নিসান সিমা সর্বশেষ প্রজন্ম: মডেলের বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

নিসান সিমা সর্বশেষ প্রজন্ম: মডেলের বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
নিসান সিমা সর্বশেষ প্রজন্ম: মডেলের বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
Anonim

নিসান সিমা নামে, একটি নির্বাহী সেডান পরিচিত, যার ইতিহাস 80 এর দশকের শেষের দিকে ফিরে যায়। এই মেশিনটি বাড়িতে এবং উত্তর আমেরিকার বাজারে উভয়ই জনপ্রিয় ছিল। সেখানে তিনি Infiniti Q45 নামে পরিচিত ছিলেন। বিক্রয়ের প্রথম বছরে, প্রায় 64,000 কপি বিক্রি হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, এত সাফল্যের পরে, উত্পাদন চলতে থাকে। এবং শেষ প্রজন্ম, যার সম্পর্কে আমি কথা বলতে চাই, খুব বেশি দিন আগে প্রকাশিত হয়নি - 2012 সালে৷

নিসান সিমা
নিসান সিমা

আবির্ভাব

এই গাড়ির মাত্রা বেশ বড়। নিসান সিমা 5121 মিমি লম্বা এবং 1844 মিমি চওড়া। এবং এর উচ্চতা 1750 মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেশিরভাগ জাপানি গাড়ির সমান - 15.5 সেমি।

মডেলটি মার্জিত দেখাচ্ছে। একটি ঢালু হুড, একটি চকচকে ক্রোম গ্রিল, একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ হেডলাইট চেহারা, পৃথক কুয়াশা অপটিক্স এবং শরীরের মসৃণ রেখাগুলি শরীরের মসৃণ চিত্রকে সাজায়৷

নিসান সিমার সেলুনতার চেহারার চেয়ে খারাপ লাগে না। অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে চামড়ার, আলো দিয়ে সজ্জিত, কাঠ এবং ধাতুর অনুকরণে সন্নিবেশ দ্বারা পরিপূর্ণ। নকশায় ব্যবহৃত উপকরণগুলি উচ্চ মানের - ভিতরে যা আছে তা স্পর্শ করতে সত্যিই সুন্দর। তবে যা বিশেষভাবে আনন্দদায়ক তা হল ডিজাইনারদের দায়িত্বশীল পদ্ধতি, যারা অভ্যন্তরটিকে কেবল আকর্ষণীয়ই নয়, এরগনোমিকও করেছে৷

নিসান সিমা
নিসান সিমা

বৈশিষ্ট্য

নিসান সিমা সেডানে বেশ কিছু পরিবর্তন রয়েছে। রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ 3.0 AT, উদাহরণস্বরূপ, হুডের নিচে একটি 3.0-লিটার, 280-হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। এটি একটি 5-গতির "স্বয়ংক্রিয়" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই ধরনের একটি মোটর দিয়ে, সেডান মাত্র 8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতি বাড়িয়ে দেয়। এবং এর সর্বোচ্চ গতি 230 কিমি/ঘন্টা। মডেলের খরচ, যাইহোক, ছোট - প্রতি 100 "শহুরে" কিলোমিটারে 15 লিটার জ্বালানী এবং হাইওয়েতে 8.8 লিটার খরচ হয়। 4.5-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মডেলও রয়েছে। শক্তি এবং সর্বোচ্চ গতি একই, তবে "শত" ত্বরণ কম সময় নেয় - 7.5 সেকেন্ড। খরচও আলাদা - হাইওয়েতে 10 লিটার এবং শহরে প্রায় 16 লিটার।

সবচেয়ে শক্তিশালী সেডান হল Nissan Cima 4.5 AT 4WD। এটি অল হুইল ড্রাইভ সংস্করণ। একটি 4.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ, যার জন্য গাড়িটি 7.7 সেকেন্ডে "শতশত" এ ত্বরান্বিত হয়। মডেলটি শক্তিশালী, তবে সবচেয়ে লাভজনক নয় - প্রতি 100 "শহুরে" কিলোমিটারে 17 লিটার পেট্রল এবং হাইওয়েতে প্রায় 11 লিটার ব্যবহার করা হয়৷

