YaMZ ইঞ্জিন সহ "Ural-4320": কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য। "উরাল-4320" সামরিক

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

উরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত ট্রাকের একটি সর্বজনীন উদ্দেশ্য রয়েছে৷ এটি মানুষের পরিবহন এবং পণ্য পরিবহনের জন্য উভয়ই ডিজাইন করা হয়েছে। TTX "Ural-4320" আপনাকে সম্পূর্ণ লোডে দুর্গম স্থানগুলি অতিক্রম করতে দেয়। এই ফ্যাক্টরটি সেনাবাহিনীতে এবং কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতি সহ অঞ্চলগুলিতে মেশিনের ব্যাপক ব্যবহারে অবদান রেখেছিল। প্রশ্নযুক্ত গাড়ির প্রথম মডেলটি 1977 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, গাড়িটি ইউরাল-375 গাড়ির একটি উন্নত অনুলিপি, যা সামরিক প্রয়োজনে তৈরি করা হয়েছিল।

বহিরাগত

TTX "Ural-4320" অনুসারে, এটি একটি ধাতব প্ল্যাটফর্ম এবং একটি টেলগেট দিয়ে তৈরি একটি বডি দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি একটি অপসারণযোগ্য ধরণের বেঞ্চ, একটি শামিয়ানা এবং খিলান দিয়ে সজ্জিত। অতিরিক্ত জালি বোর্ড আছে. স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি তিন-সিটার কেবিন রয়েছে, যা মোটা-দেয়ালের শীট মেটাল থেকে একত্রিত, স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি। অত্যাধুনিক গ্লেজিং এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলি রাস্তার পরিস্থিতি সম্পূর্ণভাবে পর্যবেক্ষণ করা এবং দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করে৷

কাঠামোগতভাবে, শরীর ছোট ওভারহ্যাং আকারে তৈরি করা হয়, যা কর্মক্ষমতা উন্নত করেpatency ট্রাকের কার্ব ওজন 8.2 টন। পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের ওজন 67.8 টন পর্যন্ত এবং 11 টন টোয়িং করার সম্ভাবনা রয়েছে।

TTX "Ural-4320" মিলিটারি ইয়াএমজেড ইঞ্জিন সহ

প্রশ্নে আসা ট্রাকে পাওয়ার প্ল্যান্টের বৈচিত্রগুলির মধ্যে একটি হল YaMZ ইঞ্জিন বিভিন্ন পরিবর্তনে। এটি একটি বৈদ্যুতিক টর্চ স্টার্টার সহ একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন। পাওয়ার ইউনিটের একটি বৈশিষ্ট্য হল যে মুহূর্তটি কাজ শেষ হওয়ার আগে, এটি কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকে৷

মোটরটি সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয় মান (ইউরো-৩) মেনে চলে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা প্রায় তিনশ লিটার (কিছু মডেল 60 লিটারের অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত)। চলাচলের গতি এবং একটি টোয়িং ডিভাইসের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে প্রতি শত কিলোমিটারে ডিজেল জ্বালানী খরচ 30 থেকে 40 লিটার হয়। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৮৫ কিলোমিটার।

অন্যান্য পাওয়ারট্রেন বিকল্প

ইউরাল-4320 ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি বিকাশ করার সময়, নির্মাতারা বিভিন্ন ধরণের মোটর ইনস্টল করার সম্ভাবনা সরবরাহ করেছেন। তাদের মধ্যে নিম্নলিখিত বৈচিত্র রয়েছে:

• ইনস্টলেশন KAMAZ-740.10 - 230 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ, 10.85 লিটারের ভলিউম, 8 টি সিলিন্ডার রয়েছে, ডিজেল জ্বালানীতে কাজ করে;
• YAMZ-226 - ডিজেল জ্বালানীতে চলে, শক্তি 180 ঘোড়া;
• YaMZ-236 NE2 এর আয়তন 11.15 লিটার, শক্তি 230 ঘোড়া, টার্বোচার্জিং, চারটি চক্র;
• উপরন্তু, ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্টের পরিবর্তনগুলি 238-M2 সহ সূচকগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল,236-BE2, 7601. এগুলি অশ্বশক্তিতে পৃথক (যথাক্রমে 240, 250 এবং 300)।

