2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
আধুনিক প্রযুক্তির যুগে, একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রচুর পরিমাণে ইলেকট্রনিক্সের উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে। গাড়ি আক্ষরিক অর্থেই এটি দিয়ে ঠাসা। কিছু মোটরচালক এমনকি বুঝতে পারে না কেন এটির প্রয়োজন বা কেন এই বা সেই আলো জ্বলছে। আমাদের নিবন্ধে আমরা চেক ইঞ্জিন নামে একটি ছোট লাল আলোর বাল্ব সম্পর্কে কথা বলব। এটি কী এবং কেন "চেক" আলোকিত হয়, আসুন আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। একটি সমস্যা দেখা দিলে ড্রাইভাররা এই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে শুরু করে। তারা লাইট বাল্বের উদ্দেশ্য বোঝার পরে, মাথায় আরও বেশি ব্যথা হতে শুরু করে, যেহেতু চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে যাওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। অনেকে অবিলম্বে গাড়ি পরিষেবার সাহায্য নেন, কারণ তারা বিশ্বাস করেন যে রোগ নির্ণয় ছাড়া কারণ খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব।
এটি কী ধরণের আলোর বাল্ব এবং এটি কীভাবে একজন গাড়ি উত্সাহীকে হুমকি দেয়?
চেক ইঞ্জিন, বা "চেক ইঞ্জিন", আক্ষরিক অনুবাদের অর্থ হল মোটর পরীক্ষা করা উচিত। এটি প্রধান প্যানেলে অবস্থিত, এবংআলোর বাল্বের সামান্য আভা চালককে পাওয়ার ইউনিটের সমস্যা সম্পর্কে সংকেত দেয়। আধুনিক "চেকস" এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করা। এগুলি জ্বালানী সরবরাহ, জ্বালানী খরচ, ইগনিশন ইত্যাদির সাথে সম্পর্কিত৷ গাড়ি ব্যবসার ক্ষেত্রে আপনার যদি নির্দিষ্ট জ্ঞান না থাকে তবে কেন "চেক" আলো জ্বলে তা বের করা খুব কঠিন হবে৷
চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে উঠলে কী করবেন
প্রথম, আপনার মনে রাখা উচিত যে এই আলোটি সবসময় ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশ করে না।
- যদি পাওয়ার ইউনিট চালু করার সময় "চেক" আলো জ্বলে এবং অবিলম্বে নিভে যায়, তাহলে এর মানে হল মোটরটি ভাল অবস্থায় আছে এবং এটি উদ্বেগের কারণ নয়৷
- যদি সূচকটি বেরিয়ে না যায় - চিন্তা করতে শুরু করুন, কারণ ইঞ্জিনটি ভেঙে গেছে। তবে আপনার খুব বেশি বিচলিত হওয়া উচিত নয়, কারণ সেগুলি নগণ্য হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও সমালোচনামূলকগুলি বাদ দেওয়া হয়নি৷
"চেক অ্যাঞ্জি" লাইট অন থাকলে কি গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া সম্ভব?
নির্দেশিত সূচকটি জ্বললে প্রথম কাজটি গাড়ি থামানো এবং শোনা। এমন সময় আছে যখন সমস্যাটি নিজেই অদৃশ্য হয়ে যায়। এখনও, আমাদের কাছে সবচেয়ে অনন্য ইলেকট্রনিক্স নেই। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, আপনাকে নিকটতম সার্ভিস স্টেশন খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি সমাধান করার চেষ্টা করতে হবে।
যখন কোনো সার্ভিস স্টেশনে যাবেন, আপনাকে অবশ্যই কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে:
- গাড়ির ড্রাইভিং মোড অবশ্যই মৃদু হতে হবে;
- সর্বোচ্চ না করার চেষ্টা করুনRPM স্তর;
- এয়ার কন্ডিশনার, রেডিও, ডিভিআর এবং বর্তমানে গাড়িতে থাকা যেকোন সরঞ্জামের আকারে সমস্ত ইলেকট্রনিক বাড়াবাড়ি বন্ধ করুন (মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমও প্রযোজ্য);
- হঠাৎ ব্রেকিং এর সংখ্যা কমিয়ে দিন, এই ক্ষেত্রে চরম ড্রাইভিং স্বাগত নয়;
