2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
পেট্রোলের দামের ক্রমাগত বৃদ্ধি গাড়িচালকদের বিরক্ত করে। জ্বালানির দাম বৃদ্ধির কারণ কী এবং কোন পরিস্থিতিতে তাদের পতন সম্ভব? পেট্রলের দাম বেশি হওয়ার পাঁচটি কারণ এখানে রয়েছে৷
মানুষের মধ্যে একটা কৌতুক প্রচলিত: তেলের দাম বাড়লে পেট্রলের দাম বাড়ে, তেল সস্তা হলে জ্বালানির দাম বাড়ে। অর্থনীতিবিদরা সাধারণ পৌরাণিক ধারণাটি বাতিল করেছেন যে গ্যাসোলিনের দাম তেলের দামের উপর নির্ভর করে। আসল বিষয়টি হল যে জ্বালানীর দাম মূলত ট্যাক্স, আবগারি শুল্ক এবং প্রক্রিয়াকরণ খরচের মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান শুল্ক সম্পর্কে ভুলবেন না৷
কারণ 1: ট্যাক্সেশন
CIS দেশগুলিতে দাম বৃদ্ধির পিছনে প্রধান কারণ হল নতুন কর নীতি৷
তেল শিল্পে একটি নতুন কর ব্যবস্থায় স্থানান্তর, যা অতিরিক্ত আয়ের উপর কর প্রবর্তনকে বোঝায়। এটি তেল কোম্পানির সম্পূর্ণ রাজস্বের উপর নয়, বরং উৎপাদন খরচ এবং সম্পদে লেনদেনের ফলে প্রাপ্ত আয়ের পরিমাণের মধ্যে পার্থক্যের উপর গণনা করা হয় - এই কারণেই রাশিয়ায় পেট্রল আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে।
আশেপাশের দেশগুলোতেও করের অবস্থা একই রকম। সামষ্টিক অর্থনীতির ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ইউক্রেনে পেট্রোলের দাম বেশি হওয়ার মূল কারণ হল কর ব্যবস্থার পুনর্নবীকরণ। তাই, 1 জানুয়ারী, 2017 থেকে, রাজ্য আমদানিকৃত তেলের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় ধার্য বেস এক্সাইজ ট্যাক্সের হার বাড়িয়েছে৷
কারণ 2: তেলের দাম বাড়ছে
বিশ্বে তেলের দামের অনুমানমূলক বৃদ্ধি, যা ব্যারেল প্রতি $30-$40 পর্যন্ত, পেট্রলের দাম বেশি হওয়ার একটি উল্লেখযোগ্য কারণ। CIS দেশগুলির পণ্যের বাজারে, উৎপাদনের 85% আমদানি করা তেল দ্বারা দায়ী করা হয়, তাই ব্যবসায়ীদের কাছে রিজার্ভ জমা করার উপায় নেই যা দামের ওঠানামাকে সমতল করতে পারে, উৎপাদন খরচ বাড়াতে পারে। এইভাবে, আমদানিকৃত তেল পণ্যের দাম ক্রমাগতভাবে 15-20% বৃদ্ধি পাচ্ছে।
একটি বিদেশী বাজারে পণ্য সরবরাহ করা সর্বদা একটি ব্যয় প্রক্রিয়া: রপ্তানি শুল্ক এবং লজিস্টিক খরচ তেল পণ্যের দামকে প্রভাবিত করে। উপরন্তু, বাহ্যিক দাম সবসময় অভ্যন্তরীণ বেশী বেশী মাত্রার একটি আদেশ. সুতরাং, ইউক্রেনে পেট্রল এত দামী হওয়ার মূল কারণ হল যে ইউক্রেনের বাজারে উপস্থাপিত ডিজেল জ্বালানী একটি আমদানি করা জ্বালানী৷
কারণ 3: অবমূল্যায়ন
রাশিয়া ও ইউক্রেনে কেন পেট্রল বেশি দামি হচ্ছে? প্রধানত কারণ পেট্রলের খরচ সরাসরি বিনিময় হারের সমানুপাতিক: আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পদ্ধতি মার্কিন ডলারে সঞ্চালিত হয়। বিশ্লেষকরা বলছেন পতন ড1 পয়েন্ট দ্বারা রিভনিয়া বিনিময় হার প্রতি লিটারে গড়ে 70 কোপেক গ্যাসোলিনের দাম বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। রুবেল বিনিময় হারের সাথে পরিস্থিতি একই রকম: এর দুর্বলতা রপ্তানির সাথে সম্পর্কিত অভ্যন্তরীণ মূল্যের ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, তেল মালিকরা রপ্তানি বাড়ানো বা অভ্যন্তরীণ দাম বাড়ানোর ব্যবস্থা নিচ্ছেন৷
এটি লক্ষণীয় যে আমদানিকারকদের মধ্যে, বৈদেশিক মুদ্রার ক্রয় একটি বাণিজ্যিক হারে ঘটে, যা আন্তঃব্যাঙ্কের হারের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি: পার্থক্য 3-7 রুবেল / 1-2 রিভনিয়াতে পৌঁছাতে পারে।
