গ্রেট ওয়াল হোভার - রিভিউ নিজেদের জন্য কথা বলে

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

চীনা ব্র্যান্ড গ্রেট ওয়াল রাশিয়ান বাজারের একটি দীর্ঘজীবী। 2011 সালে, কোম্পানি একটি নতুন মডেল প্রকাশ করেছে - Hover H5। এই গাড়িটি রাশিয়ার ব্যাপকভাবে পরিচিত গ্রেট ওয়াল হোভারের একটি বিলাসবহুল সংস্করণ, যার পর্যালোচনাগুলি সর্বদা ইতিবাচক। ইউনিটটি একটি নতুন বাহ্যিক নকশা, উন্নত অভ্যন্তরীণ এবং আরও দুটি শক্তিশালী ইঞ্জিন পেয়েছে। একটি SUV এর ছদ্মবেশে, নৃশংসতা হ্রাস পেয়েছে এবং H5 এর সামনে এটি এখন কিছুটা মাজদা গাড়ির মতো দেখাচ্ছে। পিছনে একটি নতুন বাম্পার হাজির, আরেকটি টেলগেট, সেইসাথে নতুন আলোর সরঞ্জাম। নতুন বডি কিট গাড়ির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য প্রায় 3 সেন্টিমিটার এবং প্রস্থ এক সেন্টিমিটার বাড়িয়েছে।

The Hover H5 একটি 2.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যার পাওয়ার আউটপুট 136 hp। বা 150 "ঘোড়া" ধারণক্ষমতা সহ একটি 2-লিটার টার্বোডিজেল। উভয় ইঞ্জিনই 5-স্পীড ম্যানুয়াল সহ মানসম্মত, যখন ডিজেল সংস্করণ 5-স্পীড স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্ডার করা যেতে পারে।

একটি চীনা SUV-এর দাম 700 থেকে 825 হাজার রুবেল পর্যন্ত। সবচেয়ে ব্যয়বহুলগ্রেট ওয়াল হোভার এইচ 5 ডিজেলের শীর্ষস্থানীয় সরঞ্জাম, যার পর্যালোচনাগুলি, যাইহোক, পেট্রোল প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি ইতিবাচক। যুক্তিসঙ্গত দাম বজায় রেখে চীনারা ক্রমাগত তাদের পণ্যের উন্নতি করছে তা সত্ত্বেও, মানের সমস্যা এখনও রয়ে গেছে। শরীরের অঙ্গগুলির ফিট আদর্শ থেকে অনেক দূরে: ফাঁকগুলি খুব বড়, জায়গায় অসম। টেলগেটটি অনেক প্রচেষ্টার সাথে স্ল্যাম করতে হয়। অন্যান্য, ছোটখাটো, কিন্তু অপ্রীতিকর ত্রুটি রয়েছে৷

সেলুনটি আরও উপস্থাপনযোগ্য এবং একটু বেশি আরামদায়ক হয়েছে, আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সিলিং পরিবর্তিত হয়েছে৷ স্টিয়ারিং হুইলে ফোন এবং রেডিওর জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম উপস্থিত হয়েছিল। যন্ত্র ক্লাস্টার আরও তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে। স্বাভাবিক সঙ্গীত একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি সুবিধাজনক Russified মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এবং অডিও সিস্টেমের স্পিকারগুলি আর যখন ভলিউম চালু হয় তখন আর ঘষাঘষি করে না৷

তবে সবকিছু এত মসৃণ নয়। হার্ড প্লাস্টিকের তৈরি অংশগুলি সবসময় একে অপরের সাথে ভালভাবে ফিট হয় না, সিলগুলি ফুলে যায়, কটিদেশীয় সাপোর্ট রোলারের হ্যান্ডেলটি ঝুলে যায়, হোভারের একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার নেই এবং গরমে এয়ার কন্ডিশনারটি অকার্যকর হয়ে উঠেছে।. দৃশ্যমানতার সাথে সবকিছু ঠিক আছে: পাতলা A-স্তম্ভ, চিত্তাকর্ষক বাহ্যিক আয়না এবং পার্কিং সেন্সর সহ একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা একটি SUV-তে চালনা করা সহজ করে তোলে। ধারণক্ষমতার দিক থেকে জিনিসগুলি খারাপ নয়, কারণ গ্রেট ওয়াল হোভার H5 আত্মবিশ্বাসী আরামের সাথে 5 জন লোক এবং তাদের সমস্ত লাগেজ মিটমাট করে। আর যদি আপনি পেছনের সিটগুলো খুলে দেন, তাহলে চাইনিজ এসইউভি প্রায় চাকার ওপরে বাড়ি হয়ে যাবে।

চলমান, হোভার অবসরভাবে, এবংএকটি কান্নার ত্বরণ প্রায় 13 সেকেন্ড সময় নেয়। গাড়ির চেসিস আরও বলে যে এই গাড়িটি দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। SUV অমসৃণ ফুটপাথের উপর দৃঢ়ভাবে দোলাচ্ছে, সমস্ত বাম্পে শরীর কাঁপছে, স্টিয়ারিং তথ্যহীন, এবং গাড়িটি দেরি করে কমান্ড নিয়ন্ত্রণে প্রতিক্রিয়া দেখায়।

কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি অ্যাসফল্ট থেকে সরে যান, ছবি নাটকীয়ভাবে বদলে যায়। হোভারে প্রচুর অফ-রোড অভিযোজন রয়েছে: একটি শক্তিশালী ফ্রেম, একটি অবিচ্ছিন্ন পিছনের এক্সেল, বড় চাকা সাসপেনশন চালনা এবং অন্যান্য। একটি SUV-এর দুর্ভেদ্য সাসপেনশন রাস্তার গুণমান এবং বাম্পের সংখ্যার প্রতি সম্পূর্ণ উদাসীন: একটি গিরিখাত, একটি গর্ত বা একটি উচ্চ কার্ব আরোহণ করা - এটি হোভারের জন্য একটি তুচ্ছ। এসইউভি "কাদা স্নান" নিতে প্রস্তুত, প্রধান জিনিসটি একটি খোলা জলাভূমিতে আরোহণ করা নয়। এই গুণগুলির জন্যই গ্রেট ওয়াল হোভারের পর্যালোচনাগুলি অনুকূল, কারণ আমরা সবাই জানি, রাশিয়া তার রাস্তাগুলি নিয়ে গর্ব করতে পারে না৷

রায় কি? এই গাড়িটি দ্বন্দ্ব থেকে বোনা হয়েছে: এটিতে ভাল সরঞ্জাম রয়েছে, তবে অস্থির গুণমান, ভাল ক্ষমতা, তবে নিম্ন স্তরের আরাম, ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, তবে একটি বরং দুর্বল ইঞ্জিন। গাড়িটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদিত হয়েছে, গ্রেট ওয়াল হোভার পর্যালোচনাগুলি কম দামের কারণে এবং প্রতিযোগীদের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির কারণে ভাল থাকে যা তাদের ভোক্তা বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে হোভারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। ঠিক আছে, গ্রেট ওয়াল হোভার রিভিউগুলি নিজেদের জন্যই বলে, শুধু সেগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন৷