- এই অসুবিধার সাথে রাতে ট্রাফিক বাঞ্ছনীয় নয়;
- যদি আপনি রাস্তায় সন্ধ্যার সময় সমস্যায় পড়েন তবে পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের সর্বোত্তম উপায় হল কিছু সতর্কতা অবলম্বন করা।
মনে রাখবেন যে এই নিয়মগুলি উপেক্ষা করলে ইঞ্জিনের ত্রুটি হতে পারে, যার ফলে খিঁচুনি বা আগুন হতে পারে৷
চেক ইঞ্জিন সূচকের উজ্জ্বলতার প্রধান কারণ
- যেতে যেতে "চেক" আলো জ্বলে। কারণ ইঞ্জিনে অপর্যাপ্ত তেলের মাত্রা হতে পারে। এটি যাচাই করার জন্য, আপনাকে গাড়ি থামাতে হবে, হুড খুলতে হবে এবং মোটরটির ক্রিয়াকলাপটি মনোযোগ সহকারে শুনতে হবে। যদি পাওয়ার ইউনিটটি মসৃণভাবে চলে, বহিরাগত শব্দ ছাড়াই, ঠক ঠক করে না, কোনও ধরণের ধোঁয়া না থাকে, কেসের সমস্ত অংশ হার্মেটিকভাবে সিল করা হয় - তবে এটির কারণ নয়। ডিপস্টিক দিয়ে তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময়, মনে রাখবেন যে মেশিনটি যতটা সম্ভব একটি সারফেসে থাকতে হবে। অন্যথায়, ত্রুটি কয়েক লিটার প্লাস বা বিয়োগ হতে পারে। যদি এই ত্রুটিগুলির মধ্যে অন্তত একটি চিহ্নিত করা হয়, তাহলে উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নেওয়া জরুরি৷
- যখন "চেক" আলো জ্বলেমোটর অপারেশন। যদি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় "চেক" আলো জ্বলে, সম্ভবত ইগনিশন বিভাগগুলির অপারেশন ত্রুটিপূর্ণ। এটা সম্ভব যে তাদের মধ্যে একটি অর্ডারের বাইরে। এছাড়াও একটি কারণ নিম্নমানের জ্বালানি। সাধারণত এই ব্রেকডাউনটি গ্যাস স্টেশন ছাড়ার সাথে সাথে সনাক্ত করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এটি আমাদের অঞ্চলের জন্য আর এমন বিরলতা নয়। যদি "চেক" লাইট চালু থাকে, যে কারণগুলির জন্য জ্বালানীর গুণমানের সাথে সম্পর্কিত, একটি উচ্চ অকটেন রেটিং সহ জ্বালানী পূরণ করুন বা গ্যাস স্টেশন পরিবর্তন করুন৷
খারাপ স্পার্ক প্লাগের কারণে ইঞ্জিন ফ্লিকার চেক করুন
মোমবাতিগুলো বেশিক্ষণ পরিবর্তন না করলে এই সমস্যা হতে পারে। এটি তাদের উপর সংরক্ষণ করার জন্য সুপারিশ করা হয় না. তাদের খরচ এত ব্যয়বহুল নয়। ইঞ্জিন মেরামতের জন্য বেশি খরচ হবে৷
আপনি যদি একজন মহান অর্থনীতিবিদ হন - অংশটি নিজেই প্রতিস্থাপন করুন। এটি করার জন্য, আপনার শুধুমাত্র একটি মোমবাতির চাবি প্রয়োজন।
তাদের জন্য মোমবাতি খুলে ফেলুন, তাদের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। যদি সমস্যাটি তাদের মধ্যে না থাকে তবে সেগুলিকে কালি থেকে পরিষ্কার করুন এবং শুধুমাত্র তারপরে তাদের জায়গায় ইনস্টল করুন। যদি মোমবাতিগুলি অর্ডারের বাইরে থাকে তবে নতুনগুলি পান। কাজ চালানোর সময়, ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁকের দিকে মনোযোগ দিন। এটি 1.3 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অমিলের ক্ষেত্রে সঠিক।
ইগনিশন কয়েল সমস্যা
চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে পারে এবং ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হতে পারে। কয়েল পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। আউটলেটে একটি স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করুন৷
অক্সিজেন সেন্সর সমস্যা
