W211 এর পিছনে "Mercedes E320" গাড়িটির বৈশিষ্ট্য

W211 এর পিছনে "Mercedes E320" গাড়িটির বৈশিষ্ট্য
W211 এর পিছনে "Mercedes E320" গাড়িটির বৈশিষ্ট্য
Anonim

W211-এর পিছনে "Mercedes E320" ই-ক্লাস গাড়ির তৃতীয় প্রজন্মের প্রতিনিধি৷ এই মডেলটি W210 প্রতিস্থাপন করেছে। এটি দুটি বডি শৈলীতে উত্পাদিত হয়েছিল। সম্ভাব্য ক্রেতাদের একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি সেডান উভয়ই কেনার সুযোগ ছিল। এবং 2004 সালে, এই গাড়ির ভিত্তির উপর ভিত্তি করে একটি কুপও তৈরি করা হয়েছিল। সত্য, এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মডেলে পরিণত হয়েছে৷

মার্সিডিজ e320
মার্সিডিজ e320

গাড়ি সম্পর্কে

এটি আকর্ষণীয় যে মার্সিডিজ E320 W211 এর বিকাশ আবার 1997 সালে শুরু হয়েছিল। এবং মডেলের আত্মপ্রকাশ ঘটে 5 বছর পরে। গাড়িটি উচ্চ মানের, আকর্ষণীয় এবং শক্তিশালী বলে প্রমাণিত হয়েছে - এর ফলে গাড়িটির নকশা, উন্নয়ন এবং গবেষণার জন্য দুই বিলিয়ন ইউরো ব্যয় করা হয়েছে এমন কিছু নয়।

নতুন বডি সহ মার্সিডিজ আরাম, নিরাপত্তা এবং গতিশীলতার ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নতুন মান স্থাপন করেছে। এই গাড়িটি অবিলম্বে একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক ব্রেকিং সিস্টেম, মাল্টি-কনট্যুর সিট, সেইসাথে বায়ুসংক্রান্ত উপস্থিতি সহ সম্ভাব্য ক্রেতাদের মুগ্ধ করেছেদুল।

তিনটি কনফিগারেশন দেওয়া হয়েছিল। প্রথমটি একটি ক্লাসিক। স্ট্যান্ডার্ড বিকল্প এবং বহি সঙ্গে অভ্যন্তর. দ্বিতীয় বিকল্পটি কমনীয়তা বলা হয়েছিল। একটি বিশেষ অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং বিভিন্ন বিকল্পের একটি সেট দেওয়া হয়েছিল। তৃতীয় বিকল্প, যাকে বলা হয় Avantgarde, ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী। এই কনফিগারেশনের মার্সিডিজের একটি স্পোর্টি বাহ্যিক এবং ম্যাচিং ট্রিম ছিল। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সেট সর্বাধিক ছিল৷

আবির্ভাব

"মার্সিডিজ E320" খুব চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। প্রথম জিনিস যা মনোযোগ আকর্ষণ করে তা হল অপটিক্স। এই মডেলটিতে চারটি ডিম্বাকৃতির হেডলাইট এবং বিভিন্ন আকার রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি মার্জিত রেডিয়েটর গ্রিল আছে। সামনের বাম্পারটি অ্যারোডাইনামিক এবং সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট সংখ্যক এয়ার ডাক্ট এবং ফগ লাইট রয়েছে৷

মার্সিডিজ ই 320 ছবি
মার্সিডিজ ই 320 ছবি

যদি আমরা W211 এর পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করি, তাহলে আমাদের অবশ্যই আকার সম্পর্কে বলতে হবে। মডেলের মাত্রা বেড়েছে। মেশিনের দৈর্ঘ্য 4818 মিমি পৌঁছেছে। মজার বিষয় হল, শরীরটি আরও নিরাপদ হয়ে উঠেছে - এটির উত্পাদন প্রক্রিয়াতে উচ্চ-শক্তির উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল এই কারণে। কিন্তু গাড়ির ভর কমে গেছে, যা গতিশীলতা এবং গতি বৃদ্ধিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। ট্রাঙ্কের পরিমাণও বেড়েছে (একটি সেডানের জন্য - 540 লিটার)।

আশ্চর্যজনকভাবে, যে কোনও মডেলের অর্ডার দেওয়া যেতে পারে একটি গ্লাস সানরুফের সাথে। একটি বিশেষ পার্টিশনও উপলব্ধ ছিল, যা সূর্যের রশ্মি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সেডান এমনকি একটি দুই টুকরা প্যানোরামিক কাচের ছাদ দিয়ে সজ্জিত হতে পারে৷

