চলমান GAZelle কিভাবে নির্ণয় করা হয়?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

রাশিয়ায় সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত এবং জনপ্রিয় ছোট শ্রেণীর বাণিজ্যিক যানবাহন হল GAZelle। গাড়িটি 94 তম বছর থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এই সময়ের মধ্যে, গাড়িটি অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। ইঞ্জিন এবং ক্যাব আপগ্রেড করা হয়েছে। কিন্তু যা অক্ষত থাকে তা হল সাসপেনশন। আজকের নিবন্ধে, আমরা কীভাবে চলমান GAZelle নির্ণয় করা হয় এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা দেখব৷

নকশা বৈশিষ্ট্য

GAZelle তৈরি করে, গোর্কির প্রকৌশলীরা চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করেননি - নকশাটি ভলগার সাথে একীভূত হয়েছিল। কিন্তু সাসপেনশন হয়ে গেছে আরও কার্গো। সুতরাং, যদি সেই সময়ের নতুন ভোলগায় ইতিমধ্যেই স্প্রিংস ব্যবহার করা হত, তবে সামনে একটি মরীচি এবং পিছনে একটি নির্ভরশীল সেতু ছিল। GAZ-33073-এ অনুরূপ নকশা পরিলক্ষিত হয়েছে।

এই গাড়ির চ্যাসিস নির্ণয়ের অনেক মিল রয়েছে। যাইহোক, GAZons থেকে ভিন্ন, GAZelles আরো "আলো", দূরবীনসংক্রান্ত শক শোষক ব্যবহার করতে শুরু করে। উল্লেখ্য যে তারা অবিলম্বে উপস্থিত হয়নি। 1997 সালের আগের মডেলগুলিতে, শক শোষক ছিলGAZ-53 এবং 3307 মডেলের সাথে একীভূত৷

এর পুরাতনতা সত্ত্বেও, এই সাসপেনশন স্কিমটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে। অতএব, চ্যাসিস "GAZelle" এর মেরামত কদাচিৎ প্রয়োজন ছিল। তার সাসপেনশন কার্যত অবিনাশী। প্রকৃতপক্ষে, এখানে ভাঙ্গার কিছু নেই - ডিজাইনে কেবল স্প্রিংস এবং শক শোষক রয়েছে। কোন বল বিয়ারিং এবং লিভার নেই - তাদের পরিবর্তে, একটি ঘূর্ণমান হাতা (পিন) এবং একটি বিম এখানে ইনস্টল করা আছে৷

সামনে

কিভাবে "GAZelle" চলমান নির্ণয় করবেন? রাবার বাফার এবং স্টিয়ারিং রডগুলির অবস্থা পরিদর্শন করার জন্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করা হয়। এবং যদি প্রথমগুলি কার্যত চিরন্তন হয়, তবে 10 বছরের অপারেশনের জন্য ট্র্যাকশন ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে যেতে পারে। GAZelle এর চ্যাসিস নির্ণয় করতে, আপনার একজন সহকারী প্রয়োজন। আপনার আদেশে, তিনি স্টিয়ারিং হুইলটি পাশ থেকে অন্যদিকে ঘুরিয়ে দেবেন। এ সময় রডের গতিবিধি লক্ষ্য করতে হবে। তাদের খেলা মেনে নেওয়া যায় না। যদি তাই হয়, তাহলে তাদের মধ্যে নীরব ব্লক জীর্ণ হয়ে গেছে। উপাদান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন. একটি সমাবেশ হিসাবে পুরো স্টিয়ারিং রড পরিবর্তন করা হচ্ছে৷

আরেকটি সমস্যা যা ড্রাইভারদের মুখোমুখি হয় তা হল কঠোর হ্যান্ডলিং। আপনি জানেন যে, "ব্যবসা" প্রজন্মের আগে, প্রায় সমস্ত "GAZelles" হাইড্রোলিক বুস্টার ছাড়াই চলে গিয়েছিল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, স্টিয়ারিং আরও বেশি টাইট হয়ে যায়। জটিল কাঠামো এবং হাইড্রোলিক বুস্টার না থাকলে কারণ কী? এবং কারণটি পিভট মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে৷

সত্য হল যে গ্রীস ভিতরের প্রক্রিয়াগুলি ঘোরাতে ব্যবহৃত হয়। এটি এটি পরিচালনা করা সহজ করে তোলে। এবং চলমান GAZelle এর ডায়গনিস্টিক যে দেখিয়েছেনস্টিয়ারিং হুইল স্বাভাবিকের চেয়ে ভারী হয়ে উঠেছে, এটি পুনরায় লুব্রিকেট করার সময়। এই প্রক্রিয়াটিকে পিন ইনজেকশন বলা হয়। এই পিস্তল দিয়ে তৈরি:

বিশেষ গ্রীস ভিতরে স্টাফ করা হয় (এটি জলরোধী হওয়া গুরুত্বপূর্ণ)। এর পরে, চাকার একটি স্টপে স্ক্রু করা হয় (রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার জন্য) এবং নীচের বলের স্ক্রুটি খুলে দেওয়া হয় (কখনও কখনও এটি উপরে থাকে)। এটি হাত দিয়ে বা একটি "10" ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে খুলতে পারে। এর পরে, সিরিঞ্জ থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থ্রেড উপর গর্ত মধ্যে screwed হয়। এটি সমস্ত উপায় নিচে স্ক্রু করার চেষ্টা করুন. অন্যথায়, গ্রীস কিংপিনে প্রবেশ করবে না। পরবর্তী, লিভার টিপে, আমরা মেকানিজমের মধ্যে রচনা টিপুন। পুরানো গ্রীস উপরের অংশ থেকে বেরিয়ে না আসা পর্যন্ত আমরা প্রক্রিয়াটি চালাই। এটি পরামর্শ দেয় যে নতুন রচনাটি নোডের অভ্যন্তরে সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ করেছে। সাধারণত, পুরানো গ্রীস গাঢ় কফি রঙের হয় এবং স্পর্শে খুব শুষ্ক মনে হয়।

আপনি কত ঘন ঘন কিংপিন স্প্রে করেন?

প্রক্রিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মাইলেজের উপর নির্ভর করে না। একটি নিয়ম হিসাবে, পিনগুলি বছরে 1-2 বার ইনজেকশন দেওয়া হয়। আপনি একটি লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা বৈশিষ্ট্যগত, কঠোর নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নির্ধারণ করতে পারেন।

পিছন সাসপেনশন

এটি সামনেরটির চেয়ে কম প্রাচীন নয়। এটি আধা উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের উপর নির্ভরশীল অক্ষ ব্যবহার করে। কিন্তু সামনের থেকে ভিন্ন, পিছনে একটি বৃহত্তর লোড জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. অতএব, প্রধান শীট ছাড়াও, এখানে স্প্রিংস আছে। কিভাবে চলমান GAZelle নির্ণয় করা হয়? রাবার বাফার স্প্রুং এর অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান।

যদি এটি উপরের ছবির মতো একই অবস্থায় থাকে তবে এটি একটি ত্রুটি নির্দেশ করে৷ অংশটির দাম এক পয়সা, এবং আপনি গাড়িটি জ্যাক আপ না করে ঘটনাস্থলেই এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

কানের দুল

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ হল বসন্তের কানের দুলের নীরব ব্লক। লক্ষণীয়ভাবে, এই রাবার-ধাতু উপাদানগুলি ভেঙে যাওয়ার চেয়ে চাদরগুলি নিজেরাই দ্রুত শেষ হয়ে যায়। কিন্তু চলমান GAZ-3302 নির্ণয় করার সময়, আপনার তাদের মনোযোগ থেকে বঞ্চিত করা উচিত নয়।

যদি কানের দুলের নীরব ব্লকগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, উপাদানটি খেলবে এবং শক্তিশালী প্রভাবগুলি ঘটবে৷ একটি নিয়ম হিসাবে, উপাদান শীর্ষে আউট পরেন। যদি delamination দৃশ্যমান হয়, তাহলে অংশটি অর্ডারের বাইরে। এই ক্ষেত্রে GAZelle আন্ডারক্যারেজ কিভাবে মেরামত করা হয়?

আপনি ঘটনাস্থলে অংশ প্রতিস্থাপন করতে পারেন. যাইহোক, ফ্রেম জ্যাক আপ করা প্রয়োজন হবে. এর পরে, পুরানো নীরব ব্লক একটি হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে গেছে। একটি নতুন চাপতে, মাফলার ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন। রাবার-ধাতুর উপাদানটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত শক্ত করুন এবং কানের দুলে এটি ইনস্টল করুন, উপরন্তু একটি হাতুড়ি দিয়ে মৃদু আঘাত করুন।

GAZ-3110 "ভোলগা" চালানোর ডায়াগনস্টিকস

GAZelle এর সাথে একীভূত ভলগা সাসপেনশন। যাইহোক, 3110 এর সামনের রশ্মির পরিবর্তে স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে। অতএব, রোগ নির্ণয়টি সাবফ্রেম থেকে আসা লিভারগুলির নীরব ব্লকগুলি পরীক্ষা করার জন্য নেমে আসে৷

অতিরিক্তভাবে, উপরের এবং নীচের বলের জয়েন্টগুলির রাবার অ্যান্থারগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন৷ সামনে একটি স্টেবিলাইজার বারও ইনস্টল করা আছে। এটি "নাকল" এর সাথে সংযুক্ত, যা খেলা করতে পারে। যদি তাই হয়, উপাদান প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. ATঅন্যথায়, ডায়াগনস্টিকগুলি GAZelle থেকে আলাদা নয়৷

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে GAZelle-এ সাসপেনশন সাজানো হয়েছে এবং এটি নির্ণয় করার সময় আপনার কোন উপাদানগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত৷