লক্ষণ: ইঞ্জিন ট্রয়েট, "চেক" আগুন ধরেছে। এই malfunction জন্য কারণনিষ্কাশন সিস্টেম হয়. ল্যাম্বডা প্রোবের রিডিং অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা নিয়মিত পরীক্ষা করা হয়। প্রোবটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের পরিমাণ নিরীক্ষণ করে, যা আপনাকে পাওয়ার ইউনিট কতটা দক্ষ এবং জ্বালানী কতটা ভালভাবে জ্বলছে তা নির্ধারণ করতে দেয়৷
যদি নিষ্কাশনে পর্যাপ্ত পরিমাণের বেশি অক্সিজেন থাকে, তাহলে এর কারণ হতে পারে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ তৈরির ব্যবস্থার লঙ্ঘন। অথবা জ্বালানি পুরোপুরি জ্বলে না। কারণ যাই হোক না কেন, "চেক" ইঞ্জিনে একটি ত্রুটির সংকেত দেবে৷
কিছু আধুনিক গাড়িতে, 2টি ল্যাম্বডা প্রোব ইনস্টল করা আছে। প্রথমটি অনুঘটকের আগে, দ্বিতীয়টি পরে। যদি অনুঘটক সঠিকভাবে কাজ করে, তাহলে অক্সিজেন সরবরাহ উপযুক্ত হবে। এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে অক্সিজেন সেন্সরের কাজটি মূলত অনুঘটকের কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করে, কারণ এটি নিষ্কাশনের বিষাক্ততা হ্রাস নিয়ন্ত্রণ করে।
ত্রুটিপূর্ণ ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর
ধূলিকণার কারণে উপাদানটি ব্যর্থ হতে পারে। তবে এটি তাদের পারফরম্যান্স হারানোর মূল কারণ নয়। রিডিং এ সহজভাবে বিচ্যুতি হতে পারে। এই কারণটি দূর করতে, একটি বিশেষ তরল দিয়ে সেন্সরটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন৷
এটা মনে রাখতে হবে যে কার্বুরেটর ক্লিনার ব্যবহার করলে সেন্সরের অপূরণীয় ক্ষতি হতে পারে। অক্সিজেন সেন্সর সম্পূর্ণ ব্যর্থ হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
ক্যাটালিস্ট ব্যর্থতা
প্রস্থানের ক্ষেত্রেযদি অনুঘটকটি ব্যর্থ হয়, আপনি কোনওভাবেই একটি গাড়ি সম্পূর্ণরূপে চালাতে সক্ষম হবেন না, যেহেতু ইঞ্জিনটি অস্থিরভাবে কাজ করবে, যেমন "চেক" বোতাম দ্বারা প্রমাণিত। এই ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ি উল্লেখযোগ্য জ্বালানী খরচ অনুভব করবে এবং কোন ট্র্যাকশন থাকবে না। এই ক্ষেত্রে, প্রতিরোধমূলক এবং সংশোধনমূলক ব্যবস্থা সাহায্য করবে না। সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন. হ্যাঁ, অনুঘটক একটি বরং ব্যয়বহুল জিনিস, কিন্তু সমস্যা যদি এটিতে থাকে, তাহলে ত্রুটিটি সম্পূর্ণরূপে দূর হয়ে যাবে৷
ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টর, ফুয়েল পাম্প
যদি ইনজেক্টরগুলি নিশ্চিত হয়ে যায় তবে সেগুলি পরিষ্কার করুন। যদি পাম্প এবং জ্বালানী ফিল্টার অস্থির হয়, আপনাকে প্রথমে রেলের চাপ পরীক্ষা করতে হবে। যদি এটি কমপক্ষে তিনটি বায়ুমণ্ডল হয় এবং ত্রুটিগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়, তাহলে জ্বালানী পাম্পটি প্রতিস্থাপন করুন এবং অগ্রভাগগুলি পরিষ্কার করুন৷
হাই-ভোল্টেজ তারের পরীক্ষা করার জন্য সুপারিশ
উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি যখন "চেক" আলো জ্বলে তখন আরেকটি কারণ। এটি পরীক্ষা করতে, নীচের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন. উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি নিজেই পরীক্ষা করতে, নীচের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- একটি স্টেইনলেস স্টিলের পাত্রে জল এবং এক টেবিল চামচ বেকিং সোডা ভরে নিন।
- পৃষ্ঠের প্রান্তগুলি রেখে দ্রবণে তারগুলি ডুবান৷ এর পরে, একটি মেগার ব্যবহার করে তারগুলি পরীক্ষা করা শুরু করুন। ডিভাইসটি নিজেই প্রথম টিপের সাথে সংযুক্ত করুন এবং অন্য তারটি তারের সাথে পাত্রের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। একটি নিরোধক ত্রুটি সনাক্ত করা হলে, প্রতিরোধের 500 kOhm কম হবে. এই ক্ষেত্রে, তারগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
