2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
একটি নিয়ম হিসাবে, বিশ্বের প্রধান রাষ্ট্রের প্রধানরা তাদের জন্য বিশেষভাবে তৈরি গাড়িতে ভ্রমণ করেন। সাধারণত এগুলি একটি প্রতিনিধি শ্রেণীর সাঁজোয়া মডেল, নিরাপত্তা সরঞ্জামের একটি বিশেষ সেট দিয়ে সজ্জিত। মজার বিষয় হল, এই গাড়িগুলি সম্পর্কে কিছু তথ্য শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তাই তাদের দাম এবং ভিতরে উপলব্ধ বিকল্পগুলির সম্পূর্ণ পরিসীমা সঠিকভাবে নাম দেওয়া প্রায় অসম্ভব৷
ওভারভিউ
এটা বলা কঠিন যে বিশ্বের কোন রাষ্ট্রপ্রধানের "সর্বাধিক" পরিবহন আছে, কারণ প্রথম নজরে, সমস্ত গাড়িই দেখতে সুন্দর। তবে একটি জিনিস নিশ্চিতভাবে বলা যেতে পারে: বৃহৎ দেশগুলির নেতারা যেখানে স্বয়ংচালিত শিল্প উন্নত হয় দেশীয় মডেলগুলিতে চলে যায়। উদাহরণস্বরূপ, ইতালির রাষ্ট্রপতি, স্থানীয় অটো শিল্পকে জনপ্রিয় করে, পাঁচ মিটার ল্যান্সিয়া থিমা সেডান চালান। চেক প্রজাতন্ত্রের প্রধান স্কোডা অটো উদ্বেগের কাছ থেকে উপহার হিসাবে একটি নতুন প্রজন্মের সুপার্ব পেয়েছেন। ছয় দশকেরও বেশি সময় ধরে, সমস্ত ফরাসি রাষ্ট্রপতি তাদের দেশের গাড়ি চালিয়েছেন৷
ব্যতিক্রম ভ্লাদিমিরপুতিন। আজ তিনি একটি সাঁজোয়া মার্সিডিজ S600 পুলম্যান চালাচ্ছেন। রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান রাষ্ট্রপতির গাড়ির দিকে তাকিয়ে, আমরা দ্ব্যর্থহীনভাবে উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে কর্মক্ষেত্রে আমাদের রাষ্ট্রের প্রধান প্রিমিয়াম জার্মান গাড়ি পছন্দ করেন, যদিও তার ব্যক্তিগত গ্যারেজে দেশীয় ব্র্যান্ডের গাড়ির মডেল রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি বিরল।
পুলম্যান আর্মার গ্রেনেড এবং মেশিনগান থেকে রক্ষা করে। গ্যাসের আক্রমণের ক্ষেত্রে গাড়িতে চাপ দেওয়ার ব্যবস্থাও রয়েছে। এই লিমোজিনের সেলুনটি আরও একটি মিনি-অফিসের মতো: রাশিয়ান রাষ্ট্রপতি সরাসরি গাড়িতে থাকা অবস্থায় রাষ্ট্রীয় সমস্যাগুলি সমাধান করার সুযোগ পান। বিকল্পগুলি এবং অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে তথ্য গোপনীয়। তবে, প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী, এই ধরনের একটি লিমুজিনের দাম কমপক্ষে নয় লক্ষ ইউরো।
আগে, রাশিয়ান নেতারা সাঁজোয়া ZIL-41052 লিমুজিনে ভ্রমণ করেছিলেন। যুক্তরাষ্ট্রের গোয়েন্দারা দীর্ঘদিন ধরে তাদের রহস্য বের করতে পারেনি। এবং শুধুমাত্র ইউএসএসআর পতনের পরে, আমেরিকানরা ZIL-41052 কিনেছিল এবং ভেঙে দিয়েছে। দেখা গেল যে রাশিয়ানরা বর্ম দিয়ে এর ফ্রেমকে শক্তিশালী করেনি। আমাদের ডিজাইনাররা একটি বিশেষ সাঁজোয়া ক্যাপসুল তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে এটির চারপাশে একটি গাড়ি একত্রিত হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি দীর্ঘদিন ধরে একটি গার্হস্থ্য গাড়ির মডেলে স্থানান্তর করতে চেয়েছিলেন। এবং এই ধরনের একটি সুযোগ খুব শীঘ্রই নিজেকে উপস্থাপন করবে। এই লক্ষ্যে, একটি সম্পূর্ণ নতুন "Tuple" তৈরি করা হয়েছে৷
