2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
রাশিয়ান এসইউভি ইউএজেড "হান্টার" এর পূর্বপুরুষ, প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ "প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" বিভাগে বিবেচনা করা হবে, 1972 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। 469 মডেলের প্রথম লোক "ডাকনাম" হল "কোজলিক"। প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি একটি সামরিক পরিবহন যান হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে, একটি বেসামরিক প্রকরণ উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম সিরিজের SUV-এর প্রধান সুবিধা হল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি।
সাধারণ তথ্য
পরিবর্তনটি তার নিজস্ব উপায়ে সফল হয়েছে, যেমনটি সূচক 3151-এর অধীনে পরবর্তী সিরিজে ন্যূনতম সংশোধন দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে। ZMZ-514 ইঞ্জিন সহ গাড়িটি কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই ঠিক ততটাই কৌণিক হয়ে উঠেছে আরাম নকশায় ন্যূনতম পরিবর্তন করা হয়েছে। চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি দক্ষতার দ্বারা সমস্ত ত্রুটিগুলি উজ্জ্বল করা হয়েছিল৷
ইউএজেড "হান্টার" নামে দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত প্রজন্মের প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 11 লিটার জ্বালানী খরচ সহ, 2003 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। আসলে, রিস্টাইল করা সংস্করণটি একটি আধুনিক কোজলিক ছিল। এই সিরিজের উত্পাদন সম্পন্ন হয়েছে, আসুন এই ঘরোয়া এর বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাকSUV.
দেহ এবং মাত্রা
প্রশ্ন করা গাড়িটি দুটি ধরণের বডিতে অবস্থান করা হয়েছিল৷ এর মধ্যে প্রথমটি একটি ধাতব শক্ত টপ সহ একটি পাঁচ দরজার স্টেশন ওয়াগন। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল একটি "ফেটন" যার একটি অপসারণযোগ্য ক্যানভাস টপ বিশেষ খিলানগুলিতে লাগানো হয়েছে৷
UAZ "হান্টার" এর নতুন সংস্করণে, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ হ্রাস পেয়েছে, তবে অন্যান্য উল্লেখযোগ্য আপডেট পায়নি। গাড়ির মাত্রা অপরিবর্তিত ছিল। দৈর্ঘ্য ছিল 4100 মিমি, প্রস্থ - 2001 মিমি, উচ্চতা - 2025 মিমি। জিপ ক্লিয়ারেন্স 21 সেন্টিমিটার।
আবির্ভাব
469 সিরিজের পূর্বসূরির তুলনায় গাড়ির বাহ্যিক অংশ ন্যূনতম পরিবর্তিত হয়েছে। কাটা ঘন আকৃতি এবং মিনিমালিজম বাইরের অংশে আলাদা। ডিজাইনারদের এই পদ্ধতিটি এমন একটি গাড়ির সুবিধার জন্য দায়ী করা হয় যা অন্য গাড়ির সাপেক্ষে নয় এমন রাস্তায় চলার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। অতএব, শরীরের অতিরিক্ত "ঘণ্টা এবং শিস" অপ্রয়োজনীয় প্যাথোস।
গার্হস্থ্য অফ-রোড যানবাহন UAZ "হান্টার" এর বাইরের বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে:
- এক জোড়া অনুভূমিক জালের স্ট্রিপগুলি প্রান্তে গোলাকার, একটি রেডিয়েটর গ্রিলের ভূমিকা পালন করে;
- বৃত্তাকার আলোর উপাদান এগিয়ে যাচ্ছে, যার অধীনে "ফগলাইট" ইনস্টল করা আছে;
- বাঁক সংকেত শুধুমাত্র উইন্ডশীল্ডের কাছাকাছি পাশে স্থাপন করা হয়;
- বাম্পার শীর্ষ হুক সহ একটি স্ট্যাম্পযুক্ত মরীচি;
- যন্ত্রে প্লাস্টিক নেই।
সেলুনের জন্য সংরক্ষিত শরীরের অংশটি দেখতে একটি চকচকে বাক্সের মতো। চাকাযুক্তখিলান protruding বডি স্ট্যাম্পিং ব্যবহার করে গঠিত হয়. দরজার পর্দা বাইরেই থাকে, কিন্তু দরজার হাতল এবং পাশের আয়নার ঘরগুলিতে প্লাস্টিকের ছাঁটা রয়েছে৷
বৈশিষ্ট্য
UAZ "হান্টার" SUV-এর পিছনের অংশ, যার জ্বালানি খরচের হার ইঞ্জিনের পরিবর্তন এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে, উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়েছে। ভাঁজ পঞ্চম দরজা দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত। "রিজার্ভ" নীচে স্থির করা হয়েছে। পিছনের আলোতে এক জোড়া ব্লক হেডলাইট রয়েছে যা "ফুট" এবং "টার্ন সিগন্যাল" একত্রিত করে। মিনিমালিজম প্রায়শই বিভিন্ন ধরণের টিউনিংয়ের প্রেমীরা পছন্দ করে, যা এই গাড়িতে যথেষ্ট।
অভ্যন্তরীণ জিনিসপত্র
এসইউভির অভ্যন্তরে স্পার্টান স্বাদও রাজত্ব করে। ম্যানুফ্যাকচারাররা হেডরেস্ট সহ আসনগুলিকে আরও আরামদায়ক করে, কিছুটা আপগ্রেড করেছে। একটি নতুন বডিতে নতুন ইউএজেড "হান্টার" তার পূর্বসূরীর থেকে আলাদা যে সামনের প্যানেলটি প্লাস্টিকের সাথে ছাঁটা হয়েছে, কেন্দ্রীয় বগিটি ড্যাশবোর্ডের জন্য সংরক্ষিত। সমস্ত ডিভাইস - বৃত্তাকার, এনালগ টাইপ, একটি সারিতে বিতরণ করা হয়। সেন্সরগুলির নীচে ফাংশন বোতাম এবং কীগুলির একটি নোড রয়েছে৷
কেন্দ্রীয় কনসোলের পরিবর্তে, একটি খোলার ব্যবস্থা করা হয়েছিল যাতে বৈদ্যুতিক তারের ব্লক এবং হিটিং সিস্টেমের প্যাসেজগুলি দৃশ্যমান হয়৷ ডিজাইনাররা উইন্ডো নিয়ন্ত্রকদের ওভারকিল হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন, তাদের আলাদা উইন্ডো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল করার জন্য, অর্ধেকগুলির একটিকে যান্ত্রিকভাবে একপাশে সরানো হয়। কেন্দ্রীয় টানেল থেকে বেরিয়ে আসা একজোড়া লিভার সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। একটি উপাদান গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, দ্বিতীয় - স্থানান্তর ক্ষেত্রেবক্স।
পাওয়ারট্রেন
প্রথম UAZ হান্টার গাড়িতে, শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইঞ্জিন বসানো হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, 104 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 2.9 লিটারের ভলিউম সহ একটি বৈকল্পিক ইনস্টল করা হয়েছিল। তারপর ইঞ্জিনটিকে 2.7-লিটার ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যার শক্তি 128টি "ঘোড়া"।
ডিজেল সংস্করণ:
- পোলিশ আট-ভালভ অ্যান্ডোরিয়া ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি। এর আয়তন 2.4 লিটার, শক্তি 86 লিটার। s.
- ডিজেল ZMZ-514 (2.2 l, 114 hp)।
- চীনা পাওয়ার ইউনিট F-Diesel 4JB1T যার আয়তন ২.২ লিটার এবং ধারণক্ষমতা ৯২টি "ঘোড়া"।
- সর্বশেষ সংস্করণ হল UAZ "হান্টার" ডিজেল যার জ্বালানী খরচ প্রতি "শত" 10.1 লিটার। এর শক্তি 98 অশ্বশক্তি, আয়তন - 2.2 লিটার, "দেশপ্রেমিক" থেকে ধার করা হয়েছে।
প্রযুক্তিগত সূচক
গাড়ির ট্রান্সমিশন ইউনিটটি একটি পাঁচ-রেঞ্জের ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি দ্বি-পর্যায় স্থানান্তর প্রক্রিয়া দ্বারা গঠিত। SUV চাকার সূত্রটি মানক - 4x4 একটি সুইচযোগ্য সামনের এক্সেল সহ। মেশিনটি উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, সর্বোচ্চ হার হল 130 কিমি/ঘন্টা, গতিশীল পরামিতিগুলি পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয়৷
উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা একটি ভাল "ক্ষুধা" এর কারণে। ইউএজেড হান্টারের পেট্রোল সংস্করণে, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ 13.5 লিটার। ডিজেল মডেলের জন্য 3-3.5 লিটার কম জ্বালানী প্রয়োজন। এই পরামিতিগুলি একটি শক্ত পৃষ্ঠে চলাচলের বিষয়টি বিবেচনা করে দেওয়া হয়, অফ-রোড খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়৷
প্যাকেজ এবং দাম
প্রশ্নে থাকা মডেলটি ব্যাপক উত্পাদন থেকে বন্ধ করা হয়েছে, যদিও মাইলেজ ছাড়া পরিবর্তনগুলি এখনও অফিসিয়াল ডিলারদের কাছে পাওয়া যেতে পারে। যন্ত্রটি প্রচুর যন্ত্রপাতি নিয়ে গর্ব করতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, ক্লাসিক সিরিজের মৌলিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে:
- Hyundai গিয়ারবক্স;
- খাদ চাকা;
- ধাতু রঙ।
শীর্ষ কনফিগারেশন "ট্রফি"-এ, SUV অতিরিক্তভাবে স্টিয়ারিং রড এবং ট্রান্সমিশন ইউনিট, এক্সক্লুসিভ চাকা এবং শরীরের বিভিন্ন রঙের সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত। বিজয়ের 70 তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য "হান্টার" এর একটি বিশেষ চূড়ান্ত পরিবর্তন প্রকাশিত হয়েছিল। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে: মিউজিক্যাল এয়ার ব্রাশিং সহ একটি আর্মি কালার, একটি স্যুভেনির সেট (ক্লোক-টেন্ট, এনট্রেঞ্চিং টুলস, বোলার হ্যাট)। উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার পাশাপাশি, দেশীয় জীপের দাম কম। মৌলিক সংস্করণের গড় মূল্য অর্ধ মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়৷
ইউএজেড "হান্টার" এ কীভাবে জ্বালানী খরচ কমানো যায়?
