক্টর স্থবির হয়ে যাবে। এই ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করুন।

নোটেশন

MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট চিত্রটি নীচে দেখানো হয়েছে৷ কাজটি দুটি লিভার (অবস্থান নিয়ন্ত্রণ উপাদান এবং হ্রাস গিয়ারের দ্বিতীয় অ্যানালগ) দ্বারা সঞ্চালিত হয়। গিয়ারবক্সের পছন্দসই গিয়ার এবং রেঞ্জের নির্বাচন সংশ্লিষ্ট অবস্থান অনুসারে করা হয়। প্রথমে, ১ম বা ২য় রেঞ্জ চালু করা হয়, তারপর লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে নিয়ে যাওয়া হয়, পরবর্তী গিয়ারটি নির্বাচন করা হয়।

রিডাকশন গিয়ার কন্ট্রোলারটি সরঞ্জামের অপারেশন চলাকালীন সক্রিয় করতে হবে: পিছনের অবস্থানটি হল ত্বরণকারী পর্যায় ("খরগোশ") বা হ্রাসকারী অবস্থানে সামনের দিকে ("কচ্ছপ")৷ নেতিবাচক বায়ু তাপমাত্রায় মোটর চালু করার সুবিধার্থে গিয়ার লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখার অনুমতি দেওয়া হয়।

1 – মধ্যবর্তী PTO বাদাম। 2 - খাদমধ্যবর্তী প্রকার। 3 - প্রধান PTO। 4 - হ্রাস PTO এর চালিত গিয়ার. 5 - গিয়ারবক্স হাউজিং। 6 - পিছনের খাদের একটি গ্লাস। 7 - 4র্থ এবং 5ম গিয়ারের জন্য স্লাইডিং টাইপ গিয়ার। 8 - 3য় রেঞ্জের গিয়ার। 9 - স্লাইডার। 10 - PTO মাধ্যমিক। 11 - বলের উপাদান। 12 - হ্যাচ গিয়ারবক্স৷

13 - উপসাগরের জন্য প্লাগ। 14 - বল বিয়ারিং। 15 - গিয়ারশিফ্ট লিভার। 16 - প্রতিরক্ষামূলক কভার। 17 - পিন উপাদান। 18 - ফ্রেমের বিস্তারিত। 19 - রোলার। 20 - বল সুইচ. 21 - সুইচ. 22 - শিমস। 23 - সংশোধনমূলক সীল. 24 - বাদাম। 26 - ড্রাইভিং গিয়ার। 27/29 - একটি শঙ্কুযুক্ত কনফিগারেশনের বিয়ারিং। 28 - থ্রাস্ট ওয়াশার।

30 - ইম্পেলার। 31 - ভিতরের রোলারের আসন। 32 - বুশিং। 33 - অভ্যন্তরীণ খাদ। 34 - ভারবহন গ্রুপ. 35 - বুশিং। 36 - গিয়ারবক্সের গিয়ার 2 ধাপ। 37 - গিয়ার 1 পর্যায়। 38 - মধ্যবর্তী গিয়ার। 39 - ভারবহন। 40 - গিয়ার 3 গিয়ার। 41 - 4র্থ পরিসরের চালিত গিয়ার উপাদান। 42 - বিপরীত গিয়ার। 43 - অক্ষ। 44 - 5ম গিয়ার গিয়ার। 46 - অক্ষ। 47 - হ্রাস গিয়ারের গিয়ার উপাদান।

রিভার্স গিয়ার দিয়ে কাজ করা

নতুন মডেলের MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট স্কিম একটি রেঞ্জ কন্ট্রোল লিভার এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বিপরীত ধরনের গিয়ারবক্সের অনুরূপ উপাদান ব্যবহারের জন্য প্রদান করে। অবস্থান এবং পদক্ষেপের পছন্দ লিভারগুলিকে উপযুক্ত অবস্থানে বাঁকিয়ে সামনে বা পিছনে করা হয়। ইউনিটের আরও অপারেশন রিডাকশন গিয়ার সহ একটি গিয়ারবক্সের অপারেশনের অনুরূপ।

রিডুসারের একটি জোড়া আছেপদক্ষেপ, প্রথম অবস্থানে 1ম, 3য়, 4র্থ এবং 5ম ফরোয়ার্ড গিয়ার বা পিছনের দিকে প্রথম গতি অন্তর্ভুক্ত। বাকি রেঞ্জগুলি দ্বিতীয় পর্যায়ে সক্রিয় হয়। ড্রাইভ গিয়ারটি আউটপুট শ্যাফ্টের বাইরের রিংয়ের সাথে জড়িত হওয়ার পরে, প্রথম পর্যায়টি সক্রিয় হয়। অভ্যন্তরীণ মুকুটের সাথে সম্পূর্ণ একত্রীকরণে গিয়ার উপাদানটিকে ফিরিয়ে আনার পরে, দ্বিতীয় পর্যায়টি চালু করা হয়।

গিয়ারবক্সের পর্যায়ের উপর নির্ভর করে ইনপুট শ্যাফ্টের উপর ডাবল গিয়ার চলে এবং এতে ৫ম বা ৬ষ্ঠ গিয়ার (ফরোয়ার্ড), ৪র্থ এবং ৭ম গতি (বিপরীত) অন্তর্ভুক্ত থাকে। তৃতীয় গিয়ারের স্লাইডিং গিয়ার উপাদান, যখন সামনের অবস্থানে সরানো হয়, তখন 5ম বা 6ম অবস্থান সক্রিয় করে। পিছনে সরানো, একই অংশটি গিয়ারবক্সের 9 তম সরাসরি পরিসীমা প্রদান করে, প্রাথমিক প্রতিরূপের সাথে সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের অভ্যন্তরীণ দাঁতকে সংযুক্ত করে। ড্রাইভে স্লাইডিং গিয়ারটিকে পিছনে সরানো প্রথম এবং দ্বিতীয় এগিয়ে যাওয়ার গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তারা নিযুক্ত রয়েছে এবং পিছনে সরানো বিপরীত গিয়ারের সক্রিয়করণে অবদান রাখে৷