গাড়িটি, যার ফটোটি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে, 2018 সালের শুরুর দিকে সবার জন্য উপলব্ধ হবে৷
সাধারণ তথ্য
সাধারণ নাগরিকরা কমই জানেন যে সবাইরাশিয়ান রাষ্ট্রপ্রধানের গাড়িগুলি FSO - বিশেষ উদ্দেশ্য গ্যারেজ এর কাঠামোগত উপবিভাগের অন্তর্গত। এর অস্তিত্বের ইতিহাস 1921 সালের দিকে, যখন কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসার লেনিন এবং তার পরিবারের সেবা করার জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি গাড়ি বরাদ্দ করেছিল। যাইহোক, GON এর জন্ম তারিখটি 1906 হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যখন নিকোলাস II এর আদালতে ইম্পেরিয়াল মোটরযুক্ত গ্যারেজ তৈরি করা হয়েছিল। এতে যে গাড়িগুলো ছিল সেগুলো বিপ্লবের পর বলশেভিক সরকার উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিল।
আজ, রাশিয়ান রাষ্ট্রের প্রধানের প্রধান যানবাহন একটি সাঁজোয়া "মার্সিডিজ" ক্লাস এস, মডেল গ্র্যান্ড পুলম্যান। এটি, লক্ষ্যগুলির উপর নির্ভর করে, কখনও কখনও মার্সিডিজ স্প্রিন্টার, ভিডাব্লু ক্যারাভেলে বা বিএমডব্লিউ 5-সিরিজে পরিবর্তিত হয়৷
প্রেসিডেন্টের এক্সটেনডেড এক্সিকিউটিভ লিমুজিন বিশেষ আদেশে তৈরি করা হয়। এর দৈর্ঘ্য 6.2 মিটার। এই মেশিনের সমাবেশ কঠোর গোপনীয়তার শর্তে পরিচালিত হয়েছিল। কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, এর ওজন প্রায় তিন টন। এই "ওজন" প্রাথমিকভাবে শরীরের বিশাল বর্ম, সেইসাথে বিশেষ টায়ারের উপস্থিতির কারণে যা শুধুমাত্র শট নয়, গ্রেনেড বিস্ফোরণও প্রতিরোধ করতে পারে। যাইহোক, এত স্পষ্ট ভর সত্ত্বেও, বর্তমান রাষ্ট্রপতির গাড়িতে বেশ শালীন গতিশীলতা রয়েছে, যা ছয় লিটারের স্থানচ্যুতি সহ 400-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। যাইহোক, এটি জানা যায় যে পুতিন দেশীয়ভাবে তৈরি সরঞ্জাম পছন্দ করেন। এমনকি তিনি যে হেলিকপ্টারগুলি চালান তা রাশিয়ান এমআই-8। সেজন্য তাঁর উদ্যোগে কর্টেজ প্রকল্প চালু করা হয়েছিল।
রাষ্ট্রীয় গাড়ির নতুন প্রধান
এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে রাশিয়ার নির্বাচিত রাষ্ট্রপতি 2018 সালে একটি নতুন সুপার লিমুজিনে উদ্বোধনে আসবেন। ইতিমধ্যেই এই গাড়ির ছবি মিডিয়ায় প্রকাশ পেয়েছে। এটা জানা যায় যে "কর্টেজ" - রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির গাড়ি - তার আমেরিকান প্রতিপক্ষের "মেগা-ক্যাডিলাক" এর চেয়ে অনেক ভাল দেখাবে। এখন থেকে, আমাদের রাষ্ট্রের প্রধানকে মার্সিডিজ পুলম্যানের একটি বিশেষ সংস্করণ থেকে নয়, একটি দেশীয়ভাবে তৈরি লিমুজিন থেকে চলে যেতে দেখা যাবে। কর্টেজ প্রকল্পের গাড়িগুলি কী, তাদের ফটো, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য - এই সমস্ত এই নিবন্ধে উপস্থাপন করা হবে। মিডিয়া অনুসারে, এই উচ্চাভিলাষী প্রোগ্রাম তৈরির জন্য প্রায় বারো বিলিয়ন রুবেল পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 3.61 বিলিয়ন রুবেল সরাসরি বাজেট থেকে স্থানান্তর করা হবে। এই পরিমাণের জন্য রাশিয়ান-নির্মিত লিমোজিনগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিবার তৈরি করা হবে৷
"Cortege" - গাড়ি, যার ফটো নীচে উপস্থাপিত হয়েছে - শুধুমাত্র আমাদের রাজ্যের প্রথম ব্যক্তিদের জন্য নয়। বেশ কিছু পরিবর্তন প্রদান করা হয়. SUV, সেডান - "Cortege" সিরিজের গাড়ি - ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে। ধারণা করা হচ্ছে বছরে অন্তত পাঁচ হাজার ইউনিট উৎপাদন হবে, যা বেসরকারি ব্যক্তিদের কাছেও বিক্রি করা হবে।
লাইনআপ
রাশিয়ান তৈরি কর্টেজ গাড়িগুলো বিভিন্ন সংস্করণে উপস্থাপিত হবে। প্রোগ্রাম অনুসারে, এই প্রোগ্রামের অধীনে উত্পাদিত একটি সেডান, লিমুজিন, মিনিভ্যান এবং এসইউভি শীঘ্রই উপস্থিত হবে। অবশ্যই, "প্রেসিডেন্সিয়াল" বর্ম, বিশেষ যোগাযোগ, ইত্যাদি দূর থেকে সজ্জিত করা হবেসব শুধুমাত্র রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির কর্টেজের একটি বিশেষ সমাবেশ থাকবে। নতুন গাড়িটি কর্তৃপক্ষের অন্যান্য প্রতিনিধিদের জন্য কেনার কথা রয়েছে। পূর্বের অনুরোধে, কিছু অতিরিক্ত বিকল্প তাদের উপর ইনস্টল করা যেতে পারে।
অভ্যন্তরীণ এবং বিশ্ব উভয় স্বয়ংচালিত শিল্প বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যেই স্বীকার করেছেন যে কর্টেজ গাড়িগুলি কেবল সরকারি কর্মকর্তাদের মধ্যেই নয়, ধনী ব্যবসায়ীদের মধ্যেও খুব জনপ্রিয় হবে৷ তবে, এটি একটি বাণিজ্যিক প্রকল্প হবে বলে মনে করবেন না। সর্বোপরি, সোভিয়েত সময় থেকে, রাশিয়ায় প্রথমবারের মতো, "এর নিজস্ব" সুপারকার উপস্থিত হবে, যা রাষ্ট্রপ্রধান এবং তার এসকর্ট উভয়ই চালিত হবে। কর্টেজ প্রজেক্টের গাড়ি, যেমন আপনি জানেন, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির জন্য একটি লিমুজিন, সেইসাথে SUV এবং মিনিবাসগুলির দেহ সহ সহায়ক যানবাহন অন্তর্ভুক্ত ব্যক্তিদের জন্য।
বর্ণনা
