"KIA-Spectra": প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

কেআইএ-স্পেকট্রার জ্বালানি খরচ, অন্যান্য অনেক গাড়ির মতো, দ্ব্যর্থহীনভাবে নির্দিষ্ট করা কঠিন। এটি সমস্ত ইঞ্জিনের ধরণ, অপারেটিং শর্ত এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। প্রস্তুতকারক এবং গাড়ির মালিকদের তথ্য বিবেচনা করে গাড়ির "ক্ষুধা" কতটা বাস্তব তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করা যাক।

KIA-স্পেকট্রা জ্বালানি খরচ

এই মডেলটির একটি অস্পষ্ট এবং বরং জটিল ইতিহাস রয়েছে। গাড়িটি সঙ্কটের সময়ে উপস্থিত হয়েছিল - গত শতাব্দীর 90 এর দশকের শেষের দিকে, যখন কিয়া মোটরস কোম্পানি হুন্ডাই হোল্ডিংয়ের অংশ হয়ে ওঠে। চাহিদা থাকা অবস্থায় বিভিন্ন দেশের বাজারে নির্দিষ্ট পরিবর্তন প্রায়ই নাম, সরঞ্জাম পরিবর্তন করে। এখন পর্যন্ত, গাড়িটি তার বিভাগে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে৷

অনেক মালিক তাদের প্রতিক্রিয়াগুলিতে বেশ কয়েক মাস অপারেশনের পরে KIA-Spectra-এর উচ্চ জ্বালানী খরচ লক্ষ্য করেছেন। নীচে দ্বিতীয় প্রজন্মের জন্য এই পরিসংখ্যান রয়েছে৷

পরিবর্তন	জ্বালানি খরচ, l/100 কিমি	জ্বালানির প্রকার
1, 6 আরাম	10, 3	AI-95
1, 6 "স্ট্যান্ডার্ড"	10, 2	-
"আরাম+"	10, 3	-
এটি স্ট্যান্ডার্ড	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

সৃষ্টির ইতিহাস

কেআইএ-স্পেকট্রা মডেলের পূর্বসূরি, যার জ্বালানি খরচ উপরে নির্দেশিত হয়েছে, সেপিয়া সংস্করণ ছিল। তিনি কেবল দেশীয় বাজারেই নয়, আমেরিকান ক্রেতাদের মধ্যেও চাহিদা ছিল। আংশিকভাবে, আপডেট করা গাড়ির দেহটি জাপানি মাজদা 32 এর হ্যাচব্যাকের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। এই গাড়ির প্রতি ক্রমবর্ধমান আগ্রহ আমেরিকায় শুরু হয়েছিল। এর অতিরিক্ত প্রমাণ ছিল তথ্য যে নির্দিষ্ট পরিবর্তনটি 2002 সালের সর্বাধিক বিক্রিত যাত্রীবাহী গাড়ি।

একটি সফল ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম গাড়িগুলি "ব্যবসায়" গিয়েছিল। 2000-এর দশকে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে পাঁচ-সিটারের বৈচিত্র্য শুরু হয়। ব্যবস্থাপনার সিদ্ধান্তের ফলে এই ইউনিটগুলি 2004 সালে (দক্ষিণ কোরিয়ায়) ব্যাপক উত্পাদন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এই সত্ত্বেও, সংস্করণটি বিস্মৃতিতে যায় নি। প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্পের জন্য ডেভেলপারদের $100 মিলিয়ন খরচ হয়েছে। ফলস্বরূপ, রাশিয়া এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই উত্পাদন সম্ভাবনা বিকশিত হয়েছেসোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলো। ব্র্যান্ডের মুক্তি 2005 সাল থেকে সাত বছর ধরে ইজেভস্ক প্ল্যান্টে অব্যাহত রয়েছে। পুরো সময়কালে, 105 হাজারেরও বেশি মডেল উত্পাদিত হয়েছে৷

বহিরাগত

রাশিয়ান কেআইএ-স্পেক্ট্রার উপস্থিতি, যার জ্বালানী খরচ সর্বদা অনুকূলভাবে এটির অ্যানালগগুলির থেকে আলাদা করে না, সে সময়ের চেতনার সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। উল্লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে শরীরের রূপরেখা এবং লাইন, একটি ক্রীড়া ধরনের কম অবতরণ।

গোলাকার আড়ম্বরপূর্ণ আলোর উপাদানগুলি একসঙ্গে ফগলাইটগুলির সাথে দিনের যে কোনও সময়ে রাস্তার চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে৷ দ্বিতীয় প্রজন্মে, বায়ু গ্রহণের কনফিগারেশন রূপান্তরিত হয়েছে। একটি সরু ফাঁকের পরিবর্তে, এক ধরনের আয়তক্ষেত্র উপস্থিত হয়েছিল। রেডিয়েটর গ্রিলটি ক্রোম প্লেটিং দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

এটি লক্ষণীয় যে রাশিয়ান উত্পাদন সুবিধাগুলিতে সেডান বডিতে কেবল একটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। হ্যাচব্যাক এবং লিফটব্যাক আমেরিকান বাজারে স্থান নিয়েছে। উপরন্তু, রাশিয়ান ফেডারেশনে 2003 সালের পর, স্পেকট্রা Cerato ব্র্যান্ড নামে প্রকাশিত হয়েছিল।

অভ্যন্তরীণ জিনিসপত্র

গাড়ির অভ্যন্তরটি আরামদায়ক এবং চিন্তা করে ডিজাইন করা হয়েছে। সামনের আসনগুলি পার্শ্বীয় সমর্থন দিয়ে সজ্জিত, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য নিরাপদ ফিট নিশ্চিত করে। সমাপ্তি উপকরণগুলির গুণগত বৈশিষ্ট্যগুলি মোটামুটি উচ্চ স্তরে রয়েছে, যদিও তারা উদ্ভাবনী বাস্তবায়নের অন্তর্গত নয়। তবুও, প্রশ্নে থাকা গাড়িটিকে বাজেট শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। আদর্শ ন্যূনতম কনফিগারেশনে একটি রেডিও রয়েছে৷

ড্যাশবোর্ডড্রাইভারের কাছে নিয়োজিত, রাস্তা থেকে ন্যূনতম বিভ্রান্তির সাথে সর্বাধিক তথ্য সামগ্রী সরবরাহ করে। যে কোনও আকারের লোকেদের জন্য সামনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং পিছনে, কেবল দুটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী আরামে মিটমাট করতে পারে। সাধারণ নিরাপত্তার জন্য, এক জোড়া বালিশ, নিরাপত্তা বেল্ট এবং প্রথম সারির মাথার সংযম দায়ী। লাগেজ কম্পার্টমেন্টে 440 লিটার, এবং পিছনের সিটগুলি ভাঁজ করার পরে - 1125 লিটার।

প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা পরামিতি

নিম্নলিখিত জনপ্রিয় গাড়ি "KIA-Spectra" এর বৈশিষ্ট্য (স্বয়ংক্রিয়):

• জ্বালানি খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.2-11 লিটার;
• ইঞ্জিনের ধরন - 1.6 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন, 101 এইচপি। পৃ.;
• সর্বোচ্চ টর্ক - 145 Nm;
• গতি থ্রেশহোল্ড - 175 কিমি/ঘন্টা;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা – ৪;
• সামগ্রিক মাত্রা - 4, 51/1, 72/1, 41 মি;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 50 লি;
• মোট/কার্ব ওজন – 1, 6/1, 12 t;
• সাধারণ টায়ার - 185/65 বা 190/60 R14;
• ত্বরণ 100 কিমি - 16 সেকেন্ড।

