2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
যখন ইঞ্জিন চলছে, অনেক সিস্টেম এবং মেকানিজম জড়িত থাকে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নোডগুলির মধ্যে একটি হল গ্যাস বিতরণ। তিনিই গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করেন। এটি একটি চেইন বা বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। "ডাস্টার" এ দ্বিতীয় বিকল্পটি ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনের অন্যান্য উপাদানের মতো, বেল্টটি পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এটা প্রতিস্থাপন জন্য সময়সীমা কি? এটা হাত দ্বারা ইনস্টল করা যাবে? আমাদের নিবন্ধে এই সমস্ত এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে পড়ুন। এটি লক্ষণীয় যে টাইমিং মেকানিজমের টাইমিং বেল্টটি কেবল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ সরবরাহ করার জন্যই নয়। এই উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, পাম্পটিও ঘোরে, যা পাওয়ার ইউনিটের শীতলতায় অংশ নেয়, সিস্টেমের মাধ্যমে তরল সঞ্চালন করে। বেল্ট নিজেই দাঁতযুক্ত এবং একটি বেলন সঙ্গে টান হয়। উপাদানটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়৷
প্রতিস্থাপন ব্যবধান
রেনল্ট ডাস্টারে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের সময় কী? প্রস্তুতকারক একটি পরিষ্কার প্রতিস্থাপন সময়সূচী বরাদ্দ করে, যা 60 হাজার কিলোমিটার। অপ্রীতিকর পরিণতি এড়াতে, বেল্ট মেকানিজমের অবস্থা পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
উপাদানটি অবশ্যই ফাটল বা আলগাভাবে শক্ত করা যাবে না।
কী সম্পর্কেপ্রশ্নে পরিণতি?
আসল বিষয়টি হল যে "ডাস্টার" (ইনস্টল মোটর নির্বিশেষে) একটি 16-ভালভ টাইমিং সিস্টেম ব্যবহার করে। এর মানে হল যখন বেল্ট ভেঙ্গে যায়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর সাথে সাথে ভালভ প্রক্রিয়াটি পিস্টনের সংস্পর্শে আসে। ফলস্বরূপ, পিস্টন ইঞ্জিনের ধ্বংস, সেইসাথে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ। এই ধরনের একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র মেরামতের খরচ কয়েক হাজার ডলারে পৌঁছাতে পারে। যদি গাড়িটি সেকেন্ডারি মার্কেটে কেনা হয়, তবে বিক্রেতাকে জিজ্ঞাসা করতে ভুলবেন না যে তিনি শেষবার বেল্ট মেকানিজম প্রতিস্থাপন করেছেন। আদর্শভাবে, এটিকে অবিলম্বে সমস্ত সঠিক অংশ সহ একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল৷
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: 2-লিটার ইঞ্জিনে ভালভের সময় নির্ধারণের জন্য কোন চিহ্ন নেই। বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করার সময় ডিলার বেল্ট পরিবর্তন করে। তাদের সাথে, কারিগররা বিতরণ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঠিক করে। কিন্তু যদি টাইমিং বেল্টটি আপনার নিজের হাতে রেনল্ট ডাস্টারে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে এই চিহ্নগুলি ম্যানুয়ালি করতে হবে। ঠিক কীভাবে, আমরা একটু পরে জানতে পারব।
সরঞ্জাম এবং উপকরণ
Renault Duster 1.6 এবং 2.0-এ টাইমিং বেল্ট সফলভাবে প্রতিস্থাপন করতে, আমাদের প্রয়োজন:
- কীগুলির একটি সেট (বিশেষত, 8, 13, 16 এবং 18 এর জন্য সকেট)।
- ষড়ভুজের সেট।
- জ্যাক, বেলুন রেঞ্চ।
- স্ক্রু ড্রাইভার।
- টর্ক রেঞ্চ।
আমরা আরও লক্ষ্য করি যে প্রস্তুতকারক বেল্টের সাথে একটি নতুন টেনশনার ইনস্টল করার পরামর্শ দেয়৷ মোট, Renault Duster 2.0-এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে প্রায় তিন ঘণ্টা সময় লাগবে।
শুরু করা
