Honda CB 500: পর্যালোচনা, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

এটা নিরর্থক নয় যে বাইকার পরিবেশে এমন একটি মতামত রয়েছে যে যাদু শব্দটি "Honda" লেখা হয়েছে তা উচ্চ মানের, বিস্তৃত ডিজাইনের এবং 100% এর বরং উচ্চ মূল্যকে সমর্থন করে। এই প্রস্তুতকারকের সমাবেশ লাইন থেকে প্রচুর মোটরসাইকেল এসেছিল, যা সত্যিকারের কিংবদন্তি এবং লক্ষ লক্ষ মানুষের স্বপ্নের বস্তু হয়ে উঠেছে যারা "লোহার ঘোড়া" ছাড়া জীবন কল্পনা করতে পারে না।

কিন্তু জাপানি মোটরসাইকেল শিল্পের দানব শুধুমাত্র অভিজাতদের উপরই দৃষ্টি নিবদ্ধ করে না, যারা একটি মোটরসাইকেল শোরুমে কয়েক হাজার ডলার কাঁটাচামচ করতে প্রস্তুত। Honda CB 500 এর একটি চমৎকার নিশ্চিতকরণ। এই ক্লাসিক রোড বাইক, এমনকি তার গৌরবের উচ্চতায়, দামে ধাক্কা দেয়নি। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে তার উত্পাদনের সময়, হোন্ডা তার সর্বোচ্চ মানের মান পরিবর্তন করেছে। যারা এই মডেলটি কেনার কথা ভাবছেন তাদের জন্য আমাদের পর্যালোচনাটি কার্যকর হবে৷

একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

Honda CB 500 এর উৎপাদন 1993 সালে শুরু হয়েছিল। মডেলটি ইউরোপীয় এবং মার্কিন বাজারের জন্য একচেটিয়াভাবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথমে, এই সিরিজের মোটরসাইকেলগুলি জাপানে উত্পাদিত হয়েছিল এবং কিছুক্ষণ পরে, উত্পাদন ইতালিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই মোটরসাইকেলটি 10 বছর ধরে উদ্বেগের কনভেয়ারগুলিকে বন্ধ করে দিচ্ছে। সময়ে সময়ে, প্রস্তুতকারক কিছু পরিবর্তন করেছে, তবে তারা প্রধানত ডিভাইসটি নিয়ে উদ্বিগ্ন।ব্রেক আধুনিকীকরণ নকশা বা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য প্রভাবিত করেনি৷

সংস্করণ

প্রাথমিকভাবে, মডেলটি ফেয়ারিং ছাড়াই উত্পাদিত হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র 1998 সালে এটির একটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল। এর উপস্থিতি শিরোনামে S দ্বারা নির্দেশিত হয়৷

আপনি মোটরসাইকেলের নামের সাথে সংযুক্ত অন্যান্য ল্যাটিন অক্ষরও খুঁজে পেতে পারেন। মূলত, তারা দেশ এবং উৎপাদনের বছর নির্দেশ করে, সেইসাথে মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলিও নির্দেশ করে৷

নাম	ইস্যু করার বছর	দেশ	বৈশিষ্ট্য
CB 500R	1994	জাপান	পিছনের ড্রাম ব্রেক, সামনের নিসিন ব্রেক
CB 500T	1996	ইতালি, জাপান	কোন উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য নেই
CB 500V	নভেম্বর ১৯৯৬ থেকে	ইতালি	পিছনের ডিস্ক ব্রেক, সামনের ব্রেম্বো ব্রেক
CB 500W এবং CB 500SW	1998	ইতালি	কোন উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য নেই (এস সংস্করণ - ফেয়ারড)
CB 500X এবং CB 500SX	ডিসেম্বর 1998	ইতালি	কোন উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য নেই (এস সংস্করণ - ফেয়ারড)
CB 500Y এবং CB 500SY	2000-2003	ইতালি	কোন উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য নেই (এস সংস্করণ - ফেয়ারড)

TTX

আপনি যদি একটি Honda CB 500 মোটরসাইকেল কেনার কথা ভাবছেন, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই আপনাকে প্রথমে আগ্রহী করবে৷ বাইকটি একটি স্টিলের ডুপ্লেক্স ফ্রেমে নির্মিত এবং 499 "কিউবস" এর ভলিউম সহ একটি দুই-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা 58 এইচপি পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। দুটি Keihin CV কার্বুরেটর দ্বারা জ্বালানী সরবরাহ করা হয়। ড্রাইভ একটি চেইন দ্বারা বাহিত হয়, ইগনিশন ইলেকট্রনিক হয়। সমস্ত মডেলের 115 মিমি ভ্রমণের সাথে একটি 37 মিমি টেলিস্কোপিক কাঁটা রয়েছে। পিছনে একটি ডবল শক শোষক আছে. শুকনো ওজন 170 কেজি, এবং একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ মোটরসাইকেলটির ওজন 190। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 18 লিটার, যা ঘোষিত খরচের জন্য অনেক বেশি।

