2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাস – খেলাধুলাপূর্ণ আরাম এবং মধ্য-পরিসরের অটোমেশন

2025 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

2013 মার্সিডিজ নামকরণ পদ্ধতিতে চূড়ান্ত পরিবর্তনের 20 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করে৷ গাড়ির ব্র্যান্ড নির্ধারণে শ্রেষ্ঠত্ব ইঞ্জিনের আকার থেকে বডি টাইপের দিকে চলে গেছে। "E" অক্ষরটি, পূর্বে একটি ইনজেকশন জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, এখন জার্মান শব্দ "exekutivklasse" এর সাথে সংশ্লিষ্ট মৃতদেহের নামের সাথে "স্থানান্তরিত" হয়েছে। আক্ষরিকভাবে, এর অর্থ প্রায় অভিজাত, তবে অনুশীলনে - সাধারণ মধ্যবিত্তের জন্য গাড়ি। আসলে, এটি যেভাবে, এবং মার্সিডিজ মিনিবাসের সাথে ই-ক্লাস গাড়িগুলি আমাদের রাস্তায় সবচেয়ে সাধারণ৷

উপরের উদ্ভাবনের 2 বছর পরে, 1995 সালে, "চার-চোখযুক্ত" মার্সিডিজ ই-ক্লাসের উত্পাদন শুরু হয়েছিল, যা 2013 সালে অতীতের বিষয়। সত্য, কিছু ধারাবাহিকতা রয়ে গেছে: বর্তমান মার্সিডিজ ই-ক্লাসের আরও কৌণিক হেডলাইটগুলি LED স্ট্রিপ বা একটি পাতলা বডি লাইন দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। ডিজাইনের উদ্ভাবনগুলি পিছনের লাইট, ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পারকেও স্পর্শ করেছে, যা এখন অনেক "টিউনড" পূর্বসূরীদের থেকে "ঠান্ডা"৷

নতুন ইঞ্জিনের পরিসর নিম্নে শক্তি, গতিশীলতা এবং স্থিতিস্থাপকতার পরিপ্রেক্ষিতে উন্নত হয়েছেrev রেঞ্জ, 2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাসের খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা এবং চরিত্রে অবদান রাখে। কেবিনে পরিবর্তনগুলিও লক্ষণীয়: ডায়ালের সংখ্যা পাঁচ থেকে তিনটি কমেছে, অ্যানালগ ঘড়িটি ফিরে এসেছে, স্টিয়ারিং হুইলের আকার পরিবর্তন হয়েছে। এবং মার্সিডিজের কেবিনে শক্ত এবং কঠিন আরামের বাকি অনুভূতি একই রয়ে গেছে।

2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাস একটি অনন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। ড্রাইভার ক্লান্তি এবং হেডলাইট স্তর স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়. এছাড়াও নিয়ন্ত্রণে রয়েছে রাস্তার চিহ্নিত লাইন এবং প্রতিবেশী গাড়ি, পার্কিং বাধা এবং এমনকি রাস্তা পার হওয়া লোকদের উপস্থিতি: যদি 2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাস 50 কিমি / ঘন্টার কম গতিতে চলে, তবে এটি প্রতিরোধ করবে ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়া দুর্ভাগ্য পথচারীর সাথে সংঘর্ষ।

সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ করতে চার ধরনের ইলেকট্রনিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়: নরম এবং আরামদায়ক থেকে হার্ড এবং খেলাধুলার জন্য। মার্সিডিজ E 350 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ মডেলের অ্যাডাপটিভ-নিউমেটিক সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয়৷

2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাসের জন্য একটি আকর্ষণীয় অভিনবত্ব হল স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ সহ 7G-ট্রনিক প্লাস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন৷ ম্যানুয়াল কন্ট্রোলে রূপান্তর ঘটে শুধুমাত্র কারণ ড্রাইভার ম্যানুয়ালি চালাতে শুরু করে - গাড়ি মালিকের উদ্দেশ্য "বুঝে"৷

আধুনিক ইকো-ট্রেন্ডের দিক থেকে সবচেয়ে উন্নত হল Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID মডেল। এটি একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড যা একত্রিত করে26 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর একটি ডিজেল প্ল্যান্টের সাথে 204 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করছে। একটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন যা শক্তির অনুপাতে হারায় তা টর্কের ক্ষেত্রে আরও চিত্তাকর্ষক দেখায়: একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য - 500 Nm, এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য - 280 Nm। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি এই হাইব্রিডটিকে বরং একটি গতিশীল গাড়ি করে, 7.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম, যেখানে ডিজেল জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.1 লিটার৷

ই-ক্লাসের সর্বব্যাপী এবং বিস্তৃত ফোকাস থাকা সত্ত্বেও, 2013 মডেলগুলি স্পোর্টি ডিজাইন, বর্ধিত সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট বৈশিষ্ট্য এবং আধুনিক ড্রাইভারের জীবনকে আরও সহজ করার জন্য উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের একচেটিয়াতার জন্য আলাদা।