কারণ 4: মৌসুমিতা
গাড়িচালকদের জন্য একটি নেতিবাচক দিকে পেট্রোলিয়াম পণ্যের দামের পরিবর্তন শুরু হয়েছে, যদিও শীতকালীন সময়টি ঐতিহ্যগতভাবে 2017 সালের প্রথম মাসে স্থিতিশীল বা কম পেট্রোলের দাম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
যেমন প্রবণতা দ্বারা প্রমাণিত, জ্বালানীর খরচের উপর প্রভাব ঋতুভিত্তিক। প্রশ্নের উত্তর: "কেন পেট্রল আরো ব্যয়বহুল?" বিশেষজ্ঞরা পরিবহন কোম্পানি এবং সাধারণ নাগরিকদের মধ্যে পেট্রোলিয়াম পণ্যের চাহিদা বৃদ্ধিতে এটি খুঁজে পান। এখানে একটি প্যাটার্ন আছে: চাহিদা যত বেশি, খরচ তত বেশি।
ক্রিমিয়া এবং রাশিয়ায় কেন পেট্রল বেশি দামি হচ্ছে? দামের ক্রমাগত বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণ হল রাশিয়ায় জ্বালানির চাহিদা সরবরাহকে ছাড়িয়ে গেছে: বেশিরভাগ কাঁচামাল বিদেশী বাজারে যায়, কিন্তু মোটরচালকের সংখ্যা দ্রুতগতিতে বাড়তে থাকে।
কারণ 5: আবগারি প্রশাসন
নতুন জ্বালানি শুল্ক পরিচালনার জন্য অসম্পূর্ণ সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, মিটারিং এ স্যুইচ করালিটার সমতুল্য পণ্য - প্রতি টন জ্বালানীতে প্রায় 4 ইউরো "ছুড়ে"। তেল উৎপাদন ও সরবরাহের সাথে জড়িত কোম্পানিগুলি পণ্যের ব্যাচ ইস্যু করার পদ্ধতিতে অসুবিধার সম্মুখীন হয় - এটি সরাসরি গ্যাসোলিনের খরচকে প্রভাবিত করে, যেহেতু প্রস্তুতকারক দামের মধ্যে কোম্পানির বাণিজ্যিক ঝুঁকি অন্তর্ভুক্ত করে৷
পেট্রোলের দাম: অদূর ভবিষ্যতে কী আশা করা যায়
বছরের শুরু থেকেই, গাড়িচালকরা ক্রমাগতভাবে ভাবছেন কেন পেট্রল আরও বেশি দামী হচ্ছে: 2017 সালের প্রথমার্ধে, এক লিটার পেট্রোলের দাম গত বছরের তুলনায় 3.1% বেশি। জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধির হার এত বেশি যে এটি সরকারী মুদ্রাস্ফীতির হারকে 1.5 গুণ ছাড়িয়ে গেছে।
গ্রীষ্মকালীন সময়ে প্রত্যাশিত হিসাবে, দামের ট্যাগের ঊর্ধ্বমুখী পরিবর্তন ঘটেছে। এছাড়াও, পেট্রোলের দাম প্রভাবিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি অঞ্চলে শোধনাগারগুলির নির্ধারিত মেরামতের দ্বারা প্রভাবিত হতে থাকবে, যদিও বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে উত্পাদন আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন দেশীয় সংস্থাগুলির পক্ষে অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে৷
পেট্রোলিয়াম পণ্যের দাম স্থিতিশীল এবং পতন, বিশেষজ্ঞদের মতে, অসম্ভাব্য। যাইহোক, এটা সম্ভব যে 2017 সালের শরৎ-শীতকালীন সময়টি সেই মুহূর্ত হবে যখন খরচ সূচকগুলি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে। সাধারণভাবে, বিশেষজ্ঞরা একমত যে গত বছরের তুলনায় পেট্রলের দাম বৃদ্ধির সীমা 6-7% হওয়া উচিত।
পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির মুখে মূল্যস্ফীতির উপর
খাদ্য পণ্যের দামের ট্যাগের পরিবর্তনের জন্য প্রধানত ঊর্ধ্বমুখীউপায়, পেট্রল আরো ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে যে দ্বারা. তা কেন? খুচরা বিক্রেতারা, পণ্যের মূল্য নির্ধারণ করার সময়, তাদের মধ্যে 3-4 শতাংশ পয়েন্টের মার্কআপ অন্তর্ভুক্ত করে, কারণ জ্বালানির দাম বৃদ্ধির কারণে, তাদের দ্বারা কেনা রসদ, পরিষেবা এবং পণ্যের খরচ বেড়ে যায়। যাইহোক, জ্বালানীর দাম বৃদ্ধির ফলে খাদ্যপণ্যের সকল শ্রেণীর উপর প্রভাব পড়বে না, কারণ পণ্যের মূল্য নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান দিক হল গণনাকৃত সূচক।
বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে নন-নেটওয়ার্ক গ্যাস স্টেশনগুলিতে দামের সর্বোচ্চ বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যাবে, কারণ তাদের নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। কিন্তু বৃহৎ উল্লম্বভাবে সমন্বিত তেল কোম্পানিগুলিতে, পণ্যের মূল্য ট্যাগের সূচকগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া আরও কঠিন হবে, কারণ নেটওয়ার্ক ফিলিং স্টেশনগুলি মুনাফা অর্জনের সাথে যুক্ত বিস্তৃত সুযোগ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়৷
যেকোন ক্ষেত্রে, সন্দেহ করার কোন কারণ নেই যে গ্যাসোলিনের দামের বৃদ্ধি মুদ্রাস্ফীতিকে "ছাড়বে": জ্বালানি মূল্যের বিভাগগুলির পরিবর্তন ইতিমধ্যেই প্রতিটি রাশিয়ানের ব্যক্তিগত মুদ্রাস্ফীতিতে প্রতিফলিত হয়েছে। ব্যয়বহুল জ্বালানী কেনার ফলে দৈনন্দিন অন্যান্য পণ্যের সঞ্চয় করার প্রয়োজন হয় এবং আরও কম দামের পয়েন্ট সহ পণ্যগুলি সন্ধান করতে হয়৷
প্রস্তাবিত:
"নিসান পেট্রোল": জ্বালানি খরচ (ডিজেল, পেট্রল)
নিসান পেট্রোলের মালিক সহ অনেক গাড়িচালক, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলির চেয়ে কম নয় জ্বালানী খরচের বিষয়ে যত্নশীল। অনুশীলন দেখায়, প্রতি 100 কিলোমিটারে 10 লিটারের সূচকটিকে একটি মনস্তাত্ত্বিক চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। গাড়ি যদি কম "খায়" তবে এটি ভাল, তবে যদি এটি আরও বেশি হয় তবে অর্থ সাশ্রয় বা ডায়াগনস্টিকগুলি চালানোর উপায়গুলি সন্ধান করা প্রয়োজন। অনেক উপায়ে, এই প্যারামিটারটি গাড়ির উদ্দেশ্য এবং "ইঞ্জিন" এর ভলিউমের উপর নির্ভর করে
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য পেট্রল এবং তেলের অনুপাত। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণ
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রধান ধরনের জ্বালানী হল তেল এবং পেট্রলের মিশ্রণ। প্রক্রিয়াটির ক্ষতির কারণ হতে পারে উপস্থাপিত মিশ্রণের ভুল উত্পাদন বা পেট্রোলে তেল না থাকা ক্ষেত্রে
পেট্রোল পাম্প পেট্রল পাম্প করে না। সম্ভাব্য কারণ, সমস্যা সমাধানের উপায়
নিবন্ধটি সম্ভাব্য কারণগুলি দেখায় কেন জ্বালানী পাম্প জ্বালানী পাম্প করে না৷ কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী পাম্পের সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলিও বর্ণনা করা হয়েছে।
ঠান্ডায় ইঞ্জিন চালু হচ্ছে। ঠান্ডা আবহাওয়ায় একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন শুরু করা হচ্ছে
নিবন্ধটি বর্ণনা করে কিভাবে ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করতে হয়। নির্দিষ্ট উদাহরণ এবং সুপারিশ সহ ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর ইঞ্জিন বিবেচনা করা হয়
আরো ভালো সাউন্ড কোয়ালিটির জন্য একটি এমপ্লিফায়ার কানেক্ট করা হচ্ছে
প্রায়শই, গাড়ির রেডিওগুলির জন্য সাধারণ শব্দের গুণমান খুব বেশি নয়৷ অতএব, একটি পরিবর্ধক প্রয়োজন যাতে আপনি রাস্তায় সঙ্গীত উপভোগ করতে পারেন এবং বহিরাগত শব্দ দ্বারা বিভ্রান্ত না হন