এছাড়া, YaMZ ইঞ্জিন সহ Ural-4320-এর কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি একটি হাইড্রোলিক বুস্টার ইনস্টলেশন, প্রিহিটিং এবং ইঞ্জিন ইউরো 3 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্মতি প্রদান করে৷

প্রযুক্তিগত সূচক

ব্রেক অ্যাসেম্বলিতে একটি প্রধান ডুয়াল-সার্কিট সিস্টেম এবং একটি সার্কিট সহ একটি অতিরিক্ত ইউনিট রয়েছে। অক্জিলিয়ারী ব্রেক নিষ্কাশন গ্যাস থেকে একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ দ্বারা সক্রিয় হয়। ট্রান্সফার কেস (RK) এর উপর রাখা ড্রাম সহ এই যান্ত্রিক ধরণের সমাবেশটি খুব কার্যকর। পার্কিং ব্রেক - ড্রাম, পিকে এর আউটপুট শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়েছে।

ТТХ "Ural-4320" চাকা সূত্র 66 এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বায়ু চেম্বার স্বয়ংক্রিয় পাম্পিং সঙ্গে সজ্জিত একক চাকার দ্বারা উপলব্ধ করা হয়. সামনের সাসপেনশনটি নির্ভরশীল, এতে শক শোষক এবং আধা-উপবৃত্ত স্প্রিংস রয়েছে। পিছনের সমাবেশটিও স্প্রিংস এবং টর্ক রড সহ নির্ভরশীল ধরণের। প্রশ্নবিদ্ধ ট্রাকের তিনটি অ্যাক্সেল রয়েছে, তারা সবই ড্রাইভ করছে, সামনের চাকাগুলি সিভি জয়েন্টগুলি দিয়ে সজ্জিত। ক্লাচ ইউনিটে একটি ঘর্ষণ ড্রাইভ, একটি বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার, একটি ডায়াফ্রাম এক্সজস্ট স্প্রিং সহ একটি ডিস্ক রয়েছে৷

ক্যাব এবং মাত্রা

উপস্থাপিত ট্রাকটি একটি দুই-দরজা ক্যাব দিয়ে সজ্জিত, এটি সম্পূর্ণরূপে ধাতু দিয়ে তৈরি এবং তিনজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ চালকের আসন সামঞ্জস্যযোগ্য, একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা আছে, আধুনিক বৈচিত্র্যগুলি একটি ঘুমের ব্যাগ দিয়ে সজ্জিত। 2009 এর পরে, ড্রাইভারের কাজের অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। নতুন কেবিন আছেবর্ধিত আরাম, ফাইবারগ্লাস হুড এবং আসল স্টাইলিং।

নিম্নলিখিত প্রধান সামগ্রিক মাত্রা যা "Ural-4320"-এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের জন্য প্রদান করে:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা (মি) – 7, 36/2, 5/2, 71, তাঁবুর উচ্চতা 2.87 মিটার।
• নিট ওজন (t) – 8.57.
• টোয়িং ওজন সীমা (টি) - 7, 0.
• হুইল ট্র্যাক (মি) – 2, 0.
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সেমি) – 40.
• প্ল্যাটফর্মে আসন সংখ্যা - 24.

এটা লক্ষণীয় যে ট্রাকের একটি কঠিন পরিসীমা রয়েছে, যা আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই একশ কিলোমিটারেরও বেশি অতিক্রম করতে দেয়।

কৌশলগত সূচক

TTX "Ural-4320" সামরিক কৌশলগতভাবে নিম্নলিখিত ক্ষমতা রয়েছে:

• পুকুর বাঁধানো (গভীরতা) - দেড় মিটার।
• জলাভূমি অতিক্রম করা - অনুরূপ।
• খাত এবং পরিখা (গভীরতা) - ২ মিটার পর্যন্ত।
• লিফটের সর্বোচ্চ উচ্চতা 60°।
• সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ 11.4 মিটার৷
• স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা ৪,৬৫০ মিটার।

শক্তিশালী ট্রাকটি অফ-রোড চালানোর সময় ক্যাব এবং ড্রাইভারকে ময়লা থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (পাওয়ার প্ল্যান্টটি সামনে অবস্থিত, হুডটি উঁচু করা হয়েছে এবং পাশে চওড়া সমতল ডানা স্থাপন করা হয়েছে)।