বৈশিষ্ট্য

এটা লক্ষণীয় যে হাইওয়েতে KIA-স্পেকট্রা (মেকানিক্স) এর জ্বালানী খরচ ছিল 8.2 লিটার। এছাড়াও, এই জাতীয় ট্রান্সমিশনের সাথে, গাড়িটি 12.6 সেকেন্ডের মধ্যে শতকে ত্বরান্বিত হয়। মেশিনটি একটি লিডিং ফ্রন্ট এক্সেল দিয়ে সজ্জিত, ম্যাকফারসন গাইডিং সাপোর্ট সহ একটি স্বাধীন ধরণের সাসপেনশন পিছনের অ্যাক্সে মাউন্ট করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমে সামনের ডিস্কের উপাদান এবং পিছনের ড্রাম রয়েছে৷

নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিক মান হিসাবে সরবরাহ করা হয়:

• কুয়াশা আলোর উপাদান;
• হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং;
• স্টিয়ারিং কলাম অ্যাডজাস্টার;
• কেন্দ্রীয় তালা;
• ইমোবিলাইজার;
• রেডিও;
• পাওয়ার উইন্ডো।

বিলাসবহুল পরিবর্তনগুলি অতিরিক্ত ABS, উত্তপ্ত আসন এবং এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত৷

প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের তুলনা

মিশ্র মোডে KIA-Spectra (1, 6) এর জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 12 লিটার পর্যন্ত ছিল। একই সময়ে, ব্যবহৃত মোটরগুলির মধ্যে, 1, 8 এবং 2.0 লিটারের সংস্করণ ছিল। গাড়ির বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চারিত মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে আলাদা ছিল না, যদিও এটি তার সময়ের জন্য বেশ শালীন লাগছিল। একটি বাজেট মডেলের জন্য, অভ্যন্তরীণ প্রশস্ততা সামনে এবং পিছনে উভয়ই ভাল৷

অভ্যন্তরীণ ট্রিম সস্তা কিন্তু উচ্চ মানের প্লাস্টিক, সেইসাথে মানক পদার্থ। অপ্রয়োজনীয় ফিক্সচার এবং ফ্রিলস ছাড়াই যতটা সম্ভব কার্যকরী ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। নিরাপত্তা ইস্যুতে, প্রথম প্রজন্ম কাঙ্খিত অনেক কিছু রেখে গেছে। ক্র্যাশ পরীক্ষায়, গাড়িটি অসন্তোষজনক ফলাফল দেখিয়েছে।

Izhevsk-এ উত্পাদিত KIA-Spectra দ্বিতীয় প্রজন্ম হিসাবে বিবেচিত হয়, প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ যার মধ্যে 10.2 লিটার। পার্থক্যগুলির মধ্যে রয়েছে বাহ্যিক এবং উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থার উজ্জ্বল বৈশিষ্ট্য, বিশেষ করে "লাক্স" এবং "কমফোর্ট" ট্রিম স্তরে৷

মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া

কেআইএ-স্পেক্ট্রা-এর ক্যাটাগরি এবং জ্বালানি খরচ বিবেচনায় নিয়ে, গাড়ি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি মূলতইতিবাচক সুবিধার মধ্যে, ব্যবহারকারীরা নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি নোট করুন:

• ন্যায্য মূল্য;
• ব্যবহারিকতা;
• যেকোন আবহাওয়ায় ভালো ইঞ্জিন চালু হয়;
• নিয়ন্ত্রণ আরাম;
• নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন;
• সুবিধাজনক ড্যাশবোর্ড;
• আসল চেহারা।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, মালিকরা একটি দুর্বল সাসপেনশন, কম অবতরণ, অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং জ্বালানী খরচের জন্য বেশ শালীন "ক্ষুধা" নির্দেশ করে। এই সূচকটি সংরক্ষণ করতে, মালিকরা প্রায়শই চিপ টিউনিং এবং প্রাসঙ্গিক সিস্টেমের উন্নতির অবলম্বন করে। ঘোষিত এবং প্রকৃত পরামিতিগুলির সাথে মেলানোর জন্য, প্রস্তুতকারক উচ্চ-মানের জ্বালানী ব্যবহার করার পাশাপাশি নিয়মিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করার পরামর্শ দেন৷