প্রশ্নে পরিবর্তনটি কেনার পরে, অনেকে জ্বালানী সাশ্রয়ের কথা ভাবেন। শুরু করার জন্য, আপনার জ্বালানী পাম্প, ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা উচিত এবং ঘোষিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মেশিনের আসল পরামিতিগুলির সম্মতিও পরীক্ষা করা উচিত। জ্বালানি খরচ কমাতে আপনি একটি বিশেষ গ্যাস-সিলিন্ডার ইউনিটও ইনস্টল করতে পারেন।
জ্বালানি ও লুব্রিকেন্ট সাশ্রয়ের জন্য কিছু সুপারিশ:
- কোল্ড ইঞ্জিন চালু করার সময়, ধীরে ধীরে এসইউভিকে ত্বরান্বিত করুন।
- যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দ্রুত গতিতে উঠুন, উপরে উঠুন।
- প্রয়োজনীয় টায়ারের চাপ বজায় রাখুন।
গুরুত্বপূর্ণ অত্যধিক পেট্রোল খাওয়ার সাথে, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার ত্রুটি বা পরিধান দেখা দেয়। এটি প্রথমে পরিষ্কার এবং পরীক্ষা করা দরকার। এছাড়াও ফিল্টার, চাকা ঘূর্ণায়মান সঠিক সামঞ্জস্য অনুসরণ করুন, যা অফ-রোডের পাশাপাশি দীর্ঘ দূরত্বে লাভজনক এবং নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করবে। এছাড়াও, প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত জ্বালানীর ধরন ব্যবহার করুন। এটি ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াবে এবং জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেবে।
প্রস্তাবিত:
মার্সিডিজ স্প্রিন্টারে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ কত?
এই গাড়ির জ্বালানি খরচ মানসম্মত নয় এবং এটি বেশ কয়েকটি পরামিতির উপর নির্ভর করে। এটি মনে রাখা উচিত যে ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির সাথে বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে। ইঞ্জিন অপারেশন এবং জ্বালানী দক্ষতার বিভিন্ন প্রযুক্তির কারণে, ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য খরচ খুব আলাদা হবে
"নিসান টেরানো": প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ
গাড়ির মালিকরা অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি ক্রয় করছে। তারা আপনাকে একটি দেশের রাস্তায়, দেশে ভ্রমণে, মাছ ধরা, শিকারে আত্মবিশ্বাসী বোধ করার অনুমতি দেয়। শহরের উঠানে তুষারে ঢাকা থাকলে সবকটি 4 চাকার গাড়ি চালানো কাজে আসতে পারে। নিসান Terrano ক্রসওভার অফার করে, যেটি আপনার প্রিয় হ্রদের পথে গ্রামে এবং নুড়ির জায়গা উভয় ক্ষেত্রেই দারুণ অনুভব করে।
"টয়োটা করোলা": প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ, স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা
The Toyota Corolla একটি C-শ্রেণীর গাড়ি যা 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করছে। পৃথিবীর এমন একটি কোণ নেই যেখানে করোলা নামক একটি সেডান, ওয়াগন বা হ্যাচব্যাক পরিচিত হবে না। এই জনপ্রিয়তার কারণ ছিল সমস্ত উপাদান এবং সমাবেশগুলির টাইটানিক নির্ভরযোগ্যতা এবং একটি মনোরম চেহারা। এবং টয়োটা করোলার প্রতি 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচ এত কম যে এটি পরিবারের বাজেট বাঁচাতে সাহায্য করবে।
স্নোমোবাইল "তাইগা ভারিয়াগ 550 ভি": মালিকের পর্যালোচনা, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ
নিবন্ধটি তাইগা ভারিয়াগ স্নোমোবাইল সংস্করণ 550 V এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে পাঠককে বলবে। আপনি এই গাড়ি সম্পর্কে মালিকদের মতামত কী, ভারিয়াগ কী এবং এই স্নো এসইউভিতে কী কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে তা জানতে পারবেন।
"KIA-Spectra": প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
কার "KIA-Spectra": জ্বালানি খরচ, স্পেসিফিকেশন, সৃষ্টির ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য, ছবি। "KIA-Spectra": বর্ণনা, পরামিতি, অপারেশন, সুবিধা এবং অসুবিধা, মালিকদের পর্যালোচনা। "KIA-Spectra": পরিবর্তন, মাত্রা, খরচ সূচক