প্রথম, কর্টেজ হল রাশিয়ার প্রেসিডেন্টের গাড়ি। অতএব, এই স্তরের গাড়িগুলির জন্য, রাষ্ট্রপ্রধানের লিমোজিনকে একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুল, যোগাযোগ এবং বিশেষ যোগাযোগ ব্যবস্থা, মাল্টিমিডিয়া ডিভাইস, তথ্য শোনা বা বাধা দেওয়ার বিরুদ্ধে সুরক্ষার উপায়, উচ্ছেদ, শক্তি প্রতিরক্ষার জন্য রেডিও-ইলেক্ট্রনিক বিকল্প সরবরাহ করা হবে।. রাষ্ট্রপতির গাড়ি "Cortege" টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা হবে যা ভারী গোলাগুলির পরেও কাজ করে। তাদের উপর একটি ডিস্ক সিস্টেম ইনস্টল করা হবে যাতে লিমুজিন, প্রয়োজনে, টায়ার ছাড়াই চালাতে পারে। আরেকটি উদ্ভাবন একটি বিশেষ গ্যাস ট্যাংক হবে। বলা হয়, নিরাপত্তা ছাড়া গাড়ি ওFSO দ্বারা সাফ করা অঞ্চল, যা বাস্তবে অসম্ভব, এই গাড়ির লোকেরা শত্রু হেলিকপ্টার, একটি ড্রোন, সেইসাথে গ্রেনেড এবং একটি মেশিনগান থেকে রক্ষা পাবে৷
অতিরিক্ত তথ্য
আজ, অনেক বিশেষজ্ঞ কর্টেজ গাড়িগুলি কী তা নিয়ে আগ্রহী৷ বলাই বাহুল্য এটি একটি কাল্পনিক নাম। FSUE NAMI - অটোমোটিভ রিসার্চ ইনস্টিটিউট - প্রকল্পটিকে "ইউনিফাইড মডুলার প্ল্যাটফর্ম" বলা হয়, EMP-এর সংক্ষিপ্ত। এই জটিল নামটি অনেকেই ব্যাখ্যা করেছেন। সর্বোপরি, আমরা কেবল রাষ্ট্রপতির লিমুজিন সম্পর্কেই কথা বলছি না, বরং আরও কয়েকটি মডেলের কথা বলছি যেগুলির একটি একক প্রযুক্তিগত "স্টাফিং" রয়েছে।
এটা অবশ্যই বলা উচিত যে মডুলার প্ল্যাটফর্মগুলি আজ অটোমোটিভ শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বিশ্বের একটি সুপরিচিত গাড়ি কোম্পানি তাদের ছাড়া করতে পারে না. রাশিয়ার মডুলার পরিবারের সবচেয়ে বিখ্যাত প্রতিনিধিরা হলেন MQB, যা অডি, ভক্সওয়াগেন, স্কোডা এবং SEAT মডেলগুলিকে একত্রিত করে, পাশাপাশি B0, যা রেনল্ট, লাডা, নিসান, ডেসিয়া গাড়িগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়৷
একটি মডুলার প্ল্যাটফর্ম
এটি ইউএস দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, কিন্তু ইতিমধ্যে প্রাথমিক পর্যায়ে, অত্যন্ত গুরুতর জার্মান অংশীদাররা এই প্রকল্পে যোগদান করেছে৷ এগুলো হল Bosch Engineering এবং Porsche Engineering. রাশিয়ার তৈরি কর্টেজ যানকে শক্তি দেয় এমন দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে সর্বশেষটি তৈরি করা হয়েছিল। মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, এই ইউনিটটি 4.6 লিটার ভলিউম সহ একটি বিদ্যমান পোর্শে V8 ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, তবে, ঘরোয়া স্পেসিফিকেশনে, এর ঘন ক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে4, 4 ঠ। যাইহোক, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এতে ক্ষতিগ্রস্থ হবে না: এটি প্রত্যাশিত যে বিদ্যমান দুটি টার্বোচার্জারের সাহায্যে, কর্টেজ গাড়িগুলির শক্তি 600 হর্সপাওয়ার এবং 880 Nm এর টর্ক থাকবে।
স্পেসিফিকেশন
