টয়োটা ক্যামরি লাইনআপ: গাড়ি তৈরির ইতিহাস, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, উত্পাদনের বছর, সরঞ্জাম, ছবির সাথে বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

Toyota Camry জাপানে উৎপাদিত সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িটি পাঁচটি আসন দিয়ে সজ্জিত এবং এটি ই-ক্লাস সেডানের অন্তর্গত। টয়োটা ক্যামরি লাইনআপটি 1982 সালের। 2003 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই গাড়িটি বিক্রয় নেতৃত্বে প্রথম অবস্থান নিয়েছিল। এর বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, ইতিমধ্যে 2018 সালে, টয়োটা এই সিরিজের নবম প্রজন্মের গাড়ি প্রকাশ করেছে। ক্যামরি মডেলটি উত্পাদনের বছর অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। ছত্রিশ বছর আগে, টয়োটা নির্মাতারা একটি বড় ঝুঁকি নিয়েছিল, তারা একটি আন্তঃশ্রেণীর গাড়ির ব্র্যান্ড তৈরি করতে শুরু করেছিল৷

এতে তাদের অনেক টাকা খরচ হয়েছে, আজ এমনকি ক্রাইসলার, ভক্সওয়াগেনের মতো বিখ্যাত কোম্পানিও এই ধরনের ঝুঁকি নিতে পারেনি। এমনকি ত্রিশ বছর আগে, কোনটাইগাড়ি নির্মাতারা এটি বহন করতে পারেনি, তবে টয়োটা পারে। এর পরে, আমরা বছরের মধ্যে টয়োটা ক্যামরি লাইনআপ দেখব৷

1982 সালে, টয়োটা ক্যামেরির প্রথম প্রজন্ম আনুষ্ঠানিকভাবে মুক্তি পায়। তবে 1980 সালে এই ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রথম উল্লেখটি লক্ষণীয়। সেই সময়ে "টয়োটা ক্যামরি" মুক্তির বিষয়টি এখনও বিবেচনা করা হচ্ছিল, এটিকে সেলিকা ফোর ডোর ক্যামরি বলা হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য ছিল 4445 মিমি। এটি ছিল টয়োটা কুপ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি চার-দরজা মডেল।

1981 সালের পর, টয়োটার নির্মাতারা ধারণাটিকে সেলিকা এবং ক্যামেরির মধ্যে ভাগ করেছিলেন। সেলিকা অনেক আগে 1970 সালে হাজির হয়েছিল। তারা আলাদাভাবে এই সিরিজের গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। সেলিকা ক্যামরিতে 1.6 এবং 1.8 লিটার ভলিউম সহ একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। ক্যামশ্যাফ্টের নীচের অবস্থানটি প্রায় 95 এইচপি এর ইঞ্জিন শক্তি বিকাশ করেছিল। সঙ্গে. এটি খুব সামান্য ছিল, এমনকি উন্নত নকশা, পাওয়ার স্টিয়ারিং এই মডেলটির আরও প্রকাশকে প্রভাবিত করতে পারেনি। ইতিহাসে এই সিরিজের গাড়ি রেখে গেছেন নির্মাতারা। এবং তাই টয়োটা ক্যামরির জন্ম হয়েছিল, যেটি সেলিকা থেকে কিছুটা ডিজাইন উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিল। এটি মডেলের প্রায় সমস্ত ত্রুটিগুলি সরিয়ে দিয়েছে, বাম্পার, ফ্রন্ট গ্রিল প্রতিস্থাপন করে এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে। গাড়ির ডিজাইনের কাটা প্রান্তগুলি সেই মুহুর্তে খুব জনপ্রিয় এবং চাহিদা ছিল। এছাড়াও পিছনের খিলান হ্রাস. এই পরিবর্তনগুলির সাথে, গাড়িটি আগের ব্র্যান্ডের চেয়ে আরও বড় আকার ধারণ করতে শুরু করে। Camry আরও 5 মিমি উচ্চতা এবং আরও 45 মিমি প্রস্থ যোগ করেছে।

ইস্যু 1 (1982 থেকে1986)

