2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
রাশিয়া এবং CIS দেশগুলির গ্যাস স্টেশনগুলিতে জালিয়াতির ঘটনা অস্বাভাবিক নয়৷ জ্বালানির দাম বেশি হওয়া সত্ত্বেও, জ্বালানি বিক্রিকারী বড় এবং ছোট চেইনের মালিকরা ক্রমাগতভাবে গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে জ্বালানি কম ভরাটের আকারে অতিরিক্ত অর্থ ছিনিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে। প্রতিদিন, ধূর্ত উদ্যোক্তারা জনসংখ্যার কাছ থেকে অর্থ নেওয়ার জন্য আরও বেশি নতুন এবং পরিশীলিত উপায় নিয়ে আসে। মোটরচালকরা জানতে চায় কিভাবে তারা গ্যাস স্টেশনে প্রতারণা করে যাতে ধূর্ত গ্যাস স্টেশন অপারেটরদের কৌশলে না পড়ে এবং তারা যদি প্রতারণা করে তাহলে কি করতে হবে।
পেট্রোল স্টেশনে প্রতারণা কেমন দেখাচ্ছে?
যদি হঠাৎ মনে হয় যে গাড়িটি আগের চেয়ে বেশি জ্বালানী খরচ করে, তাহলে আপনার পরিষেবা কেন্দ্র বা অফিসিয়াল ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত যিনি গাড়িটি বিক্রি করেছেন। বিশেষজ্ঞরা যদি গাড়ির ত্রুটিগুলি বাদ দেন, তবে গ্যাস স্টেশনটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেখানে প্রায়শই গাড়িটি রিফুয়েল করা হয়।
"জ্বালানি খরচের" জন্য প্রায়শই কর্মচারীদের দায়ী করা হয়পেট্রল - পাস্প. তারা কেবল গাড়ির ট্যাঙ্কে জ্বালানী যোগ করে না, এবং তারপর এটি একটি ক্যানিস্টারে ঢেলে দেয় এবং তারপরে এটি তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্যে ব্যবহার করে, বা অবৈধ লাভের জন্য এটি বিক্রি করে। অপারেটর এবং রিফুয়েলার্স এমনকি FSB বিশেষজ্ঞদের ভয় পায় না, যারা কখনও কখনও জালিয়াতি রোধ করতে গ্যাস স্টেশনগুলি পরীক্ষা করে, কারণ এই ধরনের "ব্যবসায়ী" গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে চুরি করা জ্বালানী থেকে বছরে কয়েক মিলিয়ন রুবেল উপার্জন করে৷
পেট্রল স্টেশনের বৈশিষ্ট্য
ট্যাঙ্কে জ্বালানীর আন্ডারফিলিং যে কোনও গ্যাস স্টেশনে সরবরাহ করা হয়। পার্থক্যটি শুধুমাত্র লিটার সংখ্যার মধ্যে, এবং এটি ইতিমধ্যেই শিফটের লোভ এবং ড্রাইভার যে পরিমাণ জ্বালানী কিনেছে তার উপর নির্ভর করে। প্রায়ই প্রতি 10 লিটারের জন্য 1 থেকে 3.5 লিটার পেট্রল আন্ডারফিল করুন। যদি একজন মোটরচালক 20 লিটার ক্রয় করেন, তাহলে আন্ডারফিলিং 2 থেকে 4 লিটার পর্যন্ত হবে। যদি 50 লিটার দেওয়া হয়, তাহলে 8 লিটার আন্ডারফিলিং একটি সাধারণ জিনিস।
প্রযুক্তিগত এটি স্পিকারের ভিতরে একটি অদৃশ্য জায়গায় ইনস্টল করা একটি ছোট বোর্ড ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়। যদি কলামটি পুরানো হয়, তীরগুলির সাথে, তবে ইলেকট্রনিক বোর্ডের প্রয়োজন হয় না - এটি একটি তারের সাথে পরিচিতিগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য যথেষ্ট। এছাড়াও আন্ডারফিলিং ট্যাঙ্কার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়৷
একটানা জ্বালানী আন্ডারফিলিং স্কিমগুলি কার্যত ব্যবহার করা হয় না - কখনও কখনও পরিবহণ পরিদর্শক পরিমাপিত পাত্রে পরীক্ষা কেনার জন্য গ্যাস স্টেশনে যান৷ ড্রাইভার যখন আন্ডারফিলিং করার কারণ বুঝতে শুরু করে, তখন অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক্স বন্ধ হয়ে যায় এবং কলামটি সততার সাথে কাজ করতে শুরু করে।
চালকদের আশা যে নতুন ইলেকট্রনিক স্পিকার প্রতারিত হতে পারে না তা নির্বোধ। এটি একটি কম্পিউটার, যার অর্থদক্ষ হাতে, তিনি ড্রাইভারকে দেখাবেন যা প্রয়োজন। প্রতারণাটি অত্যন্ত মার্জিত এবং কেনা জ্বালানির পরিমাণের প্রতি সংবেদনশীল৷
সবকিছু এমন কেন?