রাস্তায় আচরণ

Honda-এর CB 500 মোটরসাইকেল, যার বৈশিষ্ট্যগুলি একজন রাস্তা নির্মাতার মতো, 4.3 সেকেন্ডে শত শত ত্বরান্বিত করতে পারে। প্রস্তুতকারক সর্বোচ্চ 185 কিমি/ঘণ্টা গতির দাবি করে, কিন্তু এমনকি একজন অভিজ্ঞ পাইলটকেও ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এটি এখনও একটি খেলা নয়, এবং আপনার এটিতে খুব বেশি ত্বরান্বিত করা উচিত নয়।

এই মোটরসাইকেলের মালিকদের রিভিউ সর্বসম্মতিক্রমে কমান্ডের প্রতি দ্রুত প্রতিক্রিয়া, শান্ত চরিত্র এবং চমৎকার স্থিতিশীলতার সাক্ষ্য দেয়। এই মডেলটি কেনা, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনি দক্ষ পরিচালনার সাথে স্লিপ এবং স্কিড থেকে ভয় পাবেন না। অনেক উপায়ে, রাস্তায় আচরণ পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে। তুষারময় এবং বরফযুক্ত অঞ্চল সহ দেরী শরতের সেরা সময় নয়,এই বাইকে দেখানোর জন্য। নুড়িতে, মোটরসাইকেলটি অত্যন্ত অনিরাপদ আচরণ করে৷

পাইলট এবং যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য

অনেক লম্বা মালিক মনে করেন যে বাইকটি একটু ছোট। যাদের উচ্চতা 1.8 মিটারের বেশি তাদের জন্য স্যাডল থেকে ফুটরেস্টের দূরত্ব খুব ছোট বলে মনে হতে পারে। Honda CB 500-এ রাইডিং পজিশন হল বেশিরভাগ রাস্তা নির্মাতাদের, সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকে থাকা। যাত্রীকে আরামে বসানো যায়। পিছনের জিনটি প্রশস্ত, শক্তিশালী, স্থিতিস্থাপক৷

লক্ষ্য দর্শক মোটরসাইকেল Honda CB 500, পর্যালোচনা

প্রথমত, এই বাইকটি তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের শহরে ঘুরতে হয়। এই সত্যিই তার উপাদান. প্রায়শই, এই মডেলটি তাদের দ্বারা নির্বাচিত হয় যাদের ইতিমধ্যে কমপক্ষে কিছুটা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা রয়েছে। এটি একটি প্রথম মোটরসাইকেল হিসাবে সুপারিশ করা যেতে পারে, তবে দক্ষতা বিকাশের জন্য এটি অধ্যবসায় এবং যত্ন নিতে হবে। সবাই আয়না নিয়ে খুশি হয় না। অনেকে তাদের নিজেদের কাঁধ হিসেবে দেখে, রাস্তা নয়।

মালিকের প্রতিক্রিয়া প্রায়ই জ্বালানী খরচ এবং মোটরসাইকেল রক্ষণাবেক্ষণের খরচের সাথে সম্পর্কিত। Honda CB 500 প্রতি শতকে গড়ে 5.5 লিটার শোষণ করে, তবে অনেক কিছু রাইডিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। সঠিক যত্ন সহ, মোটরসাইকেলটি বহু বছর ধরে মালিককে খুশি করে এবং একটি বিস্তৃত ডিলার নেটওয়ার্ক এবং অসংখ্য পরিষেবা কেন্দ্র এই যত্ন নিশ্চিত করতে সাহায্য করে৷

এশিয়া থেকে হোন্ডা CB500

এটা লক্ষণীয় যে এই নিবন্ধে বর্ণিত Honda CB 500 মোটরসাইকেলের সাথে প্রায়শই বিভ্রান্ত হয় এমন আরেকটি মডেল রয়েছে। এশিয়ান বাইকের উল্লেখ না করে পর্যালোচনাটি অসম্পূর্ণ হবে। তিনটি পরিবর্তন আছে:

• খেলাধুলাহোন্ডা CBR500R;
• নগ্ন Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

উপরের ফটোতে আপনি একটি থাই-নির্মিত নগ্ন দেখতে পাচ্ছেন, যা জাপানি এবং ইতালীয় ক্লাসিক থেকে আলাদা করাও দৃশ্যত সহজ। তাদের মধ্যে পার্থক্যগুলি গৌণ এবং প্রধানত বডি কিটের সাথে সম্পর্কিত। সমস্ত 3 মডেল থাইল্যান্ডে উত্পাদিত হয় এবং এশিয়ায় বিক্রি হয়। স্পোর্টবাইক এই পুরো সিরিজের একমাত্র মোটরসাইকেল যা রাশিয়ায় কেনা যায়। এখানে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মডেল যা ব্যঞ্জনবর্ণের নাম ব্যতীত আমাদের পর্যালোচনার বিষয়ের সাথে কিছুই করার নেই৷

দাম

শোরুমে মোটরসাইকেল পাওয়া প্রায় অসম্ভব, যেটির উৎপাদন প্রায় ১৫ বছর আগে বন্ধ হয়ে গেছে। কিন্তু যদি আপনি এই বিশেষ মডেল সম্পর্কে স্বপ্ন, আপনি সেকেন্ডারি বাজারে মনোযোগ দিতে হবে। রাশিয়ান ফেডারেশনে চালানো ছাড়া একটি মোটরসাইকেলের গড় খরচ হবে 3-3.5 হাজার ডলার। আজকের মডেলের প্রধান প্রতিযোগীরা হলেন Kawasaki ER-5 এবং Suzuki GS-500।