এই ব্র্যান্ডের প্রথম প্রজন্মের গাড়ির মাত্রা: 1690 x 1395 x 4490। গাড়ির বেস 10 মিমি বেড়েছে, পূর্বাভাসে এটি 2500 মিমি ছিল। টয়োটার নির্মাতারা কেবিনের ভিতরে জায়গা দেওয়ার জন্য গাড়ির আকার বাড়ানোর উপর নির্ভর করেছিলেন। রিয়ার-ভিউ মিররগুলি মূলত ফেন্ডারে অবস্থিত ছিল, কিন্তু তারপর থেকে ডিজাইন উন্নত করার জন্য দরজাগুলিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে৷

1982 সালে, টয়োটা ক্যামরি লাইনআপের প্রথম গাড়িটি জাপানে দেখানো হয়েছিল। তারপরে গাড়িগুলি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরবরাহ করা শুরু হয়। "ক্যামরি" এর একটি পেট্রল ইঞ্জিন ছিল 1.8 এবং 2.0 লিটার। বডি টাইপ সেডান এবং হ্যাচব্যাক পুরোপুরি এই গাড়ির ইতিহাসে প্রবেশ করেছে। ক্যামেরির সাথে, টয়োটা ভিস্তা বাজারে প্রবেশ করেছে৷

ইস্যু 2 (1986 থেকে 1992)

Toyota Camry (V20) রেঞ্জের দ্বিতীয় প্রজন্ম 1986 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1992 পর্যন্ত চলেছিল। এই গাড়িটি জাপান, অস্ট্রেলিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হয়েছিল। "ক্যামরি" স্টেশন ওয়াগন এবং সেডান দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের মোটরের শক্তি ছিল 80 থেকে 160 এইচপি। সঙ্গে. 1.6 লিটার এবং 2.0 লিটারের ভলিউম সহ, সেইসাথে 2.5 লিটার V- আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ, সর্বোচ্চ গতি ছিল 175 কিমি প্রতি ঘন্টা৷

ইস্যু 3 (1990 থেকে 1994)

টয়োটা ক্যামরি সেডানের তৃতীয় প্রজন্মের (V30 এবং XV10) 1990 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। এবার শুধু জাপানের জন্যই ছেড়ে দেওয়া হয়েছে। XV10 এর কপিগুলি উল্লেখযোগ্য ডিজাইনের পরিবর্তনের সাথে রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, গাড়িটি ভারী এবং বড় ছিলমূল "জাপানি" তে 1, 8, 2, 0, 2, 0 লিটার এবং 2.5-3 লিটারের V- আকৃতির গিয়ারের একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি সিরিজ ছিল। এটি হার্ডটপ এবং সেডান বডি শৈলী সহ 1991 সালে জাপানে চালু হয়েছিল। ক্যামরি একটি 130 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে. আরও শক্তিশালী মডেলগুলি 180-190 এইচপি শক্তি সহ একটি ভি-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে উত্পাদিত হয়েছিল। সঙ্গে. V30 গতিসীমা -180 কিমি/ঘণ্টা।

সংখ্যা 4 (1994 থেকে 2001)

চতুর্থ প্রজন্মের আত্মপ্রকাশ হয়েছিল 1994 সালে। এই প্রজন্মে, জাপান দুই ধরণের গাড়ি (রপ্তানির জন্য এবং অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য) উত্পাদন করেছিল। দেশীয় বাজারের জন্য, মডেলটি 1, 8, 2, 0, 2, 2 লিটার সহ একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2.2 লিটার ভলিউম সহ একটি টার্বোডিজেলযুক্ত গাড়িও সরবরাহ করা হয়েছিল। অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন 2, 2 এবং 2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ছিল। জাপানি বাজারের জন্য টয়োটা ক্যামরি সূচক V-40 পরতেন, এবং রপ্তানির জন্য - XV20। গাড়িটি শুধুমাত্র সেডান সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল৷