দ্বিতীয় ইঞ্জিন যা "Cortege" দিয়ে সজ্জিত করা হবে - একটি নতুন রাশিয়ান গাড়ি - V12। এটি সরাসরি NAMI-তে বিকশিত হয়। এই ইঞ্জিনটি প্রথম 2016 সালে মস্কোতে আন্তর্জাতিক মোটর শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। 6.6 লিটারের ভলিউম এবং দুই-পর্যায়ের টারবাইনের একজোড়া সমর্থন সহ, ইঞ্জিনটি 860 এইচপি বিকাশ করবে। ফোর্স এবং 1000 Nm টর্ক। রাশিয়ান কোম্পানি কাটিয়া দ্বারা নির্মিত নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চাকাগুলিতে ট্র্যাকশন সরবরাহ করা হয়। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর "স্বয়ংক্রিয়" তে তৈরি করা হয়েছে, যার কার্যকারী নাম হল R932, টর্ক কনভার্টারের পরিবর্তে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, কর্টেজ যানবাহনে হাইব্রিড ড্রাইভের সমস্ত সুবিধা থাকবে। যাইহোক, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউ উভয়ের জন্য একটি অনুরূপ ট্রান্সমিশন ডিভাইস সরবরাহ করা হয়েছে। সমস্ত মডেলের ত্বরণের সময় হল সাত সেকেন্ড, এবং তাদের বিকাশের সর্বোচ্চ গতি হল ঘন্টায় 250 কিলোমিটার৷
Tuple মডেলের নকশা
নতুন রাশিয়ান গাড়ি, যার ফটো ইতিমধ্যে মিডিয়াতে দেখা যায়, বিশেষজ্ঞরা প্রায়শই আলোচনা করেন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সিরিজের সমস্ত মডেলের স্কেচের কয়েক ডজন সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে। এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে সুপারকারের মূল শৈলীটি রাশিয়ান অটোমোবাইলে NAMI-তে তৈরি করা হয়েছিলডিজাইন । যাইহোক, লাইনআপের চূড়ান্ত সংস্করণ শুধুমাত্র 2017 এর শেষে দেখা যাবে। রাষ্ট্রপতির লিমোজিনের স্কেচি চিত্র রয়েছে। সেগুলি 1 জুন, 2017 তারিখে Rospatent দ্বারা জারি করা একটি বুলেটিনে প্রকাশিত হয়েছিল। ফটোতে চমত্কার চামড়া এবং কাঠের ছাঁটা দেখানো হয়েছে, যা বাহ্যিককে একটি অনস্বীকার্য মহৎ অনুভূতি দেয়৷
একক প্ল্যাটফর্মের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণ মডেল পরিসরের অভ্যন্তরীণ নকশা - লিমুজিন, ক্রসওভার, সেডান এবং মিনিবাস - একই রকম হবে৷ প্রেসে প্রকাশিত ছবিগুলির বিচার করে, তাদের সকলেই একটি ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি মোটামুটি বড় স্ক্রিন এবং অবশ্যই, দুটি "ওয়াশার" দিয়ে সজ্জিত থাকবে যা গাড়ির অভ্যন্তরে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করে। এগুলি ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী উভয়ের জন্য সরবরাহ করা হয়। এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে প্রেসিডেন্সিয়াল লিমুজিনে পিছনের যাত্রীর জন্য একটি জলবায়ু ব্যবস্থাও থাকবে।
মাত্রা
আজ অবধি, কর্টেজ সিরিজের গাড়িগুলির প্রাথমিক পরামিতিগুলি ইতিমধ্যেই জানা গেছে। এক্সিকিউটিভ লিমুজিনের দৈর্ঘ্য 5800-6300 মিমি, প্রস্থ 2000-2200 মিমি যার হুইলবেস 3400-3800 এবং উচ্চতা 1600-1650।
Suv-শ্রেণির এসকর্ট যানবাহনের সামান্য ভিন্ন প্যারামিটার থাকে। তাদের দৈর্ঘ্য 5300-5700, প্রস্থ - 2000-2100, হুইলবেস - 3000-3300, এবং উচ্চতা - 1850-1950 মিলিমিটার৷
