স্পেসিফিকেশন "ডাইহাতসু-টেরিওস": মডেলের বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

এই নিবন্ধে দেওয়া Daihatsu-Terios-এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে এই গাড়ির গুণমান বুঝতে সাহায্য করবে এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাবে যে গাড়িটি আরামদায়ক চলাচলের প্রেমীদের মনোযোগের যোগ্য কিনা।

ডাইহাতসু টেরিওস

Daihatsu-টেরিওস, যার স্পেসিফিকেশন নীচে বর্ণনা করা হবে, সম্ভবত বাজারে সবচেয়ে স্টাইলিশ ছোট গাড়ি। নতুন Daihatsu Terios এর সাথে একটি গতিশীল, আনন্দদায়ক চেহারা রয়েছে:

• জোর বাইরের রিলিফ;
• সংক্ষিপ্ত সামনে এবং পিছনে ওভারহ্যাং;
• লম্বা হুইলবেস;
• বিশেষ করে প্রশস্ত ট্র্যাক;
• প্রশস্ত শরীর।

এর প্রশস্ত চার-দরজা, পাঁচ-সিটের স্থানটি কম্প্যাক্টনেস এবং ব্যবহারিকতার দিক থেকে উৎকৃষ্ট, ভারী ওজন এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ এড়িয়ে যা কিছু গাড়িকে নেতিবাচক চিত্র দেয়।

ফ্যামিলি রাইড

ডাইহাতসু-থেরিওস স্পেসিফিকেশন ইঙ্গিত দেয় যে গাড়িটি তরুণ পরিবার এবং বয়স্কদের উদ্দেশ্যে বলা হয়েছেঐতিহ্যগত গুণাবলী:

• ভাল দৃশ্যমানতা;
• খারাপ আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা;
• বহুমুখীতা।

ডাইহাতসু টেরিওস কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং চালচলনও অফার করে।

স্পেসিফিকেশন

ডাইহাতসু টর্ক হল S এবং SE-এর জন্য 9.8 মিটার (সার্ব-টু-কার্ব), যখন SX-এর বডি দৈর্ঘ্য নতুন রেনল্ট ক্লিও এবং বড় মেগানের মাঝামাঝি।

আগের মডেলের তুলনায়, "Daihatsu-Terios-2", প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যা আমরা নীচে অফার করছি, তা হল 230 মিমি লম্বা, 4075 মিমি বেশি এবং 190 মিমি চওড়া৷ এটি শুধুমাত্র তার স্ট্যান্ডার্ড রেলের কারণে। এন্ট্রি-লেভেল "S" মডেল, যার ছাদের রেল নেই, আসলে আগের তুলনায় 5mm কম৷

Terios-এর দৃঢ় এবং স্থিতিশীল অবস্থানকে দারুণভাবে উন্নত করে, সামনের এবং পিছনের ট্র্যাকগুলি যথাক্রমে 1450mm এবং 1480mm পরিমাপ করে, আগের থেকে 145mm এবং 170mm বেশি৷ এদিকে, হুইলবেস 2.580 মিমি থেকে 180 মিমি বৃদ্ধি পায়।

বিশেষ নোট হল এন্ট্রি-লেভেল টেরিওস 1.5 এস-এর জন্য 215/65R টায়ার সহ সমস্ত মডেলের জন্য বড় 16-ইঞ্চি চাকা। এবং উচ্চতর স্টক অটো বা ফ্যাট টায়ারের জন্য, ম্যানুয়াল SX-এর জন্য 235/60R।

দাইহাতসু টেরিওস (2007)

Daihatsu-Therios স্পেসিফিকেশন ইঙ্গিত দেয় যে বহুমুখী অভ্যন্তরটি একটি আরামদায়ক ভাঁজ করা পিছনের আসন সহ একটি মাঝারি আকারের যাত্রী স্থান অফার করেসর্বোচ্চ 1290 মিমি ফ্লোর দৈর্ঘ্য মুক্ত করে - ট্রাঙ্কে আপনার সাথে একটি মাউন্টেন বাইক নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট।

এমনকি পিছনের সিট ব্যবহার করার সময়, 380-লিটার ট্রাঙ্ক ধরে রাখতে পারে:

