"রেনল্ট ডাস্টার"। মাত্রা, মাত্রা, প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং উন্নয়ন সম্ভাবনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

"রেনাল্ট ডাস্টার", একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার, ইউরোপীয় বাজারের জন্য 2009 সালে তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটিকে জাপানি নিসান B0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা লোগান, স্যান্ডেরো এবং লাডা লারগাস মডেলের রাশিয়ানদের কাছে সুপরিচিত৷

আকার এবং অন্যান্য শর্ত

"Renault Duster", যার মাত্রাগুলি একটি C-শ্রেণীর গাড়ির পরামিতিগুলির সাথে মিলে যায়, যে কোনও শহুরে পরিস্থিতিতে বেশ আরামদায়ক বোধ করে৷ গাড়ির দৈর্ঘ্য 4 মিটার 31 সেমি, শর্তসাপেক্ষে 1 মিটার 82 সেমি প্রস্থের সাথে মিলিত হয়, যা চাকার পিছনে থাকা চালককে দ্রুত ট্র্যাফিক পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে এবং তাদের পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে দেয়৷

কম্প্যাক্ট এসইউভি "রেনাল্ট ডাস্টার", যার মাত্রা শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ, মালিকের সামান্য অসুবিধা হয় না। গাড়িটি চালানো সহজ এবং আঁটসাঁট কোণগুলি সহজেই পরিচালনা করে, যা রাস্তার গাড়ির জন্য একটি বড় সুবিধা৷

রেনাল্ট ডাস্টারের মাত্রাগুলি বেশ কয়েকবার সামঞ্জস্য করা হয়েছে, কারণ শহরের অবস্থার সাথে সাথে গাড়ির প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্যের একমাত্র সঠিক অনুপাতে পৌঁছানো কঠিন। সর্বোত্তম সূত্রটি নির্মাতাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য দেওয়া হয়নি এবং রেনল্ট ডাস্টারের মাত্রা একাধিকবার সংশোধন করা হয়েছিল। সমস্ত গণনা এবং পরিবর্তনগুলি কাজের ক্রমানুসারে সম্পাদিত হয়েছিল, কোন অতিরিক্ত তহবিলের প্রয়োজন ছিল না৷

যাওয়ার মধ্যে আপগ্রেড হচ্ছে

সাধারণত, একটি ভাল SUV, "Renault Duster", মাত্রা, যার মাত্রাগুলি ক্রমাগত স্পষ্টীকরণের প্রয়োজন হয়, উন্নতির জন্য এক ধরণের পরীক্ষার ক্ষেত্র হয়ে উঠেছে৷ ফরাসি অটো শিল্প কী পরামিতিগুলির বিকাশের ক্ষেত্রে লাভজনক হওয়ার জন্য বিখ্যাত। অতএব, "রেনাল্ট ডাস্টার", মাত্রাগুলি, যার মাত্রাগুলি হঠাৎ করে অপ্রত্যাশিত বিস্ময় প্রকাশ করতে শুরু করে যার স্পষ্টীকরণ প্রয়োজন, প্রকৌশলীদের বিরক্ত করতে শুরু করে। কোন বিশেষ সমস্যা ছিল না, কিন্তু প্রায়শই বিকাশকারীরা জানতেন না যে অতিরিক্ত কয়েক মিলিমিটার কোথায় রাখবেন।

একটি গাড়ি ডিজাইন করা শুরু হয় তার বাহ্যিক ডেটা দিয়ে, যা মাত্রার সাথে সবচেয়ে কঠোরভাবে সম্পর্কিত। রেনল্ট ডাস্টার মডেল, যার মাত্রা কিছুটা স্বাভাবিক সীমা ছাড়িয়ে গেছে, ব্যতিক্রম ছিল না। ডিজাইনাররা প্যারামিটার সেট করেন, ডিজাইনাররা থিম তৈরি করেন। এভাবেই পৃথক অংশের কনট্যুর, লাইন এবং আকার উপস্থিত হয়েছিল। "রেনাল্ট ডাস্টার", যার মাত্রাগুলি প্রায় ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলির সামঞ্জস্য লঙ্ঘন করেনি, গণনার জন্য একটি সুবিধাজনক বস্তু হিসাবে বিবেচিত হত৷

লাগের বগি

একটি পৃথক কাজ যার জন্য একটি জটিল নকশা সমাধান প্রয়োজন তা হল ট্রাঙ্কের বগি। গাড়ির বডি সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর মসৃণ কনট্যুর দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। সম্প্রীতি শুধুমাত্র বিশাল চাকা খিলান দ্বারা ভাঙ্গা হয়েছিল, উচ্চ এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বাইরের দিকে প্রসারিত। রেনল্ট ডাস্টার ট্রাঙ্কের মাত্রা গণনা দ্বারা নির্ধারণ করা যায়নি। শরীরের শেষে, একই চাকার খিলানগুলি প্রাধান্য পেয়েছে, যা ইতিমধ্যে পিছনের চাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ট্রাঙ্কের নীচে যা অবশিষ্ট ছিল তা ছিল একটি অত্যন্ত বিনয়ী, ছিনতাই করা বগি। কিন্তু এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য, একটি পূর্ণাঙ্গ SUV, একটি মোটামুটি বড় ট্রাঙ্ক প্রয়োজন ছিল৷