মিনিবাসের প্যারামিটারগুলিও খুব চিত্তাকর্ষক৷ এর দৈর্ঘ্য- 5400-5800 মিমি, প্রস্থ - 2000-2100 একটি হুইলবেস 3200-3500 এবং উচ্চতা 1900-2200।
বিদেশী কোম্পানীকে জড়িত করা
সম্ভবত এই প্রকল্পের সাথে জড়িত সবচেয়ে বিখ্যাত বিদেশী কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি হল সুইডিশ হ্যালডেক্স৷ এর অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমগুলি মোটর চালকদের কাছে সুপরিচিত। যাইহোক, তার শুধুমাত্র একটি বিভাগ, যা এয়ার ব্রেক তৈরি করে, এই প্রকল্পে অংশ নিয়েছিল। এগুলি প্রায়শই এক্সিকিউটিভ লিমোজিনে ব্যবহৃত হয়৷
একই সময়ে, ব্রেম্বো, ইতালির একটি মোটামুটি সুপরিচিত নির্মাতা, যার পণ্যগুলি প্রায়শই স্পোর্টস এবং রেসিং কারগুলিতে ইনস্টল করা হয়, কর্টেজ সিরিজের ব্রেকগুলিতে কাজ করেছিল৷ প্রকল্পের সহ-নির্বাহকদের তালিকায় আরেকটি কোম্পানি রয়েছে - বিখ্যাত ফরাসি ভ্যালিও, যা স্বয়ংক্রিয় উপাদান উত্পাদন করে। নিজনি নোভগোরোডে, তার উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং লাইটিং সিস্টেমের উত্পাদন রয়েছে৷
অভ্যন্তরীণ রাষ্ট্রপতি পরিবহনের নির্মাতাদের তালিকায় হারমান কানেক্টেডও রয়েছে। এটি Bang&Olufsen এবং Harman/Kordon ব্র্যান্ডের অধীনে তৈরি অডিও সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ। সেগুলি BMW এবং Land Rover, Mercedes-Benz, ইত্যাদির মতো স্বয়ংচালিত শিল্পের দৈত্যদের দ্বারা প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ Cortege প্রকল্পে, Harman Connected সফ্টওয়্যার বিকাশে নিযুক্ত ছিল৷ এই কোম্পানির নিঝনি নভগোরোডে একটি প্রতিনিধি অফিসও রয়েছে। তিনি রাষ্ট্রপতির গাড়ির পাশাপাশি আমাদের রাজ্যের প্রথম ব্যক্তিদের জন্য মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি করেছেন৷
আকর্ষণীয় তথ্য
ইতিমধ্যে 2014 সালের জানুয়ারিতে, নভো-ওগারিওভোতে, রাশিয়ান প্রেসিডেন্ট পুতিন "কর্টেজ" নামে একটি ভিআইপি লিমুজিনের প্রোটোটাইপ মূল্যায়ন করতে সক্ষম হয়েছিলেন। তিনি গাড়িটি পছন্দ করেছেনএমনকি তিনি লেআউটের চাকার পিছনে চলে গিয়েছিলেন, কিন্তু তারপরে সম্পূর্ণ পরীক্ষা সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব ছিল।
পুতিন "প্রোটোটাইপ A" দেখেছেন, যা 2017 সালের শেষ নাগাদ ফেডারেল সিকিউরিটি সার্ভিসের হাতে থাকবে। বিকাশকারীরা প্রাথমিকভাবে সতর্ক করেছিল যে তারা স্ক্র্যাচ থেকে পুরো গাড়িটি দ্রুত ডিজাইন করতে সক্ষম হবে না। যাইহোক, তারা বেশ কয়েকটি মূল উপাদান চিহ্নিত করেছে যেগুলিকে "বিশুদ্ধভাবে রাশিয়ান পণ্য" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এটি বডি, এটির নকশা থেকে শুরু করে এবং কাঠামোর সাথে শেষ হয়, ইঞ্জিনটি ব্র্যান্ডের একটি চিহ্ন, ট্রান্সমিশন, যেহেতু বিশ্বে প্রথমবারের মতো একটি রাষ্ট্রপতির লিমুজিন অল-হুইল ড্রাইভ, টিউনিং সহ চেসিস। ইতিমধ্যে সুপরিচিত কোম্পানি, ইলেকট্রনিক্স - ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা, চ্যাসিস এবং ট্রান্সমিশন থেকে যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির।