সুতরাং, আমরা একটি সমতল এলাকায় গাড়িটি ইনস্টল করি, জ্যাক রাখি এবং চাকাটি খুলে ফেলি। যেহেতু ইঞ্জিনটি ডাস্টারে ট্রান্সভার্সিভাবে মাউন্ট করা হয়েছে, তাই বেল্টে সহজে প্রবেশের জন্য সামনের ডান চাকাটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে।
পরে আমরা হুডের নিচে কাজ করি। গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমের উপরের কভারের বোল্টগুলি খুলে ফেলার জন্য, একটি 13 মাথা ব্যবহার করে এটি প্রয়োজনীয়। মোট তিনটি আছে। আপনি এটিতে দুটি বাদামও খুলে ফেলুন। এর পরে, আপনি নিরাপদে কভার অপসারণ করতে পারেন। তারপরে আমরা ডান চাকার এলাকায় চলে যাই। 18 চাবি দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। বল্টু খুঁজে পাওয়া সহজ - এটি নীচের কপিলে আছে৷
রেনল্ট ডাস্টারে টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়? পরবর্তী ধাপ হল আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট এবং কপিকল অপসারণ করা। নিশ্চিত করুন যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরছে না। কিভাবে এটা মেরামত করা যেতে পারে? এটি একজন সহকারী দিয়ে করা যেতে পারে। পরেরটি পঞ্চম গিয়ারে ব্রেক প্যাডেল টিপবে। এই মুহুর্তে, বোল্টটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে 18 খুলে ফেলুন। যদি খাদটি এখনও ঘোরে তবে আপনি এটিকে নিম্নরূপ লক করতে পারেন। এটি করার জন্য, ক্লাচ হাউজিং থেকে তারের জোতা ধারককে সুরক্ষিত করে পিস্টনটি সরান। ক্র্যাঙ্ককেসে জানালা দিয়ে একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার ইনস্টল করা হয়। আপনাকে এটি ঢোকাতে হবে যাতে এটি ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল রিংয়ের দাঁতের মধ্যে যায়। এর পরে, শ্যাফ্টটি লক হয়ে যাবে এবং কপিকলটি কোনও সমস্যা ছাড়াই খুলে ফেলা যাবে৷
গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমের নিচের কভারকে সুরক্ষিত করে বোল্ট খুলে ফেলার পর। তাদেরমাত্র পাঁচটি, এবং সেগুলি 8 এর একটি কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়। এরপর, কভারটি বাইরের দিকে সরানো হয়। বেল্টটি নিজেই অপসারণ করার আগে, আপনার ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে প্রথম সিলিন্ডারের শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের অবস্থানে সেট করা উচিত। এগুলি ঘোরানোর জন্য, আমরা বোল্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের শেষের মধ্যে একটি স্পেসার (উদাহরণস্বরূপ, ওয়াশারের একটি সেট) রাখি। প্রক্রিয়াটি সহজতর করার জন্য, আমরা প্রথম সিলিন্ডারে মোমবাতিটি খুলে ফেলি এবং গর্তে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ইনস্টল করি। তিনি সর্বোচ্চ অবস্থান গ্রহণ করার সময় আপনাকে সেই মুহূর্তটি ধরতে হবে। এটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের খুব TDC হবে। স্ক্রু ড্রাইভার পরিষ্কার হওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
এর পরে, রেনল্ট ডাস্টার 2.0-এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের সাথে ক্যামশ্যাফ্টগুলি থেকে প্লাগগুলি সরানো হয়৷ পরেরটির খাঁজগুলি সিলিন্ডারের মাথা এবং কভার সংযোগকারীর সমতলের সমান্তরাল হওয়া উচিত। আমরা সিলিন্ডার ব্লকে একটি 70 মিমি রড ইনস্টল করি। একটি ড্রিল শ্যাঙ্ক ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গালে একটি আয়তক্ষেত্রাকার খাঁজে মাপসই করা উচিত। তাই আমরা এটিকে ব্লক করি এবং এটিকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে স্ক্রোল করা থেকে বিরত রাখি। তারপর, একটি 10 কী দিয়ে, টেনশন রোলারটি আলগা করুন। এই মুহুর্তে, পুরানো বেল্ট সরানো যেতে পারে৷
এরপর কি?