গ্যাস স্টেশনে প্রতারণা প্রথম থেকেই এই ব্যবসায় তৈরি হয়েছিল। বহুকাল আগে জ্বালানি কর্মীদের নিয়োগের জন্য একটি ব্যবস্থা ছিল, যখন মালিক কর্মচারীকে ঘোষণা করেন যে বিক্রি করা প্রতিটি টন জ্বালানির জন্য তাকে কত টাকা দিতে হবে। যদি এই পরিকল্পনাটি অর্থপ্রদান না করা হয়, তাহলে সেই ব্যক্তিকে বরখাস্ত করা হবে এবং অন্য একজনকে নিয়োগ করা হবে৷
পেট্রল কোথাও ফুটো হতে থাকে, বাষ্পীভূত হয়, ঠান্ডা হলে আয়তন কমে যায়। গ্যাস স্টেশন এমনকি জ্বালানী ট্রাক দ্বারা প্রতারিত হয়. অপারেটররা তাদের নিজেদের পকেট থেকে ঘাটতি পূরণ করতে বাধ্য হয়৷
বাণিজ্যে, এবং এটি কেবল গ্যাস স্টেশনগুলির বিষয়ে নয়, কখনও কখনও পরিদর্শন বা ঘাটতি দেখা দেয় এবং ট্যাঙ্কার/অপারেটরদের সামান্য বেতনের কারণে এটি পরিশোধ করা সহজ নয়।
প্রতারণার প্রকার
আপনি যদি অপারেটর, রিফুয়েলার এবং গ্যাস স্টেশনের মালিকদের দ্বারা ব্যবহৃত প্রধান পদ্ধতিগুলি জানেন তবে আপনি প্রতারণা ছাড়াই যেকোন গ্যাস স্টেশনে রিফুয়েল করতে পারেন৷ এখন ব্যানাল আন্ডারফিলিং কম সাধারণ, এবং "উদ্যোক্তারা" আরও বেশি পরিশীলিত বিকল্প নিয়ে আসে। এই পদ্ধতিগুলি জেনে, চালক প্রতারণার চেষ্টা এবং পদক্ষেপ নিতে সক্ষম হবেন৷
পরিবর্তিত সফ্টওয়্যার
এইভাবে তারা গ্যাস স্টেশনে প্রতারণা করে, এটি একটি জনপ্রিয় স্কিম। ডিসপেনসার সফ্টওয়্যারটি কনফিগার করা হয়েছে যাতে ডিসপেনসার প্রদর্শন করে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির ট্যাঙ্কে 10 লিটার প্রবেশ করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে 8 পূরণ করে। N-2 সূত্র কাজ করে।
একটি বাস্তব উদাহরণ আছে। দ্বারাএফএসবি অভিযানের ফলস্বরূপ, বিশেষজ্ঞরা একটি নির্দিষ্ট হ্যাকার - ডেনিস জায়েভের কাছে পৌঁছাতে সক্ষম হন। প্রোগ্রামার একটি ভাইরাস তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যা তিনি গ্যাস স্টেশনগুলির প্রধানের কাছে বিক্রি করেছিলেন। প্রায়শই, শুধুমাত্র প্রোগ্রামটি বিক্রি করা হয়নি, তবে হ্যাকার চুরি হওয়া আয়ের একটি অংশও পেয়েছে - কয়েকশ মিলিয়ন রুবেল। এই সফ্টওয়্যার কোন analogues আছে. অসুবিধা হল যে শুধুমাত্র গ্যাস স্টেশনের মান নিয়ন্ত্রণ বিশেষজ্ঞরা নয়, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের কর্মচারীরাও দূষিত প্রোগ্রামটি সনাক্ত করতে পারেনি। FSB শুধুমাত্র অপারেশনাল ব্যবস্থার সাহায্যে ভাইরাস ইনস্টল করতে পেরেছে।
সফ্টওয়্যারটি ফিলিং স্টেশনে মোট মিটারের সিস্টেমে, প্রযুক্তিগত স্ট্রেইটের সরঞ্জাম এবং নগদ রেজিস্টারে প্রবর্তন করা হয়েছিল। স্কিমটি নিম্নলিখিত পরিস্থিতি অনুযায়ী কাজ করেছে৷
আপনি জানেন, গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানির ট্যাঙ্ক থাকে৷ তাদের একজনকে ইচ্ছাকৃতভাবে ফাঁকা রাখা হয়েছিল। প্রতিটি গ্যাস স্টেশনে, যা মোটর চালকের দ্বারা প্রদান করা হয়েছিল, প্রদত্ত ভলিউমের 3 থেকে 7টি ট্যাঙ্কে প্রবেশ করেনি। কিন্তু রিফুয়েলিং অপারেটরের মনিটরে এবং কলামে এটি প্রদর্শিত হয়েছিল যে পুরো ভলিউমটি ট্যাঙ্কে পূর্ণ হয়েছে। আন্ডারফিলিং এর শতাংশ মুক্ত জলাধারে পড়েছিল, স্বাভাবিকভাবেই, এই সম্পর্কে সিস্টেমে কোনও রেকর্ড করা হয়নি।