প্রস্তাবিত:
রাশিয়ান "হ্যামার": বৈশিষ্ট্য, ফটো এবং সৃষ্টির ইতিহাস
রাশিয়ান "হ্যামার": স্পেসিফিকেশন, ভিত্তি, সৃষ্টির ইতিহাস, পরিবর্তন, ফটো। GAZ-66 এর উপর ভিত্তি করে রাশিয়ান "হ্যামার": বর্ণনা, প্রকার, অপারেশন, সৃষ্টির পর্যায়, বৈশিষ্ট্য। রাশিয়ান সামরিক "হ্যামার": পরামিতি, সুবিধা এবং অসুবিধা
রাশিয়ান গাড়ি: গাড়ি, ট্রাক, বিশেষ উদ্দেশ্যে। রাশিয়ান অটো শিল্প
রাশিয়ান অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশ, যা সোভিয়েত সময়ে বিখ্যাত হয়ে উঠেছিল নিম্নলিখিত গাড়িগুলির জন্য ধন্যবাদ: মস্কভিচ এবং ঝিগুলি, 19 শতকে শুরু হয়েছিল। রিপাবলিক ইউনিয়নের উত্থানের আগে, শিল্পটি বেশ কয়েকবার তার পায়ে উঠেছিল এবং অবিলম্বে পড়ে গিয়েছিল এবং শুধুমাত্র 1960 সালের মধ্যে এটি সম্পূর্ণভাবে বাঁচতে শুরু করেছিল - গণ মোটরাইজেশন চালু হয়েছিল। ইউএসএসআর পতনের পরপরই সঙ্কট থেকে, অসুবিধার সাথে, তবে রাশিয়ান অটো শিল্প বেরিয়ে এসেছে
প্রেসিডেন্সিয়াল কর্টেজ। রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ভ্রমণের জন্য নতুন এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি
কয়েক বছর ধরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগ রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির জন্য একটি গাড়ি তৈরি করছে, একটি বিশেষ প্রকল্পে মার্সিডিজ S600 পুলম্যান তৈরি করছে, যা দেশের প্রধান চালনা করেছিলেন। কিন্তু 2012 সালে, কর্টেজ প্রকল্প চালু করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল একটি সাঁজোয়া রাষ্ট্রপতির লিমুজিন এবং দেশীয় তৈরি এসকর্ট যানবাহন তৈরি করা।
রাশিয়ান টায়ার: বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা। রাশিয়ান টায়ার নির্মাতারা
রাশিয়ান টায়ার: মস্কো টায়ার প্ল্যান্ট, ওএও নিঝনেকামস্কিনা, ইয়ারোস্লাভ টায়ার। বৈশিষ্ট্য, বর্ণনা। SUV এবং যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার। পর্যালোচনা, ছবি
ভারতীয় গাড়ি এবং রাশিয়ান গাড়ি চালকদের সেগুলি সম্পর্কে যা কিছু জানা দরকার
ভারতীয় গাড়িগুলি সবচেয়ে অপ্রিয় এবং অজানা - এটি একটি সত্য। কিন্তু তারা. তদুপরি! এমনকি তারা রাশিয়ায় তাদের বিক্রি শুরু করার পরিকল্পনা করছে। কিন্তু তা কি হবে? খুব unimpressive, এটা হালকাভাবে করা, তাদের বৈশিষ্ট্য আছে. ঠিক আছে, এই বিষয়ে সংক্ষেপে কথা বলা এবং ভারতীয় স্বয়ংচালিত শিল্পকে আরও ভালভাবে জানার মতো।