ড্রাইভ বেল্টটি সরানোর পরে, আপনাকে একই সাথে একটি নতুন সমর্থন এবং টেনশন রোলার প্রস্তুত করতে হবে। একটি 16 কী ব্যবহার করে, আমরা বোল্টটি খুলে ফেলি যা ইঞ্জিন ব্লকে সমর্থন রোলারকে সুরক্ষিত করে। আমরা এর মাউন্টিং হাতাও ভেঙে ফেলি। তারপরে আমরা একটি নতুন রোলার রাখি এবং এটিকে 50 Nm শক্তি দিয়ে আঁটসাঁট করে দেই (ডিজেল রেনল্ট ডাস্টারে যদি টাইমিং বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা হয় তবে একই শক্তি তৈরি করতে হবে)।
টেনশন রোলার ঠিক করতে, এর শেষ বাঁকুন এবংগর্তে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ইনস্টল করুন এবং একটি বাদামও তৈরি করুন। এখন আপনি দাঁতযুক্ত পুলিতে বেল্টটি মাউন্ট করতে পারেন। দয়া করে মনে রাখবেন যে এটিতে একটি তীর রয়েছে - এই দিকে এটি ঘোরানো উচিত। আপনাকে উপরের পুলি (ক্যামশ্যাফ্টের জন্য দায়ী) থেকে বেল্টটি শুরু করতে হবে এবং তারপরে জল পাম্পের পুলিতে এবং তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে যেতে হবে।
কীভাবে বেল্ট টাইট করবেন?
আপনি যখন গর্ত থেকে স্ক্রু ড্রাইভারটি সরিয়ে ফেলবেন, তখন আপনি একটি ক্লিক শুনতে পাবেন, যা ইঙ্গিত করে যে বেল্টটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে টান হয়ে গেছে। তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন এই প্রসারিতটি আদর্শের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। আদর্শভাবে, স্থির পয়েন্টারটি আইডলারের অস্থাবর স্থানে অবকাশের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া উচিত। যদি শেষ পয়েন্টারটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে অফসেট করা হয় তবে এটি অপর্যাপ্ত টান নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে মেরামত আঁট কিভাবে? একটি 10 স্প্যানার রেঞ্চ ব্যবহার করে, টেনশন রোলার বাদামটি আলগা করুন। তারপর পয়েন্টারগুলি সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত আমরা এটিকে ষড়ভুজ 6 দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে রাখি। এর পরে, রোলারটিকে একটি পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে ধরে রাখুন এবং ফিক্সিং বাদামটি শক্ত করুন। চিহ্নগুলির কাকতালীয়তার যথার্থতা পরীক্ষা করতে, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে দুটি বাঁক পুনরায় ঘুরাতে হবে। প্রয়োজনে সমন্বয় পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করুন।
মনযোগ দিন
আনুষঙ্গিক ড্রাইভ পুলি বোল্ট 40 Nm শক্তি দিয়ে শক্ত করা হয়। এর পরে, এটিকে 110 ডিগ্রি স্ক্রু করতে হবে।
আরো সমাবেশ বিপরীত ক্রমে করা হয়। এটি শুধুমাত্র আলংকারিক কভারটি আঁটসাঁট করতে এবং চাকাটিকে জায়গায় রাখার জন্য অবশেষ। এখন আপনি জানেন কিভাবে রেনল্ট ডাস্টারে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হয়। কিন্তু এটাও খেয়াল রাখতে হবেএক মুহূর্ত. নীচে যে আরো.
ট্যাগ
আমরা উপরে উল্লিখিত হিসাবে, দুই-লিটার ডাস্টার ইঞ্জিনের পুলিতে কোন সারিবদ্ধ চিহ্ন নেই। এটি ড্রাইভ বেল্টের ইনস্টলেশনকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে। পদ্ধতিটি সফল হওয়ার জন্য, এই লেবেলগুলি স্বাধীনভাবে করতে হবে। এটা কিভাবে করতে হবে? হীরার অবস্থানের উপর ফোকাস করা প্রয়োজন (রেনাল্ট লক্ষণ)। একই সময়ে, পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্রে স্থির করা উচিত। এর পরে, আমরা লাল বা সাদা পেইন্ট দিয়ে চিহ্ন প্রয়োগ করি যা ক্যামশ্যাফ্ট পুলিগুলির আপেক্ষিক অবস্থান নির্ধারণ করে। এছাড়াও আপনি flywheel চিহ্নিত করা উচিত. এটি করার জন্য, আমরা ক্লাচ হাউজিংয়ের জানালায় আমাদের পথ তৈরি করি এবং সেখানে একটি পদবি রাখি। আপনি পেইন্টের পরিবর্তে একটি মার্কার ব্যবহার করতে পারেন। এর রঙ যত উজ্জ্বল হবে, ভবিষ্যতে নেভিগেট করা আমাদের জন্য তত সহজ হবে৷
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: পুরানো বেল্ট অপসারণের আগে এই পদ্ধতিটি অবশ্যই করা উচিত। অন্যথায়, স্ক্র্যাচ থেকে লেবেল সেট করা খুব কঠিন হবে। সময়ের অংশগুলি আর একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে না এবং একটি ছোট কোণে চলতে পারে। অতএব, আমরা প্রথমে চিহ্ন তৈরি করি এবং তারপরে পুরানোটি সরিয়ে ফেলি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট না ঘুরিয়ে একটি নতুন বেল্ট ইনস্টল করি। এবং চিহ্নগুলি হুবহু মেলে তা নিশ্চিত করতে, আপনাকে ম্যানুয়ালি এই শ্যাফ্টটিকে 110 ডিগ্রি স্ক্রোল করতে হবে৷
