GTS - গার্হস্থ্য উত্পাদনের সর্ব-ভূখণ্ডের যান

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:02

রাশিয়ার অঞ্চলগুলি বেশিরভাগ অংশে দুর্গম এলাকা নিয়ে গঠিত। এবং সাধারণ গাড়িতে তাদের অতিক্রম করা কেবল অসম্ভব। তাই আপনাকে বিশেষ সরঞ্জাম অর্জন করতে হবে যা যেকোনো বাধা অতিক্রম করতে পারে। ট্র্যাক করা সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন GTS এই ধরনের সরঞ্জামগুলির একটি বিশিষ্ট প্রতিনিধি হয়ে উঠেছে৷

কীভাবে শুরু হয়েছিল

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ দেশের নাগরিকদের দেখিয়েছিল যে কোনও ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, যুদ্ধের পরে, ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীরা সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন বিকাশের বিষয়ে সেট করেছিলেন। অবশ্য তারা যুদ্ধের প্রস্তুতি নিচ্ছিল না। দেশের উত্তরাঞ্চলীয় ভূমির উন্নয়নের জন্য সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল৷

এবং প্রচেষ্টা সফলতা এনেছে। ইতিমধ্যে 1954 সালে, GTS এর প্রথম অনুলিপি উপস্থাপন করা হয়েছিল। অল-টেরেন গাড়ির সামনে একটি ক্যাব, ইঞ্জিনের জন্য একটি বিভাগ এবং একটি কার্গো প্ল্যাটফর্ম ছিল। মডেলটি গোর্কি অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। একই জায়গায়, এই মডেলটি কারখানার নাম GAZ-47 পেয়েছে। উন্নয়ন সামরিক সরঞ্জাম উত্পাদন উপর ভিত্তি করে ছিল. আরও স্পষ্ট করে বললে, T-60 এবং T-7 ট্যাঙ্ক।

মেশিনের মালিকানা নির্দেশ করে এমন শব্দের প্রথম অক্ষর অনুসারে মডেলটির নামকরণ করা হয়েছে - একটি ট্র্যাক করা ট্রান্সপোর্টার স্নো এবং সোয়াম্প ভেহিকেল৷

ATV ক্ষমতা

ডিজাইনাররা জেনেশুনে প্রকল্পের উন্নয়নে তিন বছর ব্যয় করেছেন। অল-টেরেন গাড়ি জিটিএস, যার বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে সেই সময়ে অনন্য করে তুলেছিল, এই ধরনের প্রচেষ্টার মূল্য ছিল। সে সময়ে যানবাহনের মধ্যে ক্রস-কান্ট্রি করার ক্ষমতা ছিল তার। এমনকি ট্যাঙ্কগুলি জলাভূমি বা বালিতে আটকে গেছে। বিকাশকারীরা এই ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়েছিল। ফলস্বরূপ, সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহনটি বিস্তৃত ট্র্যাক পেয়েছে। তাদের প্রতিটি ত্রিশ সেন্টিমিটার বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এই কৌশলটি মাটিতে যন্ত্রপাতির চাপ কমিয়ে দেয়। জিটিএস কেবল জলাভূমিই নয়, তুষারপাতও কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল৷

হ্যাঁ, এবং জল জিটিএস-এর জন্য কোনও বাধা নয়৷ অল-টেরেন যানটি একটি ছোট স্রোত দিয়ে নদীর মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম। গভীরতা একশ বিশ সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। সত্য, দূরত্ব দেড় কিলোমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, তুষার এবং জলাভূমি যানবাহন অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ ছাড়াই জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে। একই সময়ে, এর গতি ট্র্যাকগুলির অপারেশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। নদীর গতি খুব বেশি হলে, GAZ-47 স্থায়িত্ব হারিয়ে ফেলে পানির তলদেশের বিশাল এলাকা। উপকূলের পাশের যন্ত্রাংশের কাছে গেলে তালিকাভুক্ত এবং বন্যার সম্ভাবনা ছিল। অল-টেরেন যানবাহনটি কেবলমাত্র মৃদু ঢালযুক্ত জায়গায় স্থলভাগে নামতে পারে, বিশ ডিগ্রির বেশি নয়।

