গ্যাস কিভাবে বাঁচাবেন? কিভাবে আপনি আপনার গ্যাস মাইলেজ কমাতে পারেন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

এই নিবন্ধটি বিভিন্ন ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সাহায্যে গাড়িতে কীভাবে পেট্রল বাঁচাতে হয় তা নিয়ে আলোচনা করবে। জ্বালানির দাম ক্রমাগত বাড়ছে, এটি মোটরচালকদের খুশি করে না। কিন্তু এটি আপনাকে মোপেড বা সাইকেলে যেতে বাধ্য করে না। বিপরীতে, সবাই জ্বালানী খরচ কমানোর উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে। কিছু, দুর্ভাগ্যবশত, কিছু গাড়ি চালকের অশিক্ষা থেকে লাভবান হয়৷ এবং এই ধরনের স্ক্যামারদের এই উপাদানে আলোচনা করা হবে, তাদের বাইপাস করা যাবে না।

যে মুহূর্তে আপনি গাড়িটি কিনেছেন

যদি আপনি প্রথমে একটি গাড়িতে পেট্রল কীভাবে সংরক্ষণ করবেন তা নিয়ে প্রশ্ন রাখেন, তবে গাড়ি কেনার আগে আপনাকে খরচ সম্পর্কে ভাবতে হবে। এই সম্পর্কে কি বলা যেতে পারে? অবশ্যই, আপনার ছোট গাড়ির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। কিন্তু এখানে একটু বিভ্রান্তি দেখা দেয় - ঘোড়া এবং কম খরচ উভয়ই প্রয়োজন। অতএব, এমন গাড়িগুলি বেছে নেওয়া মূল্যবান যার ইঞ্জিনগুলির আয়তন 1.3-1.8 লিটার। তদুপরি, ইউরোপীয় গাড়ি নয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি গাড়ি নয়, তবে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজনজাপানি।

এছাড়াও, ডান হাতের ড্রাইভ গাড়ি (দেশীয় বাজারের জন্য উত্পাদিত) কম উদাসীন। কারণ হচ্ছে জাপানের কোনো তেলক্ষেত্র নেই। এর পরিণতি হল যে তারা নিশ্চিত করে যে শক্তি খরচ সর্বনিম্ন। কিন্তু এখানে আপনি আরেকটি বড় প্লাস পাবেন। হয় একটি রূপকথার গল্প বা একটি সত্য গল্প, তবে ডান হাতের জাপানি গাড়িগুলি ইউরোপীয় ভোক্তাদের জন্য তৈরি করা গাড়িগুলির চেয়ে অনেক ভাল। আমরা উৎপত্তির দেশ খুঁজে বের করেছি, এখন পরের মুহূর্তে।

ড্রাইভিং স্টাইল

ইঞ্জিন যাই হোক না কেন, অন্তত এক লিটার, তবুও খরচ চালকের ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। যারা নিঃশব্দে গাড়ি চালায় তাদের কাছ থেকে সবচেয়ে লাভজনক গ্যাস মাইলেজ আসবে। এবং আরো সুনির্দিষ্ট হতে, তারপর মসৃণ ত্বরণ, ধারালো থেমে প্যাডেল চেপে না। একই মসৃণ ব্রেকিং, ড্রাইভিং গতি 90 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়। অবশ্যই ট্র্যাফিক পুলিশে এমন লোক রয়েছে যারা গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পুরোপুরি পরিচিত। সুতরাং, 90 কিমি / ঘন্টা গতিতে, বেশিরভাগ গাড়ির সর্বনিম্ন ব্যবহার রয়েছে। গতিবেগ 120 কিমি/ঘণ্টা বাড়লে পেট্রল খরচ বেড়ে যায় এবং আরও অনেক কিছু।

শান্ত এবং নিরিবিলি ড্রাইভিং, গাড়িটি কার্বুরেটর বা ইনজেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হোক না কেন, এটি স্বাভাবিক খরচের চাবিকাঠি। এবং কয়েকটি শব্দ ড্রাইভিং শৈলী সম্পর্কে নয়, গাড়ির নিজের ক্ষমতা সম্পর্কে। আসুন বিদ্যুৎ গ্রাহকদের কথা বলি। জেনারেটরের সাথে যত বেশি ভোক্তা যুক্ত হবে, ইঞ্জিনের পক্ষে এটি ঘোরানো তত কঠিন। কারণ হল যে জেনারেটর একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকে পরিণত হয়। মূলত, তিনি যদিউইন্ডিং বন্ধ করুন, তারপর এটি এমন হয়ে যাবে। অতএব, কম মরীচির পরিবর্তে ডিআরএল চালু করা ব্যবহার হ্রাস (সামান্য)। কিন্তু অন্যদিকে, এটি আপনার গাড়ির দৃশ্যমানতার অবনতি। অনেক চালক আসন্ন লেনে হেডলাইট দেখতে অভ্যস্ত। এবং যদি তারা তাকে দেখতে না পায়, তবে তারা সাহস করে অতিক্রম করে।

গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা

কিন্তু আপনার ইঞ্জিন যদি প্রান্তে থাকে তবে কীভাবে গ্যাসের মাইলেজ কমানো যায় সে সম্পর্কে আপনার চিন্তা করা উচিত নয়। সবকিছু তার উপর নির্ভর করে। যদি ভালভ পরিধান খুব বেশি হয়, তাহলে কিছু পেট্রল নিষ্কাশন বহুগুণে নিক্ষিপ্ত হবে। যদি পিস্টনের রিংগুলি ধ্বংস হয়ে যায়, তবে জ্বালানীটি ক্র্যাঙ্ককেসে সম্পূর্ণভাবে প্রবেশ করবে, তেলের সাথে মিশ্রিত হবে, একটি বিস্ফোরক ভর তৈরি করবে। এই ক্ষেত্রে, একমাত্র সঠিক সমাধান হল ইঞ্জিনটি ওভারহল করা। কিছু ক্ষেত্রে, বিদেশী গাড়ির মালিকদের চুক্তির মোটর কেনার জন্য এটি সস্তা৷

চাকা, তাদের কোণ, ভারসাম্য সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। ভুল কনভারজেন্স শুধুমাত্র এই কারণেই নয় যে গাড়িটি প্রচুর পেট্রোল "খায়"। এই থেকে, টায়ার মুছে ফেলা হয়, তাদের দ্রুত পরিধান। একই চাকা ভারসাম্য জন্য যায়. উপরন্তু, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের অত্যধিক বৃদ্ধি বায়ুগতিবিদ্যাকে খারাপ করে। এই পরামিতি হ্রাস করা ফ্যাক্টরি সেটিংসও লঙ্ঘন করে। ছাদের র্যাক খরচে 15-30% যোগ করে। আমি কি বলতে পারি, এমনকি সামান্য খোলা জানালা জ্বালানি বৃদ্ধির কারণ। এবং যখন সমস্ত ফ্যাক্টর একসাথে যোগ করা হয়, তখন যথেষ্ট বৃদ্ধি পাওয়া যায়।

ইনজেক্টর - টাকা বাঁচানোর উপায়?

হ্যাঁ, এখানে তর্ক করা কঠিন। ইনজেকশন ইনজেকশন সিস্টেম অর্থ সাশ্রয় করে। কিন্তু কিভাবে ইনজেক্টরে পেট্রল সংরক্ষণ করবেন? এটা খুবই সহজ, আপনাকে শুধু একজন অটো ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করতে হবে যিনি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের ফার্মওয়্যার নিয়ে কাজ করেন। যদি আমরা একটি মোটামুটি বিভাগ করি, আমরা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের জন্য তিন ধরনের সফ্টওয়্যার সনাক্ত করতে পারি:

• অর্থনীতি;
• মানক;
• উচ্চ শক্তি।

পরেরটি সাধারণত টর্ক বাড়াতে এবং ঘোড়া যোগ করার জন্য গাড়ির টিউনিং করার সময় ব্যবহার করা হয়, ইঞ্জিনে না গিয়ে। এই ধরনের ফার্মওয়্যারের সাথে খরচ গাড়ির ম্যানুয়ালে বর্ণিত চেয়ে বেশি। অর্থনৈতিক বিকল্পটি এই বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে গাড়িটি সামান্য পেট্রল খায়, তবে গতি এবং শক্তি ক্ষতিগ্রস্থ হয়। সবচেয়ে অনুকূল হল মান।

বিকল্প শক্তির উৎস

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক ডিজাইনার, পেশাদার এবং স্ব-শিক্ষিত উভয়ই, কীভাবে একটি গাড়িতে গ্যাস সংরক্ষণ করা যায় তা বোঝার চেষ্টা করছেন৷ কেউ কেউ ইন্টারনেটে তাদের ইঞ্জিনগুলি ঘোষণা করে, যা পেট্রলগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়, তবে শক্তির উত্স হিসাবে তারা চুকচি শামানের মন্ত্র থেকে জল, বায়ু বা এমনকি শক্তি ব্যবহার করে, যার তিনটি হাত রয়েছে! কিন্তু এই সমস্ত মিথ্যা উদ্ভাবন ভুলে যায়, যেমন প্রতারণা অবিলম্বে প্রকাশিত হয়। কিন্তু পেট্রোলের কিছু বাস্তব বিকল্প আছে:

• গ্যাস;
• হাইড্রোজেন;
• বিদ্যুৎ।

এগুলি সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক, কিন্তু শুধুমাত্র গ্যাস উপলব্ধ৷ হাইড্রোজেন উত্পাদন এখনও ব্যয়বহুল, এবং ব্যাটারিব্যাটারি কম। বর্তমান রেকর্ডটি একক চার্জে প্রায় 500 কিমি। শহর ভ্রমণের জন্য, এটি স্বাভাবিক, তবে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য এটি যেতে অনেক সময় লাগবে। এছাড়াও, রাশিয়া এবং সিআইএস-এ খুব কম বিশেষায়িত চার্জিং স্টেশন রয়েছে। এবং ব্যাটারি চার্জিং সময় 6-8 ঘন্টা পৌঁছায়। একই সময়ে, গাড়িটি সর্বোচ্চ 3-5 ঘন্টা রাস্তায় থাকে।

HBO ইনস্টল করা হচ্ছে

কিন্তু যে কোনও গাড়িতে কীভাবে গ্যাস বাঁচাতে হয় তার একটি বিকল্প রয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে এটি পরিত্যাগ এবং গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়. সুবিধা সুস্পষ্ট - প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম পেট্রোলের তুলনায় অর্ধেক। একই সময়ে, 1-2 লিটার খরচ সবচেয়ে বেশি। অতএব, সঞ্চয় খালি চোখে দৃশ্যমান। কিন্তু অনেকেই গ্যাসকে ভয় পায়, তারা এটাকে তিরস্কার করে, কারণ অনেক ঘোড়া হারিয়ে গেছে। প্রকৃতপক্ষে, এমনকি এইচবিও-র দ্বিতীয় প্রজন্ম এক তৃতীয়াংশ ক্ষমতা হ্রাসের গর্ব করতে পারে। তবে চতুর্থটিতে এই সমস্যাটি সম্পূর্ণভাবে সমাধান করা হয়েছে। প্রায়। হ্যাঁ, একটি ড্রপ আছে, তবে সর্বোচ্চ 5%। কিন্তু এলপিজি ইকুইপমেন্ট বসালে আপনাকে নিরাপত্তার কথা ভাবতে বাধ্য করবে। যথা, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন আছে এবং এটি অবশ্যই সময়মত করা উচিত।

প্রতারকদের থেকে সাবধান

ইন্টারনেটে, অলৌকিক পণ্য বিক্রির বিজ্ঞাপন যা আপনার গ্যাসের খরচ কমাতে পারে তা ক্রমশ ঝলকানি হচ্ছে। এগুলি হল সমস্ত ধরণের অ্যাডিটিভ যা ট্যাঙ্কে কয়েক গ্রাম যোগ করতে হবে এবং সুপার-চুম্বকগুলি যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সংযুক্ত থাকে যার মাধ্যমে পেট্রল প্রবাহিত হয়। কিন্তু এ সবই কল্পকাহিনী, অত্যধিক সেবনের কোনো প্রতিষেধক নেই। যে সব সত্যিইকাজ, উপরে এই নিবন্ধে বর্ণিত. এবং জ্বালানী লাইনের সাথে লাগানো চুম্বকটি একটি সস্তা খেলনা ছাড়া আর কিছুই নয় যা পাগলের টাকায় বিক্রি হয়।

আপনি যদি "ফার্মগুলি" কে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন যেগুলি কীভাবে কয়েকবার পেট্রল খরচ কমাতে জানে, তবে একটি বৈশিষ্ট্য খুঁজে বের করুন - কিছু কারণে ইন্টারনেট পৃষ্ঠায় প্রচুর পর্যালোচনা রয়েছে (এছাড়াও, বিখ্যাত সামাজিক নেটওয়ার্কের অ্যাকাউন্ট)। কিন্তু আপনি আপনার প্রতিক্রিয়া ছেড়ে দিতে সক্ষম হবে না. এটা ভাবার প্রথম লক্ষণ। এই ধরনের "প্যানাসিয়াস" সর্বোত্তম কিছুই আনবে না। সবচেয়ে খারাপভাবে, তারা ইঞ্জিন এবং এর জ্বালানী সিস্টেমকে মেরে ফেলবে। অতএব, প্রতারকদের এই ধরনের কৌশলে না পড়ার চেষ্টা করুন।

সিদ্ধান্ত

উপরের সমস্ত থেকে, একটি উপসংহার টানা যেতে পারে - জ্বালানী খরচ আপনার উপর নির্ভর করে। আপনি যত সাবধানে গাড়ি চালাবেন, এটি তত ছোট হবে। ইঞ্জিন এবং গাড়ির সামগ্রিকভাবে যত ভাল যত্ন নেবেন, পেট্রোলের দাম তত কম হবে। অন-বোর্ড কম্পিউটার, স্পিডোমিটার, ওডোমিটারের রিডিংগুলি অনুসরণ করুন এবং উচ্চ গ্যাস মাইলেজ নিয়ে কোনও সমস্যা হবে না।