গাড়ি "জাপোরোজেটস": বৈশিষ্ট্য, মডেল, ইতিহাস এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

গাড়ী "জাপোরোজেটস" একটি যাত্রীবাহী গাড়ি, যা জাপোরোজিয়ে প্ল্যান্ট "কোমুনার" দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, যা ZAZ নামে বেশি পরিচিত। বিশ্ব-বিখ্যাত নাম দুটি প্রজন্মের যানবাহনের মুক্তিকে একত্রিত করেছে যা কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে একে অপরের মতো ছিল। একই সময়ে, তারা একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একই সময়ে একত্রিত হয়। কিছুক্ষণ পরে, প্রাথমিক মডেলগুলির উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়।

গাড়ি "জাপোরোজেটস" এর ইতিহাস শুরু হয় 1960 সালে। প্রথম প্রজন্মের তারিখ 1960-1969। এই সময়ের মধ্যে, ZAZ-365 এবং ZAZ-365A মডেলগুলি উত্পাদিত হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের ZAZ-368 এবং 368M লাইন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এটি 1966 থেকে 1994 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

Zaporozhets গাড়ির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল একটি বিশেষ নকশার উপস্থিতি। এগুলি সবই ছিল দুই-দরজা সেডান, ইঞ্জিনটি ছিল কার্বুরেটেড ধরনের, এবং চাকার অ্যাক্সেলগুলিতে লাগানো সাসপেনশন সব ক্ষেত্রেই স্বাধীন ছিল।

ZAZ-965/965A

ZAZ-965 নামক প্রধান পরিবর্তনটি 1960 সাল থেকে নয় বছর ধরে তৈরি করা হয়েছে। এই গাড়ী "Zaporozhets" একটি প্রোটোটাইপ আছে যা থেকে প্রধানশরীরের নকশা, সেইসাথে কিছু প্রযুক্তিগত দিক (আমরা স্টিয়ারিং হুইল, সাসপেনশন, গিয়ারবক্স সম্পর্কে কথা বলছি)। যাইহোক, মূল মডেলের বিপরীতে, যা পূর্বপুরুষ, মূল কাঠামোটি আবার করা হয়েছে এবং ইঞ্জিনটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছে।

গাড়িটিতে চালকের আসন সহ ৪টি আসন রয়েছে। সামনের এবং পিছনের জানালাগুলি বিনিময়যোগ্য। দরজাগুলির একটি দুর্দান্ত প্রক্রিয়া রয়েছে যা আপনাকে ডানাগুলি ফিরে খুলতে দেয়। এই জাপোরোজেটস গাড়িটি পাওয়ার ইউনিটটি বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পে নতুন ছিল, কারণ এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা বিশেষ এয়ার কুলিং সহ। এটি লক্ষ্য করা উচিত যে এটি পিছনে অবস্থিত, সামনে নয়। পেছনের চাকাগুলো ড্রাইভিং চাকায় পরিণত হয়েছে। বর্ণিত মডেল ZAZ-365 রপ্তানি এবং অক্ষমদের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল৷

পরবর্তী ZAZ-965A মডেলটিকে এর ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল: এর আয়তন ছিল 887 m³, এবং এর শক্তি ছিল 27 hp। সঙ্গে. দুটি মাফলারের পরিবর্তে, গাড়িটি শুধুমাত্র একটি পেয়েছে এবং পাশের দেয়ালের ছাঁচগুলি সরানো হয়েছে৷

ZAZ-966/968/968A

প্রথম প্রজন্মের রিলিজ সম্পূর্ণরূপে ডিবাগ হওয়ার পরে, পরবর্তী পরিবর্তনের বিকাশ শুরু হয়৷ এটি 1961 সালে ঘটেছিল। যে প্রোটোটাইপ থেকে নতুন মডেলটি তৈরি করা হয়েছিল তা একই সময়ের শরত্কালে উপস্থিত হয়েছিল। যাইহোক, প্ল্যান্টের চমত্কার পরিকল্পনাগুলি এন্টারপ্রাইজের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছিল (পর্যাপ্ত অর্থায়ন ছিল না), এবং কার্যকারী দলের সামান্য অভিজ্ঞতার একটি শক্তিশালী প্রভাব ছিল। একই সময়ে, মডেলটিতে যোগ করা সমস্ত উপাদানগুলি থেকে ধার করা হয়েছিলঅন্যান্য কপি, বিশেষ করে বিদেশী।

ZAZ-966-এর ধারাবাহিক উত্পাদন 1966 থেকে 1972 পর্যন্ত চলে। একই সময়ে, প্রথমে, শুধুমাত্র তথাকথিত ট্রানজিশনাল মডেল, যাকে 966B বলা হত, সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। এর অসুবিধা ছিল যে ইঞ্জিনটি 1.2 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এর শক্তি ছিল 30 লিটার। s.

গাড়ি "জাপোরোজেটস" 968 কার্যত 966 মডেলের থেকে আলাদা ছিল না। উপলব্ধ সকলের মধ্যে এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল ইঞ্জিনের একটি উন্নত সংস্করণ এবং একটি সামান্য পরিবর্তিত নিয়ন্ত্রণ প্যানেল। নির্মাতা ক্রমাগত মেশিনের একটি আধুনিক সংস্করণ উত্পাদিত. পরিবর্তনগুলি ন্যূনতম ছিল, তবে কয়েক বছরের মধ্যে (ইতিমধ্যে 1978 সালের মধ্যে) গাড়িটি সম্পূর্ণ নতুন চেহারা অর্জন করেছে। ZAZ-968A গাড়িটি এই উদাহরণগুলির একটি প্রতিনিধি ছিল। এতে উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ব্রেক, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রয়েছে। পরেরটি ZAZ-968M গাড়ির মতো গাড়িতেও ব্যবহৃত হয়েছিল।

Zaporozhets 968M

সূচক "M" সহ মডেলটি 1979 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। তিনিই "কস্যাকস" এর শীর্ষস্থানীয় যুগটি বন্ধ করেছিলেন। এই গাড়িতে 28, 41, 45 এবং 50 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিকল্পটি ছিল সবচেয়ে সাধারণ৷

প্রধান মডেল থেকে "M" বিশিষ্ট বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ। নকশা ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন। ক্রোম অংশের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে, প্লাস্টিক, বিপরীতভাবে, আরও হয়ে উঠেছে। পাওয়ার ইউনিটের কুলিং সিস্টেমটি পরিবর্তিত হওয়ার কারণে, "কান" আর শরীরে ইনস্টল করা হয়নি। এই মডেলগার্হস্থ্য প্রস্তুতকারক এতদিন অপেক্ষা করছিলেন এমন একটি হয়ে উঠেছে - এটি অতিরিক্ত গরম হয়নি। তবে এমন বিয়োগ বাদ দিয়ে আরও একটি যোগ হয়েছে। এয়ার ডাক্ট বাক্সটি আটকে যেতে শুরু করে এবং এর শক্ততা খুব দ্রুত ভেঙে যায়।

এই জাপোরোজেটস গাড়িটি সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। তাকেই এক সময় প্রায়ই রাস্তায় পাওয়া যেত। এই মডেলটি প্রতিবন্ধীদের জন্য সংস্করণেও উত্পাদিত হয়েছিল৷

রপ্তানির জন্য জাপোরোজেট

গার্হস্থ্য বাজারের মডেলগুলির সাথে, Zaporozhye প্ল্যান্টটি রপ্তানির জন্য কপি তৈরি করেছে৷ এই বা সেই গাড়িটি কোন বাজারে পাঠানো হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে নাম পরিবর্তন করা হয়েছে। ছিল "ইয়াল্টা" (জাল্টা, ইয়াল্টা) এবং "এলিয়েট" (এলিয়েট)। এই জাতীয় নামগুলি উদ্ভাবিত হয়েছিল কারণ ইউরোপীয় লোকদের জন্য "জাপোরোজেটস" শব্দটি উপলব্ধি এবং উচ্চারণ উভয়ের জন্যই কঠিন। রপ্তানি সংস্করণগুলি শব্দ নিরোধকের উন্নত স্তরে খাঁটি অনুলিপিগুলির থেকে পৃথক। রিয়ার-ভিউ মিরর, রেডিও, ওভারলেও ইনস্টল করা হয়েছিল৷

ফিনিশ এবং বেলজিয়ান কোম্পানির মাধ্যমে বিক্রয় করা হয়েছিল। বছরে ৫ হাজারের বেশি কপি বিক্রি হয়নি।

"জাপোরোজেটস" নিয়ে জোকস

গাড়ির ইঞ্জিন "জাপোরোজেটস" প্রায়শই বেকার হয়ে পড়ে। যাইহোক, এটি একটি কারখানার ত্রুটির কারণে হয়নি, যা গাড়ির মালিকদের দ্বারা এত তীব্রভাবে তর্ক করা হয়েছিল। গাড়ির অনুপযুক্ত যত্নের কারণে সমস্ত সমস্যা দেখা দিয়েছে। পিছনের হুড এবং ছোট আকারের নীচে ইঞ্জিন নিয়েও রসিকতা ছিল৷

তবে, এটা উল্লেখ করা উচিত যে সেই সময়ে "জাপোরোজেটস" ছিলএকটি গাড়ি যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে তার বিভাগের আমদানি করা মডেল থেকে আলাদা ছিল না। আর তাই তাকে নিয়ে ক্রমাগত উপহাস করাটা আসলে অনুচিত ছিল। একই সময়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে ফিয়াট, রেনল্ট, ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের একই গাড়িগুলি তাদের লোকেদের জন্য সংশ্লিষ্ট যুগের সম্পত্তি এবং প্রতীক হয়ে উঠেছে৷