সত্য, 2006 সালে, মডেলটি পুনরায় সাজানো হয়েছে। সে একটি নতুন গ্রিল পেয়েছেসামনের স্পয়লার, অন্যান্য অপটিক্স। দ্বি-জেনন হেডলাইটগুলিও উপলব্ধ৷

স্যালন

একজন মডেল কী ধরনের অভ্যন্তরীণ গর্ব করে তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গাড়ির ভিতরেই গাড়িচালক সবচেয়ে বেশি সময় ব্যয় করেন। "মার্সিডিজ E320" এর একটি খুব প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ, এর পূর্বসূরীর বিপরীতে, এটি হুইলবেস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। গাড়িটিতে চমৎকার সাউন্ডপ্রুফিংও রয়েছে। একটি আদর্শ বিকল্প হিসাবে, মডেলটি একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

মার্সিডিজ বেঞ্জ e320
মার্সিডিজ বেঞ্জ e320

এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও, অভ্যন্তরটি আকর্ষণীয় লাগছিল - ফিনিসটি মূল্যবান কাঠের তৈরি, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারও ছিল। যাইহোক, ক্লাসিক সরঞ্জামগুলিতে একটি বৈদ্যুতিক প্যাকেজ, 6টি বালিশ, একটি গরম করার ফাংশন (আয়না এবং জানালা উভয়ই) এবং একটি শক্তিশালী অডিও সিস্টেম ছিল৷

এলিগ্যান্স কনফিগারেশনে, অভ্যন্তরটি আখরোটের ট্রিম দিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং অভ্যন্তরের রঙের সাথে মেলে স্টিয়ারিং হুইলটি চামড়ায় আবৃত করা হয়েছিল। Avantgarde মডেলটি ম্যাপেল প্যানেলিং, চামড়ার বসার জায়গা এবং নীল রঙের কাঁচের গর্ব করেছে।

স্পেসিফিকেশন

গাড়ি "মার্সিডিজ E320" সম্পর্কে বলা, যার ফটোটি উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, কেউ মূল বিষয়টি নোট করতে ব্যর্থ হতে পারে না। যথা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। সুতরাং, E320 মডেলটি 2002 থেকে 2004 পর্যন্ত প্রকাশিত হয়েছিল। এই গাড়ির হুডের নীচে একটি শক্তিশালী 224-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন ছিল, যার আয়তন ঘন সেন্টিমিটারে ছিল 3199। ইউনিটটি সামনে, দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত ছিল। এটি একটি V-আকৃতির 6-সিলিন্ডার ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন ছিল। মডেলরিয়ার হুইল ড্রাইভ।

mercedes e320 w211
mercedes e320 w211

গাড়ি "Mercedes-Benz E320" এর পরে, পাশাপাশি সামনে, একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন ইনস্টল করা আছে। ব্রেক - ডিস্ক, বায়ুচলাচল। কিন্তু শুধু সামনে। পিছনে সাধারণ চাকতি আছে।

100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত এই গাড়িটি 7.7 সেকেন্ডে দ্রুতগতিতে চলে যায়। এটি সর্বোচ্চ 245 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাতে পারে। গাড়ির খরচ, অবশ্যই, শালীন নয়। প্রতি 100 "শহুরে" কিলোমিটারে 14, 4 লিটার ঘোষণা করা হয়েছে। 7.5 লিটার - হাইওয়েতে, সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.9 লিটার। এখন, অবশ্যই, 13 বছর পরে, খরচ বেশি হবে। এবং এই গাড়িটি শুধুমাত্র AI-95 জ্বালানি খরচ করে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Toyo Proxes CF2: গ্রীষ্মের টায়ার সম্পর্কে গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা

Mercedes SLK: ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন এবং গাড়ির দাম

চার্জার "Kedr-Auto 4A": নির্দেশাবলী। গাড়ির ব্যাটারির জন্য চার্জার

"Daewoo Nexia": DIY টিউনিং, ফটো

চার্জ করার সময় ব্যাটারি ফুটে যায়: স্বাভাবিক এবং অস্বাভাবিক

VAZ-2101, জেনারেটর: তারের ডায়াগ্রাম, মেরামত, প্রতিস্থাপন

শীতের সেরা টায়ার: এটা কি

নিজেই করুন লিকুইড গ্লাস পলিশিং: প্রক্রিয়া প্রযুক্তি

সবচেয়ে দামি ফেরারি গাড়ি: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

সাইন "মেইন রোড": দিক এবং প্রভাবের ক্ষেত্র

নতুন প্রজন্মের নিসান নোটের ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন

VAZ 2118 - রাশিয়ান স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যত

Lada 2116 দেশীয় অটো শিল্পের জন্য আরেকটি আশা

দ্বিতীয় প্রজন্মের IZH "হিল"

ফোর্ড মনডিও গাড়ি: মালিকের পর্যালোচনা, বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা