গাড়ী VAZ-2121: বৈশিষ্ট্য, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

আজ, গাড়ির বাজার বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের ক্রসওভার এবং এসইউভি দিয়ে উপচে পড়ছে। কিন্তু এত বিপুল পরিমাণ ভাণ্ডার সত্ত্বেও, VAZ-2121 গাড়ি প্রতিযোগিতার বাইরে রয়ে গেছে। এই গাড়ী সবসময় চাহিদা ছিল. "নিভা" সবচেয়ে সস্তা এসইউভিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। একই সময়ে, মেশিনটির চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রায়শই এটি বিশেষভাবে এই উদ্দেশ্যে কেনা হয় - মাছ ধরা, শিকার, অফ-রোড বা অফ-রোড প্রতিযোগিতা। গাড়িটি সস্তা, সেট আপ করা সহজ এবং টিউন করার জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে৷

বর্ণনা

VAZ-2121 একটি সোভিয়েত, এবং পরে রাশিয়ান ছোট-শ্রেণীর ক্রস-কান্ট্রি যান। Togliatti এর AvtoVAZ প্ল্যান্টে সমাবেশ করা হয়। মেশিনটির একটি লোড-ভারিং বডি এবং স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। মডেলটির ধারাবাহিক উত্পাদন 77 তম বছরে শুরু হয়েছিল৷

30 বছরেরও বেশি সময় ধরে, এই মেশিনটি প্রায় অপরিবর্তিত উত্পাদিত হয়েছে৷ এখন VAZ-2121 গাড়িতে একটি আধুনিক বিদ্যুত কেন্দ্র রয়েছেএবং একটি সামান্য পরিবর্তিত চেহারা. কিন্তু প্রথম জিনিস আগে।

আবির্ভাব

এই গাড়ির ডিজাইন অনেকের কাছেই পরিচিত। সবাই এই গাড়ি দেখেছে। বাহ্যিকভাবে, এই সময়ের মধ্যে গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুরানো। শরীরের একটি সাধারণ আকৃতি আছে। "Niva" কোনো নকশা frills বর্জিত. এটি গোলাকার হেডলাইট, কমপ্যাক্ট বাম্পার এবং অসাধারণ চাকা সহ একটি সাধারণ SUV।

2013 সালে, পরিস্থিতি কিছুটা বদলেছে। AvtoVAZ বহু বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো (ট্রাঙ্কের ঢাকনার পরিবর্তন গণনা না করে) এই গাড়ির নকশায় সমন্বয় করেছে। এই মুহুর্তে, গাড়িটি নিম্নলিখিত আকারে উত্পাদিত হয়৷

গাড়ির নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে নয়। সুতরাং, প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে এটি গ্রিল এবং বাম্পার লক্ষ্য করার মতো। পরেরটি প্লাস্টিকের হয়ে গেছে এবং কিছুটা বড়। এছাড়াও, "আরবান" কাস্ট 18-ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত। পাশের আয়নার আকৃতি বদলে গেছে। অন্যথায়, মৃতদেহটি সোভিয়েত আমলে উত্পাদিত "নিভা"-এর অনুরূপ।

মালিকরা VAZ-2121 নিভা গাড়ি সম্পর্কে কী বলে? এই মেশিনে ধাতুর গুণমান সেরা নয়। পর্যালোচনাগুলি বলে যে গাড়িটি খুব দ্রুত মরিচা ধরে। অপারেশনের পাঁচ বছর পর, পেইন্টটি উড়ে যায় এবং সর্বত্র "বাগ" তৈরি হয়। কারখানা থেকে, ধাতু একটি দুর্বল বিরোধী জারা চিকিত্সা আছে. এবং যদি আমরা 15 বছরের বেশি পুরানো মডেল সম্পর্কে কথা বলি, তবে এখানে সম্পূর্ণ থ্রেশহোল্ড এবং একটি কম বা কম সাধারণ পেইন্টওয়ার্ক সহ একটি জীবন্ত নমুনা খুঁজে পাওয়া সম্পূর্ণ অসম্ভব। সুতরাং, দুর্বল জারা সুরক্ষা এই গাড়ির অন্যতম প্রধান অসুবিধা।

মাত্রা, ছাড়পত্র

তিন দরজা "নিভা" এর মোট দৈর্ঘ্য3.72 মিটার। উচ্চতা - 1.64, প্রস্থ - 1.68 মিটার। যাইহোক, পিছনের ট্র্যাকটি সামনের ট্র্যাকের চেয়ে 3 সেন্টিমিটার সরু। স্ট্যান্ডার্ড চাকার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 22 সেন্টিমিটার। এটি একটি খুব কঠিন সূচক, যা একটি সংক্ষিপ্ত বেস সহ, চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি বৈশিষ্ট্য দেয়। কিন্তু প্লাস্টিকের বাম্পার সহ সাম্প্রতিক সংস্করণগুলির জন্য, কম ওভারহ্যাংগুলির কারণে, নিভা-এর প্রস্থান এবং আগমনের কোণ হ্রাস পেয়েছে। খাড়া পাহাড়ে, গাড়িটি প্রথমে প্লাস্টিক দিয়ে ধরা পড়ে, যা ব্যবহারিক নয়।

স্যালন

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে ক্লাসিক ঝিগুলি নিভা তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এটি কেবল মোটর কনফিগারেশন দ্বারা নয়, অভ্যন্তর নকশা দ্বারাও স্বীকৃত হতে পারে। ভিতরে, সমন্বয় ছাড়া একই চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি তপস্বী প্যানেল। কেন্দ্রের কনসোলে এক জোড়া বায়ু নালী, সেইসাথে একটি চুলা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে। সোভিয়েত বছর থেকে বোতামগুলির নকশা একই রয়ে গেছে বলে অনেকেই অবাক হয়েছেন। এখানকার চাবিগুলো অনেক বড়। এবং স্টিয়ারিং হুইল কমপ্যাক্ট নয়। স্যালন "নিভা" একটি ক্রমাগত দুর্বল পয়েন্ট বলা যেতে পারে - মালিকদের বলে. ডেলিভারি সর্বত্র হয়. আপনি দরজা থেকে শুরু করতে পারেন।

এটির তালাগুলি খুব কোলাহলপূর্ণ এবং সময়ের সাথে সাথে দরজাটি ভালভাবে বন্ধ হয় না। আসনগুলি আকারহীন, সীমিত পরিসরের সমন্বয় সহ। বেশিরভাগ সংস্করণে, কোনও পাওয়ার উইন্ডো নেই, কোনও সেন্ট্রাল লকিং নেই, কোনও শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ নেই (শব্দবিদ্যা সম্পর্কে কিছুই বলার নেই - এটি নীতিগতভাবে অনুপস্থিত)। ওয়াইপারগুলি খুব বেশি, যা দৃশ্যমানতায় হস্তক্ষেপ করে। কেবিনে জায়গা কম। এটি বিশেষত পিছন থেকে অনুপস্থিত। সোফা সবেমাত্র দুই যাত্রী মিটমাট করা যাবে.কেবিনে সাউন্ডপ্রুফিং নেই। শীতকালে, গাড়ী দ্রুত ঠান্ডা হয়, এবং গ্রীষ্মে এটি উত্তপ্ত হয়। সর্বত্র প্লাস্টিকের গর্জন, এবং পুরানো মডেলগুলিতে কেবিনে একটি খসড়াও রয়েছে - পর্যালোচনাগুলি বলে। সমস্ত মডেলের চুলাটি অত্যন্ত কোলাহলপূর্ণ, এবং নতুন নিভা আরবানে এই অসুস্থতা দূর করা হয়নি। এইভাবে, আরামের দিক থেকে, এই গাড়িটি 2000-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে সবচেয়ে সস্তা "চীনা" গ্রেট ওয়াল ব্র্যান্ডের থেকেও উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে৷

স্পেসিফিকেশন

প্রাথমিকভাবে, সিক্স থেকে একটি কার্বুরেটর ইঞ্জিন VAZ-2121 গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল যার ভলিউম 1.69 লিটারে উন্নীত হয়েছিল। কিন্তু 2000-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, সমস্ত নিভা গাড়ি ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে৷