না বলুনআতঙ্ক
যখন আপনি "চেক" বোতামের উজ্জ্বলতা শনাক্ত করেন, তখন আতঙ্কিত হবেন না। এটি ত্রুটিগুলি দূর করতে সাহায্য করবে না। আমাদের নিবন্ধে নির্দেশিত সুপারিশগুলি অনুসারে একত্রিত হন এবং প্রথমে নিজেরাই ত্রুটিগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করুন এবং তবেই কারণগুলি আরও গভীরভাবে সন্ধান করুন৷
যদি উপরের টিপসগুলি আপনাকে সাহায্য না করে এবং আপনি এখনও সিদ্ধান্ত নিতে না পারেন কেন চেক চালু আছে, আপনার পেশাদারদের সাহায্য নেওয়া উচিত৷ আপনার নিজের কিছু উদ্ভাবন করতে হবে না। আজকের পরিষেবা স্টেশনগুলি সর্বাধিক উচ্চ-প্রযুক্তি এবং আধুনিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত যা এই সমস্যার সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করবে। অবশ্যই, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ ব্যয় করতে হতে পারে। কিন্তু এটা পৃথিবীর শেষ নয়। প্রধান জিনিস হল কারণ খুঁজে বের করা, কারণ রাস্তায় আপনার নিরাপত্তা নির্ভর করে।
প্রস্তাবিত:
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য পেট্রল এবং তেলের অনুপাত। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণ
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রধান ধরনের জ্বালানী হল তেল এবং পেট্রলের মিশ্রণ। প্রক্রিয়াটির ক্ষতির কারণ হতে পারে উপস্থাপিত মিশ্রণের ভুল উত্পাদন বা পেট্রোলে তেল না থাকা ক্ষেত্রে
ইঞ্জিন লাইফ কি? একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের আয়ু কত?
অন্য গাড়ি বেছে নেওয়া, অনেক লোক সরঞ্জাম, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, আরামে আগ্রহী। নির্বাচন করার সময় ইঞ্জিনের মোটর সংস্থানও একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। এটা কি? সামগ্রিকভাবে ধারণাটি তার জীবনের প্রথম ওভারহল পর্যন্ত ইউনিটের অপারেটিং সময় নির্ধারণ করে। প্রায়শই চিত্রটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কত দ্রুত শেষ হয়ে যায় তার উপর নির্ভর করে। তবে এটি রেফারেন্স বই এবং বিশ্বকোষে লেখা আছে
তেলের চাপের আলো জ্বলে ওঠে: কারণ ও সমাধান
আমরা সকলেই জানি যে চিরস্থায়ী গতির যন্ত্র এখনও আবিষ্কৃত হয়নি, তবে সমস্ত নির্মাতারা তাদের পণ্যের স্থায়িত্ব বাড়ানোর চেষ্টা করে। এর সাথে, পৃথক নোড এবং সামগ্রিকভাবে উভয়ের জটিলতা বৃদ্ধি পায়। অটোমোবাইলের আধুনিক বিশ্বে, কেবলমাত্র পাওয়ার প্লান্টের স্থায়িত্ব অর্জন করা সম্ভব: প্রস্তুতকারক - ভোক্তা যারা কঠোরভাবে প্রবিধান মেনে চলে
ইঞ্জিনের ত্রুটিপূর্ণ আলো জ্বলে, আমি কি করব? ইঞ্জিন মেরামত
ইঞ্জিন হল গাড়ির হৃদয়, এবং গাড়ির কর্মক্ষমতা নির্ভর করে এটি যে অবস্থায় আছে তার উপর। মোটর সর্বদা নিখুঁতভাবে কাজ করে না, যার জন্য অপারেশনাল এবং প্রযুক্তিগত উভয়ই অনেকগুলি কারণ রয়েছে।
কীভাবে একটি গাড়ি থেকে একটি গাড়িকে "আলো" করা যায়? কিভাবে একটি ইনজেকশন গাড়ী "আলো"?
সম্ভবত প্রতিটি ড্রাইভারই একটি মৃত ব্যাটারির মতো সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। এটি বিশেষ করে শীতের ঠান্ডায় সত্য। এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি প্রায়শই অন্য গাড়ি থেকে "লাইট আপ" দ্বারা সমাধান করা হয়।