আরও, যখন ট্যাঙ্কটি ভর্তি করা হয়েছিল, তখন জ্বালানী বিক্রি হয়েছিল এবং ভাইরাসটি অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমে এই লেনদেনগুলি প্রদর্শন করেনি। এইভাবে, সমস্ত অর্থ সরাসরি স্কিমে অংশগ্রহণকারীদের পকেটে চলে গেছে। হ্যাকারকে গ্রেফতার করা হয়েছে। তিনি আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের সাথে শেয়ার করেছেন যে কিভাবে তারা গ্যাস স্টেশনে পেট্রল যোগ করে না, কিন্তু অন্যান্য ইলেকট্রনিক সমাধানের আকারে এবং ভিন্ন স্কেলে হলেও তার ব্যবসা চলতেই থাকে
মানব ফ্যাক্টর
গাড়ি উত্সাহীরা যারা জ্বালানি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তারা সর্বদাখুশি যখন একটি ট্যাঙ্কার গাড়িতে আসে এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করার প্রস্তাব দেয়। কিন্তু ট্যাঙ্কারগুলি ভাল উদ্দেশ্য থেকে কাজ করে না এমনকি বেতনের কারণেও নয়। যদি, গড়ে, 15 রুবেল পরিমাণে পেট্রল একটি ট্যাঙ্কে যোগ না করা হয়, তবে প্রতিদিনের শিফটে 2,000 রুবেলের বেশি উপার্জন করা যেতে পারে। এভাবেই তারা গ্যাস স্টেশনে প্রতারণা করে। পেট্রোল স্টেশন চেইন মালিকরা অভিজ্ঞ রিফুয়েলার্স নিয়োগ করেন না, কারণ তারা ইতিমধ্যেই সমস্ত স্কিম জানেন৷
অপূর্ণ পরিবর্তন
এটি প্রায়শই হাইওয়েতে অবস্থিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে করা হয়৷ যে কর্মচারী গণনা করেন তিনি বলেছেন যে নগদ ডেস্কে বড় বিল থেকে কোনও পরিবর্তন নেই এবং এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য আপনি আরও জ্বালানী ঢালা করতে পারেন। চালকরা কতটা জ্বালানি ভরেছে সেদিকে মনোযোগ দেয় না এবং শান্তভাবে চলে যায়।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষে পেট্রল আটকে আছে
এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয় যেখানে স্পিকাররা ফিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ক্লিক করে। এই ক্লিকের পরে, পেট্রল সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়। বন্দুক ঝুলানোর কিছু সময় পরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে গ্যাসোলিন ঢেলে দেওয়া হবে। এটি এড়াতে, ট্যাঙ্কে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পেট্রল ঢালার জন্য আপনাকে প্রায় 20 সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
ডিসপেনসারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিঙ্ক করা বা শক্তভাবে পাকানো হতে পারে। এটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে করা হয়। সর্বোপরি, কোণে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পেট্রল জমা হয়। অর্থপ্রদান করা সমস্ত কিছু ঢেলে দেওয়ার জন্য, আপনাকে ভাঁজগুলি সোজা করতে হবে, যদি থাকে।
আপনি কি প্রতারণা দেখতে পাচ্ছেন?