ТТХ "Ural-4320" আপনাকে সর্বোচ্চ 98 ° আর্দ্রতার সাথে কঠোর জলবায়ুতে এটি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। তাপমাত্রা পরিসীমা + থেকে -50 ডিগ্রি। অনুমোদিতগ্যারেজবিহীন গাড়ি স্টোরেজ। সর্বোচ্চ বায়ু শক্তি প্রতি সেকেন্ডে 20 মিটার এবং ধূলিকণার পরিমাণ 1.5 কিউবিক মিটার৷

সক্রিয় পরিবর্তন

উরাল নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রশ্নে ট্রাক প্রকাশের সময়, বেশ কয়েকটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল পাওয়ার প্ল্যান্টের শক্তি। নিম্নলিখিত মডেলগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে:

1. "Ural-4320-01" - একটি উন্নত ক্যাব, প্ল্যাটফর্ম এবং চেকপয়েন্ট রয়েছে৷ ইস্যুর বছর - 1986.
2. YaMZ ইঞ্জিনের সাথে একই রকম পরিবর্তন, যার ধারণক্ষমতা ১৮০টি ঘোড়া, সেইসাথে একটি বর্ধিত হুইলবেস এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ একটি ট্রাক।
3. ТТХ "Ural-4320-31" 240 ঘোড়া এবং নির্দিষ্ট শক্তির একটি উন্নত সূচক সহ একটি আট-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট (YaMZ) এর উপস্থিতি দ্বারা তার পূর্বসূরি থেকে পৃথক। গাড়িটি 1994 সালে মুক্তি পায়।
4. মডেল 4320-41 - YaMZ-236NE2 ইঞ্জিন (230 hp), উত্পাদনের বছর - 2002, ইউরো 2 মানগুলির সাথে সম্মতি৷
5. অপশন 4320-40 - পূর্ববর্তী গাড়ির সংস্করণ, একটি বর্ধিত বেস দিয়ে সজ্জিত।
6. পরিবর্তন 4320-44 - উন্নত স্বাচ্ছন্দ্যের একটি ক্যাব উপস্থিত হয়েছে (উৎপাদনের বছর - 2009)।
7. লং বেস "ইউরাল-৪৩২০-৪৫"।
8. বিশেষ সরঞ্জাম মাউন্ট করার জন্য পরিকল্পিত বৈচিত্র্য (4320-48)।

উপসংহার

সেনাবাহিনী এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে উভয় ক্ষেত্রেই প্রশ্নবিদ্ধ ট্রাকটিকে জনপ্রিয় করেছে এমন কয়েকটি বিষয় রয়েছে। প্রথমত, ইউরাল-4320 একেবারে কোনও অফ-রোডের ভয় পায় না, এটির একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং বহন ক্ষমতা রয়েছে। দ্বিতীয়ত, তিনিরক্ষণাবেক্ষণ, অপারেশন এবং মেরামতের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন। এছাড়াও, এই মেশিনটি সর্বজনীন, সামরিক, বেসামরিক পণ্যসম্ভার, ভারী ট্রেলার এবং প্রায় 30-35 জন লোক পরিবহনে সক্ষম৷

এটা লক্ষণীয় যে নির্মাতারা ক্রমাগত ইউরালগুলিকে উন্নত করার জন্য কাজ করছে। একটি সেনাবাহিনীর গাড়ি একটি দক্ষ এবং উত্পাদনশীল যান হিসাবে বিবেচিত হয়। ট্রাকের দুর্দান্ত শক্তি রয়েছে তা ছাড়াও, সাঁজোয়া বৈচিত্রগুলি কর্মীদের হালকা এবং মাঝারি আকারের ছোট অস্ত্র (প্রতিরক্ষার তৃতীয় বিভাগ) থেকে চার্জ দ্বারা আঘাত করা থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বেসামরিক ব্যবহারে, মেশিনটি উত্তরাঞ্চলীয় অঞ্চল এবং কঠিন মৃত্তিকাযুক্ত অঞ্চলগুলির জন্য অপরিহার্য৷