হাইব্রিড

এটা লক্ষণীয় যে নিসান সিমার একটি হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে। এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য উন্নতসাসপেনশন, কেবিনে সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ এবং একটি ইকো-প্যাডেল। এছাড়াও, ক্রুজ কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিক দরজা ক্লোজার, নেভিগেশন এবং বিশেষ শব্দ-শোষণকারী টায়ারের উপস্থিতিতে মনোযোগ দেওয়া যেতে পারে। বিশেষ করে হাইব্রিডের মধ্যে ভাল শক্তিশালী স্পিকার সহ বোস অডিও সিস্টেম, 16 টুকরা পরিমাণে। এছাড়াও ভিতরে একটি টিভি টিউনার, রাডার, ক্যামেরা, সেন্সর, যাত্রীদের জন্য বিনোদন মাল্টিমিডিয়া মনিটর এবং একটি জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। সাধারণভাবে, আরামদায়ক যাত্রার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম নিসান সিমা হাইব্রিডের মধ্যে রয়েছে৷

এই মডেলের স্পেসিফিকেশনও ভালো। হুডের নীচে একটি 3.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে যা 306 "ঘোড়া" উত্পাদন করে। এটি জ্বালানি বাঁচাতে 68-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একসাথে কাজ করে। এবং এটি একটি 7-গতি "স্বয়ংক্রিয়" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

নিসান সিমা স্পেসিফিকেশন
নিসান সিমা স্পেসিফিকেশন

ব্যবস্থাপনা

এই এক্সিকিউটিভ সেডান রাস্তায় দুর্দান্ত। মূলত আরামদায়ক সাসপেনশনের কারণে, ভালো দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব এবং আরামদায়ক যাত্রার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। মডেলটি কার্যকরভাবে ধীর হয়ে যায়। মূলত একটি ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের উপস্থিতির কারণে। এছাড়াও, গাড়িটি নিসান ব্রেক অ্যাসিস্ট বিকল্পের সাথে সজ্জিত, যা আপনি প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপলে সক্রিয় হয় এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে গাড়িটিকে থামাতে সহায়তা করে। একই সময়ে, মডেলটি ABS এবং ESP দিয়ে সজ্জিত।

যদি আমরা উপসংহারে পৌঁছাই, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে নিসান সিমা কেবল একটি আকর্ষণীয় এবং উপস্থাপনযোগ্য গাড়ি নয়, এটি নিরাপদ এবং সহজে চালানোও। এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একযে কোন গাড়ির গুণাবলী থাকা উচিত।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Yamaha XT660Z Tenere মোটরসাইকেল পর্যালোচনা

Yamaha TRX 850 স্পোর্টস বাইক: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

Suzuki RF 900: স্পেসিফিকেশন, সুবিধা এবং অসুবিধা

"Yamaha MT 07": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য, মালিকের পর্যালোচনা

"Yamaha Raptor 700": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিনের শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং যত্নের বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা এবং মালিকের পর্যালোচনা

Suzuki TL1000R: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো, মালিকের পর্যালোচনা

KTM 690 "Enduro": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য, মালিকের পর্যালোচনা

মোপেড "আলফা" এ কার্বুরেটরের সামঞ্জস্য। কিভাবে সঠিক?

Yamaha FZS 1000 মোটরসাইকেল পর্যালোচনা

Suzuki M109R: মোটরসাইকেলের পর্যালোচনা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

স্কুটার Irbis LX 50: পর্যালোচনা, মালিকের পর্যালোচনা

মোটরসাইকেল "Yamaha XJ6": ফটো এবং বিবরণ, স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

Kawasaki W650: মোটরসাইকেলের ফটো, স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ

কীভাবে গাড়িতে উঠবেন? মোটর চালকের শিষ্টাচার

একটি জীবনধারা হিসাবে UAZ রিমেক করুন