এছাড়া, GTS (অল-টেরেন ভেহিকল) ষাট শতাংশের ঢাল, 1.3 মিটার চওড়া একটি উপত্যকা, ষাট সেন্টিমিটার উচ্চতার একটি প্রাচীর অতিক্রম করতে সক্ষম।

আবেদনের পরিধি

GTT, GTS অল-টেরেন যানগুলি বিশেষভাবে কঠোর জলবায়ু পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এই জন্য, কৌশল উন্নত ক্ষমতা সঙ্গে উত্পাদিত হয়.কর্মক্ষমতা এবং উন্নত নির্ভরযোগ্যতা। উত্তর, সুদূর পূর্ব, সাইবেরিয়ান অঞ্চল, মধ্য এশিয়া এবং এমনকি অ্যান্টার্কটিকায় তুষার ও জলাভূমির যানবাহন সফলভাবে কাজ করেছে। An-12 বা Il-76 এয়ারক্রাফ্ট ব্যবহার করে তারা এমনকি আকাশপথে সেখানে পরিবহন করা যেতে পারে। যে তাপমাত্রায় মেশিনটি চালানো সম্ভব তা মাইনাস চল্লিশ থেকে প্লাস পঞ্চাশ ডিগ্রী রেঞ্জ দ্বারা উপস্থাপিত হয়।

GAZ-47 সামরিক ক্ষেত্রে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল। উপরন্তু, অল-টেরেন যানটি নির্মাণ, ভূতাত্ত্বিক ও বৈজ্ঞানিক গবেষণা, তেল ও গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণ ও ব্যবহারে এবং উদ্ধার অভিযানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। আবেদনের আরেকটি ক্ষেত্র হল দুই টন পর্যন্ত ওজনের ট্রেলারে পণ্য পরিবহন।

মেশিনের বৈশিষ্ট্য

GTS (অল-টেরেইন ভেহিকল) ভিন্ন যে পাওয়ার ইউনিট এবং ট্রান্সমিশন মেশিনের ধনুকে অবস্থিত। এছাড়াও, ড্রাইভটিও সামনে।

অল-মেটাল বডি। এর প্রধান উপাদানগুলি হল ইঞ্জিনের বগি, দুটি দরজা সহ একটি কেবিন, একটি শামিয়ানা সহ একটি কার্গো এলাকা। একটি আকর্ষণীয় কেবিন গরম করার সিস্টেম। ফ্যান হিটার গরম করার জন্য ইনস্টল করা হয়েছে। কিন্তু তার ব্লেডগুলো উল্টো দিকে বাঁকানো। এ কারণে কেবিন থেকে বাতাস বের হয় না। বিপরীতভাবে, ঠান্ডা বাতাস রেডিয়েটার সিস্টেমে টানা হয়। সেখানে এটি গরম হয়ে ক্যাবে প্রবেশ করে।

স্পেসিফিকেশন

নিম্নলিখিত মাত্রা সহ একটি GTS (অল-টেরেন ভেহিকেল) আছে: দৈর্ঘ্য 4.9 মিটার, প্রস্থ 2.4 মিটার এবং দুই মিটার উচ্চতা। একই সময়ে, রাস্তার ছাড়পত্র ছিল চল্লিশ সেন্টিমিটার৷

অল-টেরেন গাড়িটি ছয়-সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত ছিলচার-স্ট্রোক কার্বুরেটর ইঞ্জিন GAZ-61। তিনি পঁচাশি লিটার ধারণক্ষমতা দিয়েছিলেন। গিয়ারবক্সে একটি বিপরীত এবং চারটি এগিয়ে গতি ছিল। ইঞ্জিন চালু করার জন্য, একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার, নিউমেটিক্স এবং একটি 24-ভোল্ট ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়েছে৷

টর্শন বার সাসপেনশন। পাঁচটি রোলারের আকারে তৈরি, যা সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের কর্মক্ষমতা উন্নত করে। এগুলি রাবার এবং খনিজ পদার্থের মিশ্রণ থেকে তৈরি।

জিটিএস অল-টেরেন যানটি শক্ত মাটিতে ঘণ্টায় ৩৫ কিলোমিটার, তুষারে ঘণ্টায় দশ কিলোমিটার এবং জলে ঘণ্টায় চার কিলোমিটার গতিতে সক্ষম। ট্যাঙ্কে 400 কিলোমিটারের জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী রয়েছে।