রপ্তানির জন্য ১৩৩ এইচপি ইঞ্জিন সহ গাড়ি পাঠানো হয়েছিল৷ সঙ্গে. 2.2 লিটার এবং 192 লিটার ভলিউম সহ। সঙ্গে. একটি তিন-লিটার V-6 ইঞ্জিনের উপস্থিতিতে। ইতিমধ্যে 1999 সালে, এই গাড়ির রপ্তানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি রূপান্তরযোগ্য শৈলীতে মডেল তৈরির অনুমতি দিয়েছে। এই ব্র্যান্ডের নাম ছিল টয়োটা ক্যামরি সোলারা৷

ইস্যু 5 (2001 থেকে 2006)

2001 সালে টয়োটা ক্যামরি লাইনআপে গাড়িটির পঞ্চম প্রজন্ম যোগ করা হয়েছিল। এই ধরনের মডেল শুধুমাত্র সেডান সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল।"ক্যামরি" রাশিয়ান বাজারে খুব ভাল বিক্রি শুরু করে। এই প্রজন্মের গাড়িটি 2.4 লিটার সহ একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং 152 এইচপি শক্তি রয়েছে। সঙ্গে. এবং সর্বোচ্চ গতি 218 কিমি / ঘন্টা। জাপানে, এই ধরণের মডেল একই ভলিউমের সাথে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সহ। তদনুসারে, টয়োটা ক্যামরি, একটি তিন-লিটার V-6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, 186 এইচপি শক্তি ছিল। সঙ্গে. পঞ্চম প্রজন্মের গাড়ির সূচক হল XV30। আমেরিকার জন্য, 3.3 লিটার ভলিউম সহ ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। এবং ইউরোপে, এই সিরিজটি 2004 সালে বাজারে তার উপস্থিতি সম্পন্ন করে।

ইস্যু নং 6 (2006-2011 থেকে)

2006 সালে টয়োটা ক্যামেরির ষষ্ঠ প্রজন্ম শুরু হয়। ইতিমধ্যে 2007 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে, উদ্ভিদটি একটি টয়োটা গাড়ির এই মর্যাদাপূর্ণ মডেলটি তৈরি করতে শুরু করে। রাশিয়ান বাজারে, ষষ্ঠ প্রজন্মের ক্যামরি 167 এইচপি শক্তি সহ একটি 2.4-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে।, একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স সহ, সর্বোচ্চ 220 কিমি/ঘন্টা গতি সহ। রাশিয়ায় 2009 সালে প্রকাশিত এই সিরিজের আরও শক্তিশালী চেহারার জন্য, একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ, 277 এইচপি ক্ষমতা সহ 3.3 লিটারের আয়তনের ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। সঙ্গে. অন্যান্য বাজারে 165-180 এইচপি এর ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ টয়োটা ক্যামরি সরবরাহ করা হয়েছিল। সঙ্গে. আড়াই লিটার ধারণক্ষমতা সহ।

ইস্যু 7 (2011 থেকে 2015)

গাড়িটির সপ্তম প্রজন্মের মুক্তি 2011 সালে হয়েছিল। এই রিলিজের Camry ইঞ্জিন আকার এবং সরঞ্জাম শ্রেণী দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়. "টয়োটা" 2.0 "স্ট্যান্ডার্ড", একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এর ক্ষমতা 150 এইচপি। এছাড়াও স্ট্যান্ডার্ড সমাবেশ বিকল্প একটি দুই-জোন অন্তর্ভুক্ত করা হয়জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, রেইন সেন্সর, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। এছাড়াও, গাড়িটি একটি চামড়ার অভ্যন্তরীণ এবং ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন দিয়ে সজ্জিত।

"টয়োটা ক্যামরি কমফোর্ট" 2, 5

এই গাড়িটিতে 181 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে। সঙ্গে. 2.5 লিটার ভলিউম সহ। গতিসীমা 200 কিমি/ঘন্টা। এছাড়াও, "ক্যামরি" একটি শক্তিশালী অডিও সিস্টেম, উত্তপ্ত সামনের আসন, বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর, পিছনের ভিউ ক্যামেরা, অ্যালয় হুইল, চাবিহীন প্রবেশ, এলইডি হেডলাইট সহ সজ্জিত। এবং প্যাকেজ "টয়োটা ক্যামরি প্রেস্টিজ" 2, 5-এ একটি নেভিগেশন সিস্টেম সহ তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে বৈদ্যুতিক পিছনের আসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷

Toyota Camry V6 3.5 Lux

সেডানের একটি অনন্য সংস্করণ 249 এইচপি পর্যন্ত বিকাশ করে। সঙ্গে. 3.5 লিটার ভলিউম সহ। বিলাসবহুল শ্রেণীর অন্তর্গত। পূর্ববর্তী "কমফোর্ট" এবং "স্ট্যান্ডার্ড" ক্লাস থেকে নেওয়া সমস্ত সুযোগ-সুবিধা সহ গাড়িটি বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়েছে। সর্বোচ্চ গতি ২৪৯ কিমি/ঘণ্টা।

ইস্যু 8 (2014 থেকে 2016)

ক্যামেরির অষ্টম প্রজন্মের আরও বেশি সরঞ্জাম ক্লাস অন্তর্ভুক্ত৷

সেটিংস:

1. শক্তি 152 l. সঙ্গে. 2.0 l এর ভলিউম সহ, পেট্রোল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, সামনের চাকা ড্রাইভ:

• 2, 0 "স্ট্যান্ডার্ড";
• 2, 0 "ক্লাসিক";
• 2, 0 "স্ট্যান্ডার্ড প্লাস"।

2. শক্তি 185 l. সঙ্গে. ভলিউম 2, 5 লিটার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, পেট্রোল:

• 2, 5 "আরাম";
• 2, 5 "এলিগেন্স প্লাস";
• 2,5 "মার্জিত";
• 2, 5 "কমফোর্ট প্লাস";
• 2, 5 এক্সক্লুসিভ।

৩. শক্তি 249 l. সঙ্গে. ভলিউম 3.5 লিটার, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, সামনের চাকা ড্রাইভ:

• 3, 5 "এলিগেন্স ড্রাইভ";
• 3, 5 লাক্স।

ইস্যু 9 (2018)

2 এপ্রিল, 2018, নতুন টয়োটা ক্যামরি প্রকাশ করা হয়েছিল, 150 এইচপি ক্ষমতার একটি নতুন প্রজন্মের দুই-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. একটি ছয় গতির গিয়ারবক্স সহ। এটি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে রয়েছে। নতুন টয়োটা ক্যামরি মডেলের ফটোগুলি দীর্ঘকাল ধরে গাড়ি বিক্রির জন্য ইন্টারনেট সাইটগুলির বিস্তৃতিতে পূর্ণ হয়েছে। তবে শিগগিরই সাত ধরনের যন্ত্রপাতি উপস্থাপন করা হবে। স্ট্যান্ডার্ড প্লাসে 2.0 এবং 2.5 লিটারের একটি মোটর থাকবে। এতে অনেক দরকারী জিনিস অন্তর্ভুক্ত থাকবে যেমন ফোন হ্যান্ডস ফ্রি, ক্রুজ কন্ট্রোল, ব্লুটুথ, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং আরও অনেক কিছু। লাক্স সেফটি প্যাকেজে একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে। এই সিরিজের গাড়িটি 181 লিটার শক্তির সাথে 221 কিমি/ঘণ্টা গতিবেগ করে। সঙ্গে. এবং 2.5 লিটারের আয়তন।

উপসংহার

এই নিবন্ধটি বছরে সমস্ত টয়োটা ক্যামরি মডেল পরীক্ষা করেছে। 36 বছর ধরে, এই সিরিজের গাড়ির নয়টি প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছে। টয়োটা ক্যামরি লাইনআপের একটি ফটো নিবন্ধে পাওয়া যাবে। "ক্যামরি" চমৎকার বৈশিষ্ট্য আছে. জাপানি অটো প্রস্তুতকারক সারা বিশ্বের কাছে নিজেকে পরিচিত করেছে। "টয়োটা ক্যামরি" এর সমস্ত সিরিজ বিশ্ব বাজারে ভাল বিক্রি হয়েছে৷