প্রাথমিক খাদ

MTZ-82 ট্র্যাক্টরে, গিয়ার শিফ্ট স্কিমটি পিছনের প্লেসমেন্টের প্রাথমিক পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট (PTO) সহ গিয়ারবক্সের একত্রীকরণের জন্য সরবরাহ করে। স্বাধীন পিটিও হ্যান্ডেলটিকে সর্বাধিক বাম অবস্থানে স্যুইচ করার সময়, সিঙ্ক্রোনাইজারটি সক্রিয় হয়, ডান অবস্থানে - স্বাধীন মোড, এবং মধ্যম অবস্থান - নিরপেক্ষ পরিসরে স্যুইচ করা হয়৷

একটি সিঙ্ক্রোনাস বা স্বাধীন ড্রাইভের সক্রিয়করণের অবস্থানে হ্যান্ডেল সেট করা থাকলেই "বেলারুশ"-এ PTO চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। নিরপেক্ষ অবস্থানে, ইনপুট শ্যাফ্ট কাজ করে না। কন্ট্রোল লিভার দুটি আছেপদ:

• হ্যান্ডেলটিকে চরম সামনের অবস্থান থেকে পিছনের অবস্থানে স্যুইচ করা পিছনের শ্যাফ্টের অন্তর্ভুক্তিতে অবদান রাখে।
• বিপরীত ক্রমে অনুরূপ পদ্ধতি PTO অক্ষম করে।

ইঞ্জিন চলাকালীন ইউনিটটি চালু বা বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। মাধ্যমিক আধা-স্বাধীন শ্যাফ্টের নিয়ন্ত্রণ চালকের আসনের বাম দিকে অবস্থিত একটি রড ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। মেকানিজমেরও একজোড়া স্থির অবস্থান রয়েছে: উপরে এবং নীচে বন্ধ।

48 - রোলার। 49 - লেশ। 50 - গিয়ার। 51 - কাঁটা। 52 - বসন্ত রিং। 53 - থ্রাস্ট রিং। 54 - চালিত গিয়ার। 55 - হ্যাচ কভার। 56 - চালিত গিয়ার 1 অবস্থান এবং বিপরীত। 57 - স্লাইডিং গিয়ার। 58 - খাদ।

চেকপয়েন্ট রক্ষণাবেক্ষণ

রক্ষণাবেক্ষণের সময় MTZ-82 গিয়ারশিফ্ট স্কিমে গিয়ারবক্স মাউন্ট করার নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে ক্লাচ উপাদান এবং প্রধান শ্যাফ্ট ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নিয়মিতভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করাও প্রয়োজন, সময়মত এটি পুনরায় পূরণ করা।

গিয়ারবক্স অয়েল সাম্প ক্লাচ বাস্কেট কম্পার্টমেন্ট এবং পিছনের এক্সেল হাউজিংয়ের জন্য একটি সাধারণ স্নান হিসাবে কাজ করে। ট্রান্সমিশন ইউনিটে, তেলের স্তর প্লাগের জন্য নিয়ন্ত্রণ গর্তের প্রান্তের নীচের চিহ্নে থাকা উচিত। এটি চেকপয়েন্টের ডানদিকে অবস্থিত৷

যন্ত্রটি একটি সোজা সমতল এলাকায় ইনস্টল করা হয়েছে, তেল ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে, যা দেয়ালের নিচে প্রবাহিত হয়। তারপরে এর স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন। ভরাট গর্ত বাক্সের ঢাকনার উপরে অবস্থিত। তেল পুনরায় পূরণ করার সময়, ড্রেনটি খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়সমাবেশের ছিদ্র, সেইসাথে ক্লাচ বাস্কেট এবং পিছনের এক্সেল ফ্রেম।

যদি খনিতে ধাতব অমেধ্য বা শেভিং পাওয়া যায়, তাহলে ডিজেল জ্বালানি দিয়ে ট্রান্সমিশন সমাবেশ ফ্লাশ করা প্রয়োজন। এটির জন্য প্রায় 30 লিটার ডিজেল জ্বালানীর প্রয়োজন হবে, যা ট্রান্সমিশন ইউনিটে ঢেলে দেওয়া হয়, যার পরে 5 মিনিটের জন্য ট্র্যাক্টর চালু হয়। তারপরে ডিজেল জ্বালানী নিষ্কাশন করা হয় এবং তেল প্রয়োজনীয় স্তরে পুনরায় পূরণ করা হয়। অপারেশন চলাকালীন, বহিরাগত শব্দ এবং শব্দের চেহারা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। তাদের উপস্থিতি পাওয়ার টেক-অফের আউটপুট শ্যাফ্টের বিয়ারিংয়ের ত্রুটি বা ট্র্যাক্টরের সামনের ড্রাইভের গিয়ারের ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে।

অবশেষে

MTZ-82 গিয়ারবক্স (ডায়াগ্রাম, শিফট ফটো উপরে উপস্থাপিত) হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাক্টর নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির মধ্যে একটি। তার অনেক পরিসীমা রয়েছে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব সূক্ষ্মতা রয়েছে। তাদের সঠিক অন্তর্ভুক্তির জন্য, কিছু নিয়ম পালন করা আবশ্যক। এটি সরঞ্জামের দক্ষতা এবং প্রক্রিয়াটির কর্মজীবনকে উন্নত করবে৷