গাড়ির ফুয়েল লেভেল সেন্সর দ্বারা গ্যাস স্টেশনে গ্যাসোলিনের কম ফিলিং লক্ষ্য করা অসম্ভব। জাহাজে থাকলেও এটি সম্ভব নয়একটি কম্পিউটার. সাধারণভাবে, অবমূল্যায়ন প্রমাণ করা প্রায় অসম্ভব। বেশির ভাগ ক্ষেত্রেই, ড্রাইভার যে সীমায় পৌঁছেছে তা সর্বদাই থাকে৷
যদি আপনি ক্যানিস্টারে রিফিয়েল করেন, তবে এটি লক্ষ্য করাও অসম্ভব। সর্বোপরি, তারপরে হয় তারা মোটেও প্রতারণা করে না, বা তারা প্রতারণা করে, তবে কিছুটা। সর্বোপরি, সবাই জানে যে তারা কতটা অনিচ্ছায় এমনকি একটি ধাতব ক্যানেও পেট্রল ছেড়ে দেয় - প্রতিবার ক্যানিস্টারের ওজন আলাদা হয়, এমনকি যদি আপনি রোসনেফ্ট গ্যাস স্টেশনগুলিতে একই পরিমাণ জ্বালানি কেনেন।
কীভাবে প্রতারণা এড়াবেন
একজন মোটরচালক ছাড়া রিফুয়েলিং প্রক্রিয়ার শুরুর অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। কাউন্টারটি আপনার চোখের সামনে সরাসরি রিসেট করতে হবে। প্রতিটি প্রদত্ত লিটার গুনতে হবে। এই ক্ষেত্রে, তীক্ষ্ণ লাফ দেওয়া উচিত নয়, এটি শুধুমাত্র প্রক্রিয়ার শেষে অনুমোদিত, যখন পেনি যোগ করা হয়। এটি একমাত্র কাজ যা গাড়ির মালিক নিজেই করতে পারেন।
যেসব গ্যাস স্টেশনে রিফেলার আছে, সেখানেও আপনাকে উপরের সবগুলো অনুসরণ করতে হবে। এছাড়াও, ট্যাঙ্কারের হাত যেন কোনো বোতাম টিপে না এবং ডিসপেনসারের ভিতরে না যায় তা নিশ্চিত করা উচিত।
কিন্তু এটি আন্ডারফিলিং থেকে পরিত্রাণ নয়। যদি গ্যাস স্টেশন সিস্টেমটি অন্তর্নির্মিত হয় এবং দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সিস্টেমটি দক্ষ বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে প্রচুর অর্থের বিনিময়ে কেনা হয়৷
প্রতারণার অভিযোগ কোথায় করবেন
গ্যাস স্টেশনে কীভাবে প্রতারণা করা যায় তা খুঁজে বের করার পরে, গাড়িচালকরাও জানতে চান এই ক্ষেত্রে কোথায় অভিযোগ করতে হবে।
এটি গ্যাস স্টেশনের কর্মীদের সাথে বা মালিকদের সাথে সংঘর্ষ এবং শপথ করে সময় এবং স্নায়ু নষ্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। তারা ইতিমধ্যে জানেন, কারণ তাদের নিজের হাত দিয়েপেট্রল ক্রেতার কাছ থেকে টাকা নিতে তহবিল উত্পাদন আদেশ. সর্বাধিক যেটি অর্জন করা যেতে পারে তা হল 10 লিটার বিনামূল্যের পেট্রোল৷
এবং আপনি যদি একটি গ্যাস স্টেশনে প্রতারণা করেন তবে কী করবেন? আপনি গ্যাস স্টেশনের মালিক কোম্পানির উচ্চতর ব্যবস্থাপনার কাছে অভিযোগ জানাতে পারেন। কর, বাণিজ্য ও পরিবহন পরিদর্শনে অভিযোগ দায়ের করাও বাধ্যতামূলক। সাধারণত, এই চেকের পরে, গ্রাহকদের প্রতারণা করার ইচ্ছা কিছুক্ষণের জন্য অদৃশ্য হয়ে যায়।
উপসংহার