বাঁকানো পিছনের আসনগুলির কারণে গ্রহণযোগ্য স্থান পান, যদিও শেষ ফলাফলটি কাঙ্খিত হতে অনেক বাকি ছিল। তবুও, লাগেজ বগির অভ্যন্তরের মাত্রা যথেষ্ট পাওয়া গেছে।

চূড়ান্ত সেটিংস অনুযায়ী "রেনাল্ট ডাস্টার" মাত্রা

যখন রেনল্ট ডাস্টার ডিজাইন করা হচ্ছিল, তখন ডেভেলপাররা অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি গাড়ি তৈরি করার কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল। অতএব, নিম্নলিখিত মানগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল:

• গাড়ির দৈর্ঘ্য - ৪৩১৫ মিমি;
• প্রস্থ (পিছন-দর্শন আয়না সহ) - 1822 মিমি;
• উচ্চতা - 1625 মিমি;
• ছাদের রেল সহ উচ্চতা - 1695 মিমি;
• হুইলবেস - 2673 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ক্লিয়ারেন্স - 205 মিমি (অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য - 210 মিমি);
• কার্ব ওজন - 1280 থেকে 1450 কেজি, ট্রান্সমিশন এবং ব্যবহৃত ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে।

ড্রাইভ বিকল্প

যন্ত্রটি উত্পাদিত হয়অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ সহ। ফোর-হুইল ড্রাইভ চালকের পছন্দ অনুসারে একটি তিন-পজিশন সুইচ দিয়ে সজ্জিত। "অটো" - সংযুক্ত চার চাকার ড্রাইভ; ইন্টারঅ্যাক্সেল ক্লাচ ব্লকিং সহ লক; "স্ট্যান্ডার্ড" - শুধুমাত্র সামনের চাকা, জ্বালানি বাঁচানোর জন্য।

রাশিয়ার জন্য "রেনাল্ট ডাস্টার" একটি রেডিয়েটর গ্রিল এবং একটি সম্মিলিত অভ্যন্তরীণ ট্রিম দ্বারা আলাদা। এছাড়াও, গাড়িতে আরও শক্তিশালী ব্যাটারি, একটি পাঁচ-লিটার ওয়াশার রিজার্ভার, গাড়ির আন্ডারবডির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা এবং ব্রেক ফ্লুইড সঞ্চালনকারী সমস্ত পথ, সেইসাথে জ্বালানী পাইপ রয়েছে৷

বহিরাগত

গাড়ির সামনের দিকে বর্ধিত হেডলাইট দ্বারা উচ্চারিত হয়, একটি রেডিয়েটর গ্রিল তাদের মাঝখানে তিনটি অনুভূমিক ক্রোম বার সহ, মাঝখানে রেনল্টের প্রতীক। বায়ু গ্রহণ এবং সুরক্ষা সহ শক্তিশালী বাম্পার। বাম্পারের নীচে গোলাকার ফগ লাইট। পুরো সামনের অংশটি বিশাল চাকার খিলানগুলির সাপেক্ষে, যা কেবল আধিপত্যই করে না, গাড়ির সামনের অংশে সম্পূর্ণভাবে রাজত্ব করে। সামনের ফেন্ডারের ঠিক মাঝখানে রেনল্ট ডাস্টার সাইজের বাতিটি অবস্থিত৷

অভ্যন্তর

গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান চিত্তাকর্ষক নয়। অনেক ক্রেতা অপর্যাপ্ত শব্দ নিরোধক, অভ্যন্তরীণ ছাঁটাই এবং বিশেষত আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রীটি পছন্দসই নয়, উপাদানটি পাতলা, সঠিকভাবে মাপসই হয় না এবং ফুসকুড়ির বিষয়ে অভিযোগ করে। রং বিবর্ণ, সব মিলিত না. বিলাসবহুল প্যাকেজে, ক্রেতা সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রীর জন্য চারটি রঙের কাপড় থেকে বেছে নিতে পারেন৷

আন্ডারক্যারেজঅংশ

ফ্রন্ট সাসপেনশনটি স্বাধীন, অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের জন্য, সামনের চাকা ড্রাইভের জন্য - একটি টর্শন বার আধা-স্বাধীন বিম।

ব্রেকগুলি সমস্ত ডিস্ক, বায়ুচলাচল, ডুয়াল-সার্কিট ডায়াগোনাল ড্রাইভ, যার পিছনের চাকাগুলি ট্রাঙ্কের লোডের উপর নির্ভর করে বন্ধ থাকে৷