• চার 45" গলফ ব্যাগ;
• চারটি উল্লম্ব স্তুপীকৃত মাঝারি স্যুটকেস;
• প্রমিত আকারের স্ট্রোলার।

বেশিরভাগ মডেলের শেলফ হুকও থাকে।

দক্ষ পাওয়ারট্রেন

Daihatsu-Therios-এর পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে মডেলটি একটি 1.3-লিটার DOHC Sirion ডিজেল ইঞ্জিন সহ চারটি Sirion ভালভ দিয়ে সজ্জিত৷ Daihatsu Terios এর অনেক শক্তি আছে, 105 hp উৎপাদন করে। সঙ্গে. 6000 rpm-এ এবং 103 lb-ft এর নমনীয় টর্ক। 4400 rpm এ

এর স্ট্যান্ডার্ড ডায়নামিক ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (DVVT) কম গতির ট্র্যাকশন এবং উচ্চ থ্রোটল প্রতিক্রিয়া উন্নত করে, দহন দক্ষতা বাড়ায়। এটি জ্বালানীর অর্থনীতিকেও উন্নত করে এবং নিষ্কাশন নির্গমন হ্রাস করে৷

নতুন টেরিওস ইঞ্জিন - 1.3-লিটারের মতো একই 72 মিমি বোর কিন্তু 91.8 মিমি দীর্ঘ স্ট্রোক - উভয়ই দ্রুত এবং চটপটে, গতি বাড়াতে কম গিয়ারের প্রয়োজন হয়৷

এর টর্ক কার্ভ কার্যত 3200 এবং 4000rpm-এর মধ্যে সমতল - সাধারণ ড্রাইভিংয়ে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত rpm৷

ম্যানুয়াল মডেলের জন্য সর্বোচ্চ গতি প্রায় 100 mph এবং স্বয়ংক্রিয় জন্য 93 mph এর বেশি৷

বাচ্চা

"ডাইহাতসু-থেরিওস-কিড" দ্বারাআরামের মাত্রা প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে নিকৃষ্ট নয় যেমন:

• সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা;
• মিতসুবিশি শোগুন পিনিন;
• Honda HR-V.

ফাইভ-স্পিড শিফ্ট মেকানিজম আরামদায়ক এবং হালকা, এবং চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্রুত সাড়া দেয় তবে মসৃণ ড্রাইভিং, জ্বালানি অর্থনীতি এবং পরিমার্জনকে সহায়তা করার সময় উর্ধ্বমুখী হতে সক্ষম।

সমস্ত নতুন টেরিওস মডেলে ফিক্সড 50/50 ফ্রন্ট টর্ক সহ একটি পূর্ণ-আকারের 4WD সিস্টেম রয়েছে এবং একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল যা অক্ষীয় বায়ুচলাচল দূর করে - স্টিয়ারিং সম্পূর্ণ লক হলে ভারী হয়ে যায়।

এই টর্ক গ্যাপের কারণে, বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের গাড়ির তুলনায় পিচ্ছিল পৃষ্ঠে উচ্চ গতি এবং ট্র্যাকশন ব্যাপকভাবে উন্নত হয়। এই মডেলগুলি সাধারণত 4WD বা দক্ষ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের পছন্দ সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত হয়৷

সুইচটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল লককে সক্রিয় করে। এটি আরও কাদা বা গভীর তুষারকে ট্র্যাকশনে সহায়তা করে, অন্যদিকে সামনে এবং পিছনের ছোট ওভারহ্যাং এবং 190 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও গুরুতর অফ-রোড ক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়। নতুন Daihatsu Terios-এর সামনে 38 ডিগ্রি দেখার কোণ রয়েছে৷

কম্প্যাক্ট ইঞ্জিনের সেন্টার ডিফারেন্সিয়াল দুটি পৃথক শ্যাফ্টের মাধ্যমে সামনের এবং পিছনের উভয় অক্ষে শক্তি প্রেরণ করে।

সারসংক্ষেপ

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের একটি পর্যালোচনা এবং গাড়িচালকদের পর্যালোচনা আমাদের উপসংহারে আসতে দেয়উচ্চ মানের গাড়ি Daihatsu Terios.