উপসংহার
সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে রেনল্ট ডাস্টারে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হয়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পদ্ধতিটি হাত দ্বারা করা যেতে পারে। কিন্তু কাজটি খুবই শ্রমসাধ্য এবং উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজন। এটি দাঁতযুক্ত কপিকলের চিহ্নগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য। এগুলো না মিললে বিদ্যুৎ পরিচালনায় সমস্যা হয়ইউনিট।
প্রস্তাবিত:
আপনার নিজের হাতে ল্যানোসে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন: কাজের বৈশিষ্ট্য
নিবন্ধে আপনি শিখবেন কিভাবে ল্যানোসে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপিত হয়। এই উপাদানটির অবস্থা যতটা সম্ভব নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত, যেহেতু আক্ষরিকভাবে সবকিছুই এর উপর নির্ভর করে - আপনার আর্থিক মঙ্গল এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ উভয়ই। আসল বিষয়টি হ'ল একটি ভাঙা বেল্ট বেশ কয়েকটি ভালভের ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং মেরামতের ব্যয় বেশ বেশি। কিছু গাড়িচালক নির্বোধভাবে বিশ্বাস করেন যে ল্যানোস একটি সস্তা গাড়ি যার ভাঙার কিছু নেই।
আপনার নিজের হাতে গাড়ির স্টার্টারে বেন্ডিক্স প্রতিস্থাপন করুন
বেন্ডিক্স (ওরফে ওভাররানিং ক্লাচ) হল একটি মেকানিজম যা স্টার্টার রটার থেকে ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলে টর্ক প্রেরণ করার জন্য, সেইসাথে উচ্চ ইঞ্জিনের গতি থেকে স্টার্টারকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপাদানটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং খুব কমই ব্যর্থ হয়, তবে ভাঙ্গন ঘটে। প্রক্রিয়াটির ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ হ'ল প্রক্রিয়া এবং স্প্রিংসের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির প্রাকৃতিক পরিধান। দেখা যাক কিভাবে বেন্ডিক্স ভেঙ্গে গেলে প্রতিস্থাপন করা হয়।
শেভ্রোলেট নিভাতে আপনার নিজের হাতে টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করুন: একটি ফটো সহ ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী
একটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল টাইমিং সিস্টেম। আজ, নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে বেল্ট ড্রাইভে স্যুইচ করছে। যাইহোক, অনেক গার্হস্থ্য গাড়ি এখনও একটি চেইন গ্যাস বন্টন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। শেভ্রোলেট নিভা ব্যতিক্রম নয়। নির্মাতা প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে নিভা শেভ্রোলে টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন
আপনার নিজের হাতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন
GRM যেকোন গাড়ির ডিজাইনে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং দায়িত্বশীল ইউনিট। তিনিই ভালভের নির্ভুলতা এবং সঠিক খোলার জন্য দায়ী। আজ অবধি, বেশিরভাগ ইঞ্জিন টাইমিং চেইন ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
গেটস টাইমিং বেল্ট: পর্যালোচনা। গেটস (টাইমিং বেল্ট): গুণমান, নির্বাচন টিপস
একটি গাড়ির ইঞ্জিনে, প্রতিটি বিবরণ গুরুত্বপূর্ণ এবং বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন৷ টাইমিং বেল্ট সেই অংশগুলির মধ্যে একটি। প্রদত্ত যে এই রাবার পণ্যটি কঠোর তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে এবং একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশে প্রচুর চাপের শিকার হয়, আপনি বুঝতে পারেন যে উত্পাদনের গুণমান কী হওয়া উচিত। এই নিবন্ধটি টাইমিং বেল্ট সম্পর্কিত গেটস পণ্যগুলির প্রকার এবং পার্থক্য, নকল পণ্যগুলিকে আলাদা করার জন্য টিপস, পর্যালোচনা, প্রযোজ্যতা এবং নির্বাচন টিপস নিয়ে আলোচনা করবে।