এই সমস্ত তথ্য কোথা থেকে আসে? ট্যাঙ্কারদের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে যারা রোসনেফ্ট গ্যাস স্টেশন এবং অন্যান্য অনুরূপ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন। হয়তো এই তথ্য কাউকে টাকা বাঁচাতে সাহায্য করবে।
প্রস্তাবিত:
একটি গ্যাস স্টেশনে একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক কীভাবে পূরণ করবেন? পেট্রলের অভাব কীভাবে নির্ধারণ করবেন
গ্যাস স্টেশনে সবচেয়ে সাধারণ লঙ্ঘন হল জ্বালানি কম ভর্তি করা৷ গ্যাস স্টেশনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়। কিন্তু যেখানে একটি প্রোগ্রাম আছে, সেখানে "উন্নতির" জায়গা আছে। আসুন জেনে নেওয়া যাক কীভাবে বেঈমান ট্যাঙ্কারগুলির সর্বাধিক জনপ্রিয় কৌশলগুলির জন্য না পড়ে এবং একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক পূরণ করা যায়
গ্যাস কিভাবে বাঁচাবেন? কিভাবে আপনি আপনার গ্যাস মাইলেজ কমাতে পারেন
এই নিবন্ধটি বিভিন্ন ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সাহায্যে গাড়িতে কীভাবে পেট্রল বাঁচাতে হয় তা নিয়ে আলোচনা করবে। জ্বালানির দাম ক্রমাগত বাড়ছে, এটি মোটরচালকদের খুশি করে না। কিন্তু এটি আপনাকে মোপেড বা সাইকেলে যেতে বাধ্য করে না। বিপরীতে, সবাই জ্বালানী খরচ কমানোর উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে।
গাড়ি: এটি কীভাবে কাজ করে, অপারেশনের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং স্কিম। কিভাবে একটি গাড়ী মাফলার কাজ করে?
প্রথম পেট্রল-চালিত গাড়ি তৈরির পর থেকে, যা একশো বছরেরও বেশি আগে ঘটেছিল, এর প্রধান অংশগুলিতে কিছুই পরিবর্তন হয়নি। নকশা আধুনিকীকরণ এবং উন্নত করা হয়েছে. যাইহোক, গাড়ি যেমন সাজানো ছিল, তেমনই রয়ে গেল। এর সাধারণ নকশা এবং কিছু পৃথক উপাদান এবং সমাবেশের বিন্যাস বিবেচনা করুন
ভালভ স্টেম সিল কি এবং কিভাবে তারা কাজ করে
অবশ্যই, ইঞ্জিন এবং এর উপাদানগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। মজার বিষয় হল, কম্বশন চেম্বারে তেল ঢোকার ফলে পুরো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বড় ধরনের পরিবর্তন হতে পারে। তবে ক্যামশ্যাফ্টের দেয়ালে এর উপস্থিতি পুরো গাড়ির মসৃণ এবং নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনে অবদান রাখে।
একটি গাড়িতে ইনজেক্টর: তারা কোথায় অবস্থিত এবং তারা কিসের জন্য?
আজকার বিদ্যমান সকল ডিজেল এবং পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ডিজাইনে একটি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম রয়েছে। অগ্রভাগ একটি পাম্পের একটি অ্যানালগ যা একটি শক্তিশালী, কিন্তু খুব পাতলা জেট জ্বালানী সরবরাহ করে। এটি ইনজেকশন সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। অগ্রভাগ কোথায় এবং তাদের অপারেশন নীতি কি পরে বর্ণনা করা হবে