সুতরাং, আজকের "নিভা" এর হুডের নীচে 1.7 লিটারের একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে৷ VAZ-2121 ইঞ্জিন ইউরো -4 মান মেনে চলে এবং 4 হাজার বিপ্লবে 83 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। এই ইঞ্জিনটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। যাইহোক, প্রথম সোভিয়েত "নিভাস" এ "ঝিগুলি-ট্রোইকা" থেকে একটি চার-পদক্ষেপ ব্যবহার করা হয়েছিল। বাক্সের একটি সাধারণ অসুখ আছে। এটি কোলাহলপূর্ণ এবং কিছু গিয়ার ক্রাঞ্চের সাথে জড়িত।

ওভারক্লকিংয়ের গতিশীলতা সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই। প্রকৃতপক্ষে, এই মেশিনে একটি সামান্য পরিবর্তিত সোভিয়েত ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, যা প্রায় একটি "পেনি" থেকে উদ্ভূত হয়। তিন-দরজা নিভা শত শত ত্বরণে 19 সেকেন্ড সময় লাগে (যদিও পাসপোর্ট অনুযায়ী 17 সেকেন্ড)। জ্বালানী খরচ তুলনামূলকভাবে বড় - হাইওয়েতে 10 লিটার এবং শহরে 13 লিটার। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৩৭ কিলোমিটার।

চ্যাসিস

"নিভা" প্রথম রাশিয়ান এসইউভি হয়ে উঠেছে, যা ফ্রেমে নির্মিত হয়নি। শরীর নিজেই একটি সহায়ক উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এর শক্তি উপাদানগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত গ্রেড দিয়ে তৈরি। সামনে - শক শোষক এবং কয়েল স্প্রিংস সহ স্বাধীন সাসপেনশন। পিছনে ঝরনার উপর একটি সেতু। VAZ-2121 এর স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। টর্ক 50 থেকে 50 অনুপাতে অক্ষ বরাবর সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

এছাড়াও, VAZ-2121 একটি হ্রাস গিয়ার সহ একটি স্থানান্তর কেস এবং কেন্দ্রের ডিফারেন্সিয়ালের জোরপূর্বক লকিং সহ সজ্জিত। এই সমস্ত ভাল ক্রস-কান্ট্রি বৈশিষ্ট্য দেয়৷

খরচ, সরঞ্জাম

মৌলিক "স্ট্যান্ডার্ড" কনফিগারেশনে, একটি গাড়ি 435 হাজার রুবেলের জন্য কেনা যায়। এই মূল্য অন্তর্ভুক্ত:

• ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম।
• দুটি 12-ভোল্ট সিগারেট লাইটার (যাত্রী বগিতে এবং ট্রাঙ্কে)।
• দিনের সময় চলমান আলো।
• ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম।
• 16" ইস্পাত রিম।
• ABS সিস্টেম।
• হালকা রঙের কাঁচ।
• দুটি পাওয়ার উইন্ডো।
• পাওয়ার স্টিয়ারিং।
• পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত।

"লাক্স" প্যাকেজটি 470 হাজার রুবেল মূল্যে উপলব্ধ। এই দামের মধ্যে 18-ইঞ্চি চাকা, এয়ার কন্ডিশনার, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং সাইড মিরর রয়েছে। এছাড়াও, একটি বিকল্প হিসাবে, প্রস্তুতকারক একটি ধাতব শরীরের রঙ অফার করে। নিম্নলিখিত রং পাওয়া যায়:

• গাঢ় সবুজ।
• ব্ল্যাক প্যান্থার।
• গভীর বেগুনি বেনিফিট।
• গোল্ডেন ব্রাউন ধনে
• হালকা রূপালী "স্নো কুইন"।
• সিলভার-গাঢ় ধূসর "বোর্নিও"।
• অরেঞ্জ মাদার-অফ-পার্ল "কমলা"।

মেটালিক পেইন্টিংয়ের জন্য পরিপূরক ৬ হাজার রুবেল।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি লাদা নিভা গাড়িটি কী। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই মেশিনটি ত্রুটি ছাড়াই নয়। এটি একটি অস্বস্তিকর এবং অস্বস্তিকর অভ্যন্তর আছে, ধাতু গুণমান সন্দেহ হয়। অন্যদিকে, এটি একটি "সৎ" অল-হুইল ড্রাইভ, ট্রান্সফার কেস এবং লক সহ সবচেয়ে সস্তা SUV। দামের কারণে লাদা নিভা গাড়িটি প্রতিযোগিতার বাইরে রয়ে গেছে এবং এখনও বাজারে প্রাসঙ্গিক।