সবচেয়ে সাধারণ কৌতুক ছিল গাড়ি "জাপোরোজেটস" - "কুঁজ দেওয়া"। আমরা ZAZ-965 মডেল সম্পর্কে কথা বলছি, যার একটি নির্দিষ্ট শরীর ছিল। তাকে "সাঁজোয়া গাড়ি" ডাকনামও দেওয়া হয়েছিল। সূচক 966 এবং 968 সহ অন্যান্য মডেলগুলি যথাক্রমে "কানযুক্ত" এবং "চেবুরাশকা" ডাকনাম ছিল। কুলিং সিস্টেমের কারণে তাদের নামগুলি উপস্থিত হয়েছিল। "সাবান থালা" একটি মডেল 968M। বায়ু গ্রহণের অভাবের কারণে লোকেরা এই বস্তুর সাথে এর সাদৃশ্য লক্ষ্য করেছে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, প্রচুর কৌতুক দেখা গিয়েছিল যা জাপোরোজেটস এবং মার্সিডিজকে জড়িত দুর্ঘটনার কথা বলেছিল৷

ইঞ্জিন

বিভিন্ন পরিবর্তনে, ইঞ্জিনটির ক্ষমতা ছিল 41 থেকে 50 লিটার। সঙ্গে. সেই সাথে অপারেশনের সময় বেশ জোরে গর্জন করে। ইউনিটটি প্রায় 40-50 কিলোমিটারের জন্য কাজ করতে সক্ষম, তবে এখানে ভোক্তাদেরই বেশি দোষ দেওয়া হয়, যারা তাদের গাড়ি কী জ্বালানি "শোষণ করে" তা পর্যবেক্ষণ করে না। যাইহোক, এটি ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধা। যদি আমদানি করা সংস্করণগুলি অল্প সময়ের পরে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে মারা যেতে সক্ষম হয়, তবে জাপোরোজেটগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করবে। ইনস্টল করা "এয়ার ভেন্ট" 1.2 লিটার ভলিউমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

গিয়ারবক্স

নতুন ট্রান্সমিশন প্রথমে ভাল কাজ করে, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, ট্র্যাকশনটি আলগা হয়ে যায় এবং 4-স্পীড গিয়ারবক্সটি নড়বড়ে হতে শুরু করে। একটি ঘন ঘন সমস্যা হল গতির মধ্যে স্যুইচ করা কঠিন, যা ইতিমধ্যে রাস্তায় জরুরী অবস্থার সৃষ্টি করে। কেনার সময়, প্রতিটি ক্রেতাকে বিক্রেতার সাথে এই সূক্ষ্মতা নিয়ে আলোচনা করতে হয়েছিল৷

রিভিউ

প্রথম গাড়ি "জাপোরোজেটস" সামান্য ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল, যদিও এটি তার চেহারা নিয়ে জনসাধারণকে আগ্রহী করেছিল। হাইলাইট করা যেতে পারে যে প্রধান সুবিধাগুলি হল:

• চালানো সহজ;
• 100% গাড়ি চুরির গ্যারান্টি;
• কম খরচ;
• নিম্ন জ্বালানী খরচ;
• দ্রুত ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন;
• ভাল ক্রস;
• ক্ষমতা।

তবে, এই সুবিধাগুলির পাশাপাশি, প্রচুর অসুবিধাও রয়েছে৷ চালকরা প্রায়শই ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং ভয়ানক শব্দ নিরোধক সম্পর্কে অভিযোগ করেন। এবং এটিও যে যখন একটি উচ্চ গতি সেট করা হয়, তখন সামনের প্রান্তটি উঠতে শুরু করে, যা ড্রাইভিং অবস্থাকে আরও খারাপ করে। ভাল maneuverability সঙ্গে, দুর্বল স্থিতিশীলতা উল্লেখ করা উচিত. নীতিগতভাবে, এই গাড়িটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা একটি বিরলতা পছন্দ করেন বা এটিকে মাত্র কয়েকবার চালাতে চান। অবিরাম গাড়ি চালানোর জন্য, বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য, গাড়িটি উপযুক্ত নয় এবং অনেক অসুবিধার কারণ হয়। অনেকে পিছনের জানালা খোলার অভাব লক্ষ্য করেন - তারা খোলে না।

ফলাফল

অনেক ত্রুটি থাকা সত্বেও এই গাড়িটি যাবিপুল সংখ্যক কৌতুক এবং উপাখ্যান তৈরির কারণ, "জাপোরোজেটস" এর ব্যয়কে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করে। এটির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশই সস্তা এবং দ্রুত পরিবর্তন হয় তা নয়, তবে কেউ গাড়ির দিকে মনোযোগ দেয় না - ছিনতাইকারী বা ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধিও নয়। ZAZ গাড়িটি পণ্যসম্ভার স্থানান্তর করতে এবং একজন ব্যক্তিকে কোথাও নিয়ে যেতে উভয়ই সক্ষম। একই সময়ে, গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা হাইলাইট করা মূল্যবান, বিশেষ করে বরফে।